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一,、廠房需要質(zhì)檢站驗收嗎？

應(yīng)該是質(zhì)監(jiān)站,，而不是質(zhì)檢站,，就是質(zhì)量監(jiān)督站,。所有的在建項目工程,，只要報建備案的都必須由質(zhì)監(jiān)站進行進行質(zhì)量安全監(jiān)督管理，沒有報建的項目基本都是違章建筑,，所有說廠房也需要質(zhì)監(jiān)站驗收,，質(zhì)監(jiān)站也只是對驗收過程是否符合相關(guān)規(guī)定進行認可，而不是直接對工程質(zhì)量認可,，當然,，質(zhì)監(jiān)站也會委托一些檢測方進行合格指標的評定檢測。

二,、竣工驗收必要性,？

竣工驗收的必要性:

(1)全面考核建設(shè)成果,檢查設(shè)計、工程質(zhì)量是否符合要求,確保建設(shè)項目按要求的各項技術(shù)經(jīng)濟指標正常使用,。 

(2)通過竣工驗收辦理固定資產(chǎn)使用手續(xù),可以總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗,為提高建設(shè)項目的經(jīng)濟效益和管理水平提供重要依據(jù),。 

(3)建設(shè)項目竣工驗收是項目施工階段的最后一個程序,是建設(shè)成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)使用的標志,是審查投資使用是否合理的重要環(huán)節(jié)。 

(4)建設(shè)項目建成投產(chǎn)交付使用后,能否取得良好的宏觀效益,需要經(jīng)過國家權(quán)威管理部門按照技術(shù)規(guī)范,、技術(shù)標準組織驗收確認,。

通過建設(shè)項目驗收,國家可以全面考核項目的建設(shè)成果,檢驗建設(shè)項目決策、設(shè)計,、設(shè)備制造和管理水平,以及總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗,。

因此,竣工驗收是建設(shè)項目轉(zhuǎn)入投產(chǎn)使用的必要環(huán)節(jié),。 

三、船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理規(guī)則,？

   我國船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)劃分為Ａ,、Ｂ、Ｃ,、Ｄ四類,，這是部海事局最近發(fā)布的《船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理規(guī)則（２００８年修訂）》所規(guī)定的內(nèi)容。

    據(jù)悉,，經(jīng)過主管機關(guān)資質(zhì)認可,，具有Ａ類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)可以從事包括國際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施,、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；具有Ｂ類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗；具有Ｃ類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu),，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗,；具有Ｄ類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)，可以從事內(nèi)河小型船舶,，以及封閉水域內(nèi)船長不超過３０米,、主機功率不超過５０kＷ的貨船和船長不超過３０米、主機功率不超過５０kＷ《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》定義的第五類客船的法定檢驗,。

    《船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理規(guī)則（２００８年修訂）》對申請四類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)所應(yīng)具備的條件,、資質(zhì)認可程序、監(jiān)督管理等內(nèi)容進行了詳細的說明

四,、船舶檢驗有哪幾種類型,？

船舶檢驗的種類分為：法定檢驗、入級檢驗和公證檢驗,。

 一是,，法定檢驗：法定檢驗由海事管理機構(gòu)實施，或者由海事管理機構(gòu)委托經(jīng)國家海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)承擔,。 

二是,，入級檢驗：系指船舶所有人或經(jīng)營人、管理人為在法定檢驗的基礎(chǔ)上進一步提高船舶在性能上的可靠性和競爭力,，由船級社對船舶是否符合船級社發(fā)布的船舶入級規(guī)范的檢驗活動,。入級檢驗由依法注冊的船級社或者境外船級社的業(yè)務(wù)機構(gòu)實施。 

三是,，公證檢驗：系指由于行政,、司法或者民事的需要，對船舶檢驗的相對物在特定時間、環(huán)境和條件下的性能進行鑒定的檢驗活動,。

五,、設(shè)備出廠驗收重要性？

答：很多配套設(shè)備體積與重量都比較大,，出廠運輸比較遠,，設(shè)備安裝還要花費不少時間，如果出廠前沒有好好檢驗,，萬一送出去一套不合格產(chǎn)品,，需要運回廠檢查，來回運輸不方便,，運費也貴,，再則也會影響公司信譽，所以出廠前必須仔細檢驗是否合格很有必要,！以免造成經(jīng)濟損失,。