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一,、2021機(jī)工考三管條件？

1,、申請750千瓦及以上船舶的三管輪條件,，應(yīng)完成不少于2年的航海類相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育或者完成航海類相關(guān)專業(yè)的中專及以上的學(xué)歷教育,；持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的值班機(jī)工適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,；年齡不小于20周歲,；經(jīng)過基本安全、精通艇筏,、高級消防和精通急救培訓(xùn)并取得合格證,。

2、“兩年航海職業(yè)教育或航海中專學(xué)習(xí)”是指經(jīng)國家海事局認(rèn)可（許可）的航海院校兩年航海職業(yè)教育（非學(xué)歷）或航海中專（學(xué)歷）,。3,、機(jī)工一般不能直接考3副，若滿足上面1的條件可以,。

二,、遠(yuǎn)洋船員上夜班嗎？

遠(yuǎn)洋船員分職務(wù)上夜班,。不但上夜班,，而且是24小時(shí)三斑倒,，遠(yuǎn)洋船員就象在工廠上班相同，有各行各業(yè),，有木匠,，電工，有工班長,，有部門長等雖說性質(zhì)不同但是車鉗鉚電焊油比匠樣樣齊全,，有干白斑的，有上夜班的,，雖然全船只有24,，25人但能把十幾萬或者更多的貨物，通過每天24小時(shí)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)將貨物送往目的地,，

三,、值班機(jī)工或水手都有哪些證書？

值班機(jī)工或水手需要到專門培訓(xùn)海員的學(xué)校培訓(xùn),，時(shí)間一般是四到六個(gè)月,，通過學(xué)習(xí)取得以下證書：海船適任證書、海船培訓(xùn)合格證,、服務(wù)薄,、海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的醫(yī)院頒發(fā)的身體健康證，如果是跑國際航線的,，還需要護(hù)照,、海員證，以及出國所需要的健康證明,。

四,、船員體檢標(biāo)準(zhǔn)？

采用標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)視力表或國際標(biāo)準(zhǔn)視力表,，按其崗位需要分別規(guī)定為:

4.3.1船長,、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼達(dá)4.9(0.8),、另一眼達(dá)5.1(1.2)者為合格,。

現(xiàn)職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上，或者一眼達(dá)4.8(0.6),、另一眼達(dá)5.0(1.0)者為合格,。

4.3.2輪機(jī)長、輪機(jī)員及值班機(jī)工,、報(bào)(話)務(wù)員和電機(jī)員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.6(0.4)、另一眼達(dá)4.9(0.8)者,；或者雙眼均在4.6(0.4) 以上,，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)5.0(1.0) 者為合格,。

現(xiàn)職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達(dá)4.5(0.3),、另一眼達(dá)4.7(0.5)者,；或者雙眼均在4.5(0.3) 以上，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)4.9(0.8) 者為合格,。

4.3.3船舶甲板部或輪機(jī)部的其他船員及見習(xí)人員,，可對應(yīng)4.3.1或4.3.2中"現(xiàn)職"的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格。

注:括號內(nèi)為國際標(biāo)準(zhǔn)視力表顯示數(shù)值,。

4.4色覺

船長,、駕駛員及值班水手:辯色完全正常。

輪機(jī)長,、輪機(jī)員,、報(bào)(話)務(wù)員和電機(jī)員:無紅綠色盲。

4.5視野

船長,、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°,，垂直視野大于等于115° 。

4.6立體視覺

立體視覺銳度值小于等于60"

4.7聽力

4.7.1在不戴任何助聽器和無視覺輔助時(shí),，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機(jī)械秒表聲者為合格,。或者

4.7. 2 輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工以純音聽力計(jì)測定,，兩耳聽力在0.5、1.0,、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB,，在3.0、4.0,、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格,。

4．8血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

現(xiàn)職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

5 職業(yè)適應(yīng)性

5.1 暗適應(yīng)

小于等于50S

5.2 語言能力

口齒清楚,，無口吃,。

職業(yè)禁忌

6. 心血管系統(tǒng)疾病

6.1.1各種器質(zhì)性心臟病伴心功能不全，冠心病不穩(wěn)定型心絞痛,，心肌梗塞,，急性心肌炎。

6.1.2病態(tài)竇房結(jié)綜合癥,，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯,，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導(dǎo)阻滯伴有昏厥史，左束支傳導(dǎo)阻滯,，雙支或三支阻滯,，彌漫性心室內(nèi)傳導(dǎo)阻滯,。

