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船舶技機(jī)工的崗位職責(zé)(船舶技機(jī)工的崗位職責(zé)是什么)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-12 16:48    點(diǎn)擊:97   編輯:admin

一,、機(jī)工是做什么的,?

機(jī)工的工作內(nèi)容包括:

1.協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng),;

2.協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);

3.懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位,也叫值班機(jī)工,,屬于支持級船員,,負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班,,配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

二、船員機(jī)工在船上干些什么,?

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,,主要是甲板部和輪機(jī)部,甲板部的基層工作者就是水手,,主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),,比如除鐵銹,刷油漆,,帶解纜繩,,等級較高的水手可以參與航行值班,輔助駕駛員瞭望,,通訊,。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部,也就是輪機(jī)部的基層工作,,主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,,溢油擦拭,值班尋艙等工作,高級的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,,比如發(fā)電機(jī)的日常檢測,,主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作。

機(jī)工的工作環(huán)境同場都是在機(jī)艙中完成的,,一般為三班倒,,四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班,八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班,,十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班,,每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

再說說機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,,機(jī)艙不僅是船舶的動力室,各種推進(jìn)設(shè)備,,電力設(shè)備,,應(yīng)急設(shè)備,還有各種油路,,管路也遍布于此,,因此,機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,,一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,,油氣味比較重,正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,,高溫高噪是肯定的,,船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃,在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,,如果站不穩(wěn),,也很容易被高溫的油管燙傷,或者被做錯的機(jī)械夾傷,,碰傷,。通常大一點(diǎn)的船舶會設(shè)有集控室,可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,。

最后總結(jié)一下,,一個(gè)好的機(jī)工,不僅要能通過機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),,發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,,還要具備一些可以獨(dú)立操作,應(yīng)急的能力,,對油管,,水管,通風(fēng)管都要了然于胸,在船舶遇見緊急情況時(shí),,比如發(fā)生火災(zāi)時(shí),,機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),切斷油路,,隔離易燃易爆物,可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大,。

大海無情,,行船不易,愿各位船員謹(jǐn)慎出航,,平安回家,。

三、船舶機(jī)工日常工作,?

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,,白天4小時(shí)晚間4小時(shí),值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),,主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,,駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),到港內(nèi),,壓或排壓載水,,再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,并做好曰志

四,、海員的職責(zé)有哪些,?

2、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,,即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

五,、我是一名船員技工,,想知道在船上技工需要做點(diǎn)什么事情?

機(jī)工主要是日常操作工作,,協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有,在船舶航行中參加機(jī)艙值班:主機(jī)輔機(jī)加油,,觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間,,在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,,最能學(xué)到知識,,所有的機(jī)器都要拆檢,千萬不要以為很沒勁哦,。

六,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé)?

(1)操作和維護(hù)船舶主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備,;

(2)使用鉗工、車工,、焊工,、拆裝工藝和設(shè)備、工具對船舶主,、輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工,、維護(hù)保養(yǎng);

(3)分析,、判斷,、排除主機(jī)、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備故障,;

(4)填寫輪子機(jī)日志,、值班記錄、工作參數(shù),、技術(shù)記錄,。

七、機(jī)工是干什么的,?

機(jī)工就是機(jī)械維修工作,,值班機(jī)工,即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,。主要從事:

(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):

(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),;

(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ;

(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動原理 ,;

(5)了解輪機(jī)概論和電器概論 ,;

(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

八、船舶設(shè)備管理崗位職責(zé),?

駕駛部   船長:全船的管理與駕駛   大副:甲板部分的工作,、貨物的配載、裝卸和運(yùn)輸管理   二副:駕駛?cè)蝿?wù),,指揮船舶靠離港口,、駕駛設(shè)備的技術(shù)管理   三副:船舶航行、停泊,、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理   水手:跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。   輪機(jī)部   輪機(jī)長:船舶機(jī)械推進(jìn)職能   大管輪:輪機(jī)部設(shè)備的安全和預(yù)防   二管輪:輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。   三管輪:輔機(jī)電氣設(shè)備管理。   機(jī)工:跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。   電機(jī)員:主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備