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一,、值班機(jī)工怎樣熟悉船舶工作流程？

一個(gè)熟練稱職的機(jī)工在去任一條新環(huán)境船時(shí)首先得熟悉機(jī)倉的各個(gè)管系，各個(gè)閥門,，熟悉排水,，壓水工作流程，獨(dú)立的去啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并會(huì)并電,，能熟練的去駁油,，給油柜加熱，在每上一條新船,，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里，才能在工作不出差錯(cuò)

二,、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會(huì)哪些內(nèi)容,？

一名好的能拿得起，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉底扳的各個(gè)管系的走向和用途,，各個(gè)閥門的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會(huì)排出壓進(jìn)壓載水,。

能，會(huì)凈駁燃油,，能定時(shí)給主機(jī)汽閥補(bǔ)油,。能聽令在最短時(shí)間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會(huì)給空氣瓶隨時(shí)補(bǔ)氣,，能凈油排渣,，并能做好各項(xiàng)記錄登計(jì)，能完成大管和機(jī)工長(zhǎng)分配的各項(xiàng)任務(wù)

三,、船員機(jī)工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化，主要是甲板部和輪機(jī)部,，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng)，比如除鐵銹,，刷油漆,，帶解纜繩，等級(jí)較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望,，通訊。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部,，也就是輪機(jī)部的基層工作,，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級(jí)的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測(cè)，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場(chǎng)都是在機(jī)艙中完成的,，一般為三班倒，四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班,，八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班,，十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班，每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會(huì)學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

再說說機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境，機(jī)艙不僅是船舶的動(dòng)力室,，各種推進(jìn)設(shè)備,，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯(cuò)的機(jī)械夾傷，碰傷,。通常大一點(diǎn)的船舶會(huì)設(shè)有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況。

最后總結(jié)一下,，一個(gè)好的機(jī)工,，不僅要能通過機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨(dú)立操作,，應(yīng)急的能力,，對(duì)油管，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時(shí)，比如發(fā)生火災(zāi)時(shí),，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大,。

大海無情，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航,，平安回家。

四,、請(qǐng)問海員機(jī)工都要掌握哪些知識(shí),？

其實(shí)，機(jī)工要掌握的知識(shí)量很大,，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了，要對(duì)機(jī)艙設(shè)備有一定的了解,，一般情況下,，機(jī)工都是值班的，航行的時(shí)候,，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心,，有什么不會(huì)的輪機(jī)員會(huì)告訴你。

拋錨的時(shí)候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了,，但主機(jī)只要一停下來,，機(jī)艙機(jī)清閑很多了，勤巡檢,，也不會(huì)有多大事,，碰到解決不了的問題要及時(shí)給主管輪機(jī)員打電話。

如果你是新機(jī)工的話,，那你上船有的學(xué)了,，機(jī)工屬于操作級(jí)，跑上跑下是免不了的,，要是破船的話,，機(jī)工就更累了。要說要掌握哪些知識(shí),，有種無從說起的感覺,，很多很多,，我就不說了，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么,，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機(jī)員吧

五、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,，白天4小時(shí)晚間4小時(shí)，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志

六,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé),？

船舶機(jī)艙機(jī)工的主要職責(zé)：

機(jī)工職責(zé)比較簡(jiǎn)單，每天工作都是在輪機(jī)長(zhǎng)或者是大管輪計(jì)劃安排下,，進(jìn)行日常工作,。主要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查維護(hù)工作，包括協(xié)助輪機(jī)員處理,，維護(hù)機(jī)械設(shè)備問題,，大多數(shù)均為機(jī)艙衛(wèi)生工作。

七,、怎么成為一名普通船員-----機(jī)工？

條件大概如下∶

身體健康,，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒什么傳染性的疾病，不是色盲等,。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂。

如果以上基本條件滿足那么接下來就是

1,， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校，要找正規(guī)的學(xué)校,，否則容易上當(dāng)受騙,。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專業(yè)

2， 到學(xué)校報(bào)名,，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會(huì)告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程,，及要學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證，這些證都涉及到海事局,。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司,，當(dāng)然在你沒有畢業(yè)之前就會(huì)有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作。

上面就是對(duì)機(jī)工的一些基本介紹,。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過自己的努力有了好的資歷及對(duì)海員相關(guān)知識(shí)的掌握,，機(jī)工可以升級(jí)成高級(jí)海員中的三管輪。所以說普通海員機(jī)工這個(gè)職位對(duì)于入行比較晚的海員來說是有很大發(fā)展和晉升空間的,。只要努力升到船長(zhǎng)的位置不是沒有可能的,。今天就簡(jiǎn)單給大家介紹一下機(jī)工，后期繼續(xù)介紹其他職位,。

八,、我是一名船員技工，想知道在船上技工需要做點(diǎn)什么事情,？

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識(shí),，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦。

九、輪船機(jī)工前景？

機(jī)工前景很一般，機(jī)工的職務(wù)在船舶之中,，就是最普通工種，更談不上有多大的前途,。由于船員工作性質(zhì)不同,，很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè)。由于職業(yè)人員緊缺,，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作，打工掙錢,，養(yǎng)家糊口,。建議：機(jī)工真的沒有什么前途可言。如果是真的選擇行業(yè),，平平淡無奇,。