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一,、開船崗位與職責(zé)？

開船的叫船長,，船舶工作人員分為駕駛,、輪機(jī)兩部。

駕駛主要是把握船舶航向,、航速等等要素,。

輪機(jī)主要是司服機(jī)器的。

航行駕駛臺一般一名駕駛員（大副,、二副或三副）,，重要航段船長也會到駕駛臺；1-2名水手（也稱舵工）,。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令,，水手執(zhí)行。

航行時機(jī)艙一般一名輪機(jī)員（大管輪,、二管輪或三管輪）,，有時輪機(jī)長也會去機(jī)艙指導(dǎo)。主要根據(jù)駕駛臺的命令執(zhí)行車速指令,。并維護(hù)機(jī)器正常運轉(zhuǎn),。

二、駕駛臺和輪機(jī)之間的關(guān)系,？

這個是兩個相互協(xié)作的部門,。駕駛臺主要負(fù)責(zé)船舶方向，操縱船舶,。輪機(jī)部門主要就是為船舶提供動力輸出,、能源輸出。兩者相互合作,，缺一不可,。

三、船員能同時持有駕駛和輪機(jī)證書嗎,？

可以同時持有，但是不能同時使用,。

可以肯定的說,，內(nèi)河船舶船員可以同時持有駕駛、輪機(jī)專業(yè)職務(wù)適任證書,。但是,，同期只能使用其中一本在船任職,。船員適任證書，全稱中華人民共和國海船船員適任證書,，是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類,、等級或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書。其取得以及使用要遵循《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定,，其為在中國籍海船上任職的海員，在可以任職的職務(wù),、可以任職的船舶以及可以任職的航區(qū)的重要憑證,。

四、航海的是輪機(jī)專業(yè)好還是駕駛好,？

航海技術(shù)和學(xué)輪機(jī)工程區(qū)別：航海技術(shù)是船舶的駕駛專業(yè),，主要課程：航海力學(xué)、航海氣象學(xué),、電路與電機(jī),、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛,、海洋貨物運輸,、海商法、船舶原理,、船舶自動化基礎(chǔ)等,，工作較輕松，工作環(huán)境干凈,，而且在船上最高能做到船長,，在船上收入是最高的。

輪機(jī)工程是船舶的機(jī)艙操作專業(yè),，主要課程：機(jī)械制圖,，工程力學(xué)，工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ),，機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ),，熱工基礎(chǔ)，電工與電子技術(shù)基礎(chǔ),，液壓傳動,，內(nèi)燃機(jī)原理與機(jī)構(gòu)等，工作較累,，而且機(jī)艙的工作環(huán)境相對駕駛專業(yè)差很多,，但現(xiàn)在的船舶自動化程度越來越高,，很多船都是無人機(jī)艙，輪機(jī)員值班都在自己房間值班,，有報警再去機(jī)艙解決下就可以了,，輪機(jī)專業(yè)最高做到輪機(jī)長，收入比船長要低一些,，要服從船長的管理,，輪機(jī)長僅僅是機(jī)艙部門的部門長。

航海技術(shù)好些,，最高可以做到船長,，對未來的發(fā)張沒有限制。航海技術(shù)和輪機(jī)工程,，海事的王牌專業(yè)和重點專業(yè),，畢業(yè)后絕大部分畢業(yè)生上船工作，是高級船員,，比較適合家庭條件一般的考生,，學(xué)費低，畢業(yè)后工資較高,。