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1. 游輪制造商

答:華沙馳是一家家具家飾制造商，集研發(fā),，設(shè)計(jì),，生產(chǎn)，銷售,，進(jìn)出口貿(mào)易于一體,，自主開(kāi)發(fā)了五大家具品牌:歐式古典品牌華沙馳，法式宮廷式品牌路易王子,，歐式新古典品牌芭樂(lè)比歐,，裝鈰主義風(fēng)格品牌珍妮路，頂級(jí)豪宅整體家居訂制品牌凡爾賽,。每個(gè)品牌家具都獨(dú)具特點(diǎn),，配套齊全，可滿足高品質(zhì)生活家居,，酒店工程,，別墅，高級(jí)會(huì)所及特種家具(飛機(jī)定制家具與豪華游輪定制家具)等配套需求,。

2. 游輪制造公司

1756年,，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客,，更不載貨,。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā),，橫渡大西洋,，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí),，但此次航行開(kāi)創(chuàng)了歷史,，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀(jì)上半葉,，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多,，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下,，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù),，這即是郵輪的雛形。1840年,，世界上第一艘郵輪誕生,，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的,。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋,，前往加拿大及美國(guó),，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德,。不久后,，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司,，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù),。

1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式,，幫助其運(yùn)送信件和包裹,，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”,。具有這一稱號(hào),，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá),。1891年起,，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲,，成了大型客船的代名詞,。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司,，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者,。

當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間,，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪,，在橫渡大西洋的航線上展開(kāi)了一場(chǎng)較量,，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù),，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn),。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為,，主機(jī)多,、功率大的船航速快，因此,，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置,，使其航速達(dá)到極限,。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾,，即是迎合了人們的這種心理,。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程),，到了20世紀(jì)30年代,，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初,，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位,。之后，英國(guó)不甘落后,，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”,，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速,，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐,，52000平方英尺的供暖面,，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速,，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄,。

為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線上最快的船”,，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是“打破了頭”,。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”,，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度,，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒(méi)過(guò)多久,，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié),，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超,，很快又被打敗,，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船,，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間,。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破?！昂媳妵?guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度,，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié),。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束,。

3. 豪華游輪制造公司

皇家加勒比游輪有限公司,，1968年成立，一個(gè)備受贊譽(yù)的全球性游輪品牌,，開(kāi)創(chuàng)了諸多行業(yè)先河,。

皇家加勒比國(guó)際游輪連續(xù)十五年，在Travel Weekly讀者投票中蟬聯(lián)“最佳游輪公司”大獎(jiǎng),。

皇家加勒比國(guó)際游輪旗下?lián)碛?5艘游輪,，旗下的游輪船隊(duì)擁有多種功能和設(shè)施，包括百老匯式娛樂(lè)表演,、娛樂(lè)項(xiàng)目,；其航線涵蓋了諸多旅游勝地，如加勒比海,、歐洲,、阿拉斯加、南美,、亞洲,、澳大利亞和新西蘭等。

4. 中國(guó)游輪制造公司

屬于重慶市游輪管理有限公司,，而且還分世紀(jì)系列 黃金系列 總統(tǒng)系列 美維系列 長(zhǎng)海系列 神女系列等,。

5. 著名游輪公司

NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號(hào)于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫(kù)港口舉行了盛大的交接儀式,，并定于12月1日首航,。 “海洋綠洲”號(hào)由美國(guó)皇家加勒比郵輪公司訂購(gòu)，總部設(shè)在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭ST X造船公司建造,，是目前世界上最大的郵輪,，長(zhǎng)360米，寬47米,，高出吃水線65米,。

   NO.2 RMS queen mary 2 瑪麗皇后二號(hào)，一艘隸屬卡納德郵輪公司的豪華郵輪,，由法國(guó)大西洋造船廠制造，造價(jià)8億美元?，旣惢屎蠖?hào)以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號(hào)來(lái)命名?，旣惢屎筇?hào)，則取名自前英女皇瑪麗皇后（伊利沙白2世祖母）?，旣惢屎蠖?hào)有15個(gè)餐廳和酒吧,、5個(gè)游泳池,、1個(gè)賭場(chǎng)、1個(gè)舞臺(tái)和1個(gè)天象館,。

