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船舶輪機(jī)工程知識(shí)點(diǎn)歸納(船舶輪機(jī)工程知識(shí)點(diǎn)歸納總結(jié))
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-12 22:09    點(diǎn)擊:107   編輯:admin

一,、哈工程輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)哪些知識(shí),?

哈工程輪機(jī)工程專業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,主要學(xué)習(xí)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的原理,、機(jī)械構(gòu)成,、能源動(dòng)力和設(shè)計(jì)制造等專業(yè)知識(shí),,重點(diǎn)培養(yǎng)船舶動(dòng)力領(lǐng)域優(yōu)秀人才。

二,、輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的秒懂百科,?

輪機(jī)工程技術(shù)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí),接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練,,具有船舶修理與制造研究,、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā),,設(shè)備綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

【就業(yè)方向】

海船輪機(jī)管理,船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理,,船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理,,船廠機(jī)務(wù)管理,船機(jī)修理,,賓館,、酒店高層辦公寫(xiě)字樓設(shè)備管理。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程,、輪機(jī)自動(dòng)化與智能化,、輪機(jī)仿真技術(shù)、船舶安全與污染控制,、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù),、機(jī)電一體化和動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué)。

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理,、合理維修為研究對(duì)象,重點(diǎn)研究現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì),、綜合節(jié)能,、排放控制、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),;

輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問(wèn)題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,;

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展,,在國(guó)內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,,機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能,。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué)、培訓(xùn)和科研工作中,,明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度,;

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向,、新發(fā)展,在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對(duì)海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面,,積極開(kāi)展研究工作,,取得了較大進(jìn)展;

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開(kāi)展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,,拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究?jī)?nèi)容。

三,、誰(shuí)知道輪機(jī)工程技術(shù)主要學(xué)些什么,?

你好,輪機(jī)工程主要就業(yè)方向是出海當(dāng)海員,。04公約規(guī)定輪機(jī)工程要學(xué)的有:七大證和四小證,。

七大證即主推進(jìn)動(dòng)力裝置,船舶輔機(jī),,船舶電氣,,船舶管理,,輪機(jī)工程基礎(chǔ),,輪機(jī)維護(hù)與修理和輪機(jī)英語(yǔ)(甲類船員必考,丙類不考,,甲類是國(guó)際航線,,丙類是國(guó)內(nèi)航線)。

四小證:基本安全,,精通艇筏,,精通急救,高級(jí)消防,。另外還會(huì)學(xué)到輪機(jī)自動(dòng)化(但是這是以后你工作要當(dāng)大管輪的時(shí)候才考的),。

但是從11屆開(kāi)始只考五個(gè)大證,但內(nèi)容不變,,就是說(shuō)把其中的兩科的內(nèi)容分到其他幾科的教材里,,所以考證的難度會(huì)有增加。

在船上分為甲板部和輪機(jī)部,,輪機(jī)工程屬于輪機(jī)部,,主要的工作是負(fù)責(zé)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)器設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng),,并在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)修理。

四,、什么是輪機(jī)工程,?

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分:

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向:

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,,維修和船舶監(jiān)修,,監(jiān)造工作,并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,,維修和船舶監(jiān)造工作。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位:營(yíng)銷經(jīng)理,,輪機(jī)工程師,,銷售工程師,機(jī)械工程師,,汽機(jī)工程師,,項(xiàng)目經(jīng)理,船舶監(jiān)造師,,熱能工程師,,電氣工程師,技術(shù)工程師,,船舶工程師,,輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景:

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,,船檢與制造等工作,,很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面,,不同院校各自的側(cè)重也不大相同,,考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè),,高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),。

目前,全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專業(yè),。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,,輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì),,2006年-2010年,,輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年,,輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人,。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上,,畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作。如果不想出海,,也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,,待遇也很優(yōu)厚。

截止到 2013年12月24日,,318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,,其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,0-2年工資4253元,,10年以上工資1000元,,3-5年工資5340元,6-7年工資6815元,,8-10年工資7683元,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有:1、上海,、2,、北京、3,、廣州,、4、青島,、5,、天津、6,、武漢,、7、大連,、8,、中山,、9,、深圳、10,、舟山,,平均薪酬在6608元。

五,、輪機(jī)工程是干什么的,?

輪機(jī)工程主要是研究船舶上所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置如何制造,運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理檢修的一門(mén)學(xué)科,。

主要分為兩個(gè)方向,,1是海上輪機(jī)管理1個(gè)是船舶制造,。根據(jù)你的興趣愛(ài)好,你可以往維修管理去發(fā)展,,也可以更深入了解學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計(jì),,開(kāi)發(fā)制造研究,綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

可以根據(jù)自己的能力范圍如選擇自己發(fā)展的方向,!

六、輪機(jī)工程需要物理嗎,?

輪機(jī)工程需要物理

該專業(yè)對(duì)物理要求較高,。該專業(yè)適合熱愛(ài)輪機(jī)工程,樂(lè)于在電機(jī),、電力設(shè)計(jì),、維修行業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生就讀。

1.掌握船舶動(dòng)力裝置,、電器,、液壓、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí),;2.掌握輪機(jī)工況檢測(cè),、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù);

3.具有操縱船舶動(dòng)力裝置,、船舶監(jiān)修,、監(jiān)造職責(zé)的初步能力;

4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī),;

5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài),;

6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,,具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力,。