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1. 香港的船公司有哪些

temu是達(dá)飛中國(guó)船務(wù)有限公司,，是一家外商獨(dú)資企業(yè),，總部在上海。公司作為中國(guó)境內(nèi)主要國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)沿海及 內(nèi)陸地區(qū),。

截至2006年2月，共擁有9個(gè)分公司,、51個(gè)辦事處,，在華員工累計(jì)達(dá)到850多人；經(jīng)營(yíng)航線 25 條,，其中包括:6條歐洲線,，3條地中海線,，2條非洲線， 6條美洲線,，4條澳洲線,，及其他航線4條。

2004年全年在進(jìn)出口總箱量達(dá)102.45萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，每周掛靠上海,、 寧波、天津,、 大連,、青島、 廈門,、深圳,、赤灣、 香港等中國(guó)主要沿海港口,。依托快速增長(zhǎng)的全球貿(mào)易,。

2005年的國(guó)際集運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)了去年的繁榮。達(dá)飛中國(guó)抓住這一市場(chǎng)機(jī)遇,，以高品質(zhì)的服務(wù)吸引貨主,，留住客戶，獲得了貨運(yùn)量和效益的持續(xù)增長(zhǎng),，累計(jì)進(jìn)出口集裝箱量達(dá)129.71萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，其中出口109.88萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)口19.84萬(wàn)標(biāo)箱,，運(yùn)費(fèi)總收入突破13.45億美元,在2004年的高起點(diǎn)上再創(chuàng)新高,，出口增長(zhǎng)了30%，進(jìn)口增長(zhǎng)了10%,。

2. 香港的船舶公司排名

PG SHIPMANAGEMENT PTE. LTD./PACIFIC GAS (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED隸屬于太平洋氣體船（香港）控股有限公司,。公司致力于為國(guó)際清潔能源及化工品原料市場(chǎng)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。自開(kāi)展業(yè)務(wù)以來(lái),，通過(guò)積極與全球上下游客戶的友好合作,，公司已發(fā)展成為一家以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為平臺(tái)的中國(guó)清潔能源供應(yīng)鏈管理者與綜合服務(wù)商。公司旗下現(xiàn)擁有太平洋氣體,、PG船舶管理等15家子公司,，是***家擁有中國(guó)背景的從事超大型液化氣體運(yùn)輸與供應(yīng)鏈管理的綜合性企業(yè)，在香港,、上海,、新加坡、印度孟買和美國(guó)休斯頓均設(shè)有辦公室,。

公司擁有一支現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì),，截至2016年8月,，公司自有船隊(duì)達(dá)15艘，年供貨能力達(dá)300萬(wàn)噸,，船隊(duì)規(guī)模在全球同行業(yè)中排名第5,，同時(shí)，公司正在積極籌劃向更高端的氣體船行業(yè)拓展,，如LNG,、乙烷船等其它氣體船。

3. 香港的船公司有哪些品牌

1. A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)

　　TEU： 3,012,172

　　總部：丹麥哥本哈根

　　成立時(shí)間： 1904年

　　收入： 403億美元(2016)

　　員工人數(shù)： 89,000

　　目前世界上最大的海外貨運(yùn)和集裝箱航運(yùn)公司,。他們?cè)谌?15個(gè)國(guó)家設(shè)有324個(gè)辦事處,，經(jīng)營(yíng)590艘集裝箱船。

　　據(jù)估計(jì),，他們每年運(yùn)送價(jià)值6750億美元的商品,，幾乎與瑞士的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一樣多。截至2015年9月,，作為最大的集裝箱船隊(duì),，它占全球TEU的15.1%。

2.地中海航運(yùn)公司

　　TEU： 2,659,489

　　總部：瑞士日內(nèi)瓦

　　成立時(shí)間： 1970年

　　收入：281.9億美元(2015年)

　　員工人數(shù)： 24,000人

　　他們?cè)谌?50個(gè)國(guó)家設(shè)有480個(gè)辦事處,，可以在全球315個(gè)不同的港口?？浚鞘澜缡蠹b箱航運(yùn)公司排名中最大的私營(yíng)航運(yùn)公司,。

　　他們的船隊(duì)總數(shù)包括480艘集裝箱船,，其中包括世界上最大的4艘集裝箱船，每艘集裝箱船可處理19,000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

3. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

　　TEU： 1,799,291

　　總部：法國(guó)馬賽

　　成立： 1978年

　　收入： 211億美元

　　員工人數(shù)： 22,000人

　　全球第三大航運(yùn)公司,。他們擁有471艘船只，在160個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口?？?。他們總共在全球設(shè)有765個(gè)辦事處。

　　他們最大的船是CMA CGM Georg Forster,，可以處理18,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

4.中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

　　TEU： 1,539,618

　　總部：中國(guó)北京

　　成立時(shí)間： 1961年

　　員工人數(shù)： 130,000

　　全球艦隊(duì)規(guī)模第二的集裝箱公司。在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)著32個(gè)碼頭,，停泊位置超過(guò)150個(gè),，是世界十大集裝箱航運(yùn)公司排名中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)。

