午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 中國船舶董事長歷屆是誰

張建國,。

1963年7月出生,，由其身份證號碼開頭前六位440402判斷,，張建國出生地在廣東珠海。

從華南理工大學EMBA畢業(yè)后,，歷任珠海百能紡織公司總經(jīng)理,、珠海經(jīng)濟特區(qū)南珠實業(yè)總公司總經(jīng)理、香港怡豐企業(yè)董事,、香港富建董事,。

1996年，33歲的張建國與其妻蔡麗紅,、妻姐蔡麗萍,、妻弟蔡建斌設(shè)立“珠海九豐集團有限公司”。

2008年1月,，設(shè)立東莞市九豐天然氣儲運有限公司,，進軍LNG行業(yè)，專注于液化天然氣（LNG）的全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù),，包括海外采購,、海外運輸、國內(nèi)接收及倉儲,、國內(nèi)銷售及相關(guān)金融衍生產(chǎn)品,。

該公司最重要籌備是改造建設(shè)九豐LNG接收站，九豐計劃在立沙島上建設(shè)兩個8萬方的LNG儲罐同時改造碼頭接卸通道,。

2008年2月,，設(shè)立廣東九豐投資有限公司（九豐有限），注冊資本1000萬元,。2009年5月,，珠海九豐集團有限公司名稱變更為廣東九豐集團有限公司（廣九集團）。

2012年6月,，東莞九豐LNG接收站開車運行,，設(shè)計年周轉(zhuǎn)能力100萬噸。由于接收站地處珠江上，岸線資源條件受限,，最大接卸5萬噸級小船,，九豐只能依托馬石油、印尼等進口LNG資源,。

在接收站改造投產(chǎn)后,，九豐成為中國首個民營LNG接收站運營商。張建國在后來上市后的采訪中提道,，九豐能源作為民企,，相比國有能源企業(yè)的優(yōu)勢在于靈活性。

該LNG接收站的運行也讓九豐能源進入新的貿(mào)易階段,。2016年,，九豐LNG業(yè)務(wù)開入快車道，不僅僅是接收站運營,、LNG進口銷售,，同時還發(fā)力國內(nèi)LNG貿(mào)易。該年,，九豐與馬石油簽訂為期5年每年60萬噸的短協(xié),；后來再與意大利ENI簽長協(xié)。

2017年12月,，注銷廣東九豐集團有限公司（廣九集團）,，九豐能源總部注冊地遷至江西贛州。

2018年2月7日,，九豐有限整體變更股份有限公司,。九豐控股為控股股東，張建國和蔡麗紅為實際控制人,。

2018年,，為了支持脫貧攻堅，證監(jiān)會將國內(nèi)一些相對經(jīng)濟落后的地方設(shè)立資本上市綠色通道,，江西贛州作為革命老區(qū)在列,。原在廣東的九豐能源將注冊地遷移至江西贛州，注冊成立“江西九豐能源股份有限公司”,。

2019年,，九豐聘請了中金公司作為保薦機構(gòu)，正式向證監(jiān)會提交了上市申請,。張建國直言：“公司上市能夠獲得更廣泛的融資渠道,，以此支撐企業(yè)未來的發(fā)展和布局，拓展和完善產(chǎn)業(yè)鏈,?！?/p>

2019年1月,，九豐與江門城投注冊“廣東廣海灣能源控股有限公司”推進江門廣海灣接收站項目。2月,，正式開展廣海灣LNG接收站項目選址方案的編制工作,，同時，關(guān)于納入國家能源發(fā)展規(guī)劃,、編制項目預(yù)可研報告及各種支持性文件等的前期準備工作也加緊推進,。根據(jù)規(guī)劃，廣海灣LNG接收能力600萬噸/年,，計劃總投資100億元,。

2020年8月25日，廣東廣海灣能源控股有限公司正式在廣州產(chǎn)權(quán)交易所掛出增資項目,，擬募集資金總額10.47億元,，對應(yīng)持股比例達65%。最終,，廣東能源取得建設(shè)運營類,，占股35.1%。

