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一,、技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)怎么寫,？

技師的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，大致可以分為三部分,，第一,，闡明工作中的技術(shù)改革或創(chuàng)新方面的成績，并列舉事實(shí),。

第二,，闡明由于你的努力，創(chuàng)造了多少經(jīng)濟(jì)效益,，也要舉例說明,。

第三，在工作期間,，培養(yǎng)了多少人才,，帶了徒弟后的成才的效果等等,。當(dāng)然，如果覺得在今后工作中有還需改進(jìn)或努力的地方,，也可羅列一下,，這樣的總結(jié)就會比較全面一些。

二,、請問海員機(jī)工都要掌握哪些知識,？

其實(shí),，機(jī)工要掌握的知識量很大,，但大多都不全面，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了,，要對機(jī)艙設(shè)備有一定的了解,，一般情況下，機(jī)工都是值班的,，航行的時候,，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心，有什么不會的輪機(jī)員會告訴你,。

拋錨的時候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了,，但主機(jī)只要一停下來，機(jī)艙機(jī)清閑很多了,，勤巡檢,，也不會有多大事，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機(jī)員打電話,。

如果你是新機(jī)工的話,，那你上船有的學(xué)了，機(jī)工屬于操作級,，跑上跑下是免不了的,，要是破船的話，機(jī)工就更累了,。要說要掌握哪些知識,，有種無從說起的感覺，很多很多,，我就不說了,，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機(jī)員吧

三,、船舶機(jī)工日常工作？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個氣缸進(jìn)出排煙溫度，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

四,、海員機(jī)工好不好有發(fā)展前途嗎？

海員機(jī)工就是船舶上,，最普通一個工種,，說實(shí)在話。如果是打算一輩子做機(jī)工的話,。根本就談不上前途兩個字,。打一份工，掙一份不高工資,，養(yǎng)家糊口而已,。

，如果是提升自己的個人技術(shù)能力,，努力學(xué)習(xí)輪機(jī)技術(shù)方面知識,，爭取考取三管輪，這樣晉升空間巨大,，才能談得上前途一片光明

五,、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會哪些內(nèi)容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換,，能,，會排出壓進(jìn)壓載水。

能,，會凈駁燃油,，能定時給主機(jī)汽閥補(bǔ)油。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板,。

能會給空氣瓶隨時補(bǔ)氣,，能凈油排渣，并能做好各項記錄登計,，能完成大管和機(jī)工長分配的各項任務(wù)

六,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé)？

（1）操作和維護(hù)船舶主機(jī)、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備,；

（2）使用鉗工,、車工、焊工,、拆裝工藝和設(shè)備,、工具對船舶主、輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工,、維護(hù)保養(yǎng),；

（3）分析、判斷,、排除主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備故障；

（4）填寫輪子機(jī)日志,、值班記錄,、工作參數(shù),、技術(shù)記錄,。

七、船員機(jī)工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機(jī)部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班，輔助駕駛員瞭望,，通訊,。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部，也就是輪機(jī)部的基層工作,，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場都是在機(jī)艙中完成的,，一般為三班倒，四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班，八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班,，十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

再說說機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機(jī)艙不僅是船舶的動力室，各種推進(jìn)設(shè)備,，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備，還有各種油路,，管路也遍布于此,，因此，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯的機(jī)械夾傷,，碰傷,。通常大一點(diǎn)的船舶會設(shè)有集控室，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,。

最后總結(jié)一下,，一個好的機(jī)工，不僅要能通過機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨(dú)立操作，應(yīng)急的能力,，對油管,，水管，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災(zāi)時，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路,，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大。