5. 中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　TEU： 929,700

　　總部：中國(guó)臺(tái)灣

　　成立時(shí)間： 1968年

　　收入： 46億美元

　　員工人數(shù)： 3,389人

　　目前運(yùn)營(yíng)著190多艘船舶,，在全球80個(gè)不同國(guó)家的240個(gè)港口停靠,。

　　他們最大的船只是8,500 TEU L型集裝箱船,，比競(jìng)爭(zhēng)公司的最大船只要小得多,。但是，他們已采用這些措施來(lái)減少燃料消耗和溫室氣體排放,。

6. 赫伯羅特股份公司

　　TEU： 916,439

　　總部：德國(guó)漢堡

　　成立時(shí)間： 1847年

　　收入： 120億美元(估計(jì))

　　員工人數(shù)： 9,500人

　　運(yùn)營(yíng)著175艘現(xiàn)代集裝箱船,，在全球117個(gè)不同國(guó)家的350個(gè)港口停靠,。每年他們運(yùn)送超過(guò)750萬(wàn)TEU的集裝箱,。

　　2014年12月，他們與智利的CSAV合并,，成為世界上最大的航運(yùn)公司之一,。他們最大的船只能夠運(yùn)載價(jià)值13,000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱。

7.漢堡南美船務(wù)集團(tuán)

　　TEU： 646,918

　　總部：德國(guó)漢堡

　　成立時(shí)間： 1871年

　　收入： 69億美元

　　員工人數(shù)： 5,360人

　　最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進(jìn)行貿(mào)易,。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營(yíng)航運(yùn)公司之一,，其船隊(duì)擁有133艘船。

8.東方海外貨柜航運(yùn)公司

　　TEU： 565,113

　　總部：中國(guó)香港

　　成立時(shí)間： 1947年

　　收入： 未知

　　員工： 超過(guò)4000名

　　在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處,，經(jīng)營(yíng)著300多艘船舶,。除了核心業(yè)務(wù)外，該公司還致力于減少運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響,，并通過(guò)大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃幫助員工子女,。

9.阿拉伯國(guó)家聯(lián)合輪船公司

　　TEU： 564,117

　　總部：阿聯(lián)酋迪拜

　　成立： 1976年

　　收入： 未知

　　員工： 未知

　　沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè)。如今,，該公司總部位于阿聯(lián)酋,，在全球擁有185個(gè)辦事處，覆蓋240個(gè)港口,。

10. 株式會(huì)社商船三井

　　TEU： 544,817

　　總部：日本東京

　　成立： 1884

　　收入： 未知

　　員工： 10,508

　　日本規(guī)模最大,，歷史最悠久的國(guó)際航運(yùn)公司。他們共運(yùn)營(yíng)896艘船,，并訂購(gòu)了6艘新集裝箱船,，每艘能夠處理20,150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　旗下還擁有能源公司,，客運(yùn)班輪,，金融服務(wù)和集裝箱碼頭等公司。

4. 香港船舶管理公司有哪些

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸、物流，碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開(kāi)業(yè)之初,，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫是CMA-CGM，它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó),，達(dá)飛輪船只通常在上海，寧波,，天津的港口?？俊Ｗ鳛橹袊?guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。

　　世界十大船公司排名四、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng)。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn),、關(guān)愛(ài)員工、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看,，都處于世界領(lǐng)先地位。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡(jiǎn)稱HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì),。

　　世界十大船公司排名六、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù)。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

　　世界十大船公司排名十、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所,，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲,， 歐洲， 北美,， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。

5. 船公司有哪些?

國(guó)有的航運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)有中國(guó)遠(yuǎn)洋,、中國(guó)海運(yùn),、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航、招商局輪船等,，這四家是中國(guó)比較大的國(guó)有航運(yùn)企業(yè),，其它小的國(guó)有航運(yùn)企業(yè)也有很多，但是無(wú)法具體的統(tǒng)計(jì)出名單來(lái),。如果想要知道一家企業(yè)是不是國(guó)有企業(yè),，很簡(jiǎn)單可以自己去網(wǎng)上查詢。

6. 香港有哪些船運(yùn)公司

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類的東西不感興趣,，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過(guò)張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì),。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開(kāi)普敦，甚至是中國(guó)的上海,，都能見(jiàn)到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù)，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,，天生就靠海吃飯。

在經(jīng)過(guò)超過(guò)50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù),，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán)。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元,，航線遍布亞洲,、美洲、歐洲,、中南美洲,、紅海及地中海等。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的,，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過(guò)幾番周折之后,，終于向自己的夢(mèng)想航行。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司,，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個(gè)世紀(jì)40年代，抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過(guò)銀行信貸,，陸續(xù)購(gòu)置慈航、慈云,、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊(duì),。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_(kāi)往法國(guó),，創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過(guò)海的都是外國(guó)人,，中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來(lái)，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過(guò)隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn),，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù)。自此,，董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校,，20歲在吳淞商船專科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒(méi)能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點(diǎn)小錢,，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,，于是提出了海運(yùn)的主意，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開(kāi)始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書(shū)籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng),。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開(kāi)始。與另外兩位船王不同的是,，剛開(kāi)始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘，總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸,。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛，曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō)：雖然我搞船隊(duì)比你早,，但與你相比,，我只是一粒花生米,。

