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一,、船舶駕駛和輪機(jī)哪個好就業(yè),？

輪機(jī)好就業(yè),。因為現(xiàn)代化船舶設(shè)備，機(jī)械設(shè)備更加穩(wěn)定,，管理系統(tǒng)集成操作流程簡單化,，無形中輪機(jī)員工作輕松。而已輪機(jī)陸岸容易找到對口工作,。

駕駛員雖然說很多都自己化提高,，但了望制度體系更加嚴(yán)格要求，值班人員高度負(fù)責(zé),。不論航行或者是靠泊,。駕駛員比輪機(jī)員都更辛苦操勞。

二,、船舶駕駛和輪機(jī)管理哪個好,？

駕駛與輪機(jī)毫無疑問，輪機(jī)好,。分析原因是什么,！現(xiàn)代化船舶設(shè)備，機(jī)械設(shè)備更加穩(wěn)定,，管理系統(tǒng)集成操作流程簡單化,，無形中輪機(jī)員工作輕松。而已輪機(jī)陸岸容易找到對口工作,。

駕駛員雖然說很多都自己化提高,，但了望制度體系更加嚴(yán)格要求，值班人員高度負(fù)責(zé),。不論航行或者是靠泊,。駕駛員比輪機(jī)員都更辛苦操勞。

三,、航海的是輪機(jī)專業(yè)好還是駕駛好,？

航海技術(shù)和學(xué)輪機(jī)工程區(qū)別：航海技術(shù)是船舶的駕駛專業(yè)，主要課程：航海力學(xué),、航海氣象學(xué),、電路與電機(jī)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ),、海洋船舶駕駛,、海洋貨物運輸、海商法,、船舶原理,、船舶自動化基礎(chǔ)等，工作較輕松，工作環(huán)境干凈,，而且在船上最高能做到船長,，在船上收入是最高的。

輪機(jī)工程是船舶的機(jī)艙操作專業(yè),，主要課程：機(jī)械制圖,，工程力學(xué)，工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ),，機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ),，熱工基礎(chǔ)，電工與電子技術(shù)基礎(chǔ),，液壓傳動,，內(nèi)燃機(jī)原理與機(jī)構(gòu)等，工作較累,，而且機(jī)艙的工作環(huán)境相對駕駛專業(yè)差很多,，但現(xiàn)在的船舶自動化程度越來越高，很多船都是無人機(jī)艙,，輪機(jī)員值班都在自己房間值班,，有報警再去機(jī)艙解決下就可以了，輪機(jī)專業(yè)最高做到輪機(jī)長,，收入比船長要低一些,，要服從船長的管理，輪機(jī)長僅僅是機(jī)艙部門的部門長,。

航海技術(shù)好些,，最高可以做到船長，對未來的發(fā)張沒有限制,。航海技術(shù)和輪機(jī)工程,，海事的王牌專業(yè)和重點專業(yè)，畢業(yè)后絕大部分畢業(yè)生上船工作,，是高級船員,，比較適合家庭條件一般的考生，學(xué)費低,，畢業(yè)后工資較高,。

四、航海技術(shù)專業(yè)和船舶駕駛專業(yè)的區(qū)別,？

航海技術(shù)主要是在甲板上工作的簡單說就是負(fù)責(zé)開船的,又叫甲板部,輪機(jī)類的主要是搞機(jī)器,又叫輪機(jī)部,主要是在甲板下面機(jī)艙工作的

船舶駕駛和輪機(jī)管理以后都是可以開船的 做船長或輪機(jī)長 航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)是研究航海學(xué)和輪機(jī)方面的 主要是岸上的

五,、海事專業(yè)的航海技術(shù)和輪機(jī)工程哪個專業(yè)更好,？

個人覺得 航海技術(shù)好些,，航海技術(shù)需要學(xué)船舶駕駛,需要學(xué)習(xí)氣候,洋流,認(rèn)識航道等,最后可以成為船長.而輪機(jī)是學(xué)習(xí)設(shè)備的運行,管路的鏈接,以及保養(yǎng)維修等,也就是說做的是保障工作,呆在機(jī)艙時間比較多,相對來說稍微臟點,累點,最后可以成為輪機(jī)長.