6.1.3 頻發(fā)房性或室性過早搏動(dòng)(>5次/分)，室性早搏成對出現(xiàn),，多源性室性早搏,，RonT型室性早搏，反復(fù)發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動(dòng)動(dòng)過速,，各種類型室性心動(dòng)過速,，心房撲動(dòng)或心房顫動(dòng)。

6.1.4預(yù)激癥候群伴有房室折反性心動(dòng)過束或房顫史,，先天性QT間期延長綜合疲,，心臟粘液痛。

6.2 呼吸系統(tǒng)疾病

支氣管哮喘,，支氣管擴(kuò)張反復(fù)咯血,，反復(fù)發(fā)作的自發(fā)性氣胸，各種原因引起的肺功能不全,。

6.3 消化系統(tǒng)疾病

消化道遺瘍合并出血,，肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張，腥囊炎膽石癥并反復(fù)發(fā)生膽絞痛,。

6.4 泌尿系統(tǒng)疾病

急慢性腎炎,，腎病綜合癥，腎功能不全,，尿路結(jié)石并反復(fù)發(fā)生腎絞痛,。

6.5 血液系統(tǒng)疾病

各種出血性疾病，嚴(yán)重貧血(Ht<8gm),，粒細(xì)胞缺乏癥,。

6.6 內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病

甲狀腺機(jī)能亢進(jìn)或減退，需長期應(yīng)有胰島素治療或有嚴(yán)重并發(fā)癥的糖尿病,。

6.7 神經(jīng),、精神系統(tǒng)疾病

各種引起智力或肢體活動(dòng)功能障礙的神經(jīng)系統(tǒng)疾病，癲癇,，各種類型精神病,，夜游癥。

6.8 惡性腫瘤,。

6.9 傳染病

6.9.1全體船員

急性病毒性肝炎,，慢性活動(dòng)性肝炎，細(xì)菌性痢疾,，傷寒,、付傷寒，霍亂、付霍亂,，肺結(jié)核活動(dòng)期,。

6.9.2廚工、服務(wù)員,、管事,、木匠

除6.9.1所指的傳染病外，HBSAG陽性,，單項(xiàng)谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高,，傷寒、菌痢,、霍亂的健康帶菌者,。

6.10性病。

五,、水手和機(jī)工有什么差別,？

機(jī)工和水手哪個(gè)好？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,？值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,，主要從事：1.航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助?t望,。2.靠離泊時(shí)的帶解纜,。3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。6.引水梯和贖梯的安全收放。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種,，分為一級水手和二級水手，兩者工資不一樣,，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺值班，二水是在甲板上干活,，進(jìn)入大洋時(shí),，駕駛臺的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎,，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長管理和安排活干。如何成為一名水手？點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,，熟悉掌握各種機(jī)、電爐設(shè)備,，管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能，能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查,，正確調(diào)整油位水位壓力溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,，并報(bào)告值班輪機(jī)員,。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤滑冷卻，正確補(bǔ)給足夠的燃潤油,，冷卻水和壓縮空氣,，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定。5. 交班前,，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,，管系及設(shè)備的清潔工作，認(rèn)真填寫值班日志,。6.停泊時(shí),，值好錨地或碼頭班，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,，勤于機(jī)艙巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告。7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水,，并記錄起止時(shí)間。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,，做好開航前的各項(xiàng)工作,。9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。如何成為一名機(jī)工？點(diǎn)我了解哪個(gè)會(huì)更有錢途,？水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類,，及航線而定。機(jī)工是個(gè)技術(shù)活，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對封閉一些。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長 水手干的多是雜活,，什么都要干,、什么人都能干，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解

六,、45歲學(xué)船員機(jī)工好就業(yè)嗎,？

就目前的市場行情來說45歲學(xué)船員機(jī)工是很好就業(yè)的，雖然說現(xiàn)在很多船舶都是無人機(jī)艙,，但是市場上機(jī)工的缺口還是很大的,，很多年輕人學(xué)了不愿意跑船，而四十多歲需要養(yǎng)家糊口,，都能夠積極的去干,。

目前國內(nèi)航線工資一萬左右，國際航線受疫情影響工資能高五千左右,，建議還是可以去學(xué)習(xí)干機(jī)工的,。

七、乙類機(jī)工和丙類機(jī)工區(qū)別,？

機(jī)工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同，甲類屬于無限航海區(qū),，而乙類屬于近洋航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū)。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同,。

甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪,，500總噸及以上船舶的值班水手。主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

3,、權(quán)重及工資薪酬不同，都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制,。