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一,、海員的職責(zé)有哪些,？

2、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

二、怎么成為一名普通船員-----機(jī)工,？

條件大概如下∶

身體健康，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒什么傳染性的疾病,，不是色盲等。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來(lái)就是

1,， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校，要找正規(guī)的學(xué)校,，否則容易上當(dāng)受騙,。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專業(yè)

2,， 到學(xué)校報(bào)名,，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會(huì)告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程，及要學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證,，這些證都涉及到海事局。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了,。上船之前要找船公司,，當(dāng)然在你沒有畢業(yè)之前就會(huì)有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司,。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作,。

上面就是對(duì)機(jī)工的一些基本介紹,。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過自己的努力有了好的資歷及對(duì)海員相關(guān)知識(shí)的掌握，機(jī)工可以升級(jí)成高級(jí)海員中的三管輪,。所以說(shuō)普通海員機(jī)工這個(gè)職位對(duì)于入行比較晚的海員來(lái)說(shuō)是有很大發(fā)展和晉升空間的,。只要努力升到船長(zhǎng)的位置不是沒有可能的。今天就簡(jiǎn)單給大家介紹一下機(jī)工,，后期繼續(xù)介紹其他職位。

三,、輪機(jī)員的主要職責(zé)?(簡(jiǎn)單說(shuō)明),？

值班輪機(jī)員職責(zé) 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表，在任何時(shí)候,，主要負(fù)責(zé)對(duì)影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要,，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查,、操作和測(cè)試。確保在任何時(shí)候均能保證安全值班,。

四,、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志

五,、船舶設(shè)備管理崗位職責(zé),？

駕駛部 　　船長(zhǎng)：全船的管理與駕駛 　　大副：甲板部分的工作、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理 　　二副：駕駛?cè)蝿?wù)，指揮船舶靠離港口,、駕駛設(shè)備的技術(shù)管理 　　三副：船舶航行,、停泊、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理 　　水手：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。 　　輪機(jī)部 　　輪機(jī)長(zhǎng)：船舶機(jī)械推進(jìn)職能 　　大管輪：輪機(jī)部設(shè)備的安全和預(yù)防 　　二管輪：輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。 　　三管輪：輔機(jī)電氣設(shè)備管理。 　　機(jī)工：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。 　　電機(jī)員：主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備

六,、船員具體工作內(nèi)容是什么？

泉州海事學(xué)校：值班水手與值班機(jī)工工作職責(zé) 一,、值班水手工作職責(zé) 甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員，主要從事： 1．航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助了望,。

七,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé)？

（1）操作和維護(hù)船舶主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備,；

（2）使用鉗工,、車工,、焊工、拆裝工藝和設(shè)備,、工具對(duì)船舶主、輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工,、維護(hù)保養(yǎng),；

（3）分析、判斷,、排除主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備故障；

（4）填寫輪子機(jī)日志,、值班記錄,、工作參數(shù)、技術(shù)記錄,。

八,、船員機(jī)工在船上干些什么,？

首先說(shuō)一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機(jī)部,，甲板部的基層工作者就是水手，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),，比如除鐵銹,，刷油漆，帶解纜繩,，等級(jí)較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望,，通訊,。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部,，也就是輪機(jī)部的基層工作，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭,，值班尋艙等工作，高級(jí)的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測(cè),，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場(chǎng)都是在機(jī)艙中完成的，一般為三班倒,，四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班,，八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班，十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班，每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會(huì)學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機(jī)艙不僅是船舶的動(dòng)力室,，各種推進(jìn)設(shè)備，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯(cuò)的機(jī)械夾傷，碰傷,。通常大一點(diǎn)的船舶會(huì)設(shè)有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況。

最后總結(jié)一下,，一個(gè)好的機(jī)工，不僅要能通過機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨(dú)立操作，應(yīng)急的能力,，對(duì)油管,，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸，在船舶遇見緊急情況時(shí)，比如發(fā)生火災(zāi)時(shí),，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大,。

大海無(wú)情,，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航,，平安回家,。

九、機(jī)工是干什么的,？

機(jī)工就是機(jī)械維修工作,，值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事：

（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：

（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ,；

（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ,；

（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；

（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

十,、機(jī)工和水手的工作區(qū)別？都是體力活嗎,？

機(jī)工和水手哪個(gè)好,？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里？值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,，主要從事：1.航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助?t望。2.靠離泊時(shí)的帶解纜,。3.懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作。5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種，分為一級(jí)水手和二級(jí)水手,，兩者工資不一樣,，一水比二水多，一水主要是在駕駛臺(tái)值班,，二水是在甲板上干活,，進(jìn)入大洋時(shí),，駕駛臺(tái)的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長(zhǎng)管理和安排活干。如何成為一名水手,？點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,，熟悉掌握各種機(jī)、電爐設(shè)備,，管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能，能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行,。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查，正確調(diào)整油位水位壓力溫度,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，并報(bào)告值班輪機(jī)員,。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤(rùn)滑冷卻,，正確補(bǔ)給足夠的燃潤(rùn)油，冷卻水和壓縮空氣,，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定,。5. 交班前，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,，管系及設(shè)備的清潔工作,，認(rèn)真填寫值班日志。6.停泊時(shí),，值好錨地或碼頭班,，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組，勤于機(jī)艙巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告。7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水,，并記錄起止時(shí)間。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,，做好開航前的各項(xiàng)工作,。9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。如何成為一名機(jī)工？點(diǎn)我了解哪個(gè)會(huì)更有錢途,？水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類,，及航線而定。機(jī)工是個(gè)技術(shù)活,，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對(duì)封閉一些,。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長(zhǎng) 水手干的多是雜活,，什么都要干、什么人都能干,，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上，與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長(zhǎng)船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解