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1. 散貨船水尺計(jì)量

水尺檢量是指將船舶作為一個(gè)大型衡器,，通過分別測(cè)定包括計(jì)量貨物(船舶裝貨后或卸貨前）和不包括計(jì)量貨物(船舶裝貨前或卸貨后)時(shí)船舶吃水等數(shù)據(jù),，借助船舶有效圖表資料，按一定的計(jì)量規(guī)則,，計(jì)算出船舶裝載貨物重量的一種鑒定工作,。

此法簡(jiǎn)便易行，但計(jì)量精度較低,，僅使用于價(jià)值較低的大宗散貨,，對(duì)于價(jià)值較高的散裝貨物(如谷物等），水尺計(jì)量結(jié)果只可用作貨物計(jì)量的參考數(shù)據(jù),。

2. 散貨船水尺計(jì)量原理

基本上是按兩輪裝貨第一輪裝2,，4，6倉(cāng),，再1.,，3，5,，7侖,。

第二輪3，5倉(cāng),，1,，7倉(cāng)，2,，4倉(cāng)調(diào)水尺這樣裝即給了船方排壓載水的時(shí)間和順續(xù),，又不誤了裝貨的時(shí)間，竽第二輪裝到第七倉(cāng)時(shí)這時(shí)百分之八十的貨基本已上船了,，這時(shí)可能壓載水還沒排完,，剩下2，4倉(cāng)等壓載水全部排完后,，大付再通知港方繼續(xù)裝載2,，4倉(cāng)按大付配載倉(cāng)圖進(jìn)行裝載剩余部分，已達(dá)到船方要書吃水限度

3. 散貨船水尺計(jì)量方法

析船舶在水尺計(jì)量時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題

為了縮短船舶在港口停留時(shí)間,，保護(hù)貿(mào)易各方的利益,，對(duì)于裝運(yùn)大宗散裝貨物的船舶，在對(duì)貨物計(jì)量時(shí)，可以采用水尺計(jì)量,。水尺計(jì)量是利用船舶裝卸貨物前后水尺變化來(lái)計(jì)算載貨重量的一種方法．其主要特點(diǎn)是方法簡(jiǎn)便,，節(jié)省人力、物力和時(shí)間,，因此廣泛適用于煤炭,、生鐵、廢鋼,、礦石,、鹽、化肥等散貨的計(jì)重,。

水尺計(jì)量對(duì)船舶的基本要求是：船舶六面水尺標(biāo)記準(zhǔn)確清晰,，船舶的排水量資料圖表和壓載水表尺完整無(wú)誤，船體沒有嚴(yán)重變形,，水艙可以進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量,，船方提供的燃油數(shù)量和船舶常數(shù)真實(shí)可靠，港口水域的海水密度準(zhǔn)確等,，這樣才能準(zhǔn)確計(jì)算出船舶所運(yùn)載貨物的重量,。在水尺計(jì)量時(shí)，船舶的六面吃水和港水密度的數(shù)據(jù)以及水艙測(cè)量的數(shù)據(jù)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察與測(cè)量來(lái)確定,。在確定這些數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

1觀測(cè)船舶六面吃水時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

船舶裝卸貨前后,，船方會(huì)同鑒定人員,，共同查看船舶六面吃水,。在作業(yè)時(shí)常利用吊板、繩梯使觀測(cè)者與水尺的觀測(cè)位置盡可能接近,，觀測(cè)者視線與水面的角度應(yīng)盡可能減小,，才有利于讀取水線的確切位置。而實(shí)際上船尾外檔的吃水由于船尾結(jié)構(gòu)的原因,，在船上利用吊板,、繩梯很難觀測(cè)到，在有些港口習(xí)慣上把船尾外檔的吃水與里檔的吃水相同來(lái)處理,。但若船舶存在傾斜時(shí),，在計(jì)量過程中就會(huì)產(chǎn)生誤差。

4. 散貨船水尺計(jì)量計(jì)算公式

貨船裝沙,，和散貨,，煤，都是由船方看水尺來(lái)確定貨物噸位,，

5. 散貨裝船調(diào)水尺

商貿(mào)公司屬于第三產(chǎn)業(yè)中的商業(yè)和服務(wù)業(yè)一類的商貿(mào)公司,。

商貿(mào)有限公司的主要業(yè)務(wù)是商業(yè)，店鋪，商業(yè)的團(tuán)體,，貿(mào)易就是物流,，商品的周轉(zhuǎn)，總的來(lái)說(shuō)就是以店鋪為中心的有關(guān)貨物銷售與周轉(zhuǎn)的有限責(zé)任公司,。

擴(kuò)展資料

商貿(mào)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍

1,、各種進(jìn)出口商品的品質(zhì)、衛(wèi)生,、安全質(zhì)量檢驗(yàn)（包括感官的,、物理的、機(jī)械的,、化學(xué)的,、生物的和微生物檢驗(yàn)）

2、各種進(jìn)出口商品的數(shù)量鑒定（包括衡器計(jì)重,、水尺計(jì)重,、容量計(jì)重），以及整批貨物和包裝內(nèi)貨物的數(shù)量鑒定（包括件數(shù),、長(zhǎng)度,、面積、體積等）,。

3,、各種進(jìn)出口商品的包裝、標(biāo)記鑒定,。

4,、各種進(jìn)出口貨物的貨載衡量。

5,、進(jìn)口貨物承運(yùn)船舶的艙口檢視,、監(jiān)視卸載、載損鑒定和進(jìn)口商品的殘損鑒定,。

6,、出口貨物承運(yùn)船艙、車廂和集裝箱的有關(guān)清潔,、衛(wèi)生,、密固、冷藏效能等適載條件檢驗(yàn),，以及積載鑒定和監(jiān)視裝載,。

7、進(jìn)出口商品的承運(yùn)船舶,，宣布共同海損后的海損鑒定（積貨鑒定）,。

8,、為有關(guān)國(guó)家對(duì)進(jìn)口商品實(shí)行全面監(jiān)管制度提供裝船前檢驗(yàn)服務(wù)。

9,、其他檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù),，如財(cái)產(chǎn)鑒定評(píng)估，價(jià)格比較,，審核簽發(fā)價(jià)值證明書,，抽取或簽封貨物樣品，出口成套設(shè)備從設(shè)計(jì)審查到監(jiān)造,，出口商品從原料檢驗(yàn)到成品驗(yàn)收乃至裝船前檢驗(yàn),。

10、進(jìn)口商品在生產(chǎn)國(guó)或裝運(yùn)地檢驗(yàn)或代辦委托國(guó)外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝運(yùn)前檢驗(yàn),。

6. 船舶水尺計(jì)量

計(jì)算海船裝了多少噸貨,，可以分下述幾種情況確定：

1.對(duì)于雜貨船，岸上會(huì)提供每件貨物的重量,，累計(jì)起來(lái)即可,。

2.對(duì)于液體及汽體貨船，根據(jù)貨物所測(cè)的艙容乘以貨物的密度再進(jìn)行溫度修正即可得出貨物裝了多少噸,。

3.對(duì)于大綜散裝貨物,，則用水尺計(jì)量經(jīng)過矯正后查排水量曲線表求得總排水量，然后扣除空船重量,，燃潤(rùn)料重量,，淡水重量，沒有排干凈的壓載水重量及船舶常數(shù)后所得出的數(shù)值即為所裝貨的重量,。

