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一,、船外機(jī)冷卻水原理？

工作原理有大循環(huán)和小循環(huán)兩種,，1：小循環(huán)就是冷車的時(shí)候節(jié)溫器不打開,，只是機(jī)體里面的冷卻液循環(huán)，水箱和補(bǔ)償水壺里面的冷卻液不參加循環(huán),，（這個(gè)時(shí)候電子冷卻風(fēng)扇不工作）,。

2：大循環(huán)就是水溫達(dá)到一定程度節(jié)溫器打開水箱和補(bǔ)償水壺里面的冷卻液參加循環(huán)以便保持溫度不超過冷卻液的沸點(diǎn).（達(dá)到一定的溫度電子冷卻風(fēng)扇工作） 注：硅油冷卻風(fēng)扇風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，只不過隨著溫度的升高風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速就會(huì)提高,！

二,、水機(jī)制冷原理？

按下制冷開關(guān)后,，交流電壓經(jīng)電源變壓器降壓,、整流二極管作全波整流以及電容濾波后，輸出直流電壓供半導(dǎo)體致冷組件制冷和風(fēng)機(jī)排風(fēng),，同時(shí),，制冷指示燈點(diǎn)亮。

由于直冷式冷熱飲水機(jī)不設(shè)自動(dòng)控溫,，因此開機(jī)后制冷指示燈常亮,。

按下加熱開關(guān),，加熱指示燈亮，電熱管發(fā)熱,，熱罐內(nèi)的水升溫,。

當(dāng)水溫知到設(shè)定溫度時(shí)，溫控器觸點(diǎn)斷開,，自動(dòng)切斷加熱電源,，加熱指示燈熄滅，電熱管停止加熱,。

當(dāng)水溫下降到設(shè)定溫度時(shí),，溫控器觸點(diǎn)閉合，自動(dòng)接通加熱電源,，加熱指示燈亮,，電熱管發(fā)熱。

爾后重復(fù)上述過程,，使水溫在85-95℃之間保持恒溫,。

三、水能機(jī)原理,？

應(yīng)該叫水輪機(jī),，是把水流的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械，它屬于流體機(jī)械中的透平機(jī)械,。

四,、船舶造水機(jī)投藥方法及比例？

1. 用量 按系統(tǒng)容水量,，每噸水加入10-20公斤,。（根據(jù)垢厚可使當(dāng)增減投藥量）

2. 用法 主機(jī)系統(tǒng)在水箱內(nèi)加入本劑，注滿主機(jī)間歇循環(huán)清洗6-10小時(shí)排凈廢液,，用清水沖洗1-2遍。

3. 冷卻水系統(tǒng)將本劑直接加入補(bǔ)水箱內(nèi),，循環(huán)清洗6-10小時(shí),，排凈廢液，用清水沖洗1-2遍,。

五,、船用造水機(jī)蒸發(fā)溫度高原因？

造水機(jī)中的真空度越低,，蒸發(fā)器中海水的蒸發(fā)溫度就越高,，難溶鹽的溶解度下降得越多，水垢生成速度也越快,，不僅如此,，不同海水蒸發(fā)溫度所產(chǎn)生的水垢成分也不一樣,。

水溫較低時(shí)，水垢的主要成分是泥狀的碳酸鈣,，氫氧化鎂呈渣狀沉淀;當(dāng)水溫超過75℃時(shí),，氫氧化鎂的比例迅速增加;當(dāng)水溫超過83℃時(shí)，氫氧化鎂就會(huì)取代碳酸鈣成為水垢的主要成分,。

因此,，蒸發(fā)溫度一般不得超過75℃，如果超過則必須添加防垢劑,。

六,、船只的自動(dòng)循環(huán)水怎么做？

海船船上有一個(gè)生活污水柜,，專門是用來收集生活污水（包括糞便）,，近海船會(huì)在靠港時(shí)由港口方處理，遠(yuǎn)洋船會(huì)定期將這些生活污水放到污水處理裝置中處理,，一般是生物處理,。有關(guān)公約中也有對(duì)污水處理程度的規(guī)定。船舶的廁所用水一般都自備的淡水,，不循環(huán),。遠(yuǎn)洋船上有專門的造水機(jī)，不用擔(dān)心淡水存量不足,。

近海船有專門的淡水艙,，一般不適用造水機(jī)，所以淡水還是比較寶貴的,，也有的近海船直接用海水作為廁所用水,。

七、船用造水機(jī)內(nèi)部具體的工作原理,？

利用冷熱空氣相激成水的原理,采用現(xiàn)代技術(shù)制造的一種直接從空氣中取水的雙激式造水機(jī),。該機(jī)的發(fā)明旨在解決長年干旱缺水或水流污染嚴(yán)重地區(qū)和國家城鄉(xiāng)居民、遠(yuǎn)洋航行及沙漠勘探采礦人員食用飲水之困難,。