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一、機(jī)工是做什么的,？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)；

2.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

3.懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位,，也叫值班機(jī)工，屬于支持級(jí)船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

二,、普通海員（機(jī)工）是不是很苦？主要是干什么工作,？

　　做機(jī)工的話(huà),，相對(duì)于甲板水手的話(huà)，除了值班環(huán)境惡劣點(diǎn),，平時(shí)工作要比他們輕松很多,。畢竟在機(jī)艙值班嘛，有機(jī)器噪音及油氣污染,，不過(guò),，現(xiàn)在大部分船都有集控室，在里面值班,，有空調(diào)及隔音設(shè)備,，是很舒服的。另外,，苦不苦,，還要看這條船噸位大小，及新舊程度,，以及設(shè)備好壞,，設(shè)備好，沒(méi)有突發(fā)事故的話(huà),，機(jī)工平時(shí)也就是值值航行班及輔機(jī)班,，工作量比較少,，一天8小時(shí)，蠻舒服的,。不像甲板水手,，要敲銹，刷漆,，開(kāi)關(guān)倉(cāng),，帶纜，沖洗甲板,，搞衛(wèi)生,，總之，瑣事很多,，另外在甲板上,，風(fēng)吹日曬，夏天熱,，冬天冷,，能在駕駛臺(tái)上陪著駕駛員值個(gè)班，對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是一種奢侈,，總的感覺(jué)，做水手應(yīng)該比機(jī)工辛苦多了,?！　×硗猓€有一點(diǎn),，盡量找大船,，好船上，國(guó)內(nèi)船就不要上了,，機(jī)艙設(shè)備都爛的要命,，有些船，甚至一個(gè)航次要吊很多次缸,，不僅累的要死,，工資也低，就一個(gè)好處,，能學(xué)點(diǎn)技術(shù),。　　至于機(jī)工的主要工作,，航行時(shí)陪輪機(jī)員值班,，大部分時(shí)間呆在集控室，集控室有各種儀表,，可以監(jiān)視各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，到了一定時(shí)間,，下機(jī)艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù)，記一下輔機(jī)日志,，沒(méi)有自動(dòng)排渣的分油機(jī)給排排渣,，總共一班兩次。現(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動(dòng)控制,，航行值班時(shí)需要人工操作的很少,，其實(shí)，也沒(méi)啥事,，不過(guò),，隔一定時(shí)間，要下機(jī)艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生,。　　船靠港,，或者下錨,，機(jī)工一個(gè)人值輔機(jī)班，因?yàn)榇蟛糠衷O(shè)備已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，只開(kāi)著發(fā)電機(jī),，值班更輕松。如果有輪機(jī)員做保養(yǎng)及維修,，輔助一下,。另外，平時(shí)要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生,，保持機(jī)艙清潔,，再有其他工作，機(jī)工長(zhǎng)會(huì)安排,，自己不用操很多心的,。　　做機(jī)工最重要一點(diǎn),，無(wú)論上哪條船,，都要盡快熟悉機(jī)艙各設(shè)備的情況及一些基本操作，不要犯一些低級(jí)錯(cuò)誤,，要多看,，多問(wèn)，機(jī)靈點(diǎn),，勤快點(diǎn),，不過(guò)，每條船都大同小異,，設(shè)備都差不多,，稍微一熟悉就行,。　　最后,，歡迎你加入我們海員隊(duì)伍,，祝你工作愉快。

三,、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

四,、怎么成為一名普通船員-----機(jī)工？

條件大概如下∶

身體健康,，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒(méi)什么傳染性的疾病，不是色盲等,。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂。

如果以上基本條件滿(mǎn)足那么接下來(lái)就是

1,， 找到一間海員學(xué)校或是培訓(xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校,，否則容易上當(dāng)受騙。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專(zhuān)業(yè)

2,， 到學(xué)校報(bào)名,，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會(huì)告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程，及要學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證,，這些證都涉及到海事局。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了,。上船之前要找船公司，當(dāng)然在你沒(méi)有畢業(yè)之前就會(huì)有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司,，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站，那里你可以看到很多招聘的公司,。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作,；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作,。

上面就是對(duì)機(jī)工的一些基本介紹,。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過(guò)自己的努力有了好的資歷及對(duì)海員相關(guān)知識(shí)的掌握，機(jī)工可以升級(jí)成高級(jí)海員中的三管輪,。所以說(shuō)普通海員機(jī)工這個(gè)職位對(duì)于入行比較晚的海員來(lái)說(shuō)是有很大發(fā)展和晉升空間的,。只要努力升到船長(zhǎng)的位置不是沒(méi)有可能的。今天就簡(jiǎn)單給大家介紹一下機(jī)工,，后期繼續(xù)介紹其他職位,。