7. 散貨船打尺

運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多,，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及航空集裝箱等,，不一而足,。這里僅介紹在海上運(yùn)輸中常見的國(guó)際貨運(yùn)集裝箱尺寸和類型。以及估算裝箱尺寸的方法,。 集裝箱尺寸 20尺柜：內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般17.5噸 / 體積24-26立方 40尺柜：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方 40高柜：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積68立方 45尺柜：內(nèi)尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積86立方 20尺凍柜：內(nèi)尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配貨毛重一般17噸 / 體積26立方 40尺凍柜：內(nèi)尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方 40高凍柜：內(nèi)尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積67立方 45尺凍柜：內(nèi)尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積75立方 20尺開頂柜：內(nèi)尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配貨毛重20噸 / 體積31.5立方 40尺開頂柜：內(nèi)尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配貨毛重30.4噸 / 體積65立方 20尺平底貨柜：內(nèi)尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配貨毛重23噸 / 體積28立方 40尺平底貨柜：內(nèi)尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配貨毛重36噸 / 體積50立方 按用途分類 集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為： (1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來(lái)運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的件雜貨,。其使用范圍極廣,，據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì)，世界上300萬(wàn)個(gè)集裝箱中,，雜貨集裝箱占85%,，約為254萬(wàn)個(gè)。這種集裝箱通常為封閉式,，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門,。這種集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械,、工藝品,、醫(yī)藥、日用品,、紡織品及儀器零件等,。這是平時(shí)最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨,、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn)。 (2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物,。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種： ①冷藏集裝箱(Reefer Container)它是以運(yùn)輸冷凍食品為主,，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運(yùn)輸如魚,、肉,、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的,。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu),，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中,，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱)。 ②隔熱集裝箱它是為載運(yùn)水果,、蔬菜等貨物,，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱,。通常用于冰作制冷劑,，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。 ③通風(fēng)集裝箱(VentilatedContainer)它是為裝運(yùn)水果,、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉,，同樣可以作為雜貨集裝箱使用,。 (3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運(yùn)酒類、油類(如動(dòng)植物油),、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱,。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,，罐體四角由支柱,、撐桿構(gòu)成整體框架,。者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨,，后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物,。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi),。 (4)臺(tái)架式集裝箱(Platform BasedContainer)它是沒有箱頂和側(cè)壁,，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后,、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè),，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件，如重型機(jī)械,、鋼材,、鋼管、木材,、鋼錠等,。臺(tái)架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn),，或用帆布遮蓋裝運(yùn),。 (5)平臺(tái)集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度,。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念,。 (6)敞頂集裝箱(Open TopContainer)這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱,，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似,。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵,、木材,，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,，而且也便于在箱內(nèi)固定,。 (7)汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架,，通常沒有箱壁(包括端壁和側(cè)壁)。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種,。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米一1.45米,，如裝在8英尺(2;438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),，其容積要浪費(fèi)2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱,。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺(3.2米),，一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。 (8)動(dòng)物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)這是一種裝運(yùn)雞,、鴨、鵝等活家禽和牛,、馬,、羊、豬等活家畜用的集裝箱,。為了遮敝太陽(yáng),，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,，以求有良好的通風(fēng),。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門,，可把垃圾清掃出去,。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，便于清掃和照顧? (9)服裝集裝箱(GarmentContainer)這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣,、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤,，直接掛在帶扣或繩索上,。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用,，而且減少了人工勞動(dòng),，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 實(shí)用技巧,！估算裝箱尺寸的小方法 很多人都會(huì)問怎么準(zhǔn)確的估算裝箱尺寸,？其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，知道這個(gè)小方法以后,，作為外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員的你,，就不必為了一個(gè)裝箱尺寸等了工廠大半天也沒給過來(lái)而干著急了。 以一個(gè)線圈筆記本本為例,，假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets. 這時(shí)候你只知道這些信息,，手上也沒有實(shí)物,，連單個(gè)產(chǎn)品的尺寸和重量都不知道，怎么算呢,？ 一,、先確定產(chǎn)品單個(gè)重量 A5尺寸大概是21cm*14.8cm gsm 是 克/平方米 的意思 單本重量 =0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右 (根據(jù)紙張克重和張數(shù)分別算出內(nèi)頁(yè)以及封面的重量，然后估算一個(gè)線圈的重量) 二,、再確定每箱裝量 以外箱毛重不超過15kgs為例,。 我們可以按凈重12kgs左右來(lái)算，12000/160=75（可能很多時(shí)候客戶都喜歡按打來(lái)包裝,，那就每箱裝72本比較合理,，當(dāng)然，如果你不想提供中盒,，也可以直接按48本一個(gè)外箱,，具體的需要參考你們自己產(chǎn)品的特性來(lái)決定） 三、確定紙箱尺寸 絕大多數(shù)情況下,，我們都會(huì)知道自己產(chǎn)品的尺寸,，在這個(gè)例子中，筆記本的長(zhǎng),、寬都知道了,，但是不知道厚度，那也只能是先估算一下,，比如60張內(nèi)頁(yè)的線圈本,，我們按6mm左右厚度，考慮到線圈的直徑會(huì)比本子厚度高一些,，那我們包裝的時(shí)候一般是兩本兩本對(duì)著放,，那我們單本厚度可以按大概7mm來(lái)算。 如果是12本一個(gè)內(nèi)箱,，那內(nèi)箱尺寸這樣算： 產(chǎn)品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm 內(nèi)箱尺寸：+1 x +1 x *12+1 =：22cm x 16cm x 9.5cm 把產(chǎn)品堆好后,，內(nèi)箱尺寸一般是長(zhǎng)寬高都各加1cm 外箱尺寸：（這個(gè)案例中一個(gè)外箱里會(huì)有6個(gè)內(nèi)箱，這里假如按3層2排來(lái)算） 內(nèi)箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm 外箱尺寸：+2 x *2+2 x *3+3 =：24cm x 34cm x 31.5cm 也就是說(shuō)外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm 把內(nèi)箱堆好后,，一般外箱尺寸就是長(zhǎng)寬各加2cm,，高加3cm 毛重：160*72g+2kg內(nèi)盒外箱重量=約13.5kgs 備注 1）這種方法畢竟是估算的，比試裝出來(lái)的尺寸和重量肯定會(huì)有差別,，所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用,。 2）有些不規(guī)則形狀的產(chǎn)品，在算內(nèi)箱尺寸的時(shí)候,，要注意考慮產(chǎn)品怎么擺放才合理,，比如可能要考慮2個(gè)產(chǎn)品對(duì)插著以節(jié)省空間，這種時(shí)候單位尺寸就要以2個(gè)產(chǎn)品放在一起后的尺寸來(lái)核算。 3）如果你清楚的知道單個(gè)產(chǎn)品尺寸和重量,，那就直接跳過第1條再看,。 拓普Peter15103839745