大海無情,，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航，平安回家,。

八,、技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)怎么寫？

總結(jié)是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考,。它要回顧的是過去做了些什么,，如何做的，做得怎么樣,?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù),，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實(shí)踐——總結(jié)——再計劃——再實(shí)踐——再總結(jié),?！　∫弧⒖偨Y(jié)有如下特點(diǎn)：　　1,、工作總結(jié)要求人們對以往做過的工作進(jìn)行冷靜的反思,。通過反思,，提高認(rèn)識,，獲得經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步做好工作打下思想基礎(chǔ),?！　?、強(qiáng)調(diào)科學(xué)性,?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)不能就事論事，“跟著感覺走”,。而要就事論理,，辯證分析，力求得出科學(xué)結(jié)論,，這樣才能促進(jìn)工作的轉(zhuǎn)化,。　　3,、表述上敘議結(jié)合,，有評有論。工作總結(jié)除了敘述、說明外,，還要議論,，通過典型材料的介紹及分析評議，闡明作者的觀點(diǎn),，使經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)條理化,、理論化，避免空洞無物和堆砌材料兩種偏向,?！　《⒐ぷ骺偨Y(jié)的種類：　　1,、按總結(jié)的時間分,，有年度總結(jié)、半年總結(jié),、季度總結(jié),。進(jìn)行某項重大任務(wù)時，還要分期總結(jié)或叫階段總結(jié),?！　?、按總結(jié)的范圍分,，有單位總結(jié),、個人總結(jié)、綜合性總結(jié),、專題總結(jié)等,。　　3,、按總結(jié)的性質(zhì)分,，有工作、生產(chǎn),、教學(xué),、科研總結(jié)等?！　《?、總結(jié)撰寫前的準(zhǔn)備　　有人說過：要總結(jié)寫得好，必須總結(jié)作得好,；要總結(jié)作得好,，必須工作做得好，立場觀點(diǎn)對頭,。這應(yīng)該是寫總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)之談,。好的總結(jié)是在做好總結(jié)工作的基礎(chǔ)上寫出來的,，更是人民群眾在實(shí)際中干出來的。在現(xiàn)實(shí)生活中,，有的單位干得不怎么樣,，但總結(jié)時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實(shí)際意義,，不應(yīng)該提倡,。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經(jīng)驗(yàn)，這種情況說明總結(jié)工作沒做好,。上述兩種情況都是應(yīng)該避免的,。搞好總結(jié)，是企業(yè)管理的一項重要工作,，是增強(qiáng)干部,、職工凝聚力的一種重要手段，需要認(rèn)真對待,?！　】偨Y(jié)究竟應(yīng)該怎樣做呢？從總體上說要發(fā)動群眾,，自下而上做總結(jié),。工作是群眾做的，總結(jié)也應(yīng)該由他們來做,。不應(yīng)撇開群眾湊集政績,，絞盡腦汁制作觀點(diǎn)?？偨Y(jié)過程中能量化的要量化,，把定性分析和定量分析結(jié)合起來考察，從客觀事實(shí)出發(fā),，防止感情用事,，以免總結(jié)流于形式?！　〈送猓愫每偨Y(jié)還要注意以下幾點(diǎn)：　　1,、重視調(diào)查研究,，熟悉情況　　總結(jié)的對象是過去做過的工作或完成的某項任務(wù)，進(jìn)行總結(jié)時,，要通過調(diào)查研究,，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣,，才能進(jìn)行全面總結(jié),，避免以偏概全,。　　2,、熱愛本職工作,，熟悉業(yè)務(wù)　　熱愛本職工作，事業(yè)心強(qiáng),，是做好工作的前提,，也是搞好總結(jié)的基礎(chǔ)。寫總結(jié)涉及本職業(yè)務(wù),，如果對業(yè)務(wù)不熟悉,，就難免言不及義?！　?,、堅持實(shí)事求是的原則　　總結(jié)是對以往工作的評價，必須堅持實(shí)事求是的原則,，就像陳云同志所說的那樣,，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤,；是大錯誤就寫大錯誤,，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現(xiàn)在,，有益于將來,。夸大成績,，報喜不報憂,，違反作總結(jié)的目的，是應(yīng)該摒棄的,?！　?、重點(diǎn)在出經(jīng)驗(yàn),，找規(guī)律　　總結(jié)的最終目的是得出經(jīng)驗(yàn),，吸取教訓(xùn)，找出做好工作的規(guī)律,。因此,，總結(jié)不能停留在表面現(xiàn)象的認(rèn)識和客觀事例的羅列上，必須從實(shí)踐中歸納出規(guī)律性的結(jié)論來,?！　∪⒖偨Y(jié)的寫法　?。ㄒ唬?