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1. 航?？萍加邢薰竞?jiǎn)介

航海技術(shù)專業(yè)考研就業(yè)方向是:

1.

交通信息工程及控制 預(yù)測(cè)在未來幾十年里,此專業(yè)具有較大的市場(chǎng)需求,就業(yè)前景良好,。研究生畢業(yè)后主要的可以在鐵路、城市軌道交通,、公路交通及其它交通領(lǐng)域從事信息與控制技術(shù)方面的科學(xué)研究,、設(shè)計(jì)、集成,、開發(fā),、應(yīng)用、教學(xué),、設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)管理等方面的工作,。

2.

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 由于本專業(yè)畢業(yè)的研究生有堅(jiān)實(shí)的學(xué)科理論和深入的專業(yè)知識(shí),并具有從事交通運(yùn)輸規(guī)劃和交通運(yùn)輸管理等方面的科學(xué)研究能力。所以畢業(yè)生可在高等院校,、科研院所,、生產(chǎn)部門和交通運(yùn)輸部門從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作,。

3.

載運(yùn)工具運(yùn)用工程 畢業(yè)生多數(shù)被分配到國(guó)家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的部,、局、高等院校,。

2. 海航科技簡(jiǎn)介官網(wǎng)

都是同一個(gè)集團(tuán)公司的下屬單位

3. 航?？萍技瘓F(tuán)

簡(jiǎn)介： 中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航海科技有限公司總部位于深圳,，注冊(cè)資金5000萬人民幣,，隸屬中遠(yuǎn)香港集團(tuán),，是一家集科技、貿(mào)易,、咨詢及服務(wù)為一體的高科技外商獨(dú)資企業(yè),。公司以“回報(bào)股東最大、服務(wù)客戶最優(yōu),、員工發(fā)展最寬,、社會(huì)責(zé)任最強(qiáng)”為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，全力以赴為中遠(yuǎn)集團(tuán)散貨,、雜貨及油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供信息化建設(shè)服務(wù),，為各類型企業(yè)提供全面的技術(shù)支持和信息系統(tǒng)集成服務(wù)，向著成為中國(guó)航運(yùn)非班輪IT領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”和“系統(tǒng)集成者”的發(fā)展目標(biāo)大踏步前進(jìn),！ 　　作為深圳市軟件協(xié)會(huì)理事單位,、雙軟認(rèn)證企業(yè)，中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航?？萍加邢薰居?7年獲得深圳市高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì),，并于2007年12月14日成功通過CMMIL3級(jí)認(rèn)證。中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航科依托中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCOGroup）的雄厚背景,，充分利用中遠(yuǎn)的行業(yè)優(yōu)勢(shì),，先后與國(guó)內(nèi)著名IT廠商：Lenovo（聯(lián)想）、IBM,、DELL,、HP、SUN,、CISCO,、梅蘭日蘭公司、Microsoft,、Lotus等合作,，致力于新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā),，為內(nèi)地及香港的廣大客戶提供AS/400,、RS/6000、PC-SERVER,、PC,、PRINTER、不間斷電源等IT產(chǎn)品,、空調(diào)及機(jī)房裝修等系統(tǒng)集成服務(wù),。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們憑著卓越的技術(shù),、優(yōu)良的服務(wù)贏得了客戶的信賴,。 　　中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航?？萍加邢薰炯夹g(shù)力量雄厚，以一批高中級(jí)科技人員為骨干,，技術(shù)骨干均有多年從事航運(yùn)、物流行業(yè)應(yīng)用,、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn),，并曾為中遠(yuǎn)香港集團(tuán)、中遠(yuǎn)香港航運(yùn)公司及中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù)等行業(yè)用戶提供完善的解決方案,，可為顧客提供全方位、高品質(zhì)的軟件開發(fā),、技術(shù)支持及咨詢服務(wù),。　　經(jīng)過中遠(yuǎn)集團(tuán)多年積淀,，中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航?？萍加邢薰灸壳耙褤碛谐尚蛙浖a(chǎn)品:“全球散貨運(yùn)輸智能系統(tǒng)”、“修船管理系統(tǒng)”,、“辦公自動(dòng)化系統(tǒng)”,、“通用傳真管理系統(tǒng)”、“堆場(chǎng)管理系統(tǒng)”等等,。這些系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng),，靈活易用、技術(shù)前瞻,，得到了眾多客戶的青睞,。 　　中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航海科技有限公司在以后的發(fā)展中將繼續(xù)研發(fā)航海高科技產(chǎn)品,，主抓“航運(yùn)軟件”,、“修造船軟件”及“通用軟件”三條產(chǎn)品線，為中遠(yuǎn)及珠三角地區(qū)的航運(yùn),、修船及其它企業(yè)提供IT服務(wù),，在加快中遠(yuǎn)航運(yùn)信息化建設(shè)步伐、提高生產(chǎn)效率的同時(shí),，有效提升遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，穩(wěn)步發(fā)揮中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航科在航運(yùn)軟件市場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)航科又好,、又快地可持續(xù)發(fā)展,！法定代表人：周群成立時(shí)間：2005-11-30注冊(cè)資本：5000萬人民幣工商注冊(cè)號(hào)：440301503251006企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股的法人獨(dú)資）

公司地址：深圳市南山區(qū)蛇口興華路海濱花園南海小筑C座01棟C-3

4. 航海股份有限公司

1、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,，

2,、招商局集團(tuán)有限公司,，

3、山東海運(yùn)股份有限公司,，

4,、福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司，

5,、上海中古物流股份有限公司,，

6、神華中海航運(yùn)有限公司,，

7,、海豐國(guó)際控股有限公司，

8,、上海瑞寧航運(yùn)有限公司,，

9、廣東粵電航運(yùn)有限公司,，

10,、上海時(shí)代航運(yùn)有限公司。

5. 航海實(shí)業(yè)有限公司

最早人類開始航海的是在中國(guó)

中國(guó)航海歷史悠久,。早在距今7000年前的新石器時(shí)代晚期,，中華民族的祖先已能用火與石斧“刳木為舟，剡木為楫”,。到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,，隨著木帆船的逐步誕生，出現(xiàn)了較大規(guī)模的海上運(yùn)輸與海上戰(zhàn)爭(zhēng),。到秦漢時(shí)代,，出現(xiàn)了秦代徐福船隊(duì)東渡日本和西漢海船遠(yuǎn)航印度洋的壯舉。在三國(guó),、兩晉,、南北朝時(shí)期，東吳船隊(duì)巡航臺(tái)灣和南洋,，法顯從印度航海歸國(guó),，中國(guó)船隊(duì)遠(yuǎn)航到了波斯灣。從隨唐五代到宋元時(shí)期,，中國(guó)航海業(yè)全面繁榮,、海上絲綢之路遠(yuǎn)屆紅海與東非之濱。由于以羅盤導(dǎo)航為標(biāo)志的航海技術(shù)取得重大突破,，中國(guó)領(lǐng)先西方進(jìn)入“定量航?！睍r(shí)期。到明代永樂至宣德年間，偉大的中國(guó)航海家鄭和率領(lǐng)遠(yuǎn)洋船隊(duì),，先后七次下西洋,，遍訪亞非各國(guó)。這一航海盛舉,，不但將中國(guó)古代航海業(yè)推向頂峰,，而且在整個(gè)人類航海史上，豎起了一座永垂史冊(cè)的豐碑,。然而,，隨著中國(guó)晚期封建主義逐漸保守與僵化，嚴(yán)重阻礙了中國(guó)航海業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和航?？茖W(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)航海業(yè)從而進(jìn)入由盛轉(zhuǎn)衰的時(shí)期,。雖有晚清搞洋務(wù)運(yùn)動(dòng),，于1865年創(chuàng)設(shè)江南制造局以發(fā)展民族造船業(yè)，于1873年成立輪船招商局以發(fā)展民族航運(yùn)業(yè),，于1909年在高等實(shí)業(yè)學(xué)堂設(shè)立船政科以培養(yǎng)民族高級(jí)航海專門人才,，終難成大勢(shì)。

如果說真正意義上的航海是：鄭和七次下西洋,，當(dāng)時(shí)在明朝

在鄭和下西洋之后87年,、92年、114年,，1492年意大利人哥倫布橫渡大西洋到達(dá)美洲,，1497年葡萄牙人達(dá)·伽馬繞過好望角遠(yuǎn)航印度，1519年葡萄牙人麥哲倫向西作環(huán)球航行,，也載入世界航海史冊(cè),。

6. 航海科技有限公司簡(jiǎn)介資料

不管吹捧者跟槍手這么來言論,，我說幾點(diǎn),，你來找我，我是2320界旅游管理系畢業(yè)學(xué)生,，我想我是有理由而且有權(quán)利說的,，如下：

1，航海學(xué)院是大專,，據(jù)說是王牌是駕駛跟輪機(jī),，據(jù)我所知，我們那屆畢業(yè)生拿率不到10%,。 是10%,，記住了，其中學(xué)生里有不少為中專生生大專生,，及社會(huì)海員來校再深造,，再考證也算其中,？而輪機(jī)系是不是畢業(yè)要求海上英語口能力，但是全班的英語4級(jí)的通過率還不到8%,？別忘了,，來駕駛跟輪機(jī)的絕大多數(shù)是理科生，而輪機(jī)是100%的理科生及100%的男學(xué)生,？

2,，關(guān)于師資，是不是有多許老師都是剛大學(xué)畢業(yè)的老師,，旅游管理,，英語專業(yè)尤其多，其中,，輪機(jī)系有個(gè)別老師是不是講課帶有濃厚的武漢本地口音,，如旅館系某計(jì)算機(jī)老師，如輪機(jī)高數(shù)的某老師,。

3,，是不是有個(gè)別“教授”以推薦為由，與其女學(xué)生發(fā)生過不 正 當(dāng) 關(guān)系,？如袁*教授

4,，旅游管理系酒店管理專業(yè)是不是實(shí)習(xí)工作有暗箱操作，100%推薦實(shí)習(xí)單位不假,，可推薦的實(shí)習(xí)單位周期為半年,，月薪為600。再據(jù)我所知,，其酒店招聘社會(huì)閑雜人等時(shí)（小學(xué)畢業(yè)生或無任何工作經(jīng)驗(yàn)）最低工資為1000,，你想解釋什么，實(shí)習(xí)期未滿提前走人,，是不是不發(fā)畢業(yè)證,，或者請(qǐng)諸輔導(dǎo)員系主任客送禮？

5,，輪機(jī)輔導(dǎo)員是不是有個(gè)姓徐,，挨學(xué)生揍了的，原因是開學(xué)時(shí)大力吹捧的高海證率,，結(jié)果讓9成學(xué)生大學(xué)3年,，血本無歸？

6,，大學(xué)占地全面積是不是不如全國(guó)各地的高中,，走完總校區(qū)，是不是只需要10分鐘，走山上所謂的分校,，是不是需要20分鐘,？(誰在其學(xué)院官網(wǎng)看過學(xué)院的任何圖片？）

以上6點(diǎn),，本人是學(xué)長(zhǎng)身份提出,，如有縮水充分，請(qǐng)諸位添加指正,，如有個(gè)別案例輻射其某崇高的教授老師時(shí),，請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座，本人概不負(fù)責(zé),。

7. 航海航空技術(shù)有限公司

在中國(guó)的市場(chǎng)上,，四大航空公司主要就是中國(guó)國(guó)航，南方航空公司,，東方航空公司,，還有海南航空公司，其中受到國(guó)家監(jiān)管的就是東方航空公司,，這也是中央所管理的一大航空公司，屬于現(xiàn)在的市場(chǎng)上的骨干航空企業(yè),。

1,、中國(guó)國(guó)航

中國(guó)國(guó)航是在1988年的時(shí)候成立，也是現(xiàn)在唯一一個(gè)在國(guó)際飛行的航空公司,，主要承擔(dān)的是航空運(yùn)輸主業(yè),。從成立之后一直會(huì)得到眾多人的認(rèn)可，所提供的服務(wù)也比較優(yōu)質(zhì),，并且一直沒有出現(xiàn)較大的安全隱患,，所以大部分的人在有需求時(shí)都會(huì)選擇中國(guó)國(guó)航，在現(xiàn)在的市場(chǎng)上已經(jīng)成為了佼佼者,。

2,、南方航空公司

南方航空公司也是我國(guó)的一個(gè)主要航空公司簡(jiǎn)稱，南航總部是設(shè)立在廣州,，1995年3月20日的時(shí)候成立,。南方航空公司的標(biāo)志主要是以一個(gè)藍(lán)色垂直的尾翼，然后加上紅色的木棉花,，這也是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)比較多,，年客運(yùn)量比較大，并且航線網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)的一個(gè)航空公司,。在這種情況下,，已經(jīng)得到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

3、東方航空公司

東方航空公司是來自于中央所管理的一個(gè)航空公司,，屬于國(guó)有獨(dú)資公司,，也同樣是國(guó)家監(jiān)管的航空企業(yè)之一，屬于我國(guó)大型的骨干航空企業(yè),。