   NO.3 Freedom of the seas 海上自由號(hào) 長(zhǎng)338.4米,，高63.7米，載客人數(shù) 4375人,，造價(jià) 8億美金

   NO.4 Liberty of the seas 海洋自由號(hào) 總噸位15.8萬(wàn)噸,，體長(zhǎng)339米，可容納4375名乘客和1365名船員,，處處流露奢華滲透經(jīng)典之風(fēng),。

   NO.5 Independence of the seas 海洋獨(dú)立號(hào) 總噸位為16萬(wàn)噸，總長(zhǎng)339米,，船體高度72米,，有18層樓，船艙近2000個(gè),，可搭載乘客4375名,，船員1000名，航行時(shí)速為22節(jié)

   NO.6 MSC Divina 神曲號(hào),，長(zhǎng)333米,，高66.8米，載客人數(shù) 3900人,，造價(jià) 5.5億美金

   NO.7 Royal Princess 皇家公主號(hào) 長(zhǎng)330米,，高65.6米，載客人數(shù) 4100人,，造價(jià) 5億美金

   NO.8 Norwegian Epic 愛(ài)彼號(hào)郵輪 噸位：153,000噸 客房數(shù)量：1,001間 長(zhǎng)度：329米 載客人數(shù)：4,228人 闊度：40.5米 工作人員：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板樓層：19層 航行速度：22海里 處女航：2010年

   NO.9 Norwegian Breakaway 諾唯真逍遙號(hào) 總噸位146,600噸 最大載客數(shù)3,969 餐飲數(shù)28 酒吧和休息室22 船員1,657

6. 知名游輪公司

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國(guó),，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，公司旗下有很多超大型郵輪,，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)創(chuàng)下多個(gè)世界郵輪記錄,。

2.歌詩(shī)達(dá)Costa ：歌詩(shī)達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司,，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司,。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司,，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號(hào)和雙子星號(hào)以及雙魚(yú)星號(hào)等郵輪,，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂(lè)和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè),。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán),，公司成立于1965年是國(guó)際知名郵輪品牌，以卓越的體驗(yàn)享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司,，設(shè)計(jì)的150條航線幾乎覆蓋全球,，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運(yùn)營(yíng)商,，品牌發(fā)源地北美洲,。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè),。

7. 中國(guó)制造豪華游輪

目前中國(guó)大陸最大的郵輪叫海娜號(hào)郵輪,，也是目前最豪華的旅游船。它建于1986年早期,，由于其紀(jì)念意義,，于2012年進(jìn)行了翻新。據(jù)說(shuō)海娜號(hào)游輪長(zhǎng)233米,，寬35米,，可同時(shí)容納近2000人，這種游輪的確是中國(guó)最大的游輪,。

8. 中國(guó)郵輪集團(tuán)

卡爾森酒店集團(tuán)位列世界十強(qiáng)酒店管理集團(tuán)第9位,，成立已近70年，業(yè)務(wù)遍及全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，擁有逾1700家酒店,、度假村、餐廳及游輪業(yè)務(wù),，為美國(guó)最大的私營(yíng)公司之一,。該公司擁有Regent（麗晶）、Radisson（麗笙）,、ParkPlaza（麗亭）,、CountryInns&Suites（麗怡）和ParkInn（麗柏）五大國(guó)際酒店品牌。

9. 中國(guó)游輪制造

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài),，是中國(guó)旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài),，是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場(chǎng)，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場(chǎng),。2019年,，中國(guó)郵輪市場(chǎng)規(guī)模呈波動(dòng)性調(diào)整的態(tài)勢(shì)，郵輪市場(chǎng)供給量有所降低,，為我們推動(dòng)功能建設(shè),、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期；同時(shí)，國(guó)產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),，本土郵輪船隊(duì)逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成,，郵輪港口接待能級(jí)持續(xù)提升,，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標(biāo)志著中國(guó)郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年,。

