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一、請問海員機(jī)工都要掌握哪些知識,？

其實,，機(jī)工要掌握的知識量很大，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了,，要對機(jī)艙設(shè)備有一定的了解,，一般情況下，機(jī)工都是值班的,，航行的時候,，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心，有什么不會的輪機(jī)員會告訴你,。

拋錨的時候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了,，但主機(jī)只要一停下來，機(jī)艙機(jī)清閑很多了,，勤巡檢,，也不會有多大事，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機(jī)員打電話,。

如果你是新機(jī)工的話,，那你上船有的學(xué)了，機(jī)工屬于操作級,，跑上跑下是免不了的,，要是破船的話，機(jī)工就更累了,。要說要掌握哪些知識,，有種無從說起的感覺，很多很多,，我就不說了,，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機(jī)員吧

二,、船員值班機(jī)工主機(jī)備車都需要哪些工作,還有平時的值班都需要注意什么，都做什么,？

暖缸,，檢查膨脹水柜，檢查燃油,，滑油,，氣缸油存量，注氣缸油,，盤車,，關(guān)閉放殘閥，開啟主氣動閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機(jī)員沖車,。

三、海員實操補考通過率容易過嗎,？

首先,，無論是什么船員都需要四小證也就是基本安全（B01）和艇筏（B02），但如果是廚師和服務(wù)員,，則不需要B02,，分別需要廚師證和客滾證。

其次,，如果是普通水手或者機(jī)工,，則在B01和B02的基礎(chǔ)上還分別需要值班水手證和值班機(jī)工證。

另外,，如果是職務(wù)船員,則在B01和B02的基礎(chǔ)上還要有高級消防和精通急救,外加適任證書,。

在上述這些證里，B01和B02是最簡單的一次通過率一般都在99%以上,；客滾證和值班水手,，機(jī)工證只要你努力也應(yīng)該沒有問題，一次通過率一般在90%以上,；高級船員的適任證書則有一定難度,，一次通過率一般不超過55%。

四,、船舶實操考試的技巧,？

船舶實操考試技巧包括：

1.做好充分準(zhǔn)備：要能熟練掌握相關(guān)理論知識及實操技能；

2. 突出重點：重點掌握考試實操中的關(guān)鍵知識,；

3. 謹(jǐn)慎行事：把握好機(jī)會,，不要因為夸大其詞而失去實際操作中的機(jī)會；

4.靈活應(yīng)變：通過實際情況的變化,，做出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整與處理,；

5.注意表現(xiàn)：展示自己的聰明才智，以便獲得更好的分?jǐn)?shù),。

五,、海員機(jī)工實操太難了怎么辦？

機(jī)工實操的話,，沒有其它實質(zhì)性的辦法,。一句話，勤學(xué)苦練,，正常的話,，機(jī)工實操通過率，百分九十九以上,，不會有太高實質(zhì)性的操作,。抓住幾個重點，平時多下功夫磨練自己,，功夫不負(fù)有心人,，只有努力的付出,。機(jī)工實操考試時，必定會順利通過,。

六,、船舶機(jī)工日常工作？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運轉(zhuǎn)，主機(jī)運轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi)，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

七、船員機(jī)工實操考什么呢,？

船員要考：船藝,、造船輪機(jī)大意、航道與引航,、船舶操縱,、船舶避碰與信號、職務(wù)與法規(guī),，

實操要考：車床,，鉗工，電焊,，氣焊,，在輪機(jī)拆裝、輔機(jī)方面比方說讓你啟動發(fā)電機(jī),、解體泵,、拆裝分油機(jī)時會提問你幾個問題，一般都很簡單,，平時訓(xùn)練的時候老師都會告訴你們的,！除非你點子背，評估員刁難你,！

八,、新證機(jī)工上船需要注意什么？

新證機(jī)工上船需要注意的事項：

一是注意安全,，機(jī)艙里面有的工作場所比較狹窄低矮,，注意不要碰到，機(jī)器設(shè)備在不懂的情況下不要去操作。

二是搞好人際關(guān)系,，處理好和全船人員的關(guān)系,，特別是和輪機(jī)員、機(jī)工長和各個機(jī)工的關(guān)系,，三是虛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。

九、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會哪些內(nèi)容,？

一名好的能拿得起，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途,，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會排出壓進(jìn)壓載水,。

能，會凈駁燃油,，能定時給主機(jī)汽閥補油,。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣,，并能做好各項記錄登計，能完成大管和機(jī)工長分配的各項任務(wù)

十,、船舶機(jī)械安全實用知識,？

第一條 認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。

　　第二條 船用起重機(jī)司機(jī)必須持證上崗,。

　　第三條 作業(yè)前：

　　1,、進(jìn)行空負(fù)荷運轉(zhuǎn)，檢查設(shè)備各部位是否正常,。

　　2,、將吊桿硬軟改繩卡在適當(dāng)位置上，中改繩要收緊,。

　　第四條 作業(yè)中：

　　1,、嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，吊平艙機(jī)械要用專用工具,，并采取安全防護(hù)措施,。

　　2、不準(zhǔn)擅自長落吊桿（雙吊桿）,。

　　3,、吊鉤迎面及運行線下有人不準(zhǔn)動車。

　　4,、船體內(nèi),、外傾不準(zhǔn)超過3°,。

　　5、移動高架前要將皮帶機(jī)上煤炭放凈,，停機(jī)后方可移動

　　6,、裝船作業(yè)準(zhǔn)備時要先掛好接煤兜后再回轉(zhuǎn)高架皮帶機(jī)，要檢查電門箱控制線有無破損,，發(fā)現(xiàn)損壞要立即通知電工處理,，不經(jīng)處理不準(zhǔn)作業(yè)。

　　7,、絞船時,，先把高架皮帶機(jī)移出后，再把電門箱及接煤兜移到安全可靠地點,。

　　8,、必須隨時檢查溜筒繩，發(fā)現(xiàn)破損及時報告,。

　　9,、陰雨天要將電門箱移至避雨處，操作時,，要戴絕緣手套,。

　　第五條 作業(yè)后：

　　1、要先回轉(zhuǎn)出高架皮帶機(jī),，后摘接煤兜,。

　　2、高架皮帶機(jī)移出時,，要防止碰撞并落平,。及時切斷電源，并將電門箱的電纜線盤好放到指定地點,，大風(fēng)天要將高架皮帶機(jī)落到地面,。