午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、什么是輪機(jī)工程,？

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理，輪機(jī)工程師,，銷(xiāo)售工程師,，機(jī)械工程師，汽機(jī)工程師,，項(xiàng)目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師，熱能工程師,，電氣工程師,，技術(shù)工程師，船舶工程師,，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同,，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),。

目前,，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專業(yè)。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì)，2006年-2010年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作,。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海、2,、北京,、3、廣州,、4,、青島、5,、天津,、6、武漢,、7,、大連、8,、中山,、9、深圳,、10,、舟山，平均薪酬在6608元,。

二,、輪機(jī)工程(船舶電子電氣)與輪機(jī)工程這兩個(gè)專業(yè)有什么區(qū)別,？

學(xué)的東西不一樣,，一個(gè)電子方面的，與電路方面有關(guān)，一個(gè)是與發(fā)動(dòng)機(jī)方面有關(guān),，電子是今年新開(kāi)的專業(yè)

航海技術(shù)：船舶駕駛員輪機(jī)工程：船舶機(jī)械工程師船舶電子電氣技術(shù)：船舶電機(jī)員（電工）建議你別度航海這個(gè)專業(yè)現(xiàn)在不行了人太多航運(yùn)市場(chǎng)也不景氣提職也很慢

三,、輪機(jī)工程和船舶與海洋比較？

輪機(jī)工程畢業(yè)主要是海上方向,，就是做船員,，但也可以在岸上工作。船舶與海洋工程只能在岸上工作,。

不談?dòng)嘘P(guān)系或者極個(gè)別運(yùn)氣好的人,，輪機(jī)要比船舶與海洋工程好，即使在陸上,，輪機(jī)對(duì)于機(jī)械電氣自動(dòng)化方面的理解都更高,。

而且如果跑幾年船有了資歷再上岸就業(yè)面更廣，起點(diǎn)更高,，初始資金更多,。。,。希望對(duì)你有所幫助~

四,、輪機(jī)工程和船舶與海洋工程有什么區(qū)別？

輪機(jī)工程與船舶與海洋工程是兩個(gè)不同專業(yè)方向,。輪機(jī)工程是屬于航海專業(yè)的,，畢業(yè)后主要是從事船舶機(jī)艙工作的。船舶與海洋工程是屬于陸上專業(yè),，主要是從事船舶設(shè)計(jì)與建造,，也可從事檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

當(dāng)然,，輪機(jī)工程畢業(yè)后也可以在陸上從事船舶機(jī)務(wù)管理,。這就是基本差別。

五,、輪機(jī)工程是干什么的,？

1 輪機(jī)工程是一門(mén)涉及船舶、海洋工程,、機(jī)械工程等領(lǐng)域的工程學(xué)科,，主要研究船舶的動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng),、自動(dòng)控制,、燃料技術(shù)等相關(guān)技術(shù)。2 輪機(jī)工程主要解決船舶航行中的能源和動(dòng)力問(wèn)題,，如船舶動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、安裝、調(diào)試和故障排除等。3 此外,，輪機(jī)工程也涉及船舶的節(jié)能減排,、環(huán)保技術(shù)和船舶管理運(yùn)營(yíng)等方面的問(wèn)題。補(bǔ)充說(shuō)明：在航海領(lǐng)域,，輪機(jī)工程師是非常重要的專業(yè)人才,，他們需要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以確保船舶的安全和可靠性,。此外,，輪機(jī)工程也是一個(gè)應(yīng)用廣泛的學(xué)科，涉及到海洋工程,、油田開(kāi)發(fā),、機(jī)械制造、能源等多個(gè)領(lǐng)域,。

六,、船舶與海洋工程是屬于航海技術(shù)還是輪機(jī)工程？

船舶與海洋工程,，既不屬于航海技術(shù),，也不屬于輪機(jī)工程。而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。

（一）船舶與海洋工程與航海技術(shù)、輪機(jī)工程的專業(yè)歸類不同,。在大學(xué)專業(yè)目錄中,，船舶與海洋工程是屬于海洋工程類學(xué)科，而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。

（二）船舶與海洋工程與航海技術(shù)、輪機(jī)工程的專業(yè)雖有一定聯(lián)系,，即都與船舶相關(guān),，但各自側(cè)重不同，導(dǎo)致三者的學(xué)科屬性有本質(zhì)差別,。船舶與海洋工程專業(yè)研究船舶輪機(jī)的工作原理,、船舶的設(shè)計(jì)方法的學(xué)科，輪機(jī)工程專業(yè)則側(cè)重于輪機(jī)操縱,，而航?？茖W(xué)技術(shù)側(cè)重于研究船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點(diǎn)安全而經(jīng)濟(jì)地航行到另一地點(diǎn),。也就是說(shuō),，船舶與海洋工程專業(yè)有設(shè)計(jì),、制造的特征，而航海技術(shù)和輪機(jī)工程是研究如何科學(xué)進(jìn)行航行和海洋運(yùn)輸?shù)摹?/p>