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一,、天眼的饋源艙工作原理,？

“天眼”的工作原理是通過(guò)拋物面把采集到的信號(hào)反射到接收信號(hào)的饋源艙里，再由相應(yīng)的信號(hào)處理系統(tǒng)對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行處理,。

如果說(shuō)FAST是眼睛,，那么饋源艙就是“瞳孔”，由6根鋼索吊起的饋源艙重達(dá)30噸,。

所謂“饋源”,，就是匯聚收集所有從宇宙中接收到的信號(hào)的設(shè)備，饋源艙就是用來(lái)安放這些設(shè)備的地方,。要想最大限度的接收大鍋采集反射回來(lái)的信號(hào),，饋源艙就必須像傳統(tǒng)的鍋式天線(xiàn)一樣處在焦點(diǎn)的位置上。

圍在天眼周邊的6座巨大的高塔就是“饋源支撐塔”,，高的有168米,，最矮的也有128米,。每座塔都有一根鋼索拉住饋源艙的一個(gè)角，把它懸吊在“鍋里”,。收放這6根鋼索,，就能拉著饋源艙在“鍋里”移動(dòng)，滿(mǎn)足收集信號(hào)的需要,。

不論反射面如何變化,，通過(guò)饋源支撐塔懸掛的輕型索拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的牽拉和并聯(lián)機(jī)器人的二次精調(diào)，饋源艙能夠隨著反射面的變化需求,，在規(guī)定的時(shí)間,，準(zhǔn)確無(wú)誤的到達(dá)規(guī)定的位置，誤差小于10毫米,！

二,、釣魚(yú)艇活魚(yú)艙進(jìn)水方式？

原理是船的中,、前部設(shè)有分隔成若干小格的活魚(yú)艙或槽,。魚(yú)艙兩側(cè)水線(xiàn)以下或船底開(kāi)有若干個(gè)進(jìn)水孔,艙內(nèi)水面處設(shè)排水孔,進(jìn)、排水孔都裝有可手控或遙控的閥門(mén),，靠水的自然流動(dòng)循環(huán)使艙內(nèi)的水保持一定溶氧量,。

進(jìn)、排水孔上裝有濾網(wǎng),，以防止污物進(jìn)入艙內(nèi),。

三、船的活水艙是什么原理,？

主要原理是:活水艙水面始終與船外水面相平,，前提是活水艙只是船的隔離部分，且活水艙水重不超過(guò)船的載力漁船活水艙,，包括一船體,，該船體的中部設(shè)有一艙體，該船體兩側(cè)的壁面上設(shè)有貫通的通水口,，該通水口導(dǎo)通至該艙體內(nèi)的上端,；該船體的壁面上內(nèi)置有套筒件，該套筒件中空設(shè)置以形成該通水口還包括一螺栓,，該套筒件上出水的內(nèi)壁上設(shè)內(nèi)螺紋,，該螺栓塞螺安裝于此出水口上。

四,、船舶透氣孔原理,？

為了平衡船舶內(nèi)油艙、水艙等艙體內(nèi)與外界的空氣壓力,，一般都要在艙頂或更高處安裝透氣孔,，以滿(mǎn)足艙內(nèi)與外界的空氣流通,，同時(shí)還要求能防止外界雨水、灰塵等異物進(jìn)入艙內(nèi),。

但對(duì)于一些以油為內(nèi)容物的艙體,，由于油的揮發(fā)性較大,，揮發(fā)的油汽在透氣孔處凝結(jié)積聚,，并最終從透氣孔與外界空氣流通處流出。

五,、活魚(yú)艙原理,？

原理是船的中、前部設(shè)有分隔成若干小格的活魚(yú)艙或槽,。魚(yú)艙兩側(cè)水線(xiàn)以下或船底開(kāi)有若干個(gè)進(jìn)水孔,艙內(nèi)水面處設(shè)排水孔,進(jìn),、排水孔都裝有可手控或遙控的閥門(mén)，靠水的自然流動(dòng)循環(huán)使艙內(nèi)的水保持一定溶氧量,。

進(jìn),、排水孔上裝有濾網(wǎng)，以防止污物進(jìn)入艙內(nèi),。