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一,、輪機(jī)工程是干什么的,？

輪機(jī)工程主要是研究船舶上所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置如何制造，運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理檢修的一門(mén)學(xué)科,。

主要分為兩個(gè)方向,，1是海上輪機(jī)管理1個(gè)是船舶制造。根據(jù)你的興趣愛(ài)好,，你可以往維修管理去發(fā)展,，也可以更深入了解學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)制造研究,，綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

可以根據(jù)自己的能力范圍如選擇自己發(fā)展的方向

二、輪機(jī)工程陸上與海上有什么不同,？

兩者最大的區(qū)別在于,，陸上輪機(jī)工程師的最終歸宿是高級(jí)工程師，負(fù)責(zé)輪機(jī)的設(shè)計(jì),、船舶鑒定,，經(jīng)過(guò)更高級(jí)培訓(xùn)后可以從事研究崗位。海上輪機(jī)工程師的最終歸宿則多是輪機(jī)長(zhǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)艙最高負(fù)責(zé)人,。同時(shí)，因?yàn)閷W(xué)校對(duì)他們?cè)谘芯磕芰ι系囊蟾?，海上輪機(jī)工程師也可以更快地進(jìn)入設(shè)計(jì)院,。

三、輪機(jī)工程是干什么的,？

1 輪機(jī)工程是一門(mén)涉及船舶,、海洋工程、機(jī)械工程等領(lǐng)域的工程學(xué)科，主要研究船舶的動(dòng)力系統(tǒng),、動(dòng)力傳動(dòng),、自動(dòng)控制、燃料技術(shù)等相關(guān)技術(shù),。2 輪機(jī)工程主要解決船舶航行中的能源和動(dòng)力問(wèn)題,，如船舶動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝,、調(diào)試和故障排除等,。3 此外，輪機(jī)工程也涉及船舶的節(jié)能減排,、環(huán)保技術(shù)和船舶管理運(yùn)營(yíng)等方面的問(wèn)題。補(bǔ)充說(shuō)明：在航海領(lǐng)域,，輪機(jī)工程師是非常重要的專業(yè)人才,，他們需要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以確保船舶的安全和可靠性,。此外,，輪機(jī)工程也是一個(gè)應(yīng)用廣泛的學(xué)科，涉及到海洋工程,、油田開(kāi)發(fā),、機(jī)械制造、能源等多個(gè)領(lǐng)域,。

四,、船舶的輪機(jī)員是工程師嗎？

具體分是船上工作還是陸地工作,，船體工程師很多在船廠工作,，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)，受力分析之類的,，船舶輪機(jī)工程師在船上工作,，簡(jiǎn)稱輪機(jī)員，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長(zhǎng)41K：船體工程師不好說(shuō),，灰色收入較多 ,，而且要分在哪里上班，但應(yīng)該不會(huì)少于10K,相對(duì)輪機(jī)員在海上的工作,，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計(jì)的更不錯(cuò),，船體設(shè)計(jì)很籠統(tǒng)，船體看是機(jī)艙部分,，甲板外殼,，雙層底，龍骨等等,，但總歸一句話,，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作，相?duì)來(lái)說(shuō),，在現(xiàn)場(chǎng)比在設(shè)計(jì)所工作可能會(huì)好點(diǎn),，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分，管路鋪設(shè),，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動(dòng)力,，船體工程師注重于船舶整體,，難說(shuō)好壞，個(gè)人認(rèn)為,，輪機(jī)工程好點(diǎn)