一,、人機工程屬于什么專業(yè),?屬于人機與環(huán)境工程專業(yè)。 二,、人體工程學(xué)哪個專業(yè)好,?人機工程學(xué)方向比較好,,側(cè)重于設(shè)計以及仿生學(xué)方向都是非常好的方向,結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行仿真測試,,北京化工大學(xué),,清華大學(xué)等院校這個專業(yè)的傳統(tǒng)院校,也是優(yōu)勢的學(xué)科,,可以從事設(shè)計,,制造,測試,,仿真等工作方向,,以及環(huán)境工程學(xué)等領(lǐng)域。 三,、船舶專業(yè)所學(xué)的專業(yè)課有哪些,?船舶焊接工藝、船舶原理,、船體制圖,、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計、理論力學(xué),、材料力學(xué),、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué),、船舶靜力學(xué),、阻力與推進、船體制造工藝,、船舶設(shè)計與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計原理,、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算機原理及應(yīng)用,、機械設(shè)計,、電工電子技術(shù)等。個人以為如果做船體的質(zhì)檢船體制圖最為重要,,要會看圖,。 四、船舶人體工程學(xué)的目的,?目的: ①提高人類工作和活動的效應(yīng)和效率,; ②保證和提高人類追求的某些價值,比如衛(wèi)生,、安全,、 滿足等。 20世紀,人體工程學(xué)才形成一門獨立的學(xué)科,,它的服務(wù)對象已經(jīng)不再是簡單的手工產(chǎn)品,,而更多的與大工業(yè)化的產(chǎn)品密切關(guān)聯(lián),現(xiàn)代工業(yè)的復(fù)雜性,,是以前完全靠設(shè)計師的感覺,、 靠經(jīng)驗積累的人體工程方式完全落伍,無法適應(yīng)新的設(shè)計需求,,因此,,是工業(yè)化迫使這個學(xué)科形成。 工業(yè)化時代的人體工程學(xué)經(jīng)歷了以下幾個階段的發(fā)展:①機械時代(1750~1890),;②技術(shù)革命時期 (1870~1945) ,;③為人的思維的設(shè)計階段(1945-至今)。 五,、什么專業(yè)學(xué)人機工程學(xué),?人體工程學(xué),也稱人機工程學(xué),、人類工程學(xué),、人體工學(xué),、人間工學(xué)或人類工效學(xué),。工效學(xué)原出希臘文,即“工作,、勞動”和“規(guī)律,、效果”,也即探討人們勞動,、工作效果,、效能的規(guī)律性。人體工程學(xué)是由6門分支學(xué)科組成,,即:人體測量學(xué),、生物力學(xué)、勞動生理學(xué),、環(huán)境生理學(xué),、工程心理學(xué)、時間與工作研究學(xué),。 六,、人機工程學(xué)這個專業(yè)在國內(nèi)有前景么? 人機工程學(xué)是一門多學(xué)科的交叉學(xué)科,,研究的核心問題是不同的作業(yè)中人,、機器及環(huán)境三者間的協(xié)調(diào),研究方法和評價手段涉及心理學(xué)、生理學(xué),、醫(yī)學(xué),、人體測量學(xué)、美學(xué)和工程技術(shù)的多個領(lǐng)域,,研究的目的則是通過各學(xué)科知識的應(yīng)用,,來指導(dǎo)工作器具、工作方式和工作環(huán)境的設(shè)計和改造,,使得作業(yè)在效率,、安全、健康,、舒適等幾個方面的特性得以提高,。 人機工程學(xué)從不同的學(xué)科、不同的領(lǐng)域發(fā)源,,又面向更廣泛領(lǐng)域的研究和應(yīng)用,,是因為人機環(huán)境問題是人類生產(chǎn)和生活中普遍性的問題。其發(fā)源學(xué)科和地域的不同,,也引起了學(xué)科名稱長期的多樣并存,,在英語中,主要有Ergonomics(歐洲),、Human Factors(美國)等,,在漢語中,則還有“人類工效學(xué)”,、“人類工程學(xué)”和“人體工學(xué)”,。我國一般把“人類工效學(xué)”作為這個學(xué)科的標準名稱,不過筆者更喜歡“人機工程學(xué)”的叫法,,比較起來,,前者指明人類和工效的研究是學(xué)科的主要內(nèi)容,但后者更能抓住問題的核心在于人機關(guān)系,,也更適合學(xué)科目的的豐富內(nèi)涵,。七、人機工程學(xué)定義是什么,?所謂人機工程學(xué),,亦即是應(yīng)用人體測量學(xué)、人體力學(xué),、勞動生理學(xué),、勞動心理學(xué)等學(xué)科的研究方法,對人體結(jié)構(gòu)特征和機能特征進行研究,,提供人體各部分的尺寸,、重量,、體表面積、比重,、重心以及人體各部分在活動時的相互關(guān)系和可及范圍等人體結(jié)構(gòu)特征參數(shù),;還提供人體各部分的出力范圍、以及動作時的習(xí)慣等人體機能特征參數(shù),,分析人的視覺,、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性,;分析人在各種勞動時的生理變化,、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應(yīng)能力,;探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素以及心理因素對工作效率的影響等,。 八、人機工程就業(yè)方向,?21. 人機工程專業(yè)培養(yǎng)目標 在本門學(xué)科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識,,了解本學(xué)科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,具有工程設(shè)計,、制造及實驗技能,、運用計算機和先進實驗設(shè)備進行人機與環(huán)境方面的科學(xué)研究工作和獨立擔(dān)負專門技術(shù)工作的能力,能夠勝任科研院所,、企業(yè)的科學(xué)研究,、工程設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)工作,。 2.人機工程專業(yè)就業(yè)前景分析 學(xué)生畢業(yè)后主要就業(yè)于高校,、航空公司,、機場,、飛行器研究設(shè)計單位等。 九,、船舶工程專業(yè),?船舶工程技術(shù)(船舶制造、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有:工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料,。 本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計、船舶制造,、船舶檢驗等單位,,從事船舶電工工藝設(shè)計,、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理,、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作
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