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1. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦舵輪結(jié)構(gòu)

中圓字體。

下邊簡單介紹一個(gè)：

整個(gè)圖案為一個(gè)舵輪,，意為航海,，說明該校為航海院校。圖案最外一環(huán),，為舵輪的環(huán),，環(huán)的最下方“1909“字樣，為該校建校時(shí)間,。圖案外圈第二環(huán),，為中英文”大連海事大學(xué)“字樣。

圖案中間部分：最下方為兩片嫩葉,，意為萌芽,，象征“勃勃生機(jī)”，和“茁壯成長”,，嫩葉上面,，為一本打開的書，象征“學(xué)習(xí)”,、“學(xué)?！薄＿@本打開的書,，又似“大?！薄ⅰ昂＠恕?海浪上面,，為一膄船,，下為船體，上為風(fēng)帆,，意為揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,；風(fēng)帆又似一只和平鴿，意“熱愛和平“”科學(xué)航?！?。

希望我的回答對(duì)你有所幫助。

2. 風(fēng)帆船結(jié)構(gòu)

古代

唐朝舟船已采用了先進(jìn)的釘接榫合的聯(lián)接工藝,，使船的強(qiáng)度大大提高,。宋朝造船修船已經(jīng)開始使用船塢，這比歐洲早了500年,。宋代工匠還能根據(jù)船的性能和用途的不同要求,，先制造出船的模型,，并進(jìn)而能依據(jù)畫出來的船圖，再進(jìn)行施工,。歐洲在16世紀(jì)才出現(xiàn)簡單的船圖，落后于中國三四百年,。宋朝還繼承并發(fā)展了南朝的車船制造工藝。車船是一種戰(zhàn)船,，船體兩側(cè)裝有木葉輪,，一輪叫做一車，人力踏動(dòng),，船行如飛,。南宋楊幺起義軍使用的車船，高二三層,，可載千余人,，最大的有32車。在與官軍作戰(zhàn)時(shí),，楊幺起義軍的車船大顯了威風(fēng),。古代船舶多是帆船，遇到頂風(fēng)和逆水時(shí)行駛就很艱難,，車船在一定程度上克服了這些困難,。它是原始形態(tài)的輪船

3. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦船型

　　多桅木帆船距今已有幾千年歷史，曾經(jīng)是江南一帶漁民的重要?jiǎng)谧鞴ぞ?，相傳吳王夫差和西施?dāng)年泛舟太湖就是乘坐這種船,。還有一種傳說，多桅帆船本是岳家軍戰(zhàn)船的船形,，它兩邊船幫很高,，頭尾的擋板結(jié)實(shí)，岳飛遇害后,，岳家軍水師退到太湖,，并將戰(zhàn)船改為漁船，靠打魚為生,。而五桅漁船據(jù)說也是從當(dāng)年“北洋水師”的船型改換過來的,，可以說是太湖漁文化的代表。

如今,，多桅漁船已基本告別了捕魚,、水上運(yùn)輸?shù)葰v史任務(wù)，然而,，它承載的太湖流域文化和船舶技術(shù)仍應(yīng)代代傳承,。

近年來,，湖面上停泊著五艘五桅帆船，當(dāng)夕陽西下的時(shí)候,，太湖的湖面波光粼粼,，五桅帆船上的風(fēng)帆迎著夕陽高高舉起，一片漁舟唱晚的美妙景象,。

4. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦船舵

放《海盜》吧,。歌詞如下：

  黃?煙硝還在飄，

  頭頂風(fēng)帆在?噪,，

  ?瞬間的風(fēng)暴,，

  濕透雙腳?不了。

  曬傷眼?顧不了,，

  對(duì)著狂風(fēng)咆哮,，

頭?纏繞著驕傲。

  淚藏在??眼罩,，

  長發(fā)在船頭舞蹈,，

  啦...

  盡頭找到那些寶藏，

  以后當(dāng)滿?了冒險(xiǎn)的,，

  念頭幸福是否在岸上,。

  等候故事對(duì)它細(xì)說從頭，

  啦啦啦啦...

  冷漠背后躲著溫柔,，

  我還記得誰在嘶吼,，

 看你低著頭，

  我站在船頭,。

  啦啦啦啦...

  ??的風(fēng)吹熄燭?,，

  暴風(fēng)?外那?天空,，

  幸福在招?,，

  冰上??在竊笑。

  險(xiǎn)惡暗潮在圍剿,，

  沒?標(biāo)的?標(biāo),，

  ?間酒意還沒消，

  受潮菸草怪味道,。

  寫封信寄不到，

  耶咿耶耶咿耶喔...

  擾?清夢的號(hào)?,，

  船舵瘋狂的奔跑,，

  永遠(yuǎn)下不了的錨，

  啦...

