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一,、船舶輪機(jī)工作原理？

一般輪船通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能和熱能,，推動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),，靠水給船的反作用力前進(jìn)。

二,、艦船上用的燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)有什么區(qū)別,和航空發(fā)動(dòng)機(jī)又有什么區(qū)別,？

燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械,，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī),。

從原理上說艦船上用的燃?xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是一樣的。但由于艦船一般有載重量大和總體強(qiáng)度高的特點(diǎn)所以安裝在艦船上的燃?xì)廨啓C(jī)一般有體積大推力高效率相對航空發(fā)動(dòng)機(jī)較低,。除體積和推力上的區(qū)別外航空發(fā)動(dòng)機(jī)還有超高強(qiáng)度和超高精密度的特點(diǎn),。

而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與燃?xì)廨啓C(jī)有許多相同的地方,，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮、做功,、排氣四個(gè)行程,。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比煤油大,，不易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻較煤油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與燃?xì)廨啓C(jī)不同,。不同之處主要是,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣,，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃,，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓,。

另外補(bǔ)充一點(diǎn) 柴油機(jī)用的是活塞式氣缸，而燃?xì)廨啓C(jī)用的是壓氣機(jī)（外形像一排風(fēng)扇,，由靜子葉片和轉(zhuǎn)子葉片組成）,。

三、船用的燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是什么,？

船用的燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是借助于控制閥的操縱向油池施加壓力,，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過工作液對定子作用一個(gè)轉(zhuǎn)矩,，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動(dòng)強(qiáng)度檔位而定)，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,。

汽車動(dòng)能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能,，使工作液溫度升高。

工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動(dòng),，將熱傳給冷卻水,，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散出。

四,、大型輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)原理,？

發(fā)電輔機(jī)啟動(dòng)備車并電，重油加溫,，燃油系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng),，壓縮空氣系統(tǒng)等等檢查啟動(dòng),，主機(jī)盤車檢查,，然后主機(jī)使用壓縮空氣及配氣裝置按做功順序推動(dòng)活塞達(dá)到一定速度使柴油主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到能夠自行壓燃點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn),。和小型柴油機(jī)不太一樣,，系統(tǒng)龐大，沒有認(rèn)真整理,，僅供參考,。

五、燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是什么,？和蒸汽輪機(jī)有什么區(qū)別,？

呵呵，船用發(fā)動(dòng)機(jī)無非是燃?xì)廨啓C(jī),，蒸汽輪機(jī),，柴油機(jī)這幾種。其中柴油機(jī)就不用說了,，原理跟汽車的一樣,；燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣式飛機(jī)的原理類似。 一般來說,，常規(guī)動(dòng)力航母使用的是燃?xì)廨啓C(jī),，核動(dòng)力航母使用的類似蒸汽輪機(jī)。 你見過風(fēng)車吧,？風(fēng)吹動(dòng)葉片,，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)做功。這就是汽輪機(jī)原理,。 燃?xì)廨啓C(jī)就是在燃燒室把油點(diǎn)燃,，燃燒室上有一個(gè)開孔，膨脹的燃?xì)饨?jīng)過這個(gè)孔吹向葉片,，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)做功,。再通過機(jī)械傳動(dòng)裝置,，將葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng),，就OK了。 蒸汽輪機(jī)就是用煤或者重油做燃料,，用鍋爐把水加熱成蒸汽,，然后由蒸汽去吹動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。 核動(dòng)力航母的反應(yīng)堆自身會(huì)發(fā)熱,，足以將水加熱成過熱蒸汽,。但是這些蒸汽會(huì)有放射性，不能直接使用,。于是就設(shè)計(jì)一個(gè)熱交換裝置（這個(gè)裝置的原理類似空調(diào)）,，用核反應(yīng)堆產(chǎn)生的過熱蒸汽去將普通的水再加熱成蒸汽,，后面的就跟蒸汽輪機(jī)一樣了。 再多說一點(diǎn),，核反應(yīng)堆的冷卻劑可以是水,，也可以是重水，或者其他介質(zhì),，但原理是一樣

六,、船舶輪機(jī)原理？

船用的燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是借助于控制閥的操縱向油池施加壓力,，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi),。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過工作液對定子作用一個(gè)轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動(dòng)強(qiáng)度檔位而定),，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

汽車動(dòng)能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能,，使工作液溫度升高,。

工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動(dòng)，將熱傳給冷卻水,，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散出,。

七、萬噸巨輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,？

萬噸巨輪與普通小輪船的驅(qū)動(dòng)原理是一樣的,，都是靠推動(dòng)水的反沖力向前行走，向后退,，轉(zhuǎn)彎,。