2020年九豐能源營業(yè)總收入89億元,，同比降11%；歸母凈利7.7億元,，同比增長109%,。

2021年5月25日，九豐能源在上海證券交易所主板上市,，發(fā)行1.2億股,，募集資金26.77億元，其中21.3億用來購建2艘LNG運輸船,，由于東莞接收站最大只能接卸5萬噸級,，船型特殊目前都是租賃，按照之前簽訂的合同,，這2艘船將由中國船舶和江南造船廠來建造,。

張建國通過購建兩艘LNG運輸船，九豐逐步形成“遠洋運輸+倉儲基地+碼頭岸線”協(xié)同作業(yè)的模式,。這一布局有助于公司鞏固在華南市場的份額,，同時開拓國內(nèi)其他市場及境外新興市場，形成穩(wěn)定可持續(xù)的盈利能力,。

2018年至2021年,，九豐能源歸母凈利潤1.74億元、3.67億元,、7.68億元,、6.20億元。

張建國現(xiàn)任九豐能源董事長兼總經(jīng)理、九豐集團董事長,、九豐天然氣董事長,、九豐科技董事、九豐化工董事長兼經(jīng)理,、盈安有限董事長兼經(jīng)理,、東九能源副董事長、宗明 源投資執(zhí)行事務(wù)合伙人,。

2. 中國船舶董事長歷屆是誰呀

1865年,，李鴻章在上海開辦江南機器制造總局，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來,，從江南機器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠，見證了中國歷史翻天覆地的變革,，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變,。

若是李鴻章能活到今日，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想,？

1997年2月13日，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝,。按照柴樹藩生前遺愿，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團有限公司的工人們海邊列隊,，為這位為國家經(jīng)濟建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻一生的老人送行。

僅僅一周后,，另一位老人的離世,，震撼了整個中國。這位當初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計師,，同樣要求將骨灰撒入大海。

3. 中國船舶工業(yè)總公司董事長是什么級別

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行,。

【大副】：船長的助手,，主要負責甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負責主機的正常運轉(zhuǎn)及日常維護保養(yǎng),。

【政委】：負責所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機電員】：負責全船電氣日常維護保養(yǎng),。

【二副】：主要負責駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負責消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負責副機正常運行及日常維護保養(yǎng),。

【三管】：主要負責甲板機械的日常維護保養(yǎng)，包括吊機,、纜機等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】、【機工長】,、【一水】,、【二水】、【機工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

4. 中國船舶前任董事長

遼寧渤海造船廠后改名不讓船重工,，始建于1954年，位于中國遼寧葫蘆島市龍港區(qū)為中國最大的造船廠之一,，是中國船舶工業(yè)總公司所轄骨干造船企業(yè)之一,，工廠已開發(fā)建造各類船舶一百四十多條，1994年獲準對外開放,，1996年獲自營進出?？捉?jīng)營權(quán)開放后,，先后與德國，美國,，新加坡,，加拿大等國客商簽訂出口造船協(xié)議，50年代以生一般潛艇為主,。

5. 中國船舶現(xiàn)任董事長

1.楊衛(wèi),，固體力學專家，中國科學院院士,、發(fā)展中國家科學院院士,、美國工程院外籍院士，清華大學工程力學系教授,、博士生導(dǎo)師,，浙江大學發(fā)展委員會主席,，前校長。材料學院畢業(yè)的,！

2.張慶偉,，1982年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛機設(shè)計專業(yè)，1988年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛機設(shè)計專業(yè),。黑龍江省委書記,、省人大常委會主任，省軍區(qū)黨委第一書記,，第十六屆,、十七屆、十八屆,、十九屆中央委員,。

3.雷凡培，1984年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學宇航工程系火箭發(fā)動機專業(yè),，1987年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學宇航工程系固體火箭發(fā)動機及推進劑專業(yè),。中國船舶工業(yè)集團有限公司董事長、黨組書記,。

4.高景德,，陜西佳縣人，電機工程學家,，1945年國立西北工學院電機系畢業(yè),。1980年當選為中國科學院學部委員（院士）。曾任清華大學校長,。曾榮獲國際電氣與電子工程師學會一百周年獎,；國家自然科學二等獎、國家教委科技進步一等獎,。

