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一,、值班機工怎樣熟悉船舶工作流程？

一個熟練稱職的機工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機倉的各個管系,，各個閥門,，熟悉排水，壓水工作流程,，獨立的去啟動發(fā)電機并會并電,，能熟練的去駁油，給油柜加熱,，在每上一條新船,，卻要鉆地板，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯

二,、船舶機工日常工作？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負責發(fā)電機正常運轉，主機運轉情況及主機各個氣缸進出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內，壓或排壓載水,，再就是根據機工長與當班輪機員安排干些應急的活等,，并做好曰志

三,、海員值班機工值班期間該做些什么？

我默認你問的是貨船了 內河的話,，要求相對少,。 遠洋的話，上船工作就一定需要四小證,，不管什么工作,，這個船員培訓機構都會有培訓和考試。 沒有技術要求的就是大臺（服務員）,，就是在船上打掃衛(wèi)生，分發(fā)日用品,，幫大廚擇菜,，船長懶的話，把飯送他房間,。工資最低 然后就是大廚,，船上的設備食材有限，就是特技廚師也做不出什么可口的,，所以只要不是難以下咽,，一般大家都不在乎，有廚師證最好,，但我也遇到過勉強算會做飯的人在船上當大廚,。工資一般 接下來就是機工和水手，這需要靠機工證和水手證,，如果不是專業(yè)院校畢業(yè)的話,，要去船員培訓機構培訓考證。熬到一定年頭可以升做水手長和機工長,。工資一般 輪機員和駕駛員,，專業(yè)院校畢業(yè)，實習期過了后直接是三副和三（四）管,，然后根據熬資歷,，考試，熬出頭了就是船長和輪機長,，期間幾乎每次升職都要考試,。隨著升職，工資不菲 看你的長遠打算了,。如果只是想借機體驗風土人情,，隨便跟船走兩趟，那就做個大臺或是大廚,。 如果想以此做個職業(yè),，那最好去培訓，做個水手或是機匠。如果肯投資一點時間和學費,，去大?；蚴羌夹W習，以后有機會升職,。 一般都是有了證書能上船了才去公司面試,，你不能上船，去面試那時浪費自己和公司的時間,。這一行引薦沒用,，海事局卡著呢，沒有證書做不了海員,，最基本的是四小證,。 當然，這都是正規(guī)途徑,，沿海城市有很多貼小廣告招船員的,，大部分是遠洋漁船，高危工作,，不推薦

四,、船員機工在船上干些什么？

首先說一下船舶上職務的分化,，主要是甲板部和輪機部,，甲板部的基層工作者就是水手，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),，比如除鐵銹,，刷油漆，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望，通訊,。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作，主要負責主機艙內的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭,，值班尋艙等工作，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測,，主機的調缸維護等修理工作。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設備和工作職責各不相同,，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術和經驗。

再說說機艙內的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設備，電力設備,，應急設備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機艙內的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運轉期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內更容易讓人產生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯的機械夾傷,，碰傷,。通常大一點的船舶會設有集控室，可以在集控室內觀察各種設備的運行狀況,。

最后總結一下,，一個好的機工，不僅要能通過機器運轉的狀態(tài),，發(fā)現其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作，應急的能力,，對油管,，水管，通風管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災時，機工能最快速的關閉通風,，切斷油路,，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大。

大海無情,，行船不易,，愿各位船員謹慎出航，平安回家,。

五,、在海上機工是干什么工作的？

我們公司船都是UMS,，所以正常情況下基本都是白天八小時機艙人員一起上班,，航行中大，二,，三管夜里輪流在房間當值,，在港期間二，三管夜里在房間輪流當值,。機工平時協(xié)助輪機員,，進行設備保養(yǎng)，也就是做做幫手,，一般的機床操作和電焊切割操作,，跟甲板人員一起掃洗貨倉賺點勞務費。如果其他輪機員沒有事情需要機工協(xié)助時,，一般是大管輪安排工作,。做機工很簡單，不擔責任,，但工資不高,，如果真想上船（但本人并不建議），還是盡量考大證吧,。年輕人在陸地其實機會很多,，能不去船上就不去的好………很苦逼！??！

六、船舶機艙機工的職責,？

（1）操作和維護船舶主機,、輔機及附屬裝置等輪子機設備；

（2）使用鉗工,、車工,、焊工、拆裝工藝和設備,、工具對船舶主,、輔機設備進行機械加工,、維護保養(yǎng)；

（3）分析,、判斷,、排除主機、輔機及附屬裝置等輪子機設備故障,；

（4）填寫輪子機日志,、值班記錄、工作參數,、技術記錄,。

七、我是一名船員技工,，想知道在船上技工需要做點什么事情,？

機工主要是日常操作工作，協(xié)助輪機員進行機艙管理,。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油，觀察機器,、泵等設備的運轉情況等,，發(fā)現異常要及時處理，并向值班輪機員報告,。

停泊期間，在大管輪的帶領下做設備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學到知識，所有的機器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦,。