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一、船舶詳細(xì)參數(shù)資料,？

船舶的主要技術(shù)參數(shù) (main particulars )包括船舶的主尺度參數(shù)（main dimensions）和其它主要特征技術(shù)參數(shù) (main secifications):

主尺度參數(shù)主要是：Loa/Lpp/Lwl(船長：總長,、垂線長、水線長燈),、船寬（型寬,、總寬）,、吃水（冬季、夏季,、結(jié)構(gòu)吃水燈）、型深以及這些參數(shù)的比值：L/B...

特征參數(shù)是指如幾個螺旋槳,、什么型式,、什么主機(jī)、幾臺,、幾個側(cè)推器,、幾個DP、幾個船員,、幾個床鋪,、液艙、油艙,、水倉容積等等,。。,。

二,、船用主機(jī)設(shè)計參數(shù)？

船船舶設(shè)計航速,，主機(jī)主要參數(shù)型號,，主機(jī)功率，主機(jī)轉(zhuǎn)速N旋向,，左旋,，右旋，減速比,，等等

三,、經(jīng)常看到一些關(guān)于船舶主機(jī)的型號好參數(shù)例如:MCR:68490(93119)at 104 rpm,，那代表多大功率,，單位呢？

MCR：68490（93119）at104rpm表示該船舶主機(jī)的最大持續(xù)輸出功率68490千瓦,，也等于93119馬力,，1千瓦=1.36馬力，最大轉(zhuǎn)速104轉(zhuǎn),。應(yīng)該是低速2沖程的大型主機(jī),。

四、船用主機(jī)mak9m25柴油機(jī)參數(shù),？

9M25C 最大功率：3150kW 轉(zhuǎn)速：720/750rpm 平均爆壓：28.5/27.4bar 活塞速度：9.6/10.0m/

s 油耗：100%負(fù)荷189g/kWh 85%負(fù)荷187g/kWh 重量：32T/30T（濕/干式油底殼）

五,、五萬噸船舶主機(jī)功率,？

 五萬噸船舶主機(jī)功率13000－17000馬力

相同噸位的船，主機(jī)功率也不相同,，只能是一個大概數(shù),。五萬噸船舶主機(jī)功率大概在13000馬力至17000馬力之間。

萬噸貨船是超大船舶,，需要4萬馬力,，配低速柴油機(jī) 。

船舶柴油主機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下,在主機(jī)的規(guī)定正常維修周期內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件連續(xù)運轉(zhuǎn)的 最大功率,為連續(xù)最大功率 MCR,或稱連續(xù)功率或額定功率,。

六,、內(nèi)河船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍大概是多少？

內(nèi)河船舶主機(jī)是中速發(fā)動機(jī),，轉(zhuǎn)速在1500~3000轉(zhuǎn)左右的發(fā)動機(jī),；

船舶主機(jī)就是發(fā)動機(jī)，與普通發(fā)動機(jī)劃分是一樣的,。

通常船上主機(jī)都是大型低速發(fā)動機(jī),，基本上都在低速區(qū)間。

高速發(fā)動機(jī)-----一般指工作轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上的發(fā)動機(jī),；中速發(fā)動機(jī)----一般指工作轉(zhuǎn)速在1500~3000轉(zhuǎn)左右的發(fā)動機(jī),；低速發(fā)動機(jī)----一般指工作轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以下；理論上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可接近無限低,，如蒸汽機(jī),；,

七、5000馬力的船舶主機(jī),，能拉多少噸,，我的意思是想問5000馬力的主機(jī)，是多少噸位的船,？

要看船舶種類和航速的要求,，如拖輪其主機(jī)功率在而噸位小。一般5000馬力的運輸船估計載重噸位在20000噸以上,。

八,、三菱船用主機(jī)參數(shù)？

三菱重工近日推出其兩沖程船用柴油UEC-LSE系列主機(jī)中的 UEC45LSE 主機(jī)模塊,，并將由三菱重工授權(quán)許可的Akasaka柴油機(jī)公司和自己位于日本Shizuoka Prefecture的Toyoda工廠完成生產(chǎn),。

這款汽缸口徑為450mm的主機(jī)是在原有UEC52LA基礎(chǔ)上推出的。三菱重工將該主機(jī)定位為主要裝備全球3-4萬噸小靈便型散貨輪,。研發(fā)設(shè)計時,，三菱重工與其在日本授權(quán)許可船廠緊密合作，充分運用其高精確度分析工具，使用三維CAD輔助技術(shù)設(shè)計進(jìn)行氣缸內(nèi)燃燒,、模擬,、主軸承分析等。UEC45LSE 主機(jī)在繼續(xù)增強(qiáng)原有UE型主機(jī)可靠性的基礎(chǔ)上,，更加注重經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性,，順應(yīng)航海市場發(fā)展趨勢。

九,、船舶主機(jī)吊缸要測量哪些參數(shù),？

要測量氣缸橢圓度，活塞的磨損量,，活塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙。