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1. 船舶技術(shù)規(guī)范

船舶規(guī)范的主要內(nèi)容有：

1.船名

2.船旗（船籍國(guó)）

3.船籍港

4.船級(jí)

5.船舶呼號(hào)

6.船級(jí)號(hào)碼

7.國(guó)際海事組織號(hào)碼

8.船籍國(guó)注冊(cè)號(hào)

9.國(guó)際海事衛(wèi)星通訊號(hào)碼

10.建造材質(zhì),、時(shí)間

11.建造者

12.總長(zhǎng)

13.兩柱間長(zhǎng)

14.型寬,、型深

15.總/凈登記噸

16.設(shè)計(jì)/滿載排水量、總/凈載重噸,、最大吃水

17.船舶主/輔機(jī)型號(hào),、燃油規(guī)格、油耗

18.包/散裝艙容,、艙口尺寸,、貨艙形狀

2. 船舶技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

每艘船所必須具有的最小干舷值的大小是由船舶的長(zhǎng)度、型深,、方形系數(shù),、上層建筑、舷弦,、船舶種類(lèi),、開(kāi)口封閉情況以及船舶航行的區(qū)帶、區(qū)域、季節(jié)期和航區(qū)所決定,，國(guó)際上和我國(guó)都有明確的規(guī)定,。

為保證安全，通常由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶的類(lèi)型,、大小,、結(jié)構(gòu)和航區(qū)等情況規(guī)定一個(gè)最小干舷值，為確保儲(chǔ)備浮力及便于監(jiān)督檢查,，在船舶中央兩舷要勘劃載重標(biāo)志,。

船舶的平衡條件,船舶只需滿足重力和浮力大小相等,方向相反并作用在同一垂線上的條件,就可保持平衡而漂浮于水面。從理論上 講,只要船舶裝載后,吃水不超過(guò)甲板邊線,就可以具有浮性而保持一定的浮態(tài),。但在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,這種裝載是不允許的,。因?yàn)榇霸诤叫袝r(shí),常會(huì)因其他因素使船舶重量增加或浮力減少,從而破壞平衡條件,使船舶下沉。例如甲板上浪使重量增加;船體損傷使浮力損失等,。因此,為了保證船舶的航行安全,必須使?jié)M載水線低于甲板邊線一定的距離,。滿載水線以上的船內(nèi)水密空間所具有的浮力稱(chēng)為儲(chǔ)備浮力。在船長(zhǎng)中點(diǎn)兩舷側(cè),自滿載水線上緣至主甲板(也稱(chēng)干舷甲板)上緣的垂直距離,叫干舷高度,也稱(chēng)干舷,。

3. 船舶標(biāo)準(zhǔn)全文庫(kù)

排放標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)一：船舶生活污水最高容許排放濃度（毫克／升）項(xiàng)目?jī)?nèi)河沿海

標(biāo)準(zhǔn)二：距最近陸地（4海里以?xún)?nèi)）,，沿海（4海里一12海里）生化需氧量不大于50

標(biāo)準(zhǔn)三：懸浮物不大于150無(wú)明顯懸浮物固體，大腸菌群不大于250個(gè)／100毫升

標(biāo)準(zhǔn)四：使用生活污水粉碎和消毒系統(tǒng),，排放經(jīng)粉碎和消毒的生活污水

4. 船舶技術(shù)規(guī)范處 周 聰

近期讀了許多民間故事,，我發(fā)現(xiàn)《孟姜女的故事》這篇民間故事寫(xiě)得十分精彩，給我留下了深刻的印象,。

《孟姜女的故事》主要講了孟姜女為了找到被抓去修長(zhǎng)城的丈夫范喜良,，被仆人搶走了所有的盤(pán)纏。當(dāng)孟姜女得知丈夫死后,，哭了三天三夜,，把長(zhǎng)城哭倒了，被皇上看中,，跳進(jìn)了大海的故事,。

《孟姜女的故事》中我特別喜歡這一段:秦始皇給范喜良操辦了一場(chǎng)隆重的葬禮,，而且還親自批麻戴孝,，帶著文武百官給范喜良送殯，最后孟姜女坐上了海船,，沒(méi)想到一個(gè)不注意,，孟姜女就撲到了船邊，跳進(jìn)了大海,。這一段體現(xiàn)了孟姜女的聰明,，因?yàn)樗尰噬嫌H自給范喜良披麻戴孝。我十分喜歡孟姜女，因?yàn)樗斢质且粋€(gè)不怕死的人,，我佩服她,。

　　讀完了這篇民間故事，我明白了:做人不能怕死不能膽小如鼠,，被逼做不想做的事時(shí),，要懂得反抗。

　　《孟姜女的故事》這篇民間傳說(shuō)給我留下了深刻的印象,。我會(huì)像孟姜女學(xué)習(xí),，做一個(gè)聰明又不怕死的人。

5. 船舶技術(shù)規(guī)范最新版

中華人民共和國(guó)船舶登記條例》第二條下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記：

(一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶,。

(二)依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶,。但是，在該法人的注冊(cè)資本中有外商出資的,，中方投資人的出資額不得低于百分之五十,。

(三)中華人民共和國(guó)政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。

(四)中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?/p>

軍事船舶,、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理,。

第十三條船舶所有人申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記，應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)交驗(yàn)足以證明其合法身份的文件,，并提供有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有權(quán)取得的證明文件的正文,、副本。

就購(gòu)買(mǎi)取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,，應(yīng)當(dāng)提供下列文件：

