午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

水上物流網(wǎng)為船舶與海洋工程行業(yè)提供技術(shù)支持與動(dòng)力,,是船舶行業(yè)最大門戶分類網(wǎng)站
全國(guó): | 上海:
水上物流產(chǎn)品分類
主頁 > 船員招聘 > 機(jī)工 > 船舶機(jī)工個(gè)人年終總結(jié)(船舶機(jī)工個(gè)人年終總結(jié)范文)
船舶機(jī)工個(gè)人年終總結(jié)(船舶機(jī)工個(gè)人年終總結(jié)范文)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-11 13:49    點(diǎn)擊:171   編輯:admin

一,、機(jī)工是做什么的,?

機(jī)工的工作內(nèi)容包括:

1.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng);

2.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),;

3.懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位,,也叫值班機(jī)工,屬于支持級(jí)船員,,負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,,在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班,配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

二,、船廠的年度總結(jié)和下一年的計(jì)劃怎么寫?

一,、年度工作情況概述,、工作目標(biāo)的完成情況

二、存在的問題,、努力方向

三,、下一年的計(jì)劃

三、船員機(jī)工在船上干些什么,?

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,,主要是甲板部和輪機(jī)部,甲板部的基層工作者就是水手,,主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),,比如除鐵銹,刷油漆,,帶解纜繩,,等級(jí)較高的水手可以參與航行值班,輔助駕駛員瞭望,,通訊,。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部,也就是輪機(jī)部的基層工作,,主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,,溢油擦拭,值班尋艙等工作,,高級(jí)的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,,比如發(fā)電機(jī)的日常檢測(cè),主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場(chǎng)都是在機(jī)艙中完成的,,一般為三班倒,,四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班,八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班,,十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班,,每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會(huì)學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

再說說機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,,機(jī)艙不僅是船舶的動(dòng)力室,,各種推進(jìn)設(shè)備,,電力設(shè)備,應(yīng)急設(shè)備,,還有各種油路,,管路也遍布于此,因此,,機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,,一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,油氣味比較重,,正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,,高溫高噪是肯定的,船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃,,在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,,如果站不穩(wěn),也很容易被高溫的油管燙傷,,或者被做錯(cuò)的機(jī)械夾傷,,碰傷。通常大一點(diǎn)的船舶會(huì)設(shè)有集控室,,可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,。

最后總結(jié)一下,一個(gè)好的機(jī)工,,不僅要能通過機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),,發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,還要具備一些可以獨(dú)立操作,,應(yīng)急的能力,,對(duì)油管,水管,,通風(fēng)管都要了然于胸,,在船舶遇見緊急情況時(shí),比如發(fā)生火災(zāi)時(shí),,機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),,切斷油路,,隔離易燃易爆物,可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大,。

大海無情,,行船不易,愿各位船員謹(jǐn)慎出航,,平安回家,。

四、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會(huì)哪些內(nèi)容,?

一名好的能拿得起,,放的下的熟練機(jī)工,能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉底扳的各個(gè)管系的走向和用途,,各個(gè)閥門的用途與轉(zhuǎn)換,,能,會(huì)排出壓進(jìn)壓載水,。

能,,會(huì)凈駁燃油,能定時(shí)給主機(jī)汽閥補(bǔ)油,。能聽令在最短時(shí)間內(nèi)打出消防水到甲板,。

能會(huì)給空氣瓶隨時(shí)補(bǔ)氣,能凈油排渣,,并能做好各項(xiàng)記錄登計(jì),,能完成大管和機(jī)工長(zhǎng)分配的各項(xiàng)任務(wù)

五、船員技工工作小結(jié)怎么,?

一,、工作情況概述、工作目標(biāo)的完成情況二,、工作態(tài)度,、工作紀(jì)律等三、不足,、努力方向

六,、年度工作總結(jié)報(bào)告怎么寫呢?

