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一,、輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的,？

輪機(jī)工程技術(shù)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練,，具有船舶修理與制造研究,、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā),，設(shè)備綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

【就業(yè)方向】

海船輪機(jī)管理，船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理,，船廠機(jī)務(wù)管理，船機(jī)修理,，賓館,、酒店高層辦公寫(xiě)字樓設(shè)備管理。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程、輪機(jī)自動(dòng)化與智能化,、輪機(jī)仿真技術(shù),、船舶安全與污染控制、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù),、機(jī)電一體化和動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué),。

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用、綜合管理,、合理維修為研究對(duì)象,，重點(diǎn)研究現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、綜合節(jié)能,、排放控制,、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù)；

輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性,、可靠性,、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問(wèn)題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題；

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展,，在國(guó)內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功,。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能,。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué),、培訓(xùn)和科研工作中，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向,、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對(duì)海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面,，積極開(kāi)展研究工作,，取得了較大進(jìn)展；

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開(kāi)展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究?jī)?nèi)容。

二,、武漢交通工程職業(yè)學(xué)院哪個(gè)專業(yè)好,？

武漢交通工程職業(yè)學(xué)院比較好的專業(yè)：船舶工程技術(shù),、輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動(dòng)力方向）、物流管理,、道路橋梁工程技術(shù),、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù),、交通安全與智能控制,。

三、船舶最好的5個(gè)專業(yè),？

最好的5個(gè)專業(yè)分別為：如果是男生的話,，船舶工程技術(shù)，輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動(dòng)力方向）,，船舶電氣技術(shù),，數(shù)控，機(jī)械,，焊接,，質(zhì)檢 都可以 。

如果是女生的話,，船舶電氣 ,，質(zhì)檢專業(yè)還可以，其他的專業(yè)不適合女生,。

四,、武漢交通學(xué)校哪個(gè)專業(yè)最好,？

武漢交通學(xué)校比較好的專業(yè)有：船舶工程技術(shù),、輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動(dòng)力方向）、物流管理,、道路橋梁工程技術(shù),、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù),、交通安全與智能控制,。

學(xué)校依托行業(yè)歷史背景，緊跟區(qū)域交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展,，形成以汽車,、軌道、航空類專業(yè)為主體,，以交通裝備智能制造,、現(xiàn)代信息技術(shù)類專業(yè)為兩翼的“路鐵空融通，一體兩翼”的專業(yè)特色,。

五,、輪機(jī)工程研究生就業(yè)有幾個(gè)方向,，相對(duì)于本科生有什么優(yōu)勢(shì)？

船舶動(dòng)力裝置方向,，主要研究動(dòng)力裝置設(shè)計(jì),，船機(jī)漿的匹配，主機(jī)性能等,。

輪機(jī)自動(dòng)化方向,，研究主機(jī)遙控，輔機(jī)自動(dòng)控制電路,、硬件設(shè)計(jì),、自動(dòng)控制仿真等。

船舶電氣,，主要是船舶電站,，船用發(fā)電機(jī)，電網(wǎng),。

防污染方向,，尾氣處理、溢油控制,，新材料系能源,。

當(dāng)然，研究方向是學(xué)校根據(jù)自己的實(shí)際情況制定的,，不一定是我說(shuō)的這些,。

輪機(jī)工程研究生相對(duì)于其他專業(yè)來(lái)說(shuō)就業(yè)還是蠻不錯(cuò)的。中船下屬的研究所招人一般要本科有經(jīng)驗(yàn)或者研究生,，外企比如瓦錫蘭,、MAN也要研究生學(xué)歷，部分船級(jí)社也招收研究生學(xué)歷的輪機(jī)工程研究生,，這些是剛畢業(yè)的本科生難以比擬的,。另外，研究生在上海落戶口容易一些,。

六,、輪機(jī)工程，考研,，學(xué)校,，方向？

目前,，各大院校與輪機(jī)工程專業(yè)相關(guān)的研究方向都略有不同的側(cè)重點(diǎn),。

以浙江海洋學(xué)院為例，本學(xué)科研究方向主要有：

01船舶動(dòng)力裝置及仿真技術(shù)02現(xiàn)代輪機(jī)管理03船舶輔機(jī)工程04輪機(jī)修造技術(shù)等,。除了集美,，上海海事之外,，其他全國(guó)前10學(xué)校有：武漢理工大學(xué)、大連理工大學(xué),、寧波大學(xué),、哈爾濱工程大學(xué)、大連海事大學(xué)等,。

七,、輪機(jī)工程技術(shù)是做什么的？

        輪機(jī)工程主要是研究船舶上所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置如何制造,，運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理檢修的一門學(xué)科,。

         主要分為兩個(gè)方向，一是海上輪機(jī)管理,，一個(gè)是船舶制造,。

         根據(jù)你的興趣愛(ài)好，你可以往維修管理去發(fā)展,，也可以更深入了解學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計(jì),，開(kāi)發(fā)制造研究，綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

         可以根據(jù)自己的能力范圍如選擇自己發(fā)展的方向,！

八、上海海事輪機(jī)工程博士生就業(yè)那個(gè)方向,？

船舶動(dòng)力裝置方向,，主要研究動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)，船機(jī)漿的匹配,，主機(jī)性能等,。輪機(jī)自動(dòng)化方向，研究主機(jī)遙控,，輔機(jī)自動(dòng)控制電路,、硬件設(shè)計(jì),、自動(dòng)控制仿真等,。

船舶電氣，主要是船舶電站,，船用發(fā)電機(jī),，電網(wǎng)。防污染方向,，尾氣處理,、溢油控制，新材料系能源,。當(dāng)然,，研究方向是學(xué)校根據(jù)自己的實(shí)際情況制定的,，不一定是我說(shuō)的這些。

輪機(jī)工程研究生相對(duì)于其他專業(yè)來(lái)說(shuō)就業(yè)還是蠻不錯(cuò)的,。

中船下屬的研究所招人一般要本科有經(jīng)驗(yàn)或者研究生,，外企比如瓦錫蘭、MAN也要研究生學(xué)歷,，部分船級(jí)社也招收研究生學(xué)歷的輪機(jī)工程研究生,，這些是剛畢業(yè)的本科生難以比擬的。

另外,，研究生在上海落戶口容易一些,。