5.師昌緒,，金屬學家，材料科學家,。1945年國立西北工學院礦冶系畢業(yè),。1980年當選為中國科學院學部委員（院士），1994年當選為中國工程院院士,，1995年當選為第三世界科學院院士,。曾獲國家級獎10項、光華工程科技成就獎,、國際實用材料創(chuàng)新獎等,。2010年，榮獲國家最高科學技術(shù)獎,。材料學院畢業(yè)的,！

6.楊偉,，1982年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系空氣動力學專業(yè)，1985年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛行力學專業(yè),，現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團有限公司黨組成員,、副總經(jīng)理。2017年當選中國科學院院士,。殲20總師,。

7.唐長紅，1982年畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系空氣動力學專業(yè),，2011年當選為中國工程院院士,。新型“飛豹”“殲轟7A”總設(shè)計師，大型運輸機“運-20”總設(shè)計師?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司科學技術(shù)委員會副主任,。

8.樊會濤，1979—1986年就讀于西北工業(yè)大學航空發(fā)動機專業(yè)獲學士,、碩士學位,。2013年當選為中國工程院院士。中航工業(yè)空空導(dǎo)彈研究院總設(shè)計師,，先后參加了我國第二代和第三代紅外型導(dǎo)彈的研制,，主持第四代雷達型導(dǎo)彈及出口和發(fā)展型的研制，擔任國家三個重點型號的總設(shè)計師,。中國航空研究院副院長,。

9.李恒德，核材料和金屬物理學家,，1942年國立西北工學院礦冶系畢業(yè),。1994年當選為中國工程院院士，是中國最早開拓離子束材料改性新領(lǐng)域的專家之一,。主持并參加了中國第一臺離子束輔助沉積設(shè)備的研制,。

10.朱位秋，力學專家,。1961年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學工程力學專業(yè)，1964年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學非線性振動專業(yè),，2003年當選為中國科學院院士,。曾獲全國優(yōu)秀科技圖書獎二等獎， 國家自然科學獎二等獎,。主要從事非線性隨機動力學與控制研究,，在國際上首次提出并發(fā)展了隨機激勵的耗散哈密頓系統(tǒng)理論。

11.鄧小剛,，1987年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系空氣動力學專業(yè),，1989年在西北工業(yè)大學獲碩士學位,。2015年當選中國科學院院士。現(xiàn)任國防科學技術(shù)大學校長,，少將,。

12.趙振業(yè)，金屬材料專家,。1961年畢業(yè)于西北工業(yè)大學,，2005年當選為中國工程院院士。曾任北京航空材料研究院副總工程師,。長期從事航空超高強度剛應(yīng)用基礎(chǔ)理論,、合金設(shè)計和工程應(yīng)用科學與技術(shù)研究，獲國家級科技成果獎,、國家科技進步一等獎,。

6. 中國船舶總公司董事長是誰

近日，江蘇一家船用儀器公司董事長透露,，該公司7月份將開建1艘12000噸級砂船,。在此之前，安徽某船務(wù)公司則以十年為期租賃了連云港銘洋船廠8座船臺中的4座用于建造沿海砂船,，首批2艘120米長的12000噸級砂船5月28日下料開建,。

江浙地區(qū)一些民營船舶設(shè)計公司負責人認為，未來5～10年,，以海沙運輸為主要功能的砂船國內(nèi)市場看好,，或許引來砂船建造小高潮。某船舶設(shè)計公司董事長稱,，目前公司已有10艘砂船在排隊等著設(shè)計,。

萬噸級江海直達型砂船市場看好

在目前的情況下，國外沙子不能進口,，內(nèi)河沙又不能開采,，內(nèi)地龐大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)業(yè)所需的沙子絕大部分只好從沿海運進海砂來解決。更具經(jīng)濟性的江海直達砂船便成了沿海向內(nèi)地運送海砂的不二選擇,。

安徽一家船務(wù)公司總經(jīng)理表示,，對于江海直達砂船船型，他比較看好120米長,、載重噸位在12000～13000噸的沿海散貨,。他認為，這類船舶比較靈活,，既可以在沿海跑海砂等散貨運輸,，也可以常年上溯至武漢港，將海砂從沿海一路運進武漢,，整個航程貫穿了長江中下游腹地,，市場空間很大,。

