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一、?？茖W(xué)船舶動(dòng)力工程技術(shù)吃力嗎,？

不吃力，船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德,、智,、體,、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),，掌握船舶動(dòng)力裝置安裝,、船舶管系放樣等基本知識(shí)，具備輪機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì),、安裝調(diào)試,、運(yùn)行和維修能力，從事艦船動(dòng)力設(shè)備安裝調(diào)試,、輪機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)管理,、船舶經(jīng)營(yíng)工作、輪機(jī)操縱等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才,，學(xué)習(xí)內(nèi)容不多,，但是需要深入研究。

二,、輪機(jī)工程(船舶電子電氣)與輪機(jī)工程這兩個(gè)專業(yè)有什么區(qū)別,？

學(xué)的東西不一樣，一個(gè)電子方面的,，與電路方面有關(guān),，一個(gè)是與發(fā)動(dòng)機(jī)方面有關(guān)，電子是今年新開的專業(yè)

航海技術(shù)：船舶駕駛員輪機(jī)工程：船舶機(jī)械工程師船舶電子電氣技術(shù)：船舶電機(jī)員（電工）建議你別度航海這個(gè)專業(yè)現(xiàn)在不行了人太多航運(yùn)市場(chǎng)也不景氣提職也很慢

三,、什么是輪機(jī)工程,？

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷經(jīng)理,，輪機(jī)工程師,，銷售工程師，機(jī)械工程師,，汽機(jī)工程師,，項(xiàng)目經(jīng)理，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師,，電氣工程師，技術(shù)工程師,，船舶工程師,，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同,，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),。

目前,，全國(guó)有20多所院校開設(shè)該專業(yè)。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì)，2006年-2010年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人,。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作。如果不想出海,，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚。

截止到 2013年12月24日,，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元,，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海,、2、北京,、3,、廣州、4,、青島,、5,、天津、6,、武漢,、7、大連,、8,、中山、9,、深圳,、10、舟山,，平均薪酬在6608元,。

四、輪機(jī)工程屬于啥大類專業(yè),？

輪機(jī)工程專業(yè)被中國(guó)國(guó)家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專業(yè)之一,，而輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。因此,，輪機(jī)工程屬于工學(xué)類專業(yè),！

該專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。能較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)理論和基礎(chǔ)知識(shí),，主要包括機(jī)械制圖,、電工和電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),。系統(tǒng)地掌握專業(yè)知識(shí)和技術(shù),，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學(xué),、船舶原理,、船體修造工藝、船舶動(dòng)力裝置,、船舶設(shè)備與系統(tǒng),。

五、誰(shuí)知道輪機(jī)工程技術(shù)主要學(xué)些什么,？

你好,，輪機(jī)工程主要就業(yè)方向是出海當(dāng)海員。04公約規(guī)定輪機(jī)工程要學(xué)的有：七大證和四小證,。

七大證即主推進(jìn)動(dòng)力裝置,，船舶輔機(jī),，船舶電氣，船舶管理,，輪機(jī)工程基礎(chǔ),，輪機(jī)維護(hù)與修理和輪機(jī)英語(yǔ)（甲類船員必考，丙類不考,，甲類是國(guó)際航線,，丙類是國(guó)內(nèi)航線）。

四小證：基本安全,，精通艇筏,，精通急救，高級(jí)消防,。另外還會(huì)學(xué)到輪機(jī)自動(dòng)化（但是這是以后你工作要當(dāng)大管輪的時(shí)候才考的）,。

但是從11屆開始只考五個(gè)大證，但內(nèi)容不變,，就是說把其中的兩科的內(nèi)容分到其他幾科的教材里,，所以考證的難度會(huì)有增加。

在船上分為甲板部和輪機(jī)部,，輪機(jī)工程屬于輪機(jī)部,，主要的工作是負(fù)責(zé)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)器設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng)，并在出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)修理,。