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1. 船舶用鋼材屬于什么

Q425 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： q425是一種鋼材的材質(zhì),。它是低合金鋼（c<0.2%)，綜合性能好,，低溫性能好,，冷沖壓性能，焊接性能和可切削性能好°廣泛應(yīng)用于橋梁,、車輛,、船舶、建筑,、壓力容器等,。q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345,，就是指這種材質(zhì)的屈服值,，在345左右。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。類同于q235的命名方法,。 q345a,，q345b，q345c,，q345d,，q345e。這是等級(jí)的區(qū)分,，所代表的,，主要是沖擊的溫度有所不同而已！q345a級(jí),，是不做沖擊,；q345b級(jí)，是20度常溫沖擊,；q345c級(jí),，是0度沖擊；q345d級(jí),，是－20度沖擊,；q345e級(jí)，是－40度沖擊,。在不同的沖擊溫度,，沖擊的數(shù)值也有所不同。 在板材里,，屬低合金系列,。在低合金的材質(zhì)里，此種材質(zhì)為最普通的,。q345過(guò)去的一種叫法為：16mn,。q345--綜合力學(xué)性能良好，低溫性能亦可,，塑性和焊接性良好,，用做中低壓容器、油罐,、車輛,、起重機(jī)、礦山機(jī)械,、電站,、橋梁等承受動(dòng)荷的結(jié)構(gòu)、機(jī)械零件,、建筑結(jié)構(gòu),、一般金屬結(jié)構(gòu)件,，熱軋或正火狀態(tài)使用，可用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu),。

20鋼的20是指含碳量,，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼,。

鋼中可分為低碳鋼,、中碳鋼和高碳鋼。 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間,； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。 鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過(guò)0.40%),錳(Mn)(一般不超過(guò)0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外),。 鋼中含碳量低于2.1%為鋼,，含碳量高于2.1%為鐵。 鋼中含碳量越高其韌性越差,，鐵中含碳量越高其韌性越好,。用途：適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,，如汽車上的手剎蹄片,、杠桿軸、變速箱速叉,、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸,、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等,；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,，而要求韌性高的各種機(jī)械零件；在重,、中型機(jī)械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿,、鉤環(huán),、杠桿、套筒,、夾具等,。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子,、法蘭,、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路,、機(jī)車車輛上用于制造十字頭,、活塞等鑄件,。

2. 輪船用的是什么鋼材

大型輪船一般都是鋼鐵造的，橋梁也是鋼的,。

不過(guò)他們都有專用的鋼材,，輪船底部是16Mn鋼。

3. 船體一般用什么鋼材

EH32鋼材是船用常見(jiàn)鋼材,，有A,B,C,D四種分級(jí),。

一般船體結(jié)構(gòu)鋼A、B,、D,、E級(jí)是根據(jù)鋼材沖擊溫度來(lái)區(qū)分的，各等級(jí)鋼的沖擊值均相同,，不是根據(jù)強(qiáng)度等級(jí)區(qū)分的,。

A級(jí)鋼是在常溫下（20℃）所受的沖擊力。

B級(jí)鋼是在0℃下所受的沖擊力,。

D級(jí)鋼是在－20℃下所受的沖擊力,。

E級(jí)鋼是在－40℃下所受的沖擊力。

高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼又可分為AH32 DH32 EH32 AH36 DH36 EH36

4. 船用鋼材一般可分為

就是一種經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可后的船用鋼板,。CCS指的是中國(guó)船級(jí)社,。CCS一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分A、B,、D,、E四個(gè)等級(jí)。被認(rèn)可為CCS-B級(jí)的鋼板必須具備以下要求：

化學(xué)成分：C≤0.21%Mn≥0.80%（當(dāng)B級(jí)剛作沖擊試驗(yàn)時(shí),，其最低含錳量可降低至0.6%）Si≤0.35%S≤0.035%P≤0.035力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度不小于235N/mm^2抗拉強(qiáng)度在400-520N/mm^2范圍內(nèi)伸長(zhǎng)率不小于22%沖擊試驗(yàn)（可選）：采用夏比V型缺口沖擊試驗(yàn)鋼材試驗(yàn)溫度0℃厚度不大于50mm時(shí),，縱向沖擊功不小于27J、橫向沖擊功不小于20J（對(duì)厚度不大于25mm的B級(jí)鋼,，經(jīng)CCS同意可不做沖擊試驗(yàn)）,。

厚度大于50mm不大于70mm時(shí)，縱向沖擊功不小于34J,、橫向沖擊功不小于24J,。厚度大于70mm不大于100mm時(shí)，縱向沖擊功不小于41J,、橫向沖擊功不小于27J,。