、工作總結(jié)的結(jié)構(gòu)形式及其內(nèi)容　　年終總結(jié)（含綜合性總結(jié)）或?qū)ｎ}總結(jié),，其標(biāo)題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種,，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結(jié)》,；另一種是采用新聞標(biāo)題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結(jié)：《客戶爭等級,，誠信穩(wěn)銷量》,。　　正文一般分為如下三部分表述：　　1,、情況回顧　　這是總結(jié)的開頭部分,，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由,，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容,、范圍、目的作限定,，對所做的工作或過程作扼要的概述,、評估。這部分文字篇幅不宜過長,，只作概括說明,，不展開分析、評議,?！　?、經(jīng)驗(yàn)體會　　這部分是總結(jié)的主體,，在第一部分概述情況之后展開分述,。有的用小標(biāo)題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點(diǎn),。如果不是這樣,，就無法讓人抓住要領(lǐng)。專題性的總結(jié),，也可以提煉出幾條經(jīng)驗(yàn),，以起到醒目、明了,?！　∵\(yùn)用這種方法要注意各部分之間的關(guān)系。各部分既有相對的獨(dú)立性,，又有密切的內(nèi)在聯(lián)系，使之形成合力,，共同說明基本經(jīng)驗(yàn),?！　?、今后打算　　這是總結(jié)的結(jié)尾部分,。它是在上一部分總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后,，根據(jù)已經(jīng)取得的成績和新形勢、新任務(wù)的要求,，提出今后的設(shè)法,、打算，成為新一年制訂計劃的依據(jù),。內(nèi)容包括應(yīng)如何發(fā)揚(yáng)成績,，克服存在問題及明確今后的努力方向。也可以展望未來,，得出新的奮斗目標(biāo),。　?。ǘ?、工作總結(jié)文字表述的要求　　1、要善于抓重點(diǎn)　　總結(jié)涉及本單位工作的方方面面,，但不能不分主次,、輕重、面面俱到,，而必須抓住重點(diǎn),。什么是重點(diǎn)？是指工作中取得的主要經(jīng)驗(yàn),，或發(fā)現(xiàn)的主要問題,，或探索出來的客觀規(guī)律。不要分散筆墨,，兼收并蓄?，F(xiàn)在有些總結(jié)越寫越長，固然有的是執(zhí)筆人怕掛一漏萬,，但出有的是領(lǐng)導(dǎo)同志怕自己所抓的工作沒寫上幾筆就沒有成績等等,，造成總結(jié)內(nèi)容龐雜，中心不突出,?！　?、要寫得有特色　　特色,，是區(qū)別他事物的屬性,。單位不同，成績各異,。同一個單位今年的總結(jié)與往年也應(yīng)該不同?，F(xiàn)在一些總結(jié)讀后總覺有雷同感,。有些單位的總結(jié)幾年一貫制，內(nèi)容差不多,，只是換了某些數(shù)字,。這樣的總結(jié)，缺少實(shí)用價值,。陳云同志在50年代就強(qiáng)調(diào)：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是提高自己的重要方法,。任何單位或個人在開展工作時都有自己一套不同于別人的方法，經(jīng)驗(yàn)體會也各有不同,。寫總結(jié)時,，在充分占有材料基礎(chǔ)上，要認(rèn)真分析,、比較,，找了重點(diǎn)，不要停留在一般化上,?！　?、要注意觀點(diǎn)與材料統(tǒng)一　　總結(jié)中的經(jīng)驗(yàn)體會是從實(shí)際工作中,，也就是從大量事實(shí)材料中提煉出來的,。經(jīng)驗(yàn)體會一旦形成，又要選擇必要的材料予以說明,，經(jīng)驗(yàn)體會才能“立”起來,，具有實(shí)用價值。這就是觀點(diǎn)與材料的統(tǒng)一,。但常見一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)往往不注意這一點(diǎn),，如同毛澤東同志批評的那樣，“把材料和觀點(diǎn)割斷,，講材料的時候沒有觀點(diǎn),，講觀點(diǎn)的時候沒有材料，材料和觀點(diǎn)互不聯(lián)系”,，這就不好,。　　4,、語言要準(zhǔn)確,、簡明　　總結(jié)的文字要做到判斷明確，就必須用詞準(zhǔn)確,，用例確鑿,，評斷不含糊。

九、值班機(jī)工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個熟練稱職的機(jī)工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機(jī)倉的各個管系,，各個閥門,，熟悉排水,，壓水工作流程，獨(dú)立的去啟動發(fā)電機(jī)并會并電,，能熟練的去駁油,，給油柜加熱，在每上一條新船,，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里，才能在工作不出差錯

十,、我是一名船員技工,，想知道在船上技工需要做點(diǎn)什么事情？

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理,，并向值班輪機(jī)員報告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦,。