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一、什么是輪機(jī)工程,？

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：

第一部分輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作,，并基本具備同類(lèi)船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理，輪機(jī)工程師,，銷(xiāo)售工程師,，機(jī)械工程師，汽機(jī)工程師,，項(xiàng)目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師，熱能工程師,，電氣工程師,，技術(shù)工程師，船舶工程師,，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專(zhuān)業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專(zhuān)業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò)。

目前,，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè),。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì),，2006年-2010年，輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年,，輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)人才的需求量每年約為6500人。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作。如果不想出海,，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚。

截止到 2013年12月24日,，318577位輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元,，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元,。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1、上海,、2,、北京、3,、廣州,、4、青島,、5,、天津、6,、武漢,、7、大連、8,、中山,、9、深圳,、10,、舟山，平均薪酬在6608元,。

二,、中國(guó)船舶物資采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)怎么報(bào)價(jià)？

打開(kāi)報(bào)價(jià)平臺(tái),，根據(jù)需求種類(lèi),，逐一填報(bào)單價(jià)。

三,、造船流程分為多少個(gè)階段,？

一、承接業(yè)務(wù)階段

1)生產(chǎn)部門(mén)制訂年度滾動(dòng)計(jì)劃,，并據(jù)此制訂年度接船指標(biāo),。

2)經(jīng)營(yíng)部門(mén)接受船東詢(xún)價(jià)，并進(jìn)行初步報(bào)價(jià),，編制報(bào)價(jià)表,，其中包含特殊設(shè)備詢(xún)價(jià)。

3)船東根據(jù)經(jīng)營(yíng)部門(mén)提供的初步報(bào)價(jià)表與經(jīng)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行還盤(pán)和反還盤(pán),。

4)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)船廠的生產(chǎn)能力,、設(shè)計(jì)能力、資產(chǎn)狀況,、財(cái)務(wù)狀況,、質(zhì)量狀況等各項(xiàng)

指標(biāo)對(duì)船廠的接受能力進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)審。

二,、報(bào)價(jià)決策階段

1)總工程師消化技術(shù)規(guī)格書(shū),，并根據(jù)船東意見(jiàn)以及生產(chǎn)部門(mén)和物資部門(mén)的意見(jiàn)制訂設(shè)

備廠商表。

2)經(jīng)營(yíng)部門(mén)根據(jù)設(shè)備廠商表進(jìn)行設(shè)備詢(xún)價(jià),，為二次報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備,。

3)設(shè)計(jì)部門(mén)針對(duì)委外設(shè)計(jì)與船舶設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司進(jìn)行洽談。

4)設(shè)計(jì)部門(mén)和物資部門(mén)針對(duì)主要設(shè)備和原材料與廠商進(jìn)行洽談,，質(zhì)量管理部門(mén)就船檢

費(fèi)與相關(guān)單位進(jìn)行洽談,。

5)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)以上前期準(zhǔn)備的資料對(duì)建造成本進(jìn)行估算。

6)經(jīng)營(yíng)部門(mén)根據(jù)報(bào)價(jià)資料編制二次報(bào)價(jià)表,，同時(shí)報(bào)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行審核,，最終呈報(bào)總經(jīng)

理審定生效,，經(jīng)營(yíng)部門(mén)據(jù)此對(duì)外報(bào)價(jià)。

三,、合同談判,、生效階段

1)總工程師進(jìn)行技術(shù)談判，項(xiàng)目經(jīng)理與物資部門(mén)參與談判,。

2)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行商務(wù)談判,，財(cái)務(wù)部門(mén)確定保函的基本格式。

3)設(shè)計(jì)部門(mén)根據(jù)技術(shù)談判的結(jié)果編制相關(guān)技術(shù)文件,，包含技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目初稿,、技術(shù)可

行性報(bào)告；總工程師針對(duì)主要設(shè)備的技術(shù)協(xié)議進(jìn)行預(yù)談,。

四,、輪機(jī)工程是干什么的？

輪機(jī)工程技術(shù)的工作內(nèi)容:

1,、能較系統(tǒng)地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)理論和基礎(chǔ)知識(shí),，主要包括機(jī)械制圖、電工和電子技術(shù),、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),。

2、系統(tǒng)地掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù),，主要包括船體制圖,、工程材料及加工工藝學(xué),、船舶原理,、船體修造工藝、船舶動(dòng)力裝置,、船舶設(shè)備與系統(tǒng),。

3、悉現(xiàn)代船舶修理與制造技術(shù)的研究方向與發(fā)展動(dòng)向,。