(一)購(gòu)船發(fā)票或者船舶的買(mǎi)賣(mài)合同和交接文件;

(二)原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的船舶所有權(quán)登記注銷(xiāo)證明書(shū);

(三)未進(jìn)行抵押的證明文件或者抵押權(quán)人同意被抵押船舶轉(zhuǎn)讓他人的文件,。

就新造船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供船舶建造合同和交接文件,。但是,，就建造中的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，僅需提供船舶建造合同;就自造自用船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,，應(yīng)當(dāng)提供足以證明其所有權(quán)取得的文件,。

就因繼承、贈(zèng)與,、依法拍賣(mài)以及法院判決取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,，應(yīng)當(dāng)提供具有相應(yīng)法律效力的船舶所有權(quán)取得的證明文件。

第十四條船舶港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶所有權(quán)登記申請(qǐng)進(jìn)行審查核實(shí);對(duì)符合本條例規(guī)定的,，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)向船舶所有人頒發(fā)船舶所在權(quán)登記證書(shū),，授予船舶登記號(hào)碼，并在船舶登記簿中載明下列事項(xiàng)：

(一)船舶名稱(chēng),、船舶呼號(hào);

(二)船籍港和登記號(hào)碼,、登記標(biāo)志;

(三)船舶所有人的名稱(chēng),、地址及其法定代表人的姓名;

(四)船舶所有權(quán)的取得方式和取得日期;

(五)船舶所有權(quán)登記日期;

(六)船舶建造商名稱(chēng)、建造日期和建造地點(diǎn);

(七)船舶價(jià)值,、船體材料和船舶主要技術(shù)數(shù)據(jù);

(八)船舶的曾用名,、原船籍港以及原船舶登記的注銷(xiāo)或者中止的日期;

(九)船舶為數(shù)人共有的，還應(yīng)當(dāng)載明船舶共有人的共有情況;

(十)船舶所有人不實(shí)際使用和控制船舶的,，還應(yīng)當(dāng)載明光船承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng),、地址及其法定代表人的姓名;

(十一)船舶已設(shè)定抵押權(quán)的，還應(yīng)當(dāng)載明船舶抵押權(quán)的設(shè)定情況,。

船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)不符合本條例規(guī)定的,，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)書(shū)面通知船舶所有人。

6. 船舶規(guī)范內(nèi)容

船用安全網(wǎng)是預(yù)防墜落傷害的一種勞動(dòng)防護(hù)用具,，適用范圍極廣,，大多用于各種高處作業(yè)。高處作業(yè)墜落隱患,，常發(fā)生在架子,、屋頂、窗口,、懸掛,、深坑、深槽等處,。墜落傷害程度,，隨墜落距離大小而異，輕則傷殘,，重則死亡,。安全網(wǎng)防護(hù)原理是：平網(wǎng)作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害,；立網(wǎng)作用是防止人或物墜落,。網(wǎng)受力強(qiáng)度必須經(jīng)受住人體及攜帶工具等物品墜落時(shí)重量和沖擊距離縱向拉力、沖擊強(qiáng)度,。

（一）船用安全網(wǎng)的質(zhì)量檢查

(1)安全網(wǎng)是涉及國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人身安全的特種勞動(dòng)防護(hù)用品,，其產(chǎn)品質(zhì)量必須經(jīng)國(guó)家指定的監(jiān)督檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格并取得生產(chǎn)許可證后，方可生產(chǎn),。每批安全網(wǎng)出廠,，都必須有監(jiān)督檢驗(yàn)部門(mén)的檢驗(yàn)報(bào)告。每張安全網(wǎng)應(yīng)分別在不同位置,，附上國(guó)家監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證及企業(yè)自檢合格證,。同時(shí)應(yīng)有標(biāo)牌,，標(biāo)牌上應(yīng)有永久性標(biāo)志,，標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)包括：生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)、制造日期、批號(hào),、材料,、規(guī)格、重量及生產(chǎn)許可證編號(hào),。

(2)安全網(wǎng)分為平網(wǎng)(P),、立網(wǎng)(L)、密目式安全網(wǎng)(ML),。安全網(wǎng)主要由邊繩,、系繩、筋繩,、網(wǎng)繩組成,。密目式安全網(wǎng)由網(wǎng)體、環(huán)扣,、邊繩及附加系繩構(gòu)成,。安全網(wǎng)物理力學(xué)性能，是判別安全網(wǎng)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo),。其內(nèi)容包括：邊繩,、系繩、網(wǎng)繩,、筋繩斷裂強(qiáng)力,。密目式安全網(wǎng)主要有：斷裂強(qiáng)力、斷裂伸長(zhǎng),、接縫抗拉強(qiáng)力,、撕裂強(qiáng)力、耐貫穿性,、老化后斷裂強(qiáng)力保留率,、開(kāi)眼環(huán)扣強(qiáng)力尾阻燃性能。平網(wǎng)和立網(wǎng)都應(yīng)具有耐沖擊性,。立網(wǎng)不能代替平網(wǎng),，應(yīng)根據(jù)施工需要及負(fù)載高度分清用平網(wǎng)還是立網(wǎng)。平網(wǎng)負(fù)載強(qiáng)度要求大于立網(wǎng),，所用材料較多,，重量大于立網(wǎng),。一般情況下,，平網(wǎng)大于5.5kg,，立網(wǎng)大于2.5kg,。

(3)船用安全網(wǎng)主要使用露天作業(yè)場(chǎng)所,。所以,，必須具有耐候性,。具有耐候性材料主要有錦綸,、維綸和滌綸。同一張網(wǎng)所用材料應(yīng)相同,，其濕干強(qiáng)力比應(yīng)大于75%,，每張網(wǎng)總重量不超過(guò)15kg。阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃,、陰燃時(shí)間不得超過(guò)4s,。

(4)平網(wǎng)寬度不小于3m，立網(wǎng)和密目式安全網(wǎng)寬度不小于1.2m,。系繩長(zhǎng)度不小于0.8m,。安全網(wǎng)系繩與系繩間距不應(yīng)大于0.75m。密目式安全網(wǎng)系繩與系繩間距不應(yīng)大于0.45m,，安全網(wǎng)筋繩間距離不得太小,，一般規(guī)定在0.3m以上。安全網(wǎng)可分為手工編結(jié)和機(jī)械編結(jié),。機(jī)械編結(jié)可分為有結(jié)編結(jié)和無(wú)結(jié)編結(jié),。一般情況，無(wú)結(jié)網(wǎng)結(jié)節(jié)強(qiáng)度高于有結(jié)網(wǎng)結(jié)節(jié)強(qiáng)度,。網(wǎng)結(jié)和節(jié)頭必須固定牢固,，不得移動(dòng)，避免網(wǎng)目增大和邊長(zhǎng)不均勻,。出現(xiàn)上述情況,，將導(dǎo)致應(yīng)力不集中，直至網(wǎng)繩斷裂,。

7. 船舶技術(shù)規(guī)范與海事的關(guān)系

為了內(nèi)河船艇航行的安全,，我國(guó)的海事法規(guī)及規(guī)范對(duì)內(nèi)河的水域按風(fēng)浪等級(jí)進(jìn)行了劃分。分別是內(nèi)河船舶A級(jí)航區(qū),，B和C級(jí)航區(qū),。一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)河船舶可按A級(jí)可航行B級(jí)的原則進(jìn)行行駛,。除ABC三個(gè)內(nèi)河船舶行區(qū)外,，還劃定了二個(gè)J級(jí)航區(qū)，主要是考慮到區(qū)域的風(fēng)浪雖然較小,，但水流很急,，同樣危害到船舶的安全。J1級(jí)激流航段：航區(qū)內(nèi)灘上流速為5m/s以上但不超過(guò)6.5m/s

J2：3.5m/s-5m/s

8. 船舶技術(shù)規(guī)范有哪些

國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章　總　　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序,，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律,、法規(guī),，制定本規(guī)定。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng),。

本規(guī)定所稱(chēng)船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定,，為船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營(yíng)人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機(jī)務(wù)管理；

(二)船舶海務(wù)管理,；

(三)船舶檢修,、保養(yǎng)；

(四)船員配給,、管理,；

(五)船舶買(mǎi)賣(mài)、租賃,、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理,；

(六)其他船舶管理服務(wù)。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營(yíng),、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。

第四條　縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)根據(jù)本規(guī)定和國(guó)家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理,，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作,。

第二章　經(jīng)營(yíng)資質(zhì)　

第五條　經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本,；

(二)有符合本規(guī)定的管理人員,；

(三)有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施,；

(四)有符合國(guó)家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系,；

(五)法律、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第六條　經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科以上學(xué)歷,，或中級(jí)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū),。

經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè),，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)中等專(zhuān)業(yè)以上學(xué)歷,，或初級(jí)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng),、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。

第七條　經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的丙類(lèi)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū),；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的丙類(lèi)二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū),。

經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè),，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū),；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū),。

第八條　申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)提交下列文件和證件：

(一)籌建或開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū),；

(二)可行性研究報(bào)告,；

(三)組織章程；

(四)名稱(chēng)登記證書(shū),；

(五)驗(yàn)資證明,；

(六)管理人員的身份證件、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書(shū),、從業(yè)資格證書(shū),；

(七)符合國(guó)家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書(shū)；

(八)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明,。

第九條　申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)書(shū)一式三份，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份,。

第十條　申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),，可以直接向所在縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)提交本規(guī)定要求的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件，也可以向所在地的縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)提交本規(guī)定規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件,，由其轉(zhuǎn)送上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén),。

縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi)，核實(shí)有關(guān)證件,，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后,，將有關(guān)證件的原件退給申請(qǐng)人，將申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)審批。

第十一條　省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)籌建申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核,，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對(duì)批準(zhǔn)籌建的，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件,；對(duì)不批準(zhǔn)的,，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。

經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第十二條　省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核,，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對(duì)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的,，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報(bào)交通部備案,；對(duì)不批準(zhǔn)的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由,。

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后,，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第十三條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》后,，應(yīng)當(dāng)在開(kāi)業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十四條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日?qǐng)?bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),，并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

船舶管理經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng),、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更,，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān),、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十五條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人歇業(yè)或者停業(yè),，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第三章　經(jīng)營(yíng)行為

第十六條　經(jīng)營(yíng)船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第十七條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人簽定船舶管理合同后,，應(yīng)將船舶的名稱(chēng),、國(guó)籍、船舶類(lèi)型,、總載重噸,、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人,、船舶承租人的名稱(chēng),、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十八條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),。

船舶所有人,、船舶經(jīng)營(yíng)人,、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營(yíng)人管理而改變。

第十九條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理,。

第二十條　經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng),；

(二)在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予船舶所有人,、船舶經(jīng)營(yíng)人,、船舶承租人回扣,，承攬船舶管理業(yè)務(wù)；

(三)濫用優(yōu)勢(shì)地位,，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù),；

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營(yíng)資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù)；

(五)法律,、行政法規(guī)禁止的其他不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十二條　縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)依法對(duì)船舶管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查,，并對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰,，但本規(guī)定另有規(guī)定的，從其規(guī)定,。

海事管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)船舶安全,、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定,，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰,。

第二十三條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人接受船舶管理監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證,、文件以及其他有關(guān)資料,。

第二十四條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人開(kāi)業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的，縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)責(zé)令其限期整改,。

第五章　罰　　則

第二十五條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一，有違法所得的,，處違法所得的三倍以下的罰款,，但最高不得超過(guò)三萬(wàn)元,；沒(méi)有違法所得的，處一萬(wàn)元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),；

(二)超越經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)；

(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù),。

第二十六條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一的，給予警告,，處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù),；

(二)不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料。

第二十七條　縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中,，濫用職權(quán),、玩忽職守、徇私舞弊的,，依法給予行政處分,。

第六章　附　　則　

第二十八條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條　本規(guī)定自二○○一年十月一日起施行,。

9. 船舶技術(shù)規(guī)范處

(一)重置成本法估算,。 　　1.重置全價(jià)的計(jì)算。造船成本可按原材料費(fèi)用,、配套設(shè)備費(fèi)用,、勞務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)劃分,，不同類(lèi)型的船舶各部分所占的比例不同,。一般貨船的原材料、配套設(shè)備,、勞務(wù)三項(xiàng)成本費(fèi)占總建造成本的90%左右,。若以這三項(xiàng)主要組成部分為100%，則原材料費(fèi)占26?33%,，配套設(shè)備費(fèi)45?52%,，勞務(wù)費(fèi)占24?26%。勞務(wù)費(fèi)包含了生產(chǎn)工廠的直接工資,、福利費(fèi)、動(dòng)力費(fèi),、車(chē)間經(jīng)費(fèi),、企業(yè)管理費(fèi)及生產(chǎn)制造專(zhuān)用費(fèi)，除生產(chǎn)制造專(zhuān)用費(fèi)外,，其余勞務(wù)費(fèi)一般以全船建造工時(shí)和工時(shí)單價(jià)之積求得,。結(jié)合資產(chǎn)評(píng)估的要求,，工們對(duì)船舶重置全價(jià)計(jì)算項(xiàng)目為： 　　(1)材料費(fèi)：P材＝ΣPn×Un×(1＋r) 　　其中，Pn為各主要材料數(shù)量,；Un為各主要材料單價(jià),；r為其他材料占主要材料的百分比。 　　主要材料可按以下三項(xiàng)計(jì)算： 　　鋼材＝船舶空載排水量(噸)×鋼耗系數(shù)(0.87-0.95)×鋼材單價(jià)(元/噸) 　　焊料＝鋼材消耗量(噸)×焊材消耗系數(shù)(0.017-0.028)×焊料單價(jià)(元/噸) 　　涂料＝船長(zhǎng)×(船寬＋型深)×每平米油漆重量×油漆單價(jià)(元/噸) 　　(2)設(shè)備費(fèi)：舾裝設(shè)備(錨系,、系泊設(shè)備,、舵系、起貨系統(tǒng),、救生系統(tǒng)等設(shè)備),；輪機(jī)設(shè)備(主機(jī)、發(fā)電機(jī),、空壓機(jī),、鍋爐、泵和風(fēng)機(jī),、熱交換器,、機(jī)修設(shè)備等設(shè)備)；電氣設(shè)備(通訊設(shè)備,、導(dǎo)舫設(shè)備,、其他電氣設(shè)備)。 　　各項(xiàng)設(shè)備費(fèi)可按船舶給出的主要設(shè)備清單,，向造船廠,、船用設(shè)備生產(chǎn)廠家查詢(xún)。由于設(shè)備的重量與船舶的主機(jī)功率和船舶的建造尺寸有一定關(guān)系,，可以通過(guò)設(shè)備的重置和經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)的單位重量數(shù)據(jù)的價(jià)值確定設(shè)備費(fèi)： 　　舾裝設(shè)備重量＝舾裝重量系數(shù)×(船舶總長(zhǎng)×型寬) 　　機(jī)電設(shè)備重量＝主機(jī)重＋其他機(jī)電設(shè)備重量＝建造系數(shù)×(Hp/n)0.84＋0.68(Hp)0.7 　　其中,，Hp為主機(jī)最大額定功率；n為主機(jī)最大額定轉(zhuǎn)數(shù),。 　　(3)勞務(wù)費(fèi)＝建造總工時(shí)(小時(shí))×工時(shí)單價(jià)(元/小時(shí)) 　　總工時(shí)＝船舶滿載排水量(D)×工時(shí)船型系數(shù)(K)×船廠生產(chǎn)效率系數(shù)(α) 　　(4)管理及生產(chǎn)專(zhuān)用費(fèi)：管理及生產(chǎn)專(zhuān)用費(fèi)包括設(shè)計(jì)費(fèi),、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、專(zhuān)用設(shè)施使用費(fèi),、船舶備品屬具費(fèi)等,，可按［(1)＋(2)＋(3)］的8～10%計(jì)取。 　　造船成本＝(1)＋(2)＋(3)＋(4) 　　利潤(rùn)＝造船成本×6% 　　稅金＝(造船成本＋利潤(rùn))×5% 　　資金成本＝(造船成本＋利潤(rùn)＋稅金)×貸款年利率×船舶建造耗用時(shí)間×50% 　　重置完全價(jià)值＝造船成本＋利潤(rùn)＋稅金＋資金成本 　　船舶重置成本法核算中有關(guān)參數(shù)可參照船舶工業(yè)總公司頒布的《船舶產(chǎn)品價(jià)格計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》,，結(jié)合向造船廠調(diào)研的數(shù)據(jù)確定,。 　　2.成新率的估算。現(xiàn)代運(yùn)輸船舶的設(shè)計(jì)使用壽命一般為22?25年,，目前我國(guó)財(cái)務(wù)制度規(guī)定運(yùn)輸船舶的最長(zhǎng)折舊年限為18年,。交通部1993年頒布的《老舊船舶管理規(guī)定》明確指出15?20年的散貨船、木材船,、集裝箱船,、客貨船為老齡船,，20年以上的上述船舶為超齡船。據(jù)資料顯示,，世界各國(guó)(地區(qū))注銷(xiāo)的船舶平均船齡多在20?25年之間,。由以上分析結(jié)合資產(chǎn)評(píng)估對(duì)資產(chǎn)使用壽命的定義，可以認(rèn)為對(duì)于散貨船其使用年限定為20?22年較適宜,。由于船舶資產(chǎn)價(jià)值量較大,，不可按照“基本能正常使用資產(chǎn)，其成新率不低于15%”的框框簡(jiǎn)單確定超齡船的成新率,，對(duì)于超齡船可結(jié)合具體船況和船舶運(yùn)營(yíng)單位的船舶退役計(jì)劃確定1?5年的尚可使用年限,。綜上所述，用年限法確定船舶成新率的公式為： 　　正常船(船齡<15年) 　　成新率＝(20年-已使用年限)/20年 　　老船齡(15年<船齡<20年) 　　船況較好,，成新率＝(22年-已使用年限)/22年 　　船況一般,，成新率＝(20年-已使用年限)/20年 　　超齡船(船齡〉20年) 　　成新率＝尚可使用年限/(已使用年限＋尚可使用年限) 　　除用年限法計(jì)算成新率外，還可結(jié)合打分法確定成新率,。方法是將船舶資產(chǎn)分成船體,、輪機(jī)設(shè)備、甲板設(shè)備,、電氣設(shè)備,、通導(dǎo)設(shè)備五個(gè)主要部分，根據(jù)各部分的建造費(fèi)用占船舶建造成本的比重,，確定一權(quán)重,。散貨船可按35%、35%,、15%,、10%、5%的比例權(quán)重,。各部分的滿分為100分,，根據(jù)五個(gè)部分維護(hù)修理及改造情況、運(yùn)行狀態(tài)等給出分值,，分別與權(quán)重相乘即為成新率,。運(yùn)用打分法時(shí)，要考慮船舶營(yíng)運(yùn)情況,、修理情況,、設(shè)備更新情況對(duì)成新率的影響。 　　(二)收益現(xiàn)值法估算,。 　　用收益現(xiàn)值法估算船舶的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)適用于航線固定,、貨源穩(wěn)定的船舶，尤其是班輪,。方法是預(yù)計(jì)船舶在尚可使用年限內(nèi)每年的營(yíng)業(yè)收入(包括預(yù)測(cè)貨運(yùn)量和運(yùn)價(jià))和營(yíng)業(yè)支出(港口使費(fèi),、燃油費(fèi)、機(jī)油費(fèi),、船員工資,、修理費(fèi)、管理費(fèi)等),，通過(guò)計(jì)算凈現(xiàn)金流量并按適宜的折現(xiàn)率折現(xiàn)而得到的現(xiàn)值即可認(rèn)為是船舶的現(xiàn)值,。 　　(三)市場(chǎng)法估算。 　　目前國(guó)際船舶市場(chǎng)已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模,，船舶經(jīng)紀(jì)公司較多,。船舶估值是船舶經(jīng)紀(jì)人的經(jīng)常業(yè)務(wù)之一。新船價(jià)格一般由買(mǎi)主和船舶制造廠家直接談判以合同成交價(jià)確定,。在二手船的交易過(guò)程中,，買(mǎi)主考慮的價(jià)格因素就是二手船的船齡、技術(shù)性能和狀態(tài)是否能保障該二手船在其剩余使用壽命內(nèi)取得利潤(rùn),。世界海運(yùn)的運(yùn)量和運(yùn)力之間的平衡關(guān)系是影響國(guó)際船舶市場(chǎng)上船價(jià)高低的主要因素,。運(yùn)量和運(yùn)力之間的平衡是通過(guò)海運(yùn)費(fèi)這個(gè)杠桿來(lái)調(diào)節(jié)的。當(dāng)運(yùn)量大于運(yùn)力時(shí),，運(yùn)費(fèi)就上升,，船價(jià)也隨之上升；當(dāng)運(yùn)力大于運(yùn)量時(shí),，運(yùn)費(fèi)就下降,，船價(jià)也隨之下降。用市場(chǎng)法估算船價(jià),，可依據(jù)已成交的和被估船舶船齡,、船型、載重噸等相似船舶價(jià)格由專(zhuān)業(yè)船舶估價(jià)人員估算,，也可向船舶經(jīng)紀(jì)公司尋價(jià),。

10. 船舶技術(shù)法規(guī)

第一章　總　則

第一條 為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理，規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù),，保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》以及我國(guó)締結(jié)或者加入的相關(guān)國(guó)際公約，制定本規(guī)定,。

第二條 船舶檢驗(yàn)活動(dòng)及從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱(chēng)船舶檢驗(yàn)是指對(duì)船舶、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的檢驗(yàn),。

軍用船舶、體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗(yàn),，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運(yùn)輸部主管全國(guó)船舶檢驗(yàn)管理。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)對(duì)船舶檢驗(yàn)工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開(kāi)展船舶檢驗(yàn)監(jiān)督工作,。

第二章　船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指實(shí)施船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，包括交通運(yùn)輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）和外國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的驗(yàn)船公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)外國(guó)驗(yàn)船公司）。

交通運(yùn)輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者外國(guó)驗(yàn)船公司時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定,。予以審批的,，同時(shí)應(yīng)當(dāng)明確國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和外國(guó)驗(yàn)船公司的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。

交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍,。

第五條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照A,、B、C,、D四類(lèi)從事船舶法定檢驗(yàn)：

（一）A類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事包括國(guó)際航行船舶、國(guó)內(nèi)航行船舶,、水上設(shè)施,、船運(yùn)貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)；

（二）B類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn),；

（三）C類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn),；

（四）D類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米,、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的貨船和船長(zhǎng)不超過(guò)30米,、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的客船的法定檢驗(yàn)。

第六條 外國(guó)驗(yàn)船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國(guó)政府授權(quán),，對(duì)懸掛該國(guó)國(guó)旗及擬懸掛該國(guó)國(guó)旗的船舶,、海上設(shè)施實(shí)施法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)；

（二）對(duì)本款第（一）項(xiàng)規(guī)定的船舶,、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實(shí)施檢驗(yàn)；

（三）對(duì)外國(guó)企業(yè)所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施檢驗(yàn)；

（四）經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可,，在逐步開(kāi)放的范圍內(nèi)對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶實(shí)施入級(jí)檢驗(yàn),。

第七條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)。

第八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告年度船舶檢驗(yàn)工作情況,，包括質(zhì)量體系運(yùn)行,、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量,、檢驗(yàn)人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和檢驗(yàn)技能，滿足國(guó)家有關(guān)船舶檢驗(yàn)人員資質(zhì)的要求,。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗(yàn)人員考試,，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗(yàn)人員資格證書(shū)。

第十條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶檢驗(yàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識(shí)更新培訓(xùn),。

第三章 法定檢驗(yàn)

第十一條 法定檢驗(yàn)是指船旗國(guó)政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照法律,、行政法規(guī)、規(guī)章和法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，對(duì)船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實(shí)施的強(qiáng)制性檢驗(yàn),。

法定檢驗(yàn)主要包括建造檢驗(yàn),、定期檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn),、臨時(shí)檢驗(yàn),、拖航檢驗(yàn)、試航檢驗(yàn)等,。

第十二條 在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)：

（一）建造船舶,、水上設(shè)施的；

（二）改變船舶主尺度,、船舶類(lèi)型,、分艙水平、承載能力,、乘客居住處所,、主推進(jìn)系統(tǒng)、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建,，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的,。

船舶、水上設(shè)施建造或者重大改建，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),。

第十三條 營(yíng)運(yùn)中的中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)的國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn),。

定期檢驗(yàn)可以委托營(yíng)運(yùn)地國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行,。

第十四條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,， 有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)：

（一）外國(guó)籍船舶、水上設(shè)施改為中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施,；

（二）體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶,；

（三）營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)證書(shū)失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)換證檢驗(yàn)周期的,；

（四）老舊營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)證書(shū)失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)特別定期檢驗(yàn)周期的。

有前款第（三）,、（四）項(xiàng)所列情形之一的,，新的檢驗(yàn)周期按照原證書(shū)檢驗(yàn)周期計(jì)算。

第十五條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：

（一）因發(fā)生事故,，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書(shū)所限定的航區(qū)或者用途；

（三）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書(shū)失效時(shí)間不超過(guò)一個(gè)換證周期,；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外；

（五）變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),；

（六）變更船名,、船籍港；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全,，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗(yàn)的,。

對(duì)于前款第（三）項(xiàng)所列情形，船舶,、水上設(shè)施申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí),，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須對(duì)失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期按照原證書(shū)檢驗(yàn)周期計(jì)算,。

在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)的外國(guó)籍船舶,，有第一款第（一）,、（七）項(xiàng)所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗(yàn)證書(shū)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn),。外國(guó)籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立驗(yàn)船公司的,，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。

第十六條 中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)對(duì)移動(dòng)式平臺(tái),、浮船塢和其他大型船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn),。

第十七條 船舶試航前,，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)嚭綑z驗(yàn)，并取得試航檢驗(yàn)證書(shū),。

國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗(yàn)證書(shū)前,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實(shí)施船舶圖紙審查,、建造檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài)。

第十八條 在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)從事鉆探,、開(kāi)發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船,、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（一）作業(yè)前檢驗(yàn),；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗(yàn),。

第十九條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備,、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn),。

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)的船用產(chǎn)品范圍由交通運(yùn)輸部海事局公布。

第二十條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)技術(shù)要求,，對(duì)納入法定檢驗(yàn)范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開(kāi)展工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可、產(chǎn)品檢驗(yàn),。

第二十一條 船運(yùn)貨物集裝箱的制造廠商或者所有人,、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（一）船運(yùn)貨物集裝箱制造時(shí)，申請(qǐng)工廠認(rèn)可,、定型設(shè)計(jì)認(rèn)可和制造檢驗(yàn),；

（二）使用中的船運(yùn)貨物集裝箱，申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn),，采用定期檢驗(yàn)或者按照經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行檢驗(yàn),。

第二十二條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計(jì)認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果錄入國(guó)家船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)并對(duì)外公布,。

第二十三條 中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后,，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家船舶法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件。

中國(guó)籍國(guó)際航行船舶經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后,，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件,，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理。

法定檢驗(yàn)證書(shū)和國(guó)內(nèi)航行船舶的檢驗(yàn)報(bào)告和記錄格式由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一制定并公布,。

第二十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗(yàn)發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的法定檢驗(yàn)要求實(shí)施等效,、免除的，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國(guó)際公約或者船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平,，并向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告,，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外。

第四章　入級(jí)檢驗(yàn)

第二十六條 入級(jí)檢驗(yàn)是指應(yīng)船舶,、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營(yíng)人自愿申請(qǐng),，按照擬入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗(yàn),，并取得入級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)標(biāo)識(shí)。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項(xiàng)規(guī)定的情形外,，中國(guó)籍國(guó)際航行船舶加入船級(jí)的,，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)。

第二十八條 下列中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶加入船級(jí)的,，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船；

（三）滾裝船,、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)入級(jí)的其他船舶。

第二十九條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施經(jīng)入級(jí)檢驗(yàn)符合相關(guān)的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗(yàn)證書(shū)的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級(jí)檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件。

第三十條 從事中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和證書(shū)格式報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范包括與船舶、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品,、船運(yùn)貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運(yùn)安全及水域環(huán)境保護(hù)的檢驗(yàn)制度、安全標(biāo)準(zhǔn),、檢驗(yàn)規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，由交通運(yùn)輸部海事局組織制定，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行,。

限于省,、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，可由省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定,，并報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案,；省、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)未制定的,，參照交通運(yùn)輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則檢驗(yàn)發(fā)證：

（一）船長(zhǎng)15米及以下的內(nèi)河渡船；

（二）船長(zhǎng)20米以下的普通貨船,；

（三）12人及以下的載客船舶,。

第三十三條 有下列情形之一的，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的制定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開(kāi)展船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范后評(píng)估：

（一）實(shí)施滿5年的,；

（二）上位法或者相關(guān)國(guó)際公約有重大修改或者調(diào)整的,；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化，影響船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范適宜性的,；

（四）其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行后評(píng)估的情形。

第六章　檢驗(yàn)管理

第三十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展檢驗(yàn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國(guó)法律,、法規(guī),、規(guī)章和相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。

船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)工作,，不得拒絕滿足法定檢驗(yàn)受理?xiàng)l件的申請(qǐng),。

船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律、法規(guī)和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的要求開(kāi)展檢驗(yàn)工作,，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律,。

第三十五條 有下列情形之一的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得檢驗(yàn)：

（一）船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì),、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度,；

（二）按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶、水上設(shè)施,；

（三）未提供真實(shí)技術(shù)資料,；

（四）未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶；

（五）未能為船舶檢驗(yàn)人員提供安全保障,。

第三十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開(kāi)工前,，對(duì)開(kāi)工條件進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后,，方可開(kāi)展檢驗(yàn),。

第三十七條 在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶、水上設(shè)施未取得海事管理機(jī)構(gòu)授予的船舶識(shí)別號(hào)的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)法定證書(shū),。

第三十八條 船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱制造廠商,，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì),、建造與修造單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)提交檢驗(yàn)相關(guān)資料。

第三十九條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施報(bào)廢的,，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)報(bào)告國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū),。

第四十條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗(yàn)證書(shū)時(shí)應(yīng)當(dāng)收回存檔原檢驗(yàn)證書(shū),。

按照省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)的船舶,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)變更為其他省,、自治區(qū)、直轄市的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的,，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以按照交通運(yùn)輸部海事局或者所在省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范重新進(jìn)行檢驗(yàn),。

第四十一條 外國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強(qiáng)制取消船級(jí)的，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國(guó)驗(yàn)船公司應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證缺陷已改正后,，方可受理檢驗(yàn),。

第四十二條 有下列情形之一的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)或者撤銷(xiāo)相關(guān)檢驗(yàn)證書(shū)：

（一）違規(guī)建造,、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料；

（三）未通過(guò)檢驗(yàn),。

有前款第（一）項(xiàng)情形的還應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局,。

涂改檢驗(yàn)證書(shū)或者以欺騙行為取得檢驗(yàn)證書(shū)，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未撤銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū)的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)撤銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū),。

第四十三條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問(wèn)題的，撤銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū)或者禁止裝船使用,。

第四十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)為其提供服務(wù)的檢修,、檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全質(zhì)量、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督,。

第四十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檔案管理制度,，妥善保管有關(guān)檢驗(yàn)檔案資料。

中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的,，原船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

第四十六條 交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)組織對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰蜅l件進(jìn)行核查,，對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,。

第四十七條 海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問(wèn)題或者有第十五條第一款第（一）、（七）項(xiàng)所列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),。

涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問(wèn)題的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局組織調(diào)查處理,。

相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析整改,，并將整改情況通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。

第四十八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合海事管理機(jī)構(gòu)開(kāi)展船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查,。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告。

第四十九條 申請(qǐng)檢驗(yàn)的單位或者個(gè)人對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論持有異議,，可以向上一級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)驗(yàn),，接到復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在7個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗(yàn)的答復(fù)。

對(duì)復(fù)驗(yàn)結(jié)論仍有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局提出再?gòu)?fù)驗(yàn)，由交通運(yùn)輸部海事局組織技術(shù)專(zhuān)家組進(jìn)行檢驗(yàn),、評(píng)議并作出最終結(jié)論,。交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)在接到再?gòu)?fù)驗(yàn)申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以再?gòu)?fù)驗(yàn)的答復(fù)。

第七章　法律責(zé)任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條,，移動(dòng)平臺(tái),、浮船塢、大型船舶,、水上設(shè)施拖帶航行,，未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止拖航,，并對(duì)船舶,、設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬(wàn)元以下罰款,，對(duì)船長(zhǎng)處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款，并扣留船員適任證書(shū)6至12個(gè)月,，對(duì)水上設(shè)施主要負(fù)責(zé)人處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定，試航船舶未經(jīng)試航檢驗(yàn)并持有試航證書(shū)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止試航,，并對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬(wàn)元以下罰款，對(duì)試航船長(zhǎng)處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款并扣留船員適任證書(shū)6至12個(gè)月,。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國(guó)沿海水域從事鉆探、開(kāi)發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船,、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未按規(guī)定申請(qǐng)作業(yè)前檢驗(yàn)或者作業(yè)期間檢驗(yàn),，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止作業(yè)，并處以5000元以上3萬(wàn)元以下罰款,。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條,，報(bào)廢船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以5000元以上3萬(wàn)元以下罰款,。

第五十四條 違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四條的規(guī)定,，船舶、水上設(shè)施和船上,、設(shè)施上有關(guān)航行安全,、防治污染等重要設(shè)備無(wú)相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書(shū)的，依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶,、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上3萬(wàn)元以下的罰款。

違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六條第（一）項(xiàng),、第七條第（一）項(xiàng)的規(guī)定,，船舶、水上設(shè)施未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū)擅自航行或者作業(yè)的,，依照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六十四條的規(guī)定,，責(zé)令停止航行或者作業(yè)；拒不停止航行或者作業(yè)的,，暫扣船舶,、浮動(dòng)設(shè)施；情節(jié)嚴(yán)重的,，予以沒(méi)收,。

本條第一款、第二款所稱(chēng)無(wú)相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書(shū)及未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū)，包括下列情形：

（一）沒(méi)有取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū),；

（二）持有的檢驗(yàn)證書(shū)屬于偽造,、變?cè)臁⑥D(zhuǎn)讓,、買(mǎi)賣(mài)或者租借的,；

（三）持有的檢驗(yàn)證書(shū)失效；

（四）檢驗(yàn)證書(shū)損毀,、遺失但不按照規(guī)定補(bǔ)辦,。

第五十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗(yàn)證書(shū)無(wú)效,，由交通運(yùn)輸部海事局給予警告,，責(zé)令限期整改，整改期間不得開(kāi)展相關(guān)檢驗(yàn)業(yè)務(wù),，并向社會(huì)公告：

（一）超越認(rèn)可的業(yè)務(wù)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)業(yè)務(wù),；

（二）違反規(guī)定開(kāi)展檢驗(yàn)；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗(yàn)人員獨(dú)立從事檢驗(yàn)活動(dòng),；

（四）違反檢驗(yàn)規(guī)程受理檢驗(yàn),；

（五）船舶、水上設(shè)施的建造或者重大改建開(kāi)工前,，未對(duì)開(kāi)工條件進(jìn)行檢查或者在檢查不合格的情況下開(kāi)展檢驗(yàn),；

（六）對(duì)未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶開(kāi)展檢驗(yàn)；

（七）未對(duì)向其提供服務(wù)的檢修檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量,、技術(shù)條件進(jìn)行有效管控,；

（八）在按規(guī)定取得船舶識(shí)別號(hào)前，簽發(fā)法定檢驗(yàn)證書(shū),；

（九）出現(xiàn)重大檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題,。

第五十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，交通運(yùn)輸部海事局責(zé)令改正,，并給予警告：

（一）國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn),；

（二）外國(guó)驗(yàn)船公司未對(duì)外國(guó)籍檢驗(yàn)人員按照公約要求進(jìn)行培訓(xùn)；

（三）未按規(guī)定向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告有關(guān)事項(xiàng),；

（四）未建立檔案管理制度,。

第五十七條 船舶檢驗(yàn)人員有下列情形之一的，依照《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》第二十八條的規(guī)定,，海事管理機(jī)構(gòu)可視情節(jié)給予警告、撤銷(xiāo)其檢驗(yàn)資格：

（一）未進(jìn)行檢驗(yàn)而簽發(fā)相關(guān)檢驗(yàn)證書(shū),；

（二）超出所持證書(shū)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)業(yè)務(wù),；

（三）未按照法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn)；

（四）未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)或者檢驗(yàn)報(bào)告與船舶,、水上設(shè)施的實(shí)際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任問(wèn)題；

（七）不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過(guò)程中提供虛假證明,。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。

11. 船舶技術(shù)規(guī)范指什么

 船舶的拖帶量、拖帶駁船總數(shù)或者船隊(duì)總長(zhǎng)不得超過(guò)限制標(biāo)準(zhǔn),。限制標(biāo)準(zhǔn)由直屬海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)長(zhǎng)江干線通航環(huán)境制定并發(fā)布,。

      拖帶標(biāo)準(zhǔn)（standard of towing）是指規(guī)定允許每艘拖（推）船拖帶（頂推）駁船最大艘數(shù)和定額噸位總數(shù)。它根據(jù)拖（推）船的功率大小及技術(shù)狀況以及航行區(qū)域的航行條件確定,。