午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、輪機員三管輪丙類證書好找工作么,？

輪機員三管輪丙類證書只能在國內(nèi)沿海航行海船找工作,，目前丙類證書的三管輪太多、太濫,，沒有工作資歷的找工作很困難,，要從機工先做起。

二、三副/三管輪,，哪一個的工作比較輕松,？

一個在甲板部，一個在輪機部,。從船上下來的人,，都感覺自己的事情都還可以。三副相比較能輕松點,，三管主要做維修這一塊的,。所以，讓人感覺累,。其實也不是很累的,。

三、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣??？最新工資是多少啊？三年之后海員需求量還大不,？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般,，工作環(huán)境艱苦，最新工資大概是6500,。

四,、三副三管輪哪個比較好？

本人感覺三管輪比較好,。

三管輪工資一般都是白班,，不用熬夜，而做駕駛員每天都要熬夜,，對身體不太好,。

五、三副和三管哪個有前途,？

三副和三管輪都是高級船員,，都是很有前途的，三副可以升職到船長的位置,，三管輪可以升職到輪機長的位置,。從職責(zé)的大小來衡量，船長對全船的工作負(fù)完全責(zé)任,，而輪機長只對機艙的工作負(fù)責(zé),，從工資待遇來講，船長的工資比輪機長高,，總體來說還是三副有前途,。

六、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧,，雖說同在一條船上，畢竟不同部門,，當(dāng)然二者工薪待遇是一樣的,。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機部,，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班,；三副在船通常叫老三，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00,。

七、47歲機工想晉升三管還有前途嗎,？

47歲想考三管輪,，真的太遲了，參加一個三管輪培訓(xùn)班,，基本到1年左右的培訓(xùn)班,，如果是一次性通過那你是幸運的，有個連續(xù)幾次考試不合格,。不但經(jīng)濟上受損失很大,，而且浪費時間。就算全部通過考試合格,，一個快接近50歲三管輪新證，不論身體狀況,，及工作能力,，都公司都不敢聘任。建議：安心做幾年機工,，或者是考個機工長也是一個不錯選擇,。

八、三副和三管輪哪種好,？

本人感覺三管輪好,。

三管輪屬于輪機部門，船舶靠港后空閑時間較多,，可以下去游玩,，而三副則要值港口班，沒有時間下地玩耍,。

九,、三管輪船員就業(yè)前景？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲，很多人參加了三管輪的培訓(xùn),，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓(xùn),，由于船多人少的緣故，從長遠(yuǎn)看勢必會導(dǎo)致三管輪的職位過剩,。