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一,、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

二,、船員值班機(jī)工主機(jī)備車都需要哪些工作,還有平時(shí)的值班都需要注意什么，都做什么,？

暖缸,，檢查膨脹水柜，檢查燃油,，滑油,，氣缸油存量，注氣缸油,，盤車,，關(guān)閉放殘閥，開(kāi)啟主氣動(dòng)閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機(jī)員沖車,。

三、海員值班機(jī)工值班期間該做些什么,？

我默認(rèn)你問(wèn)的是貨船了 內(nèi)河的話,，要求相對(duì)少。 遠(yuǎn)洋的話,，上船工作就一定需要四小證,，不管什么工作,，這個(gè)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都會(huì)有培訓(xùn)和考試。 沒(méi)有技術(shù)要求的就是大臺(tái)（服務(wù)員）,，就是在船上打掃衛(wèi)生,，分發(fā)日用品，幫大廚擇菜,，船長(zhǎng)懶的話,，把飯送他房間。工資最低 然后就是大廚,，船上的設(shè)備食材有限,，就是特技廚師也做不出什么可口的，所以只要不是難以下咽,，一般大家都不在乎,，有廚師證最好，但我也遇到過(guò)勉強(qiáng)算會(huì)做飯的人在船上當(dāng)大廚,。工資一般 接下來(lái)就是機(jī)工和水手,，這需要靠機(jī)工證和水手證，如果不是專業(yè)院校畢業(yè)的話,，要去船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考證,。熬到一定年頭可以升做水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng)。工資一般 輪機(jī)員和駕駛員,，專業(yè)院校畢業(yè),，實(shí)習(xí)期過(guò)了后直接是三副和三（四）管，然后根據(jù)熬資歷,，考試,，熬出頭了就是船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)，期間幾乎每次升職都要考試,。隨著升職,，工資不菲 看你的長(zhǎng)遠(yuǎn)打算了。如果只是想借機(jī)體驗(yàn)風(fēng)土人情,，隨便跟船走兩趟,，那就做個(gè)大臺(tái)或是大廚。 如果想以此做個(gè)職業(yè),，那最好去培訓(xùn),，做個(gè)水手或是機(jī)匠。如果肯投資一點(diǎn)時(shí)間和學(xué)費(fèi),，去大?；蚴羌夹W(xué)習(xí)，以后有機(jī)會(huì)升職。 一般都是有了證書能上船了才去公司面試,，你不能上船,，去面試那時(shí)浪費(fèi)自己和公司的時(shí)間。這一行引薦沒(méi)用,，海事局卡著呢,，沒(méi)有證書做不了海員，最基本的是四小證,。 當(dāng)然,，這都是正規(guī)途徑，沿海城市有很多貼小廣告招船員的,，大部分是遠(yuǎn)洋漁船,，高危工作，不推薦

四,、值班機(jī)工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個(gè)熟練稱職的機(jī)工在去任一條新環(huán)境船時(shí)首先得熟悉機(jī)倉(cāng)的各個(gè)管系，各個(gè)閥門,，熟悉排水,，壓水工作流程,，獨(dú)立的去啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并會(huì)并電,，能熟練的去駁油，給油柜加熱,，在每上一條新船,，卻要鉆地板，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯(cuò)

五,、海船船員值班規(guī)則？

1. 海船船員的值班規(guī)則是非常重要的,，直接關(guān)系到船舶運(yùn)行的安全性,。2. 根據(jù)《國(guó)際海上安全人員法規(guī)》的要求，船舶上的船員需要分為三班輪值,，每班應(yīng)該有足夠的人員進(jìn)行值班,，保證船舶在航行過(guò)程中可以始終保持安全。3. 此外,，每個(gè)船員的值班時(shí)間也要符合國(guó)際航海規(guī)定,，比如不能連續(xù)值班太久，需要有充足的休息和作息時(shí)間,，以保證身體和精神的健康,。