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一,、冰機(jī)滑閥工作原理？

滑閥的工作原理：滑閥是利用閥芯（柱塞、閥瓣）在密封面上滑動(dòng),，改變流體進(jìn)出口通道位置以控制流體流向的分流閥,。

滑閥常用于蒸汽機(jī)、液壓和氣壓等裝置,，使運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)獲得預(yù)定方向和行程的動(dòng)作或者實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。

滑閥機(jī)能的換向閥處于中間位置(Neutral Position)或原始位置(Normal position )時(shí)，閥中各油口的連通方式稱為換向閥的滑閥機(jī)能,?；y機(jī)能直接影響執(zhí)行元件的工作狀態(tài)，不同的滑閥機(jī)能可滿足系統(tǒng)的不同要求,。正確選擇滑閥機(jī)能是十分重要的

二,、冰機(jī)的工作原理？

1,、冰水機(jī)開(kāi)啟后,，壓縮機(jī)不斷工作抽吸蒸發(fā)器中的制冷劑蒸氣，并將其壓縮成高壓,，過(guò)熱蒸氣排出并送入到冷凝器,。正是由于這一高壓存在,，因此制冷劑蒸氣在冷凝器中放出熱量,，并把熱量傳遞給周?chē)慕橘|(zhì)(水或空氣)，從而使制冷劑蒸氣冷凝成液體,。

2,、冷凝后的液體此時(shí)依然是處于高壓狀態(tài)，通過(guò)節(jié)流元件進(jìn)入到蒸發(fā)器,。制冷劑在節(jié)流元件中從入口段的高壓降低到低壓狀態(tài),，溫度也已經(jīng)降低，這個(gè)時(shí)候會(huì)出現(xiàn)少量液體汽化變成蒸氣,。

3,、制冷劑液體流入到蒸發(fā)器以后，在蒸發(fā)器中吸收熱量而沸騰變化,，并逐漸變成蒸氣,。在這個(gè)汽化過(guò)程中，制冷劑從被冷卻介質(zhì)中吸收所需要的汽化熱,，被冷卻介質(zhì)由于失去熱量而溫度降低,，從而達(dá)到制冷的目的。

三,、冰機(jī)熱回收工作原理,？

冰機(jī)的工作原理（見(jiàn)下面） 可冷凍水（蒸發(fā)器出來(lái)的）和熱回收（冷凝器出來(lái)的）是怎么產(chǎn)生的

低溫低壓的制冷劑氣體進(jìn)入壓縮機(jī),經(jīng)壓縮后成為高溫高壓氣體,有壓縮機(jī)排出后進(jìn)入油分離器；在油分離器中制冷劑和油分離,分離出的油回到壓縮機(jī),氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器；制冷劑在冷凝器內(nèi)冷凝成高壓液體,經(jīng)膨脹閥節(jié)流,降溫降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器,；制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)成氣體,利用潛熱將冷凍水溫度降低

四,、船用冷水機(jī)組原理？

冷水機(jī)組工作原理

制冷工質(zhì)在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物的熱量并汽化成蒸汽,，壓縮機(jī)不斷地將產(chǎn)生的蒸汽從蒸發(fā)器中抽出,，并進(jìn)行壓縮，經(jīng)壓縮后的高溫,、高壓蒸汽被送到冷凝器后向冷卻介質(zhì)（如水,、空氣等）放熱冷凝成高壓液體。

在經(jīng)節(jié)流機(jī)構(gòu)降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器,，再次汽化,，吸收被冷卻物體的熱量，如此周而復(fù)始地循環(huán),。制熱時(shí),，制冷劑通過(guò)四通閥改變制冷劑流動(dòng)方向，制冷劑流動(dòng)方向與制冷時(shí)剛好相反,，制冷劑先經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器,，再回到冷凝器，最后回到壓縮機(jī),。

五,、船舶冰機(jī)頻繁啟動(dòng)的原因？

造成故障原因有3種:一是溫度繼電器使電磁閥動(dòng)作頻繁;二是供液電磁閥損壞;三是庫(kù)房不保溫,。 溫度繼電器動(dòng)作使電磁閥動(dòng)作頻繁,、溫度繼電器溫包安裝不當(dāng)造成溫度繼電器溫包感受庫(kù)房溫度發(fā)出信號(hào)不靈敏、溫度繼電 器損壞造成信號(hào)無(wú)法準(zhǔn)確的傳遞是電磁閥動(dòng)作的三大原因,。