5. 船舶用鋼材屬于什么類別

1、按品質(zhì)分類 (1) 普通鋼 (2) 優(yōu)質(zhì)鋼 (3) 高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼 2.,、按化學(xué)成份分類 (1) 碳素鋼：

a.低碳鋼,；

b.中碳鋼；

c.高碳鋼 (2) 合金鋼：

a.低合金鋼,；

b.中合金鋼,；

c.高合金鋼 3,、按成形方法分類 (2) 鍛鋼；

(2) 鑄鋼,；

(3) 熱軋鋼,；

(4) 冷拉鋼 4、按用途分類 (1) 建筑及工程用鋼：

a.普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,；

b.低合金結(jié)構(gòu)鋼,；

c.鋼筋鋼。

(2) 結(jié)構(gòu)鋼 a.機(jī)械制造用鋼：(a)調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,；

(b)表面硬化結(jié)構(gòu)鋼：包括滲碳鋼,、滲氨鋼、表面淬火用鋼,；(c)易切結(jié)構(gòu)鋼,；

(d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼,；

b.彈簧鋼,；

c.軸承鋼 (3) 工具鋼：a.碳素工具鋼；

b.合金工具鋼,；

c.高速工具鋼,。

(4) 特殊性能鋼：

a.不銹耐酸鋼；

b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼,、熱強(qiáng)鋼,、氣閥鋼；

c.電熱合金鋼,；

d.耐磨鋼,；

e.低溫用鋼；

f.電工用鋼,。

(5) 專業(yè)用鋼——如橋梁用鋼,、船舶用鋼、鍋爐用鋼,、壓力容器用鋼,、農(nóng)機(jī)用鋼等。 5,、綜合分類 (1)普通鋼 a.碳素結(jié)構(gòu)鋼：(a) Q195；(b) Q215(A,、B),；(c) Q235(A、B,、C),；(d) Q255(A,、B)；(e) Q275,。 b.低合金結(jié)構(gòu)鋼 c.特定用途的普通結(jié)構(gòu)鋼 (2)優(yōu)質(zhì)鋼（包括高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼）

a.結(jié)構(gòu)鋼：(a)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,；(b)合金結(jié)構(gòu)鋼；(c)彈簧鋼,；(d)易切鋼,；(e)軸承鋼； (f)特定用途優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,。 b.工具鋼：(a)碳素工具鋼,；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼,。 c.特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼,；(b)耐熱鋼；(c)電熱合金鋼,；(d)電工用鋼,；(e)高錳耐磨鋼。 6,、按冶煉方法分類 (1) 按爐種分 a.平爐鋼：(a)酸性平爐鋼,；(b)堿性平爐鋼。 b.轉(zhuǎn)爐鋼：(a)酸性轉(zhuǎn)爐鋼,；(b)堿性轉(zhuǎn)爐鋼,。或 (a)底吹轉(zhuǎn)爐鋼,；(b)側(cè)吹轉(zhuǎn)爐鋼,；(c)頂吹轉(zhuǎn)爐鋼。 c. 電爐鋼：(a)電弧爐鋼,；(b)電渣爐鋼,；(c)感應(yīng)爐鋼；(d)真空自耗爐鋼,；(e)電子束爐鋼,。

(2)按脫氧程度和澆注制度分 .沸騰鋼；b.半鎮(zhèn)靜鋼,；c.鎮(zhèn)靜鋼,；d.特殊鎮(zhèn)靜鋼。7,、按外形分類可分為:a.型材,、b.板材、c.管材,、d.金屬制品四大類,。a. 型材：重軌,，每米重量大于30千克的鋼軌（包括起重機(jī)軌）；輕軌,，每米重量小于或等于30千克的鋼軌,。

大型型鋼：普通鋼圓鋼、方鋼,、扁鋼,、六角鋼、工字鋼,、槽鋼,、等邊和不等邊角鋼及螺紋鋼等。

按尺寸大小分為大,、中,、小型鋼線材：直徑5-10毫米的圓鋼和盤(pán)條冷彎型鋼：將鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼優(yōu)質(zhì)型材：優(yōu)質(zhì)鋼圓鋼、方鋼,、扁鋼,、六角鋼等b．板材；薄鋼板,，厚度等于和小于4毫米的鋼板厚鋼板,，厚度大于4毫米的鋼板?？煞譃橹邪澹ê穸却笥?mm小于20mm）,、厚板（厚度大于20mm小于60mm）、特厚板（厚度大于60mm）鋼帶,，也叫帶鋼,，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板電工硅鋼薄板，也叫硅鋼片或矽鋼片c.管材：無(wú)縫鋼管,，用熱軋,、熱軋——冷拔或擠壓等方法生產(chǎn)的管壁無(wú)接縫的鋼管 焊接鋼管，將鋼板或鋼帶卷曲成型,，然后焊接制成的鋼管d.金屬制品包括鋼絲,、鋼絲繩、鋼絞線等