在現(xiàn)在的市場(chǎng)上,，相信許多人都會(huì)經(jīng)常性的看到東方航空公司，相對(duì)來說比較有性價(jià)比,，而且也會(huì)擁有著熱情的服務(wù),，所以就得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

4,、海南航空公司

這個(gè)航空公司是在1993年的時(shí)候成立成立之后,，迅速的在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，從現(xiàn)在的中國(guó)航空業(yè)發(fā)展來看,，是發(fā)展比較快,，并且比較有活力的一大航空公司，一直都會(huì)給旅客提供全方位的航空服務(wù),，始終都可以得到旅客的信賴,，相信許多人對(duì)于海南航空公司也是比較熟悉的

8. 航海科技有限公司簡(jiǎn)介概況

這個(gè)專業(yè)是很少,，只是相應(yīng)的海事學(xué)校才有,，畢業(yè)后大都從事航海啊，也有到海運(yùn)公司或海事局去

我是名船長(zhǎng),，來回答你的問題

1航海技術(shù)主要課程：高等數(shù)學(xué),、英語、航海學(xué),、船藝,、航海儀器、貨運(yùn)技術(shù),、輪機(jī)基礎(chǔ),、海事法、船舶操縱,、避碰,、船舶貨運(yùn)實(shí)務(wù)與法規(guī)等。

2輪機(jī)管理主要課程：高等數(shù)學(xué),、英語,、工程熱力學(xué)、金屬工藝學(xué),、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),、輪機(jī)自動(dòng)化,、船舶結(jié)構(gòu)與原理、船舶電氣設(shè)備,、輪機(jī)管理,、主推進(jìn)動(dòng)力裝置等。

畢業(yè)后只要通過海事局的證書考試就可以做海員了,！

9. 航?？萍加邢薰竞?jiǎn)介怎么寫

航海長(zhǎng)即船長(zhǎng)。

船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級(jí)船員。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此,。在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。

現(xiàn)在在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

船長(zhǎng)：是指依法取得船員資格，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。

船長(zhǎng)，必須通過專門的考試,，由相應(yīng)的國(guó)家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書,。在我國(guó)，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的所有船員證書均由中國(guó)海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠(yuǎn)洋、近洋,、沿海和內(nèi)河船長(zhǎng),。

船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官。

船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國(guó)大中型國(guó)有船公司的船上，還設(shè)有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國(guó)家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國(guó)有船一般以船長(zhǎng),、政委,、輪機(jī)長(zhǎng)三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團(tuán)支部書記”）,。

船長(zhǎng)和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門，是“自由人”,。

船長(zhǎng)，在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”,，還有一個(gè)是“master”,。Captain,，意思是“隊(duì)長(zhǎng),，,、首領(lǐng)、船長(zhǎng),、 機(jī)長(zhǎng),、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多。Master,，意思是“主人,、雇主,、大師、碩士,、船長(zhǎng)”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時(shí)候,，貨主和船東是同一個(gè)人,，而船東,，往往也就是船長(zhǎng)本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運(yùn)往別的港口賣掉,，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣，我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”,。

綜合來看,，通常認(rèn)為：船長(zhǎng)，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人。船長(zhǎng)兼具指揮,、司法,、公證、代理等多重身份,，在海商中,，地位非同小可。

擴(kuò)展資料

船長(zhǎng)具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官,，對(duì)船舶的駕駛、客貨運(yùn)輸,、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長(zhǎng)頭上,。必要時(shí),，船長(zhǎng)是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大,；防止違法、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能

船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如,，自然人的出生、死亡,，自然人出生的國(guó)籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬,、訂立遺囑等等。這需要船長(zhǎng)擁有本項(xiàng)職能,。

4．應(yīng)變職能

船長(zhǎng)在緊急情況下,，為了維護(hù)船舶,、人員、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請(qǐng)注意,，是“權(quán)利”）,。它分為三個(gè)方面：（1）對(duì)人處分權(quán),；（2）對(duì)物處分權(quán),；（3）對(duì)事處分權(quán),。

5．代理職能

船長(zhǎng)在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受，這就是船長(zhǎng)的代理職能,。

10. 海航海航科技

我表姐在海航科技集團(tuán)工作,，聽她說過,，他們同事一般都是本科及以上的學(xué)歷,，畢業(yè)于全球前100院校,，相信此次海航科技集團(tuán)招聘要求也差不多,。