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1. 廈門散貨碼頭

沙特阿拉伯的領(lǐng)土占據(jù)了阿拉伯半島大部分土地,，同阿聯(lián)酋,、阿曼、卡塔爾,、巴林,、克沃特、約旦、伊拉克接壤,，東臨阿拉伯灣,，西鄰紅海。沙特阿拉伯是中東區(qū)域乃至全世界最大的貿(mào)易伙伴,，目前擁有以下幾個(gè)非常重要的港口,。

1. 吉達(dá)伊斯蘭港 Jeddah Islamic Port

吉達(dá)港位于紅海岸邊，位于連接?xùn)|西方穿越蘇伊士運(yùn)河航線的中間位置,，該港口優(yōu)越的地理位置將吉達(dá)締造為沙特的經(jīng)濟(jì)首都,。吉達(dá)也是沙特第二大城市，吉達(dá)伊斯蘭港不但是阿拉伯國家第二大港,，最大集裝箱港,，同時(shí)也是該區(qū)域最繁忙的港口之一。

沙特石油出口世界第一,，吉大港不但能夠儲(chǔ)存石油,，還同時(shí)處理其他貨物的出口，還接收沙特進(jìn)口總量65%的貨物,。是紅海地區(qū)最大的港口,。

吉大港擁有1752臺(tái)現(xiàn)代化設(shè)備，62個(gè)泊位,。其中,，散糧泊位3個(gè),，集裝箱泊位19個(gè),， 雜貨泊位32個(gè)，乘客泊位6個(gè),，牲畜泊位2個(gè);

2. 阿卜杜拉國王港- 即 達(dá)曼港

通常被簡(jiǎn)稱為達(dá)曼港,，該港口也是波斯灣最大的港口，同時(shí)聲稱是中東北非區(qū)域第二繁忙港口,，在運(yùn)營和能力上,，僅次于吉大港，位于第二位,。

達(dá)曼港也是沙特在波斯灣的主要港口,，是石油工業(yè)的重大輸出港。該港口設(shè)有一個(gè)冷藏貨物碼頭,、兩個(gè)雜貨碼頭,、共用集裝箱和散糧碼頭以及第一和第二集裝箱碼頭。

3. 延步法哈德國王工業(yè)港-延步港

延布港位于紅海沿岸,，是沙特主要的原油港,，該港口同樣處理石油煉化產(chǎn)品以及化學(xué)產(chǎn)品等。

延步港口共有34個(gè)泊位,，分布如下：

雜貨及集裝箱碼頭：

擁有11個(gè)泊位,，全長(zhǎng)2620 m,，深度16 m，專供裝卸貨船使用,，其中2個(gè)專供集裝箱和滾裝貨物裝卸,。

該碼頭配備了兩臺(tái)超級(jí)巴拿馬型起重機(jī)和一臺(tái)60噸的RTG，以及所有其他必要的設(shè)備,。

除了重型起重貨物和生產(chǎn)支持材料外,，該碼頭還出口工業(yè)綜合體貨物，并進(jìn)口建筑工程材料,。

散貨碼頭：

由3個(gè)泊位（20號(hào),、21號(hào)、22號(hào)）組成,，總長(zhǎng)800m,，深18m。 它們專用于運(yùn)載高達(dá) 100,000 噸散裝貨物的船舶,。 目前,，硫磺也通過該終端進(jìn)行處理。

原油碼頭：

它由4個(gè)泊位（61號(hào)至64號(hào)）組成,，可接收最大500,000 DWT,、最大吃水32 m的超大型油輪（VLCC）。

4. 朱拜爾工業(yè)港 - King Fahad Industrial Port Jubail

沙特阿拉伯從原材料出口國轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊粴?石油工業(yè)生產(chǎn)國,，導(dǎo)致 1974 年在朱拜勒建造法赫德國王工業(yè)港,，為朱拜勒工業(yè)城服務(wù)。

該港口旨在進(jìn)口當(dāng)?shù)毓I(yè)所需的原材料,，以及出口石化產(chǎn)品,、精煉石油產(chǎn)品、化肥和硫磺等工業(yè)產(chǎn)品,。

運(yùn)輸固體和液體材料的船舶尺寸從 6,000 噸到 110,000 噸,，運(yùn)輸石化產(chǎn)品的船舶從 2,000 噸到 80,000 噸，運(yùn)輸精煉石油產(chǎn)品的化學(xué)品船從 12,000 噸到 360,000 噸,，液化石油氣船從 1,000 噸到 180,000 噸 ,。

5. 朱拜勒商業(yè)港

朱拜勒商港成立于公元 1976 年，其所有設(shè)施于 1979 年竣工,。 該港口占地約 4,，125，940 平方米,，是同類港口中最大的項(xiàng)目之一,。 由于附近水深，港口的位置經(jīng)過精心選擇。

散雜貨碼頭設(shè)施：

2臺(tái)排400噸/小時(shí)糧設(shè)備,。

2 臺(tái)200噸/小時(shí)排糧設(shè)備,。

6 臺(tái)120噸/小時(shí)排糧設(shè)備。

6 臺(tái)50噸/小時(shí)排糧設(shè)備,。

2臺(tái)起重能力為100噸的伸縮式起重機(jī),。

2臺(tái)起重量63噸的移動(dòng)式塔機(jī)。

4 個(gè)容量為 6.3 立方米的抓斗,。

9輛半掛車,，載重量從28噸到30噸不等。

8 輛拖車,，載重量從 40 噸到 60 噸不等,。

32 輛叉車，起重能力從 3 噸到 35 噸不等,。

6 個(gè)卡車頭,，裝載能力為 30 噸。

集裝箱碼頭和堆場(chǎng)：

堆場(chǎng)總面積為：457.219 m3,，由4個(gè)泊位組成,，長(zhǎng)1000 m，深14 m,。

港口泊位

港口由16個(gè)泊位組成,，分布如下：

8個(gè)處理普通貨物的泊位。

4個(gè)用于處理散裝貨物的泊位,。

4 個(gè)用于處理集裝箱的泊位,。

另有長(zhǎng)400m、深6m的淺水區(qū)泊位,。 朱拜勒商港最大設(shè)計(jì)泊位容量為3600萬噸,。

6. 吉贊港

吉贊港同樣位于紅海沿岸，主要用于進(jìn)口禽畜及大麥,、出口一般貨物以及出口熟料和水泥(散裝和包裝)。

吉贊港有12個(gè)商業(yè)泊位專門用于處理各類貨物,，具體如下：

散貨泊位 (1-2-10-11)

泊位 (8-12) 為 (RORO)

普通貨物泊位 (3-4-5-6-7-8)

港口泊位總長(zhǎng)度為（2172）米,，退潮時(shí)深度為10～12米。 港口擁有充足的新型貨物裝卸設(shè)備和服務(wù)船,，此外還有配備最新通訊設(shè)備的控制塔,，控制港口航道（80 海里長(zhǎng)），并配備所有助航設(shè)備,。

7. 拉斯海爾港 Ras Al-khair Port

拉斯海爾港被認(rèn)為是沙特最現(xiàn)代化的工業(yè)港口,，位于波斯灣沿岸。 這個(gè)港口的重要性在于它的位置，位于一個(gè)新的生產(chǎn)種類繁多的工業(yè)區(qū),，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中具有重要意義,。 該港口被認(rèn)為是沙特經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，因?yàn)樗峁┝擞晒埠退綘I部門執(zhí)行的重要計(jì)劃和項(xiàng)目,。 根據(jù)兩圣地忠仆的命令,，作為北部西方工程“wa'ad alshamal”的一部分，在港口建造了新泊位,。該港口被認(rèn)為是預(yù)計(jì)投入1000 億里亞爾的Ras Al Khair工業(yè)區(qū)堅(jiān)強(qiáng)后盾,，，工業(yè)區(qū)產(chǎn)品將通過 Ras Al Khair工業(yè)港出口到國際市場(chǎng),。

該港口的建設(shè)始于 2008 年,，耗資超過 24 億沙特里亞爾。 該港口的實(shí)際運(yùn)營始于 2011 年 2 月,，當(dāng)時(shí)該港口已收到 M.V. CAMBERLEY 并裝載了第一批貨-氨,。

8. 杜巴港

杜巴港建成于1994年（回歷1415年），主要是為了為沙特的北部和西北部地區(qū)提供服務(wù),，可以全天候接收和派遣船只,。

杜巴港被認(rèn)為是沙特距離蘇伊士運(yùn)河和地中海沿岸國家最近的港口，其中距離土耳其 954公里,，希臘 790公里,，距離最近的法國港口 1590公里。

港口總面積1125萬平方米,。 海上航道面積：154,800立方米,，海上輪換泊位面積：237,463立方米，多用途碼頭海域面積：89,867立方米,。

目前從中國發(fā)送沙特的海運(yùn)航線有：

青島-吉達(dá)–36天（整箱貨）

廣州-達(dá)曼 - 20天（整箱貨）和42天（拼箱貨）

廣州-吉達(dá) - 36天（整箱貨）和40天（拼箱貨）

上海-達(dá)曼–32天（整箱貨）和31天（拼箱貨）

天津-達(dá)曼 - 40天（拼箱貨）

廈門-達(dá)曼 - 34天（拼箱貨）

黃埔-達(dá)曼或吉達(dá) - 20天（整箱貨）

上?；蛏钲?吉達(dá)–36天（整箱貨）

大部分空運(yùn)航程時(shí)間都耗費(fèi)在貨物拼裝和拆箱以及始發(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的清關(guān)上。

2. 廈門散貨船

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海,，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。

中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸/1114艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模158萬TEU,，居世界第四,；干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸/365艘，油輪船隊(duì)運(yùn)力1785萬載重噸/120艘,，雜貨特種船隊(duì)300萬載重噸,，均居世界第一,。

集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過46個(gè)，泊位數(shù)超過190個(gè),，集裝箱吞吐量9000萬TEU,，居世界第二。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸,，居世界第一,。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU，居世界第三,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)旗下一共有公司103家,，其中上市公司有中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司,、武漢鋼鐵股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司,、招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司,、中國船舶工業(yè)股份有限公司、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司,。

3. 廈門散裝船海運(yùn)

不正規(guī)了。

廈門盛世臻藏文化傳播有限公司成立于2018-07-23,，法定代表人為金曉冰,，注冊(cè)資本為60萬元人民幣，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91350203MA31XGRW09,，企業(yè)地址位于廈門市思明區(qū)鷺江道96號(hào)之二2003單元,，所屬行業(yè)為文化藝術(shù)業(yè)，經(jīng)營范圍包含：文化,、藝術(shù)活動(dòng)策劃,；其他未列明文化藝術(shù)業(yè)；保健食品批發(fā),；保健食品零售,；其他未列明預(yù)包裝食品零售（不含冷藏冷凍食品）；其他未列明散裝食品零售（不含冷藏冷凍食品）,；酒,、飲料及茶葉類預(yù)包裝食品零售（不含冷藏冷凍食品）；酒,、飲料及茶葉類散裝食品零售（不含冷藏冷凍食品）；糧油類預(yù)包裝食品零售（不含冷藏冷凍食品）,；糧油類散裝食品零售（不含冷藏冷凍食品）,；珠寶首飾批發(fā),；工藝品及收藏品批發(fā)(不含文物、象牙及其制品),；其他文化用品批發(fā),；工藝美術(shù)品及收藏品零售（不含文物、象牙及其制品）,；其他文化用品零售,；其他文化藝術(shù)經(jīng)紀(jì)代理（不含須經(jīng)許可審批的項(xiàng)目）；文具用品批發(fā),；體育用品及器材批發(fā)（不含弩）,；通訊及廣播電視設(shè)備批發(fā)；其他機(jī)械設(shè)備及電子產(chǎn)品批發(fā),；其他未列明服務(wù)業(yè)（不含需經(jīng)許可審批的項(xiàng)目）,；其他未列明的專業(yè)咨詢服務(wù)（不含需經(jīng)許可審批的項(xiàng)目）；市場(chǎng)調(diào)查,；廣告的設(shè)計(jì),、制作、代理,、發(fā)布,；其他未列明商務(wù)服務(wù)業(yè)（不含需經(jīng)許可審批的項(xiàng)目）；會(huì)議及展覽服務(wù),；專業(yè)化設(shè)計(jì)服務(wù),；珠寶首飾零售；文具用品零售,；互聯(lián)網(wǎng)銷售,；其他電子產(chǎn)品零售；社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢（不含金融業(yè)務(wù)咨詢）,；出境旅游招徠,，咨詢服務(wù)；入境旅游招徠,，咨詢服務(wù),；國內(nèi)旅游招徠，咨詢服務(wù),；旅游管理服務(wù)（不含須經(jīng)許可審批的項(xiàng)目）,；果品批發(fā)；果品零售,；其他未列明批發(fā)業(yè)（不含需經(jīng)許可審批的經(jīng)營項(xiàng)目）,。廈門盛世臻藏文化傳播有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為簡(jiǎn)易注銷。

4. 廈門 貨運(yùn)

廈門國際航空港貨運(yùn)站公司地址：廈門市高崎國際機(jī)場(chǎng)翔云一路43號(hào),。廈門航空貨運(yùn)有限公司是經(jīng)國家批準(zhǔn)的國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),，專業(yè)從事國內(nèi)國際航空運(yùn)輸?shù)墓?。廈門國際航空港貨運(yùn)站公司主營：空運(yùn)到國內(nèi)外，同行空運(yùn)公司讓利服務(wù),，國際空運(yùn),，國內(nèi)空運(yùn)，國際快遞,，特殊物品空運(yùn),，空運(yùn)價(jià)格查詢，空運(yùn)專線服務(wù),，企業(yè)簽約空運(yùn)服務(wù)等,。

5. 廈門散貨國內(nèi)水運(yùn)價(jià)格

中國當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn)，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高,。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司，如河北遠(yuǎn)洋,，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司,，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù)，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級(jí)油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析,，外派工資高，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外,，單派目前最高，三副可以達(dá)到1700美金/月,，要求英語,，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的,。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮,，國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵。

以上僅供參考,，至于其他職務(wù),，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長(zhǎng)25000元左右，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定,，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長(zhǎng)工資一個(gè)標(biāo)箱1美金，5000TEU==5000美金,，8000以上標(biāo)箱船長(zhǎng)一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右，很可觀但是要靠關(guān)系,。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請(qǐng)仔細(xì)考慮，有其他的疑問請(qǐng)回帖,，數(shù)據(jù)僅供參考,。