多重因素催生砂船市場需求

有業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)沿海砂石料航運市場,，至少這一兩年里粵港澳大灣區(qū)基建市場對沙石的需求是穩(wěn)定的,。他說，按照目前的市場行情,，投資建造1艘12000噸級左右的沿海砂石船,，投入營運只需2～3年就可收回建造成本，而同等噸位的運送鋼鐵,、煤炭等其它非砂石物料的沿海散貨船,，至少需要營運4～5年才能夠收回建造成本。

最近幾年,，原先供應(yīng)充足的河砂市場供應(yīng)特別緊張,，再加上2017年國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的開始實施，以及今年年初國家出臺的新基建經(jīng)濟刺激政策的推出,，進一步加劇國內(nèi)河砂市場供不應(yīng)求的局面,。

據(jù)悉，自然資源部發(fā)布了《廢止十八件規(guī)范性文件》的通知后,，正式廢止了與海砂采礦權(quán)和海域使用權(quán)“兩權(quán)合一”招拍掛出讓改革要求不一致的2個規(guī)范性文件,，進一步為海砂的合法開采掃清了障礙。

業(yè)內(nèi)人士指出,，目前國內(nèi)砂石市場缺口非常大,，大量價格相對低廉的海砂進入國內(nèi)市場，由此拉動了國內(nèi)沿海海砂運輸市場需求,。結(jié)合目前情況,，現(xiàn)在國內(nèi)的砂船基本上都是按照以前內(nèi)河船舶設(shè)計規(guī)范建造的，現(xiàn)有的絕大部分內(nèi)河砂船難以滿足海船的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性要求,，根據(jù)國家海事部門的規(guī)定,，這類船舶嚴禁到沿海地區(qū)運送海砂。

7. 中國船舶董事長歷屆是誰啊

中國遠洋運輸集團董事長許立榮,。

許立榮,，男，江蘇人,，1957年7月出生,，中共黨員，1975年3月參加工作,，本科畢業(yè)于大連海事大學遠洋船舶駕駛專業(yè)、上海海運學院與荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士,，高級工程師,。 2016年1月起任中國遠洋海運集團有限公司董事長,、黨組書記。第十三屆全國人民代表大會外事委員會委員,，博鰲亞洲論壇咨詢委員會成員,。 2018年12月18日，中共中央,、國務(wù)院授予許立榮改革先鋒稱號,，頒發(fā)改革先鋒獎?wù)拢@評為遠洋運輸體制改革的推動者,。

8. 中國船舶集團歷任董事長

掌舵人的意思是在所處的領(lǐng)域里或者群體里面最有資格能決定方向的人,、掌握方向的決策者。

具體釋義：

①行船時掌握船上的舵,，意思是掌握船舵,，比喻掌握方向。出自 清末 劉鶚《老殘游記》第一回：“還不趕緊去打那箇掌舵的嗎,？” 白話譯文：還不趕緊去打那個掌握船舵的嗎,？

②能制造工具并使用工具進行勞動的高等動物。 掌舵人的字面意思是掌握船舵的人,，詞語指的是在所處的領(lǐng)域里或者群體里面最有資格能決定方向的人,，決策者。

9. 中國船舶董事長級別

第一,，三千噸輪船是個固定的數(shù)量級船舶,，而三千噸級別的輪船是一個噸級的范圍（詳見第三條） 第二，不同“船型”的噸級范圍是不同的,，可分為雜貨船,、散貨船、油船,、集裝箱船等等 第三,，以雜貨船為例： 1000 DWT（噸級）包括范圍為1000-1500；2000 DWT范圍為1501-2500,； 3000 DWT范圍為2501-4500,；5000 DWT范圍為4501-7500； 10000 DWT范圍為7501-11500,；15000 DWT范圍為11501-16500,； 20000 DWT范圍為16501-22000；30000 DWT范圍為22001-35000,； 40000 DWT范圍為35001-55000,。 其他設(shè)計船型的噸級范圍請查閱《海港總平面設(shè)計規(guī)范局部修訂(設(shè)計船型)》。