  終點(diǎn)就在前頭前頭盡頭,。

5. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦結(jié)構(gòu)圖

　明清出現(xiàn)廠風(fēng)力水車的記載,。

風(fēng)力水車的動(dòng)力裝置是風(fēng)帆,，工作機(jī)的構(gòu)造與龍骨水車相同,。

明?宋應(yīng)星《天工開物》：“揚(yáng)郡以風(fēng)帆數(shù)扇，俟風(fēng)轉(zhuǎn)車,，風(fēng)息則止,，此車為救潦，欲去澤水,，以便栽種。

”這類提水機(jī)械用于太湖流域排水,，有風(fēng)就轉(zhuǎn)且可經(jīng)常工作,。

清代長蘆利用風(fēng)力水車提取海水制鹽,，一具風(fēng)帆可帶動(dòng)兩部水車,。

6. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦桅桿

形容水面上的船只非常的多。帆和墻特指船只的風(fēng)帆和桅桿,，代指船只,。這是一個(gè)初中三年級(jí)的高級(jí)詞匯，也是易錯(cuò)詞,，要注意書寫,。

7. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦舵輪結(jié)構(gòu)圖片

不是的，風(fēng)帆只是給船提供動(dòng)力,，不能決定船行駛的方向,。決定船行駛方向的是船舵，就是船的最后面,，伸在水中的那一塊可以改變方向的縱向平板,。

歐洲船前面有一個(gè)輪子，可以控制后面船舵的方向,，進(jìn)而控制船行駛的方向,。這個(gè)輪子叫舵輪，就是通過一些聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),，把舵輪的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楹竺娲娣较虻母淖?，來控制船的行駛方向。沒有舵是不行的,。只靠風(fēng)帆,，天知道會(huì)把船給吹到哪里去。

8. 風(fēng)帆戰(zhàn)艦結(jié)構(gòu)與制造工藝

—級(jí)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦

這級(jí)軍艦一般擔(dān)任艦隊(duì)的旗艦，三層火炮甲板,，一般火炮106~122門,，定員900人以上，排水量2500-3500噸,，簡直是一座“海上堡壘”,。代表艦船為特拉法爾加海戰(zhàn)中納爾遜海軍上將的旗艦勝利號(hào)。因?yàn)檫@級(jí)軍艦造價(jià)昂貴,，每艘造價(jià)高達(dá)10萬英鎊,，所以當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大的英國皇家海軍現(xiàn)役中一共只有10艘左右。

二級(jí)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦

這級(jí)軍艦比一級(jí)軍艦略小,。三層炮甲板,，火炮86~98門，定員750人左右,，排水量2000噸左右,。它們的一個(gè)缺點(diǎn)——戰(zhàn)列艦共同的缺點(diǎn)——在暴風(fēng)雨天氣，軍艦第三層火炮甲板的炮門不能打開,。這級(jí)軍艦在皇家海軍中基本沒有裝備,，但法國海軍由于缺少一級(jí)艦，所以大量裝備此級(jí)艦,。

三級(jí)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦

這級(jí)軍艦分為幾種型號(hào),，二至三層炮甲板（大多為二層），火炮64~80門,，定員490~720人,，排水量1300-1800噸。這是英國海軍中數(shù)量最多的主力艦只,。拿破侖戰(zhàn)爭時(shí),，英國海軍的175艘主力戰(zhàn)列艦中就有117艘三級(jí)戰(zhàn)列艦。此級(jí)軍艦是當(dāng)時(shí)火力,，航速,，和造價(jià)最完美的結(jié)合體，是戰(zhàn)列線中的中間力量,。在特拉法爾加海戰(zhàn)中，英國的27艘戰(zhàn)列艦中有20艘是此級(jí)艦：而法西聯(lián)合艦隊(duì)的33艘戰(zhàn)列艦中有29艘是此級(jí)艦,。

四級(jí)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦

這級(jí)軍艦有兩層炮甲板,，火炮50~54門，定員350人左右,，排水量1000噸以上,。該級(jí)軍艦造價(jià)便宜(每艘26000英鎊)，定員較少(350人)。這級(jí)艦火力較主力戰(zhàn)列艦弱,，不適合艦隊(duì)決戰(zhàn),，所以它們主要擔(dān)任海外巡航分艦隊(duì)的旗艦，如初期英國海軍的“信賴”號(hào),。

五級(jí)風(fēng)帆巡航艦

這級(jí)軍艦為巡航艦,，全長130至150英尺，火炮32~44門,，排水量600~800噸,，定員250人左右。它們主要用于襲擊海上商船,，遠(yuǎn)洋巡航,，為主力艦充當(dāng)前鋒的職責(zé)。 因?yàn)檫@種艦上有捕獲金可得,，所以一部分艦員是些熱心的志愿者,。美國的憲法號(hào)就是此級(jí)別的代表艦。

六級(jí)軍艦

這是一種敏捷的單桅縱帆軍艦,，，有一層火炮甲板,，火炮20~28門,，排水量450噸~550噸。成員180人左右,。常被英國皇家海軍用來送信和護(hù)航,。這級(jí)艦每艘造價(jià)只有10000英鎊。

9. 風(fēng)帆戰(zhàn)列艦結(jié)構(gòu)

風(fēng)帆小車是一種通過風(fēng)力來驅(qū)動(dòng)的三輪小車,。

在三角結(jié)構(gòu)車架的各個(gè)交點(diǎn)處安裝有小橡膠車輪,，小車的中間部位安裝一個(gè)桅桿，裝上風(fēng)帆后,，在風(fēng)力達(dá)到2級(jí)的時(shí)候,，小車在一般開闊平坦的地面上可以前行。通過控制風(fēng)帆的角度開閉控制小車的快慢和走停,，通過控制前輪的轉(zhuǎn)向改變小車的前行方向,。