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一,、海員機工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

二、水手和機工哪個好點??？

海員水手和機工比較水手好點。水手的工作主要是甲板的維護保養(yǎng),，和駕駛臺的操舵,，機工的工作是機艙的維護保養(yǎng)和值班，水手的工作好的,。

三,、海員機工好不好有發(fā)展前途嗎？

海員機工就是船舶上,，最普通一個工種,，說實在話,。如果是打算一輩子做機工的話。根本就談不上前途兩個字,。打一份工,，掙一份不高工資，養(yǎng)家糊口而已,。

,，如果是提升自己的個人技術能力，努力學習輪機技術方面知識,，爭取考取三管輪,，這樣晉升空間巨大，才能談得上前途一片光明

四,、輪船機工前景,？

機工前景很一般，機工的職務在船舶之中,，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質不同,，很少有年輕人選擇這個職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作,，打工掙錢，養(yǎng)家糊口,。建議：機工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè)，平平淡無奇,。

五,、油化船機工水手好找工作嗎？

機工水手好找工作,，油化船證機工水手,，油貨兩用船都能工作。起碼這幾年之內不論工作崗位多,，而已收入方面也可觀,。差不多15000以上。所以特別年輕人,，航運業(yè)現(xiàn)在人員需求很大,，抓住機遇掙點錢，將來或者是可以根據(jù)自己的情況，改行做其他生意,。

六,、機工是做什么的？

機工的工作內容包括：

1.協(xié)助輪機員對主機,、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng)；

2.協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng),；

3.懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機工是船舶上的一個職位,，也叫值班機工，屬于支持級船員,，負責執(zhí)行船舶輪機部機械設備的維護保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當班輪機員的工作,，在船上主要負責日常的值班，配合輪機員完成相應的維修保養(yǎng)任務,。

七,、學普通海員、輪機好還是水手好??？

首先水手屬于甲板部，主要負責甲板的日常保養(yǎng)以及正常值班,。機工屬于輪機部,，主要負責機艙里面的日常保養(yǎng)以及正常值班。

從工資角度出發(fā),，兩者沒啥區(qū)別,，基本差不多，退伙費都一樣,，勞務費也差不了多少,。所以工資方面沒有啥可挑可選的

從工作環(huán)境來說，都一樣的臟,，水手敲繡刷漆也臟還有粉塵,，機工一天到晚拿個抹布這擦擦油，那吸吸水的,，都一樣,，沒啥太大區(qū)別，只不過機工比水手油一點,。但是機工工作環(huán)境相對水手來說就吵很多了,，畢竟那么多機器工作，噪音是避免不了的。

在從升職空間來看,，就我自己所見所聞來說,，機工前景更好一點，畢竟像我們這種社會人員都離開學校好多年了,，再著也沒個高學歷,，學水手以后考三副的話想對來說更難一點。因為水手升三副理論知識更多一點,，而機工升三管相對來說實踐更多一點,。三副的英語就能困住我們大半的社會人群，倘若你自己感覺你的學習能力很強,，英語基礎很好的話這個另當別論,。

八、機工水手哪個更有前途,？

機工與水手,，都是船上最普通的工人，說實在的,。機工與水手起點都是在一個平行線上,。沒有說哪一個更有前途。關鍵是你個人,。對哪一個工作更加喜愛,，或者是在機械方面有一定天賦。還有喜歡在駕駛方面知識更感興趣,。

如果只是水手和機工,，根本就談不上有多大的前途。一份工作而且,。但是通過自身努力學習,，晉升輪機員或者是駕駛員，前途遠大