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一、航運(yùn)船舶加油工輪機(jī)工有什么區(qū)別,？

航運(yùn)船舶加油工與機(jī)工，沒(méi)有區(qū)別,，只是稱呼不同而已,。為什么加油又叫機(jī)工原因是什么呢,！早期船舶都是人工操作系統(tǒng)比較多。現(xiàn)在新型船舶都是自動(dòng)化設(shè)備管理,，很多人力操控制器都全自動(dòng)化設(shè)備,，所以加油工也就失去原有意義。雖然說(shuō)都是同樣工作地點(diǎn),，但是現(xiàn)在性質(zhì)不一樣了,。所以說(shuō)改稱呼機(jī)工。

二,、輪機(jī)工是干什么的,？

輪機(jī)一詞來(lái)源于早期蒸汽輪船，雖然現(xiàn)在船舶有了很大的發(fā)展已經(jīng)不存在以蒸汽為動(dòng)力源由蒸汽輪機(jī)推動(dòng)船舶運(yùn)行的船舶,，但是輪機(jī)一詞卻被沿用下來(lái)而且賦予了它新的含義：狹義上講是船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)總稱,，廣義上將是提供船舶正常運(yùn)行以及船上人員日常生活所需的能量來(lái)源。

輪機(jī)工程有兩個(gè)方向,，一個(gè)是偏向于輪機(jī)管理,，主要是上船操作，維修,，一般分為一,、二、三管輪,，輪機(jī)長(zhǎng)（相當(dāng)于副船長(zhǎng)）（這個(gè)需要考船員證）,；另一個(gè)偏向于陸上制造業(yè)，就業(yè)主要分布于船廠,、船舶主機(jī)廠,。

三、輪機(jī)工程是干什么的,？

輪機(jī)工程主要是研究船舶上所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置如何制造,，運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理檢修的一門學(xué)科。

主要分為兩個(gè)方向,，1是海上輪機(jī)管理1個(gè)是船舶制造,。根據(jù)你的興趣愛(ài)好，你可以往維修管理去發(fā)展,，也可以更深入了解學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計(jì),，開(kāi)發(fā)制造研究，綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

可以根據(jù)自己的能力范圍如選擇自己發(fā)展的方向,！

四、船舶機(jī)艙職務(wù)怎么劃分？

船舶機(jī)艙分：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪,、機(jī)工,、加油工等。

五,、內(nèi)河船舶機(jī)艙加油工的職責(zé),？

內(nèi)河船舶機(jī)艙加油工在輪機(jī)員帶領(lǐng)下完成航行，靠泊當(dāng)值班,，及輪機(jī)長(zhǎng)交付的各項(xiàng)工作,。

六、水手和輪機(jī)工區(qū)別,？

答：水手和輪機(jī)工區(qū)別是：商船上的兩個(gè)不同部門的船員崗位：輪機(jī)工是屬于輪機(jī)部,，水手緊屬于甲板部。

機(jī)工主要負(fù)責(zé)：機(jī)艙內(nèi)機(jī)器,、設(shè)備的運(yùn)行,，維修與保養(yǎng)及機(jī)艙內(nèi)的所有衛(wèi)生等工作，而水手主要是負(fù)責(zé)船舶駕駛臺(tái)操作舵機(jī)以及外甲板上的所有操作與保養(yǎng)及甲板上的衛(wèi)生等工作,。例如靠離港時(shí),，帶纜繩等等。

七,、輪機(jī)工程和船舶與海洋工程有什么區(qū)別,？

輪機(jī)工程主要是海上船舶輪機(jī)管理的！說(shuō)白了就是船員,！船舶與海洋工程是主要是陸地上工作,！和船舶～海洋相關(guān)的工作！不上船工作,！

輪機(jī)工程的以后上船（比較辛苦）不過(guò)待遇很好以美金算工資船舶與海洋工程主要是設(shè)計(jì)船舶的船體這個(gè)專業(yè)很吃香本科生出去待遇也挺好的