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一,、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會哪些內(nèi)容？

一名好的能拿得起，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途,，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會排出壓進(jìn)壓載水,。

能，會凈駁燃油,，能定時給主機(jī)汽閥補(bǔ)油,。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會給空氣瓶隨時補(bǔ)氣,，能凈油排渣,，并能做好各項(xiàng)記錄登計(jì)，能完成大管和機(jī)工長分配的各項(xiàng)任務(wù)

二,、船員機(jī)工實(shí)操考什么呢,？

船員要考：船藝、造船輪機(jī)大意,、航道與引航,、船舶操縱、船舶避碰與信號,、職務(wù)與法規(guī),，

實(shí)操要考：車床，鉗工,，電焊,，氣焊，在輪機(jī)拆裝,、輔機(jī)方面比方說讓你啟動發(fā)電機(jī),、解體泵、拆裝分油機(jī)時會提問你幾個問題,，一般都很簡單,，平時訓(xùn)練的時候老師都會告訴你們的！除非你點(diǎn)子背,，評估員刁難你,！

三、請問海員機(jī)工都要掌握哪些知識,？

其實(shí),，機(jī)工要掌握的知識量很大，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了,，要對機(jī)艙設(shè)備有一定的了解,，一般情況下，機(jī)工都是值班的,，航行的時候,，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心，有什么不會的輪機(jī)員會告訴你,。

拋錨的時候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了,，但主機(jī)只要一停下來，機(jī)艙機(jī)清閑很多了,，勤巡檢,，也不會有多大事，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機(jī)員打電話,。

如果你是新機(jī)工的話,，那你上船有的學(xué)了，機(jī)工屬于操作級,，跑上跑下是免不了的,，要是破船的話，機(jī)工就更累了,。要說要掌握哪些知識,，有種無從說起的感覺，很多很多,，我就不說了,，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機(jī)員吧

四,、船員考機(jī)工證時實(shí)操考什么呢？

船員要考：船藝,、造船輪機(jī)大意,、航道與引航、船舶操縱,、船舶避碰與信號,、職務(wù)與法規(guī)，

五,、船舶實(shí)操考試的技巧,？

船舶實(shí)操考試技巧包括：

1.做好充分準(zhǔn)備：要能熟練掌握相關(guān)理論知識及實(shí)操技能；

2. 突出重點(diǎn)：重點(diǎn)掌握考試實(shí)操中的關(guān)鍵知識,；

3. 謹(jǐn)慎行事：把握好機(jī)會，不要因?yàn)榭浯笃湓~而失去實(shí)際操作中的機(jī)會,；

4.靈活應(yīng)變：通過實(shí)際情況的變化,，做出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整與處理；

5.注意表現(xiàn)：展示自己的聰明才智，以便獲得更好的分?jǐn)?shù),。

六,、值班機(jī)工怎樣熟悉船舶工作流程？

一個熟練稱職的機(jī)工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機(jī)倉的各個管系,，各個閥門,，熟悉排水，壓水工作流程,，獨(dú)立的去啟動發(fā)電機(jī)并會并電,，能熟練的去駁油，給油柜加熱,，在每上一條新船,，卻要鉆地板，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯

七,、新證機(jī)工上船需要注意什么？

新證機(jī)工上船需要注意的事項(xiàng)：

一是注意安全,，機(jī)艙里面有的工作場所比較狹窄低矮,，注意不要碰到，機(jī)器設(shè)備在不懂的情況下不要去操作,。

二是搞好人際關(guān)系,，處理好和全船人員的關(guān)系，特別是和輪機(jī)員,、機(jī)工長和各個機(jī)工的關(guān)系,，三是虛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。

八,、海員機(jī)工實(shí)操太難了怎么辦,？

機(jī)工實(shí)操的話，沒有其它實(shí)質(zhì)性的辦法,。一句話,，勤學(xué)苦練，正常的話,，機(jī)工實(shí)操通過率,，百分九十九以上，不會有太高實(shí)質(zhì)性的操作,。抓住幾個重點(diǎn),，平時多下功夫磨練自己，功夫不負(fù)有心人,，只有努力的付出,。機(jī)工實(shí)操考試時,，必定會順利通過。

九,、我是一名船員技工,，想知道在船上技工需要做點(diǎn)什么事情？

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦,。

十、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志