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船舶機工個人總結200字(船舶機工個人總結200字怎么寫)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-08 14:04    點擊:202   編輯:admin

一,、普通海員(機工)是不是很苦,?主要是干什么工作?

  做機工的話,,相對于甲板水手的話,,除了值班環(huán)境惡劣點,平時工作要比他們輕松很多,。畢竟在機艙值班嘛,,有機器噪音及油氣污染,不過,,現(xiàn)在大部分船都有集控室,,在里面值班,有空調(diào)及隔音設備,,是很舒服的,。另外,苦不苦,,還要看這條船噸位大小,,及新舊程度,以及設備好壞,,設備好,,沒有突發(fā)事故的話,機工平時也就是值值航行班及輔機班,,工作量比較少,,一天8小時,蠻舒服的。不像甲板水手,,要敲銹,,刷漆,開關倉,,帶纜,,沖洗甲板,搞衛(wèi)生,,總之,,瑣事很多,另外在甲板上,,風吹日曬,,夏天熱,冬天冷,,能在駕駛臺上陪著駕駛員值個班,,對他們來說都是一種奢侈,總的感覺,,做水手應該比機工辛苦多了,。  另外,,還有一點,,盡量找大船,好船上,,國內(nèi)船就不要上了,,機艙設備都爛的要命,有些船,,甚至一個航次要吊很多次缸,,不僅累的要死,工資也低,,就一個好處,,能學點技術?! ≈劣跈C工的主要工作,,航行時陪輪機員值班,大部分時間呆在集控室,,集控室有各種儀表,,可以監(jiān)視各設備的運轉情況,到了一定時間,,下機艙抄抄各種設備的參數(shù),,記一下輔機日志,,沒有自動排渣的分油機給排排渣,總共一班兩次?,F(xiàn)在船上設備大部分是自動控制,,航行值班時需要人工操作的很少,其實,,也沒啥事,,不過,隔一定時間,,要下機艙巡邏一下,,避免有突發(fā)事故發(fā)生?! 〈扛?,或者下錨,機工一個人值輔機班,,因為大部分設備已經(jīng)停止運轉,,只開著發(fā)電機,,值班更輕松,。如果有輪機員做保養(yǎng)及維修,輔助一下,。另外,,平時要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生,保持機艙清潔,,再有其他工作,,機工長會安排,自己不用操很多心的,?! ∽鰴C工最重要一點,無論上哪條船,,都要盡快熟悉機艙各設備的情況及一些基本操作,,不要犯一些低級錯誤,要多看,,多問,,機靈點,勤快點,,不過,,每條船都大同小異,設備都差不多,,稍微一熟悉就行,。  最后,歡迎你加入我們海員隊伍,,祝你工作愉快,。

二、一個造船的人的感悟,?

  通過這次實習,,我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西,,讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識,。下面就這次實習做下總結,希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內(nèi)容,,了解自己的不足,,也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景,為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧,。

三,、船員機工在船上干些什么?

首先說一下船舶上職務的分化,,主要是甲板部和輪機部,,甲板部的基層工作者就是水手,主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),,比如除鐵銹,,刷油漆,帶解纜繩,,等級較高的水手可以參與航行值班,,輔助駕駛員瞭望,通訊,。

題主問的機工屬于輪機部,,也就是輪機部的基層工作,主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,,溢油擦拭,,值班尋艙等工作,高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,,比如發(fā)電機的日常檢測,,主機的調(diào)缸維護等修理工作。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,,一般為三班倒,,四點到八點跟著大管輪值班,八點到十二點跟著二管輪值班,,十二點到四點跟著三管輪值班,,每個管輪所分管的設備和工作職責各不相同,,所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術和經(jīng)驗。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,,機艙不僅是船舶的動力室,,各種推進設備,電力設備,,應急設備,,還有各種油路,管路也遍布于此,,因此,,機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,一般都要側著身子或者佝僂著身子行走,,油氣味比較重,,正常運轉期間,高溫高噪是肯定的,,船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,,在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,如果站不穩(wěn),,也很容易被高溫的油管燙傷,,或者被做錯的機械夾傷,碰傷,。通常大一點的船舶會設有集控室,,可以在集控室內(nèi)觀察各種設備的運行狀況,。

最后總結一下,,一個好的機工,不僅要能通過機器運轉的狀態(tài),,發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,,還要具備一些可以獨立操作,應急的能力,,對油管,,水管,通風管都要了然于胸,,在船舶遇見緊急情況時,,比如發(fā)生火災時,機工能最快速的關閉通風,,切斷油路,,隔離易燃易爆物,可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大,。

大海無情,,行船不易,,愿各位船員謹慎出航,平安回家,。

四,、機工是做什么的?

機工的工作內(nèi)容包括:

1.協(xié)助輪機員對主機,、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng),;

2.協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng),;

3.懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修。

機工是船舶上的一個職位,,也叫值班機工,,屬于支持級船員,負責執(zhí)行船舶輪機部機械設備的維護保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當班輪機員的工作,,在船上主要負責日常的值班,,配合輪機員完成相應的維修保養(yǎng)任務。

五,、我是一名船員技工,,想知道在船上技工需要做點什么事情?

機工主要是日常操作工作,,協(xié)助輪機員進行機艙管理,。

日常的工作有,在船舶航行中參加機艙值班:主機輔機加油,,觀察機器,、泵等設備的運轉情況等,發(fā)現(xiàn)異常要及時處理,,并向值班輪機員報告,。

停泊期間,在大管輪的帶領下做設備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,,最能學到知識,所有的機器都要拆檢,,千萬不要以為很沒勁哦,。

六、海員機工好不好有發(fā)展前途嗎,?

海員機工就是船舶上,,最普通一個工種,說實在話,。如果是打算一輩子做機工的話,。根本就談不上前途兩個字,。打一份工,掙一份不高工資,,養(yǎng)家糊口而已,。

,如果是提升自己的個人技術能力,,努力學習輪機技術方面知識,,爭取考取三管輪,這樣晉升空間巨大,,才能談得上前途一片光明

七,、實習機工在船上都干些什么?

實習機工在船上主要是聽從師傅的安排,,觀察師傅怎樣操作船的座談以及接受師傅的命令,,去做一些雜工。

每年子就是在船上實習,。

八,、機工是干什么的?

機工是干機械設備的檢修,、保養(yǎng)工作.,。機工為船舶上的一個職位,英文名為Motor Man或Oiler,,屬于支持級船員,,負責執(zhí)行船舶輪機部機械設備的維護保養(yǎng)及監(jiān)控工作,協(xié)助當班輪機員的工作,。在輪機員的領導下,,執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修、保養(yǎng)工作,。

九,、船舶機艙機工的職責?

船舶機艙機工的主要職責:

機工職責比較簡單,,每天工作都是在輪機長或者是大管輪計劃安排下,進行日常工作,。主要進行機械設備檢查維護工作,,包括協(xié)助輪機員處理,維護機械設備問題,,大多數(shù)均為機艙衛(wèi)生工作,。