6. 船舶用鋼種類

船舶用鋼格板在造船制造領(lǐng)域經(jīng)常用到,，可以說(shuō)是應(yīng)用廣泛,。像船舶的機(jī)爐通道、甲板通道,、檢修通道等都要用到鋼格板,。根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，還會(huì)用到不銹鋼材質(zhì)、鋁板材質(zhì)的鋼格板,。船廠鋼格板的規(guī)格一般為325、405,、505的,，扁鋼厚度和高度的不同也就限定了鋼格板的承重能力，選型時(shí)必須根據(jù)需要來(lái)商定,。

7. 船用鋼材有哪幾種

1,，產(chǎn)品規(guī)格：厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm,、長(zhǎng)度4.0-12.0m,。我國(guó)主要由武鋼、馬鋼,、上鋼一,、三廠、太鋼,、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產(chǎn),。

2，船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強(qiáng)度鋼兩種,，一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A,、B、C和D四個(gè)等級(jí),；高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別和三個(gè)質(zhì)量等級(jí),；AH32、DH32,、EH32,、AH36、DH36,、EH36,。船體結(jié)構(gòu)用鋼板主要用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航運(yùn)船舶的船體,、甲板等的鋼板,。,

8. 船舶鋼板是什么材料

我們剛在重鋼裝了一批船板到江陰，聽(tīng)他們說(shuō)船板5300一噸,。

9. 船舶用鋼材屬于什么行業(yè)類別

1.木船時(shí)代19世紀(jì)以前,，船舶幾乎都是木材建造的，然后用釘子釘起來(lái),。木船的制造工藝十分考究,，從木料選擇、配料斷料、破板,、裝板,、拼板，投船,、打麻,、油船到下水，要經(jīng)過(guò)小十道工序,。一般來(lái)說(shuō),，釘木船會(huì)選擇天然老齡杉木，而為了防止木船漏水,，則會(huì)在打麻環(huán)節(jié),，將卷好的麻絲“三進(jìn)三出”，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，最后再用“灰齒”將每道縫括平,。鄭和下西洋時(shí)乘坐的船是當(dāng)時(shí)世界上最大的木船。

2.鐵船時(shí)代 19世紀(jì)50年代開(kāi)始進(jìn)入鐵船全盛時(shí)期,，時(shí)間較短,，僅二三十年時(shí)間；由于鐵船在水中的浮力較大,，一般不易下沉,；長(zhǎng)時(shí)間在海里面航行會(huì)容易被腐蝕。

3.鋼船時(shí)代19世紀(jì)80年代開(kāi)始至今（1879年世界上第一艘鋼船問(wèn)世）,，絕大部分船舶均采用鋼材建造,。對(duì)于鋼制船舶，制造工藝經(jīng)歷了從鉚接到焊接的發(fā)展,。20世紀(jì)40年代以前都采用鉚接結(jié)構(gòu),，以后部分船舶采用焊接結(jié)構(gòu)，50年代以后基本上都采用焊接結(jié)構(gòu),。

10. 船用鋼材分類

60米的船用15公分厚的鋼板,，我來(lái)做下面的計(jì)算，因?yàn)?0米的船,，他相當(dāng)于是一艘大船,，因?yàn)樗咏?00米了，在船當(dāng)中,，他是屬于屬于中型的一艘輪船,，所用的鋼板肯定不能太薄，因?yàn)樘?，?huì)吃水的時(shí)候容易漏掉,，所以一般的應(yīng)該是使用15公分厚的鋼板,，15公分厚的鋼板是不容易破的

11. 船舶用鋼材屬于什么行業(yè)

產(chǎn)生廢舊鋼材的行業(yè)許多，船舶行業(yè)產(chǎn)生廢舊物資多,。生產(chǎn)一條萬(wàn)噸輪,，需要大約0.5萬(wàn)噸以上，按5萬(wàn)噸船計(jì)算,，需要2.5萬(wàn)噸鋼材,，按利用率80％計(jì)算，就要產(chǎn)生5000噸廢鋼,。運(yùn)輸若干年后報(bào)廢要拆船，拆5萬(wàn)噸船大約產(chǎn)生2.5萬(wàn)噸廢鋼,，造船丶拆船廢舊鋼材產(chǎn)量大,。