  時(shí)光飛逝,,轉(zhuǎn)眼間豬年就快過去了,,在工作這一年中,感受頗多,,收獲頗多,。從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手,到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作,。新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事、新崗位,,對(duì)我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,,也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)?!肮芾硪?guī)范,、運(yùn)作有序、各司其職,、兢兢業(yè)業(yè),、工作愉快”是我這一年來切身的感受。在此,,首先特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助,使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,,努力做好本職工作。   回顧一年的工作,,主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面:   在勞動(dòng)紀(jì)律方面,,遵守廠紀(jì)廠規(guī),遵守部門管理制度,。   在思想方面,,堅(jiān)持一切從我做起,實(shí)事求是努力認(rèn)真,,以工作力求仔細(xì)為原則,,積極主動(dòng)做好本職工作。   在工作方面,,我兢兢業(yè)業(yè),、克勤克己,一切以工作為重,,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,,認(rèn)真完成班長(zhǎng)交給的每一項(xiàng)任務(wù);虛心向同事們學(xué)習(xí),,注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作,,與同事們相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng),,按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù),。   在自身方面,我認(rèn)真積累工作經(jīng)驗(yàn),,注重專業(yè)理論知識(shí)的完善,,以期能使自己的水平不斷提高,。   我深知,在工作中員工態(tài)度的端正,、工作的仔細(xì)和耐心是工作效率與質(zhì)量的保證,,員工工作環(huán)境的穩(wěn)定及自身工作經(jīng)驗(yàn)的精熟是工作不受損失的唯一法則,在以后的工作中,,我將一如概往地堅(jiān)持上述工作原則,,盡我最大的努力把我的工作做得更好。   經(jīng)過這一年的工作,,我學(xué)到了很多東西,,同時(shí)也明白了很多的道理,我相信這些對(duì)我以后的工作都將大有裨益,。盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),,但在一些方面還存在著不足。對(duì)于一個(gè)工作僅有一年的人來說,,缺乏工作經(jīng)驗(yàn)是最大的缺點(diǎn),,在工作中未能全面的考慮各方面的因素,不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系,;以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,,個(gè)別工作做的還不夠完善,這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn),。   在新的一年里,,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、船舶知識(shí),,努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn);我將全面發(fā)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系,。我將以更加飽滿的熱情和不斷進(jìn)取的精神,,去努力做好自己的工作,為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄之力,!

七,、如何做好船舶對(duì)外溝通工作總結(jié)?

要做好大局的工作,,部門間的溝通合作必不可少,。

既然是協(xié)作,那就需要常溝通,、多溝通,,或者說不為私利,信息,、資源互通有無,。

不把這件事看成是自己的事,,而是大家的事,希望大家都來參與的話,,溝通就輕松了,,協(xié)作自然就順暢了。

八,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé),?

(1)操作和維護(hù)船舶主機(jī)、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備,;

(2)使用鉗工,、車工、焊工,、拆裝工藝和設(shè)備,、工具對(duì)船舶主、輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工,、維護(hù)保養(yǎng),;

(3)分析、判斷,、排除主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備故障;

(4)填寫輪子機(jī)日志,、值班記錄、工作參數(shù),、技術(shù)記錄,。

九、我是一名普通的機(jī)械工人,,求一份年底總結(jié),。謝謝,字?jǐn)?shù)不要太多,?

工作總結(jié)

1.遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,確保安全.

2.堅(jiān)守崗位,認(rèn)真做好各項(xiàng)工作.

3.仔細(xì)檢查,確保無隱患.

4.每天工作做好記錄.

5.安全求生產(chǎn),品質(zhì)求發(fā)展.

十,、船廠起重工工作小結(jié)怎么寫?

  一,、造船廠起重工的主要工作內(nèi)容如下:  1,、負(fù)責(zé)船廠內(nèi)司索指揮作業(yè);  2,、負(fù)責(zé)大構(gòu)件的搬運(yùn),、設(shè)備裝卸、定位,;  3,、完成造船廠領(lǐng)導(dǎo)交待的其他工作任務(wù),。   二、造船廠起重工的任職要求:  1,、男性,,年齡40歲以下,有起重操作證,;  2,、有一定的起重理論知識(shí),有2年以上船廠起重工工作經(jīng)驗(yàn),;  3,、品行端正,有良好的團(tuán)隊(duì)精神及溝通技巧,。