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一、機(jī)工是做什么的,？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)；

2.協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

3.懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個職位,，也叫值班機(jī)工，屬于支持級船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班,，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù)。

二,、海員機(jī)工好不好有發(fā)展前途嗎,？

海員機(jī)工就是船舶上，最普通一個工種,，說實在話,。如果是打算一輩子做機(jī)工的話。根本就談不上前途兩個字,。打一份工,，掙一份不高工資，養(yǎng)家糊口而已,。

,，如果是提升自己的個人技術(shù)能力，努力學(xué)習(xí)輪機(jī)技術(shù)方面知識,，爭取考取三管輪,，這樣晉升空間巨大，才能談得上前途一片光明

三,、機(jī)工是干什么的,？

機(jī)工就是機(jī)械維修工作，值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營運和工作中的支持級人員,。主要從事：

（1）協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：

（2）協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ,；

（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動原理 ；

（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ,；

（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

四、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運轉(zhuǎn),，主機(jī)運轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

五、輪船機(jī)工前景,？

機(jī)工前景很一般,，機(jī)工的職務(wù)在船舶之中，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途,。由于船員工作性質(zhì)不同，很少有年輕人選擇這個職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺,，所以工資收益還算一般吧。這算是一份工作,，打工掙錢,，養(yǎng)家糊口。建議：機(jī)工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè),，平平淡無奇。

六,、機(jī)工跟輪機(jī)員有什么區(qū)別,？

在船舶上，輪機(jī)長和機(jī)工都是船員且都屬于同一個部門——輪機(jī)部,。

一,、職務(wù)不同

輪機(jī)長是人機(jī)部門第一負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)整個部門的工作,。機(jī)工是輪機(jī)部門的普通船員,，在輪機(jī)長以及其他高級船員的領(lǐng)導(dǎo)下完成日常的工作。

二,、工作性質(zhì)不同

輪機(jī)長是部門的一把手,，負(fù)責(zé)整個人機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)工作。他在部門中的作用除了是領(lǐng)導(dǎo),，另外一個就是專業(yè)技能級的“大?！薄?/p>

機(jī)工是部門最普通的船員,，不能獨立當(dāng)班,，通常是在部門其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作。機(jī)工通常是是部門的菜鳥,，在船舶上大多是完成一些基本的工作,，隨著在船上資歷的增長，各種技能的提升，通過專業(yè)考核慢慢的成長為一名合格的輪機(jī)部船員,，達(dá)到一定的海上之力可以報考三管輪,。

不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵,；不想當(dāng)輪機(jī)長的機(jī)工就只能是一名機(jī)工,。無論是輪機(jī)長還是機(jī)工，都是船舶上的船員,。他們是船舶上眾多崗位中的一個,，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成，全船人同心協(xié)力,，在船長的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項任務(wù),。

七、請問海員機(jī)工都要掌握哪些知識,？

其實,，機(jī)工要掌握的知識量很大，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了,，要對機(jī)艙設(shè)備有一定的了解，一般情況下,，機(jī)工都是值班的,，航行的時候，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心,，有什么不會的輪機(jī)員會告訴你,。

拋錨的時候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了，但主機(jī)只要一停下來,，機(jī)艙機(jī)清閑很多了,，勤巡檢，也不會有多大事,，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機(jī)員打電話,。

如果你是新機(jī)工的話，那你上船有的學(xué)了,，機(jī)工屬于操作級,，跑上跑下是免不了的，要是破船的話,，機(jī)工就更累了。要說要掌握哪些知識,，有種無從說起的感覺,，很多很多，我就不說了,，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么,，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機(jī)員吧

八、船員銅匠和機(jī)工的區(qū)別,？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員,，主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員,，航行時主要是協(xié)助輪機(jī)員值班,，船舶拋錨時進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù)、加注燃油等工作,。銅匠和機(jī)工的區(qū)別是銅匠可以沒有值班證書,，不擔(dān)任值班工作，而機(jī)工需要適任證書需要值班,。