一,、對(duì)當(dāng)前中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后,，進(jìn)入由“高速度增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量,、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國(guó)際郵輪港正式開(kāi)港以來(lái),，3年登頂亞洲第一,，5年問(wèn)鼎全球前四，累計(jì)接靠郵輪2000多艘次,、出入境游客突破1200萬(wàn)人次,，港口能級(jí)位居全球前列，市場(chǎng)規(guī)模全國(guó)絕對(duì)領(lǐng)先,。2019年吳淞口國(guó)際郵輪港母港郵輪達(dá)到8艘,，共223個(gè)艘次；另有8艘郵輪運(yùn)營(yíng)訪問(wèn)港航線,，共14個(gè)艘次,，郵輪接待量依然位居全國(guó)絕對(duì)領(lǐng)先地位。與此同時(shí),，2019年,，雖然數(shù)量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國(guó),?；始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號(hào)”、歌詩(shī)達(dá)郵輪專為中國(guó)量身打造的首艘Vista級(jí)郵輪“威尼斯號(hào)”兩艘全新郵輪尤為讓人期待,，前身為麗星郵輪“處女星號(hào)”之“探索夢(mèng)號(hào)”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬(wàn)美元的翻新升級(jí)工程并加入星夢(mèng)郵輪船隊(duì),，4月11日在上海首航，這也體現(xiàn)出國(guó)際郵輪公司對(duì)中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)充滿信心,。

市場(chǎng)調(diào)整期既是挑戰(zhàn),，也是機(jī)遇，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期,，提升郵輪旅游運(yùn)營(yíng)能級(jí)和服務(wù)品質(zhì),，推動(dòng)郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強(qiáng)化郵輪市場(chǎng)培育和規(guī)范發(fā)展,，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，推動(dòng)郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。

（二）郵輪經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)入紅利釋放期,。目前,，我國(guó)郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變，社會(huì)各界對(duì)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識(shí)更加清晰,，國(guó)家及上海在2018年密集出臺(tái)郵輪經(jīng)濟(jì)扶持政策,。2018年9月，交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,。上海市政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見(jiàn)》,，明確了上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心之一,。上海寶山也出臺(tái)了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,，每年由財(cái)政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在國(guó)際郵輪界引起高度關(guān)注和強(qiáng)烈反響,。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí),，政策紅利將進(jìn)一步釋放，必將推動(dòng)中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展,，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動(dòng)中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。隨著郵輪旅游市場(chǎng)逐步達(dá)到一定規(guī)模,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。2018年11月,，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán),、芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆進(jìn)博會(huì)上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪建造合同，標(biāo)志著我國(guó)首艘大型郵輪設(shè)計(jì)建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億乃至千億級(jí),。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪1號(hào)船下水儀式暨3號(hào)船開(kāi)工儀式在江蘇海門(mén)基地舉行,，此次下水的1號(hào)郵輪是招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船,，也是國(guó)內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面,，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,，作為中船集團(tuán)落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺(tái)和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山,。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)137家,，其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國(guó)公司地區(qū)總部,，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

二,、推動(dòng)中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策建議

（一）推動(dòng)多母港郵輪旅游發(fā)展,。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當(dāng)今,，在世界舞臺(tái)上中國(guó)游客不斷展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)采,，向世界持續(xù)傳遞中國(guó)聲音，為世界帶去中國(guó)微笑,。旅游外交已成為發(fā)出中國(guó)聲音、講好中國(guó)故事,、加強(qiáng)與世界聯(lián)系的重要平臺(tái)和中國(guó)對(duì)外交往合作的重要內(nèi)容,。多母港航線是以航線上的多個(gè)港口為母港，改變了目前以中國(guó)為母港,、日韓為訪問(wèn)港,、市場(chǎng)上過(guò)于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國(guó)成為母港和訪問(wèn)港的雙重角色,。游客可以在任何港口上下,，同一郵輪客源來(lái)自多個(gè)國(guó)家，既促進(jìn)了母港,，又促進(jìn)了客港的發(fā)展,，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港,、同一郵輪游客來(lái)源多元化,、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富,、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征,。2018年12月,上海市政府出臺(tái)了郵輪經(jīng)濟(jì)政策，與境外港口城市合作推動(dòng)互為母港或多母港航線發(fā)展,，吸引更多訪問(wèn)港客源,。為更好推進(jìn)多母港航線旅游發(fā)展，上海吳淞口國(guó)際郵輪港和韓國(guó)釜山港,、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議,，促進(jìn)多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動(dòng)中日韓郵輪港口合作,，建立多母港航線合作協(xié)議,；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)化多母港郵輪旅客出入境檢查流程,，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享,；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新,，在特種郵輪的基礎(chǔ)上，根據(jù)中日韓等國(guó)郵輪游客共同喜好,，進(jìn)行更多的設(shè)計(jì),，提高差異化水平；四是加強(qiáng)多母港郵輪旅游規(guī)劃研究,，完善體制機(jī)制建設(shè),。

