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一,、三菱船用主機(jī)參數(shù),？

三菱重工近日推出其兩沖程船用柴油UEC-LSE系列主機(jī)中的 UEC45LSE 主機(jī)模塊，并將由三菱重工授權(quán)許可的Akasaka柴油機(jī)公司和自己位于日本Shizuoka Prefecture的Toyoda工廠完成生產(chǎn),。

這款汽缸口徑為450mm的主機(jī)是在原有UEC52LA基礎(chǔ)上推出的,。三菱重工將該主機(jī)定位為主要裝備全球3-4萬(wàn)噸小靈便型散貨輪。研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),，三菱重工與其在日本授權(quán)許可船廠緊密合作,，充分運(yùn)用其高精確度分析工具，使用三維CAD輔助技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行氣缸內(nèi)燃燒,、模擬,、主軸承分析等。UEC45LSE 主機(jī)在繼續(xù)增強(qiáng)原有UE型主機(jī)可靠性的基礎(chǔ)上,，更加注重經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性,，順應(yīng)航海市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

二、船舶主機(jī)吊缸要測(cè)量哪些參數(shù),？

要測(cè)量氣缸橢圓度,，活塞的磨損量，活塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙,。

三,、經(jīng)常看到一些關(guān)于船舶主機(jī)的型號(hào)好參數(shù)例如:MCR:68490(93119)at 104 rpm,，那代表多大功率,，單位呢？

MCR：68490（93119）at104rpm表示該船舶主機(jī)的最大持續(xù)輸出功率68490千瓦,，也等于93119馬力,，1千瓦=1.36馬力，最大轉(zhuǎn)速104轉(zhuǎn),。應(yīng)該是低速2沖程的大型主機(jī)。

四,、什么是工況參數(shù),？

工況參數(shù)是指設(shè)備在和其動(dòng)作有直接關(guān)系的條件下的工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)在燃料消耗率最低時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)稱“經(jīng)濟(jì)工況”,；在負(fù)荷超過(guò)額定值時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)稱“超載工況”,。

內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡(jiǎn)稱工況，以該時(shí)刻內(nèi)燃機(jī)輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示,。曲軸轉(zhuǎn)速即為內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,。

五、4000千瓦船用主機(jī)參數(shù),？

N4-3.83/430 ,。。參數(shù),。,。沒(méi)統(tǒng)一的規(guī)格。,。只要是蒸汽,。。都可以,。,。

汽輪機(jī)廠沒(méi)統(tǒng)一規(guī)格的。,。另外,，4000kw的機(jī)組一般是配4500kw的發(fā)電機(jī)

六、船用主機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)？

船船舶設(shè)計(jì)航速,，主機(jī)主要參數(shù)型號(hào),，主機(jī)功率，主機(jī)轉(zhuǎn)速N旋向,，左旋,，右旋，減速比,，等等

七,、船舶主機(jī)的排氣溫度是多少？

溫度為515,。雖然該溫度沒(méi)有超過(guò)理論上船用柴油機(jī)排氣溫度的最高值, 但根據(jù)該機(jī)的運(yùn)行參數(shù)及實(shí)際的設(shè)定工況, 排氣溫度如此升高, 是一種不正常的現(xiàn)象,。于是將主機(jī)微微降速, 以稍低的速度航行到港。

經(jīng)過(guò)反復(fù)地檢查排除, 確定是增壓器廢氣渦輪端臟污造成的, 清洗后, 主機(jī)整體排溫下降,。