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一、新船主機(jī)電噴技術(shù),，管理的要點(diǎn)有哪些,？

　　船舶主機(jī)電噴工作原理：

　　1，電子控制柴油機(jī)燃油噴射,，正時(shí)和噴油量的控制,；

　　2，傳統(tǒng)的柴油機(jī)采用凸輪控制,；

　　3,，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制高壓油泵的開(kāi)啟和關(guān)閉；

　　4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成 。

二,、船舶主機(jī)負(fù)荷限制怎么調(diào)整,？

油門(mén)拉桿上有一個(gè)限位螺釘，調(diào)整螺釘?shù)乃删o即可調(diào)整主機(jī)負(fù)荷限制,。

三,、船舶主機(jī)安裝應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

第一,、注意安全,。安全工作是重中之重！安全第一,，任何時(shí)候都不得馬虎,，需要高度重視！

第二,、熟練掌握所有設(shè)備的有關(guān)參數(shù)與全部的安裝工藝技術(shù)等,，熟練把握現(xiàn)場(chǎng)安裝經(jīng)驗(yàn)

四、船舶主機(jī)安裝包括哪些內(nèi)容,？

船舶主機(jī)帶彈性支撐墊的安裝,，安裝步驟：

(1)、根據(jù)軸系對(duì)中的結(jié)果,，用臨時(shí)支撐定出齒輪箱和主機(jī)的安裝位置,；

(2)、加工主機(jī)基座平面,、減震塊螺栓安裝孔并攻絲,；

(3)、測(cè)量,、加工垂向減震塊下的支撐墊片,，并用螺栓和螺母固定,；(4)、安裝垂向減震塊并用固定螺絲擰緊,；

(5)、安裝側(cè)向和縱向支撐框架,，安裝側(cè)向和縱向減震塊,；

(6)、安裝防護(hù)蓋,、主機(jī)齒輪箱間高彈性聯(lián)軸器,；

(7)、按周期測(cè)量主機(jī)4個(gè)角的主機(jī)機(jī)架座到基座,、側(cè)向支撐板和縱向支撐板的距離,；

(8)、安裝主機(jī)各外接軟管,、排氣管,。

五、船舶主機(jī)鏈條調(diào)整原理,？

船舶主機(jī)鏈條調(diào)整的原理是利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,；

2.液壓調(diào)速器，它是通過(guò)液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大,，使用放大后的動(dòng)力去移動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),；

3.電子調(diào)速器，轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電器方式的調(diào)速器,。

現(xiàn)代的船舶做主推進(jìn)動(dòng)力的柴油機(jī)多采用電子調(diào)速器,，做發(fā)電用的柴油機(jī)用液壓調(diào)速器。

六,、海灣200主機(jī),，如何弄成調(diào)試狀態(tài)？

答:海灣200主機(jī)弄成調(diào)試狀態(tài)的步驟如下,。1. 首先進(jìn)入和退出調(diào)試狀態(tài) 為方便系統(tǒng)調(diào)試,本控制器為工程調(diào)試人員提供了調(diào)試密碼,輸入此密碼進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)后,進(jìn)行任何操作均不需輸入密碼,。進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)的標(biāo)志是在液晶屏。

2. 調(diào)試狀態(tài)下的開(kāi)機(jī)操作 本控制器進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)后,進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作時(shí)液晶屏?xí)@示“確認(rèn)注冊(cè)方式”界面,。

七,、船舶的主機(jī)如何進(jìn)行換向的？

直流電機(jī)中的轉(zhuǎn)子電流是從直流電源獲得的,。電源的電流提供給機(jī)械換向裝置,。換向裝置中旋轉(zhuǎn)的部分稱(chēng)為換向器，靜止的部分由兩個(gè)電刷組成,，通常稱(chēng)為A和B,。

外電源的正極連接A電刷,，負(fù)極連接B電刷，電刷將電流傳導(dǎo)到換向器中,，換向器直接與轉(zhuǎn)子中導(dǎo)體相連,。電刷固定在定子上，不能移動(dòng),。換向器安裝在轉(zhuǎn)子軸上并隨著轉(zhuǎn)子以相同的速度旋轉(zhuǎn),。

靜止的電刷沿著換向器的一周安放。外部直流電源將電流輸入到位置相對(duì)的電刷A和B中,。不動(dòng)的電刷與換向片接觸,，將電流傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，電刷從一組換向片滑到另一組換向片,。

船舶主機(jī)原理：

1，電子控制柴油機(jī)燃油噴射,，正時(shí)和噴油量的控制,；

2，傳統(tǒng)的柴油機(jī)采用凸輪控制,；

3,，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制高壓油泵的開(kāi)啟和關(guān)閉；

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成

八、海灣200主機(jī),，如何弄成調(diào)試狀態(tài),？

設(shè)置——系統(tǒng)設(shè)置——密碼——按5

九、如何測(cè)量與調(diào)整船舶主機(jī)功率,？

推薦你看下船舶推進(jìn),，上面有詳細(xì)流程。記得是先知道船的航速,、方形系數(shù),、排水量、L\B\T,。

再假設(shè)船舶的主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速,，再用主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速去算阻力和推進(jìn)效率，如此反復(fù)修改,。