一,、水手和機(jī)工有什么差別,?水手相對好一些。 低級船員沒有什么前途,。除非你以后下船繼續(xù)培訓(xùn)三副或三管,。 水手是在船甲板做事,,掃倉,洗倉,,保養(yǎng),帶攬等,。機(jī)工整天悶在船肚子里面機(jī)艙里面,,里面全是機(jī)器又熱又吵。 機(jī)工是個技術(shù)活,,協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,;工作時多待在機(jī)艙值班,工作的空間相對封閉一些,。 水手干的多是雜活,,什么都要干、什么人都能干,,技術(shù)含量低,。但工作時多待在甲板上,與人尤其是外界打交道多一些,。 二,、水手和機(jī)工哪個好點(diǎn)啊,?海員水手和機(jī)工比較水手好點(diǎn),。水手的工作主要是甲板的維護(hù)保養(yǎng),和駕駛臺的操舵,,機(jī)工的工作是機(jī)艙的維護(hù)保養(yǎng)和值班,,水手的工作好的。 三,、機(jī)工和水手的工作區(qū)別,?都是體力活嗎?機(jī)工和水手哪個好,?水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,?值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,主要從事:1.航行和靠離泊時的舵手,,兼協(xié)助?t望,。2.靠離泊時的帶解纜。3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè)。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種,,分為一級水手和二級水手,兩者工資不一樣,,一水比二水多,,一水主要是在駕駛臺值班,二水是在甲板上干活,,進(jìn)入大洋時,,駕駛臺的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,,綁扎,,帶纜等等,船上有4名一水和1名二水,,都?xì)w水手長管理和安排活干,。如何成為一名水手?點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,,負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,,熟悉掌握各種機(jī)、電爐設(shè)備,,管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能,能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,,確保各設(shè)備的正常運(yùn)行。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,,進(jìn)行循環(huán)檢查,,正確調(diào)整油位水位壓力溫度,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,,并報告值班輪機(jī)員,。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤滑冷卻,正確補(bǔ)給足夠的燃潤油,,冷卻水和壓縮空氣,,嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定。5. 交班前,,必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,,管系及設(shè)備的清潔工作,認(rèn)真填寫值班日志,。6.停泊時,,值好錨地或碼頭班,負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,,勤于機(jī)艙巡回檢查,,發(fā)現(xiàn)問題時作應(yīng)急處理并及時報告,。7. 按照大副的書面通知,正確注入打出駁油移壓載水,,并記錄起止時間,。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,做好開航前的各項(xiàng)工作,。9. 及時保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),,并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。如何成為一名機(jī)工?點(diǎn)我了解哪個會更有錢途,?水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類,,及航線而定。機(jī)工是個技術(shù)活,,協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,;工作時多待在機(jī)艙值班,工作的空間相對封閉一些,。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長 水手干的多是雜活,,什么都要干、什么人都能干,,技術(shù)含量低,。但工作時多待在甲板上,與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解 四,、已經(jīng)考了水手證還能考機(jī)工嗎?答:已經(jīng)考了水手證還能考機(jī)工,,答案是可以的,,但是必須重新培訓(xùn)機(jī)工專業(yè)的業(yè)務(wù)課程。因?yàn)樗趾蜋C(jī)工是兩種不同職務(wù)的工作,,水手是在駕駛臺操舵和甲板干活,;而機(jī)工是在機(jī)艙值班和一些機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。一般很少有人這種操作,,(已經(jīng)考了水手證還想考機(jī)工證)必經(jīng)這種操作即浪費(fèi)錢又浪費(fèi)時間,,而且還不能馬上上船工作掙錢。 五,、水手和機(jī)工有什么差別,?機(jī)工和水手哪個好?水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,?值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,,主要從事:1.航行和靠離泊時的舵手,,兼協(xié)助?t望。2.靠離泊時的帶解纜,。3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作。5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等。水手是海員里的一種,,分為一級水手和二級水手,,兩者工資不一樣,一水比二水多,,一水主要是在駕駛臺值班,,二水是在甲板上干活,進(jìn)入大洋時,,駕駛臺的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,綁扎,,帶纜等等,,船上有4名一水和1名二水,都?xì)w水手長管理和安排活干,。如何成為一名水手,?點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,,熟悉掌握各種機(jī),、電爐設(shè)備,管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能,,能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,,確保各設(shè)備的正常運(yùn)行,。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)行循環(huán)檢查,,正確調(diào)整油位水位壓力溫度,,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,并報告值班輪機(jī)員,。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤滑冷卻,,正確補(bǔ)給足夠的燃潤油,冷卻水和壓縮空氣,嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定,。5. 交班前,,必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,管系及設(shè)備的清潔工作,,認(rèn)真填寫值班日志,。6.停泊時,值好錨地或碼頭班,,負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,,勤于機(jī)艙巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題時作應(yīng)急處理并及時報告,。7. 按照大副的書面通知,,正確注入打出駁油移壓載水,并記錄起止時間,。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,,做好開航前的各項(xiàng)工作。9. 及時保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),,并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。如何成為一名機(jī)工,?點(diǎn)我了解哪個會更有錢途?水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類,,及航線而定,。機(jī)工是個技術(shù)活,協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,;工作時多待在機(jī)艙值班,,工作的空間相對封閉一些。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長 水手干的多是雜活,,什么都要干,、什么人都能干,技術(shù)含量低,。但工作時多待在甲板上,,與人尤其是外界打交道多一些。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解 六,、機(jī)工水手哪個更有前途,?水手好。 水手,,是指負(fù)責(zé)船舶甲板部工作的普通船員,。水手的主要工作是負(fù)責(zé)船舶日常保養(yǎng),衛(wèi)生清潔,航行值班,,錨泊靠泊值班,,在大副或在從升職空間來看,水手前景更好一點(diǎn),畢竟像我們這種社會人員都離開學(xué)校好多年了,再著也沒個高學(xué)歷,就不太好 七、機(jī)工和水手哪個危險,?沒有哪個危險的說法,。 機(jī)工和水手工作方面都有各自優(yōu)缺點(diǎn),機(jī)工平時工作單一,、固定,,但工作環(huán)境相對較差,而水手工作種類繁多,,不具有技術(shù)性,,工作環(huán)境相對較好一些。日常情況下,,水手的工作有操舵,、敲銹、刷油漆,、插鋼絲,、打繩結(jié)、帶纜繩,、開關(guān)艙,、設(shè)備加油潤滑,雖然工作簡單,,但是工種相對復(fù)雜,;而機(jī)工主要負(fù)責(zé)機(jī)艙設(shè)備巡察以及設(shè)備保養(yǎng),工種單一,,但是環(huán)境閉塞且油泥較多,,再加噪聲較大,工作環(huán)境相對較差一些
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