五、普通海員機(jī)工對(duì)技術(shù)要求高嗎,？

挺高的,，最超碼的能把機(jī)工日常工伙拿的起放的下，能在每天8個(gè)小時(shí)值班份內(nèi)工作干好,，不用機(jī)工長(zhǎng)和大管輪操心,，因?yàn)樵诖厦恳粋€(gè)人都有自已的分工，特別是在白常值斑中或在開(kāi)船前,，停機(jī)后,，排壓載水等工作要能熟練掌握程序和任務(wù)，不用別人操心,，如開(kāi)船前,，補(bǔ)氣，補(bǔ)水,，補(bǔ)油,，該開(kāi)汩滑油泵，海底門(mén),，冷卻水上下閥門(mén)等等,，茚應(yīng)作透，作到,，作好,，不遍遺

六、海員值班機(jī)工值班期間該做些什么,？

我默認(rèn)你問(wèn)的是貨船了 內(nèi)河的話(huà),，要求相對(duì)少,。 遠(yuǎn)洋的話(huà)，上船工作就一定需要四小證,，不管什么工作,，這個(gè)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都會(huì)有培訓(xùn)和考試。 沒(méi)有技術(shù)要求的就是大臺(tái)（服務(wù)員）,，就是在船上打掃衛(wèi)生,，分發(fā)日用品，幫大廚擇菜,，船長(zhǎng)懶的話(huà),，把飯送他房間。工資最低 然后就是大廚,，船上的設(shè)備食材有限,，就是特技廚師也做不出什么可口的，所以只要不是難以下咽,，一般大家都不在乎,，有廚師證最好，但我也遇到過(guò)勉強(qiáng)算會(huì)做飯的人在船上當(dāng)大廚,。工資一般 接下來(lái)就是機(jī)工和水手,，這需要靠機(jī)工證和水手證，如果不是專(zhuān)業(yè)院校畢業(yè)的話(huà),，要去船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考證,。熬到一定年頭可以升做水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng)。工資一般 輪機(jī)員和駕駛員,，專(zhuān)業(yè)院校畢業(yè),，實(shí)習(xí)期過(guò)了后直接是三副和三（四）管，然后根據(jù)熬資歷,，考試,，熬出頭了就是船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)，期間幾乎每次升職都要考試,。隨著升職，工資不菲 看你的長(zhǎng)遠(yuǎn)打算了,。如果只是想借機(jī)體驗(yàn)風(fēng)土人情,，隨便跟船走兩趟，那就做個(gè)大臺(tái)或是大廚,。 如果想以此做個(gè)職業(yè),，那最好去培訓(xùn)，做個(gè)水手或是機(jī)匠,。如果肯投資一點(diǎn)時(shí)間和學(xué)費(fèi),，去大專(zhuān)或是技校學(xué)習(xí),，以后有機(jī)會(huì)升職。 一般都是有了證書(shū)能上船了才去公司面試,，你不能上船,，去面試那時(shí)浪費(fèi)自己和公司的時(shí)間。這一行引薦沒(méi)用,，海事局卡著呢,，沒(méi)有證書(shū)做不了海員，最基本的是四小證,。 當(dāng)然,，這都是正規(guī)途徑，沿海城市有很多貼小廣告招船員的,，大部分是遠(yuǎn)洋漁船,，高危工作，不推薦

七,、女生當(dāng)海員需要什么條件?。?/h2>

報(bào)考普通海員一般應(yīng)滿(mǎn)足下列條件：

（1） 年齡18—35周歲,，無(wú)不良行為記錄,，熱愛(ài)航海事業(yè)。

（2） 初中及以上文化程度,，具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ),。

（3）身高1.65以上，無(wú)色盲,、無(wú)色弱,，船舶駕駛專(zhuān)業(yè)（三副、水手）裸眼視力不低于1.0,，船舶輪機(jī)專(zhuān)業(yè)（三管,、機(jī)工）裸眼視力不低于0.8；無(wú)口吃,、無(wú)平足,，肝功能正常，無(wú)慢性病和傳染病,，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn),。

八、船員干機(jī)工需要體力嗎,？

船員干機(jī)工不需要多大的體力,。機(jī)工在航行時(shí)值航行班，主要是和當(dāng)班輪機(jī)員維護(hù)主機(jī)及輔機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，拋錨值班時(shí)有時(shí)需要維修機(jī)艙設(shè)備,，也不需要太大的體力,。

干機(jī)艙唯一的缺點(diǎn)就是夏天在機(jī)艙工作時(shí)溫度太高，平時(shí)在機(jī)艙集控室是可以的,，里面有空調(diào),。

九、中國(guó)船舶工作要求高嗎,？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》可知,，只要你具備下列條件：

一、年滿(mǎn)18周歲但超過(guò)60周歲

二,、符合船員健康要求

三,、經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理樸構(gòu)考試合格,；國(guó)際航行船舶的船員,，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)船員專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)考試。

綜上所述,，在中國(guó)船舶工作的要求其實(shí)并不高,。