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一,、考一個船長證大概費用,？

申請費:10元;

考試費:遠洋一、二等船長,、輪機長48元,大副,、大管輪36元,二、三副或二,、三管輪28元;遠洋三等船長,、輪機長40元,大副、大管輪35元,二,、三副或二,、三管輪26元。.

二,、三管輪補考費用是多少?

三副,、三管輪、電子電氣員理論補考（不論幾門）170元

三,、船的駕駛證怎么考,？

考船舶駕駛證，需要到當?shù)睾Ｊ戮謭竺ǘ埗绨椎撞收?，縣級醫(yī)院的體檢書,，身份證復印件）。再到海事局指定的培訓學校培訓一到兩個月,，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后,，才能取得證書。三類證書相對于一,、二類容易些,。

按航區(qū)劃分分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)(即甲、乙,、丙,、丁類)水手、機工只有乙類和丙類,。

按船員職務和部門劃分甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員輪機部：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機工稱輪機部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

按船舶等級劃分分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。)

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

四,、航海證辦理一個需要多少錢,？做海員辛苦么？

說實話船員的待遇很一般吧,，只能說比陸地上的稍微好點而已,，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細一點

船長,，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣,，這個是遠洋的,，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來,，不過也有極個別的會高一些

大副,，大管輪：3萬左右，不同公司,，不同航線有出入

二副,，二管輪：2萬左右,，同上

三副，三管輪：1萬左右,，同上

五,、丙類三管輪一月多少錢？

丙類資歷三管一般12000-13000左右吧,，新證根本別想上船

六,、普通人考三管輪的證書報名費？

335元

2021年5月19日目前收費標準一般為一次性通過費用為335元,各地略有差異,。其中考試費為225元,培訓費為100元,工本費10元;到交管部門指定的駕校去參加培訓,考試,。

七、考三管輪要多少錢?要培訓多久,？

會計培訓班學費幾百到上千不同,，一般是根據(jù)學習的內容不同，會有差別,。時間也不一樣,，一般考證+實操周末學習要4個月。

第一種,，考比如考初級會計職稱,、中級會計職稱、注冊會計師等證書,，一般幾百,，幾千左右。但是也根據(jù)不同的班型收費也是不同的,，當然是越高的班型服務越好,。大概的費用從幾百到幾千不等吧，具體的還要以輔導班的實際收費為準,。

第二種：考證+系統(tǒng)的做賬,，管賬報稅等實戰(zhàn)課程，學費會在三千多,，五千多不等,。可以根據(jù)自己的學習目的選擇適合的,。不過要是之后想從事財務相關的工作,。建議可以學習的全面系統(tǒng)一下。加強實務操作的能力,。

如果你是零基礎剛好又準備學會計的情況下,，不妨做下這個專業(yè)的會計測評，看你的性格是否適合在會計行業(yè)發(fā)展【

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作為零基礎,，就需要理論+實操系統(tǒng)的學習,，學了理論知識可以幫助理解實操內容，學習實操可以幫助理解會計理論,，提高考證通過率,，相輔相成，缺一不可,。而且現(xiàn)在會計工作都是需要有工作經(jīng)驗的,，如果你系統(tǒng)學習，就比只有一個會計證的人有競爭優(yōu)勢,，畢竟財務是一個公司的的核心部分,，沒有一個老板愿意把這么重要的東西交給一個沒有經(jīng)驗的人來管理。

八,、去培訓海員資格證要多少費用,？去哪里培訓？

海員包括兩種,。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右,，包括住宿,，培訓考試費，教材費,。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間,。

大專學歷培訓一年的時間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習,?？既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓出來屬于自由船員,。自由結業(yè)證書實習、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓的費用過低，后期上船工作是一個難點,。

另外一種，就是定向委培,，通過一些中介和學校進行培訓學習,。這種培訓費用率高,。但培訓、實習,、換證,、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學校,，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹慎。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質可以分為國企船員，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員,，沿海船員，內河船員,。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員,，因此如有沿海，內河等船員請勿對號入座,，因為沿海,，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的,。因為MLC的生效,，船員生活設施，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情,，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會人員,，遠離親人朋友,，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡WIFI，但多數(shù)需要自費,，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠離家人，其他也還過得去,。平時比較平靜,，但在風浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了,。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個好工作，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找,。而且隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿然走入這個行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關注關愛,，他們確實不容易,。

九、當海員考的四小證是那些,？

你說的油輪是裝油的嗎,，還是客船?四小證要二千多塊吧，,，考三管證要考六門課,，還要有評估，考證費900,，如果有培訓費就高了,，一般三千元，都不算吃住,。想上船只要有四小證就行了,，考三管證之后就是高級船員了，收入要比普通船員高一倍多,，一般最少一千美元一月,。上豪華郵輪不太容易，主要是面試,，要求英語特別好,。