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一,、農(nóng)用三輪車兩個(gè)油箱哪個(gè)是主油箱？

農(nóng)用三輪車兩個(gè)油箱與發(fā)動機(jī)直接連接的是主油箱,，而與油箱連接的是魚翅油箱,，農(nóng)用三輪車為提高三輪車行駛的路程及續(xù)航時(shí)間，通常會給三輪車再配備一個(gè)副油箱,，以便提高農(nóng)用三輪車更長的續(xù)航時(shí)間與發(fā)動機(jī)直接連接的是主油箱，也是出場時(shí)候的一個(gè)郵箱,，而配備副油箱,，統(tǒng)招會與郵箱連接

二、三輪摩托車怎么改副變速,？

三輪摩托車副變速線先安裝拉簧那頭再安裝牙包那頭,，然后手拉緊線再多擰一個(gè)螺絲帽的位置就好了

三、三輪摩托車水管怎么接,？

水箱有上下兩根水管,。上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發(fā)動機(jī)水道水泵的出水口,。下水管一頭接水箱的下水室,，另一頭接發(fā)動機(jī)水道的進(jìn)水口,。

如果這款發(fā)動機(jī)帶副水箱，如沒有帶,那就是發(fā)動機(jī)左邊的出水口接到水冷器的上方進(jìn)水口,水冷器的下婦出水口連到發(fā)動機(jī)右邊的入水口.,。

四,、農(nóng)用三輪車的電瓶閘控制正極還是負(fù)極？

你好,，農(nóng)用三輪車的電瓶閘一般是控制負(fù)極的,。我們現(xiàn)在車輛幾乎用的都是電瓶負(fù)極搭鐵的技術(shù)，只要切斷了電瓶負(fù)極,，就可以切斷整個(gè)汽車電路,。

正極是與車上的各個(gè)用電設(shè)備及傳感器相連，用電設(shè)備及傳感器的負(fù)極與車身車架相連,，用負(fù)極搭鐵的技術(shù)便使得車上的線路簡單明了了,。

五、水冷三輪車副水箱上面那根管子是進(jìn)水管還是出水管,？

應(yīng)該是出水管,。

由于熱脹冷縮的原理。水箱上都會留有一根管子防止水溫高時(shí)水外溢的問題,。

六,、電三輪后橋噪音大怎么回事？

當(dāng)行駛時(shí)后橋殼內(nèi)突然發(fā)出劇烈聲響,，則可認(rèn)為是齒輪崩裂,，應(yīng)立即更換齒輪副。

三輪車起步時(shí)有聲響,，上坡,、換擋或急劇改變車速時(shí)在車身后部發(fā)出響聲，說明圓錐和圓柱主從齒輪,、行星齒輪與半軸齒輪,、半軸的嚙合間隙過大。當(dāng)半軸軸承磨損時(shí)應(yīng)更換,。

若后橋有不正常的哄隆聲,，并感到后橋有震抖現(xiàn)象，則為半軸彎曲變形所引起,。

七,、三輪車副變速原理？

1,、坡路擋：在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋,，此時(shí)變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換4擋,，在下坡時(shí)提高了發(fā)動機(jī)的制動效果,。

2,、長坡?lián)酰河龅捷^長距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化,，控制車輛在1,、2擋中自動換擋，避免了掛人不必要的高速擋,。

3,、陡坡?lián)酰涸谏舷路浅６盖偷钠侣窌r(shí)選用此擋，掛入1擋后,，汽車總處于1擋行駛狀態(tài),，而不會換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動力,。

八,、濟(jì)南對老年電動小三輪有什么新規(guī)？

濟(jì)南治理老年代步車取得了很好的效果,，這種經(jīng)驗(yàn)可以學(xué),，可以用，可以復(fù)制,?！?月13日，公安部城市道路交通秩序整治現(xiàn)場推進(jìn)會在濟(jì)南召開,。公安部交管局副局長李江平對濟(jì)南機(jī)動三四輪車,、老年代步車的治理效果給予高度評價(jià)。

　　今年3月以來,，濟(jì)南交警立足末端,、帶動前端，堅(jiān)持重源頭,、解難點(diǎn),。針對”老年代步車”、“城市觀光車”等三四輪車以及超標(biāo)電動自行車這一社會反映強(qiáng)烈的城市“頑疾”,，濟(jì)南交警在生產(chǎn),、銷售等前端環(huán)節(jié)管控不到位的形勢下，持續(xù)開展路面整治,，堅(jiān)守“五個(gè)一律”，并向社會曝光了濟(jì)南市56個(gè)非法三四輪車輛的品牌,、型號,，通過強(qiáng)化末端執(zhí)法倒逼前端責(zé)任落實(shí)，以“路面截流”帶動“源頭控流”,。

　　一是對于依法扣留的車輛,，凡無法提供正規(guī)購車發(fā)票,、合格證的，一律不予返還,；二是扣留的非法機(jī)動車,，如逾期不到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理的，交警部門對其非法車輛經(jīng)公告后一律依法處理,；三是對持有駕駛證駕駛無牌機(jī)動車上路的駕駛?cè)?，一律?2分并扣留駕駛證；四是對無證駕駛機(jī)動車上路行駛的,，一律處2000元以下罰款,，可并處行政拘留；五是對在查處中不服從管理,、無理取鬧,、阻礙執(zhí)法的，一律追究治安違法責(zé)任,，情節(jié)嚴(yán)重的一律追究刑事責(zé)任,。

　　據(jù)悉，濟(jì)南交警開展常態(tài)化執(zhí)法以來,，查扣電動三輪車,、四輪車897輛，58人因?yàn)闊o證駕駛無牌電動三四輪車被行政拘留58人,，139名持有駕照的車主因?yàn)轳{駛無牌電動三四輪車,，被一次性記滿12分，并被暫扣并機(jī)動車駕駛證,。

　　通過專項(xiàng)整治,，各區(qū)政府屬地管理責(zé)任以及質(zhì)檢、經(jīng)信委,、工商等部門源頭管理力度明顯增強(qiáng),，目前市內(nèi)違法上路行駛的非法車輛明顯減少，增量得到有效控制,，并出現(xiàn)市民要求銷售商退貨,、銷售商請求政府協(xié)助其向生產(chǎn)廠家退貨以及非法生產(chǎn)、銷售企業(yè)相繼轉(zhuǎn)型的局面,。

　　“現(xiàn)在在濟(jì)南基本上看不到三輪車,、老年代步車了！”公安部交管局副局長李江平對濟(jì)南“老年代步車”,、“城市觀光車”等三四輪車以及超標(biāo)電動自行車這一“頑疾”整治效果給予高度評價(jià),。

　　濟(jì)南交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期將在前期外出學(xué)習(xí)研究的基礎(chǔ)上出臺政策,，實(shí)施綜合治理,、推進(jìn)標(biāo)本兼治,，加大生產(chǎn)、銷售管理力度,。濟(jì)南市快遞行業(yè)協(xié)會也將積極溝通,，擬出臺快遞專用電動三輪車管理辦法，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營行為