（二）建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年9月,，經(jīng)原國(guó)家旅游局批準(zhǔn),，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心,，設(shè)立首個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,，開(kāi)啟“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下,，通過(guò)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的平臺(tái),，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設(shè)和管理能力,、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì),、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗(yàn),，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國(guó)郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗(yàn),。上海作為中國(guó)首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，在郵輪相關(guān)單位支持下，率先探索推行的144小時(shí)過(guò)境免簽,、15天入境免簽政策實(shí)施,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項(xiàng)目建設(shè),、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù),、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟(jì)營(yíng)商環(huán)境等方面的創(chuàng)新，并引領(lǐng)中國(guó)郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，目前多項(xiàng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策和模式已在天津,、青島、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行,。

建議：一是建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年建立首個(gè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)以來(lái)，全國(guó)已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，時(shí)隔7年,，可以對(duì)其發(fā)展成果進(jìn)行驗(yàn)收認(rèn)定,。郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展就是要不斷對(duì)接國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展慣例，強(qiáng)化郵輪經(jīng)濟(jì)政策研究,，探索國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,，加強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新向縱深推進(jìn),。并開(kāi)展各種形式的創(chuàng)新試點(diǎn),，形成具體的實(shí)施方案，推動(dòng)中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新,。

二是建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系,。設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,，對(duì)全國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的示范作用,，為進(jìn)一步提升中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)能級(jí)，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求,，為中國(guó)郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點(diǎn)建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū),，打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展全國(guó)樣板,。

（三）建立郵輪港口及郵輪評(píng)級(jí)制度。進(jìn)入新時(shí)代,，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，人們的消費(fèi)能力更高，對(duì)美好生活的需求更加強(qiáng)烈,，對(duì)休閑旅游的需求也邁向高層次,，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來(lái)中國(guó)有望成為全球前三的國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心,，因此在“質(zhì)”上,，中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對(duì)標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平,，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活。游客對(duì)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許,，包括港口體驗(yàn),、郵輪體驗(yàn)、目的地體驗(yàn)等方面,，這也是中國(guó)推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn)。

建議：一是文化和旅游部從全國(guó)角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)一步推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國(guó)居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分,。目前，我國(guó)在使用的郵輪港口共15家,，其中郵輪專用碼頭8家,，游客在郵輪港口的體驗(yàn)和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評(píng)級(jí),，使得游客對(duì)郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對(duì)自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰,，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國(guó)角度建立郵輪港游客服務(wù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。從郵輪體驗(yàn)來(lái)說(shuō),，游客期待郵輪要“新”,、要“大”，船上體驗(yàn)要“好”,。在經(jīng)歷中國(guó)母港郵輪12年的發(fā)展之后,，游客對(duì)郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國(guó)際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國(guó)市場(chǎng),，帶來(lái)更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗(yàn),。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量，維護(hù)中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的國(guó)際形象和品牌影響力,，以及更好地保護(hù)游客的合法利益,，需要制定郵輪評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立郵輪評(píng)價(jià)分級(jí)制度,。當(dāng)前中國(guó)郵輪市場(chǎng)價(jià)格體系較為混亂,，游客對(duì)各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知，通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對(duì)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的母港郵輪進(jìn)行分類評(píng)級(jí),，就如酒店業(yè)對(duì)酒店建立星級(jí)一樣,。游客可以更好地對(duì)郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇，提升游客對(duì)不同等級(jí)郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度,，使得游客在選擇高星級(jí)郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格,，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配。本文參考百度,！