在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開(kāi)始往陸地發(fā)展,，并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、公共交通等行業(yè),，歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王,、比利時(shí)國(guó)王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌取６駝偟倪@個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估！不過(guò)在包玉剛病逝之后,，這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

7. 香港船舶公司

香港公司對(duì)公司經(jīng)營(yíng)行業(yè)沒(méi)太多限制，船舶公司 名稱可以xxx國(guó)際船舶有限公司/xxxx國(guó)際海運(yùn)有限公司等只要不重名都可以的,， 在香港注冊(cè)公司 只是要年滿18周歲的合法公民（不管哪個(gè)國(guó)家的都可以） 注冊(cè)所需資料： 第一：確定好的公司名稱（英文名稱我司香港宏天國(guó)際可以代譯） 第二：確認(rèn)好公司董事股東,，1人即可注冊(cè)（需年滿18周歲）只需他本人身份證或護(hù)照復(fù)印件 1份 第三：注冊(cè)資本，有限公司最低注冊(cè)資本為港幣10,000元（高無(wú)上限）,；無(wú)須驗(yàn)資,，無(wú)需到位 第四：經(jīng)營(yíng)范圍，香港公司的經(jīng)營(yíng)范圍原則上并沒(méi)有太大的限制,。

不管公司名稱如何,，只要在合法的前提下可經(jīng)營(yíng)任何性質(zhì)的業(yè)務(wù)，如：生產(chǎn),，研發(fā),，財(cái)務(wù)、醫(yī)療保健,、船務(wù)運(yùn)輸,、進(jìn)出口貿(mào)易、房地產(chǎn),、建筑,、裝飾裝潢、信息網(wǎng)絡(luò),、服裝紡織,、旅游、文化出版等,；一些在國(guó)內(nèi)比較難注冊(cè)的公司在香港都可以注冊(cè),。

8. 香港船務(wù)公司有哪些

1、振華物流集團(tuán)有限公司青島分公司

2,、青島東南船務(wù)代理有限公司

3,、沛華運(yùn)通國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司青島分公司

4、萬(wàn)海航運(yùn)（香港）股份有限公司青島代表處

5、青島海德昶盛國(guó)際物流有限公司

6,、怡和船務(wù)代理（香港）有限公司青島代表處

7,、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司青島分公司

8、阿聯(lián)船務(wù)代理(香港)有限公司青島代表處

9,、太古船務(wù)（代理）有限公司青島代表處

10,、智航信息處理（上海）有限公司青島分公司

9. 香港的船公司有哪些企業(yè)

亞海航運(yùn)是亞海航運(yùn)有限公司的簡(jiǎn)稱，亞海船公司英文名稱: Asean Seas Line Co.,Limited,，英文縮寫: ASL,。

亞海航運(yùn)（ASL）船公司介紹：

亞海航運(yùn)有限公司（ASEAN SEAS LINE CO., LIMITED）于2011年3月在香港成立，于2011年5月取得中國(guó)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格登記證》（MOC-ML00252）,，公司經(jīng)營(yíng)中國(guó)至東南亞國(guó)家的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),。亞海航運(yùn)擁有的集裝箱班輪管理團(tuán)隊(duì)，確立了“發(fā)展精品航線,、提供特色服務(wù)”的市場(chǎng)定位,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及上海、寧波,、廈門,、青島、香港等國(guó)內(nèi)主要港口,，航線覆蓋中國(guó),、越南、菲律賓,、印度尼西亞等國(guó)家,。

10. 香港有船廠嗎

OOCL是Orient Overseas Container Line 簡(jiǎn)稱，是東方海外(國(guó)際)有限公司 (OOIL) 的全資附屬公司,。東方海外(OOCL)由董浩云（董兆榮）于1947年成立于香港，是一家集裝箱航運(yùn)與物流服務(wù)公司,。東方海外(OOCL)是東方海外（國(guó)際）有限公司(OrientOverseas(International)Limited,，OOIL)的全資子公司，航線聯(lián)系亞洲,、歐洲,、北美、地中海,、印度次大陸,、中東及澳洲/紐西蘭等地。 　　在頂盛時(shí)期,，東方海外(OOCL)擁有一支超過(guò)150艘貨輪,、運(yùn)載能力超過(guò)1000萬(wàn)噸的船隊(duì)，曾是世界七大輪船航運(yùn)公司之一,，還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(hào)(Seawise Giant),。 目前,，東方海外(OOCL)擁有裝載量由2,500-8,063TEU，不同級(jí)別的船舶,，還有適用于嚴(yán)寒地區(qū)的冰區(qū)加強(qiáng)型船舶,。東方海外(OOCL)在全球超過(guò)58個(gè)國(guó)家設(shè)有230多家分支結(jié)構(gòu)。