午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 買內(nèi)河船上什么網(wǎng)

在河道捕魚有限制規(guī)定,，有捕撈證的可以使用允許范圍內(nèi)的漁網(wǎng),，小眼網(wǎng)和地籠子絕對禁止使用。

2. 內(nèi)河船舶買賣網(wǎng)交易網(wǎng)

船和車有很大的相似性,，需要各種證件,，還要交各種諸如車船稅、保險等費用,。另外船舶駕駛員和車輛駕駛員一樣需要有各種證書,。細則請到當?shù)睾Ｊ戮郑ㄌ帲┳稍?/p>

3. 租船網(wǎng)內(nèi)河

需要

私人游艇需要向所在地區(qū)的海事部門申請辦理《所有權證書》、《船檢證書》含（適航證書）,、《國籍證書》,、《船舶簽證薄》等海事手續(xù)，私人游艇才能在指定區(qū)域航行,。

游艇應當在其檢驗證書所確定的適航范圍內(nèi)航行,。游艇所有人或者游艇俱樂部在第一次出航前，應當將游艇的航行水域向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)備案,。

游艇每一次航行時,，如果航行水域超出備案范圍，游艇所有人或者游艇俱樂部應當在游艇出航前向海事管理機構(gòu)報告船名,、航行計劃,、游艇操作人員或者乘員的名單、應急聯(lián)系方式,。

登記入戶

定制游艇需要辦理船舶登記入戶手續(xù),，需要海事、船級社,、交通局批準方可辦理,。

申請船名

定制人需前往海事部門登記，申請符合規(guī)定的船名,，再向船廠訂購,。船名如同汽車牌號，為獨一性,。

定制游艇

與專業(yè)機構(gòu)進行深入溝通,，定制人對游艇的各項要求包括游艇性能、游艇裝飾,、游艇外觀等等，游艇定制屬于高端定制服務,，專業(yè)的定制機構(gòu)能保證定制人具體需求得到實現(xiàn)并保證游艇的極佳的體驗感,。

4. 內(nèi)河找船的平臺

1,、蘇州港蘇州組合港地處長江入海口的咽喉地帶,，背靠經(jīng)濟發(fā)達的蘇,、錫、常地區(qū),，東南緊鄰上海,，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口,，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區(qū),、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一,，是長江三角洲對外開放的重要依托,，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺，是江海河聯(lián)運,，內(nèi)外貿(mào)貨物運輸,、裝卸與倉儲、多功能綜合性港口,。2016年江蘇港口貨物吞吐達24.1億噸,。

2、南通港南通港區(qū)東瀕黃海,，西南臨長江,，處于海、江,、河聯(lián)運的樞紐地位,。南通口岸是對外開放的一類口岸，下屬呂四一類口岸,。南通市是我國14個對外開放沿海港口城市之一,。長江南通段江面開闊，河勢穩(wěn)定,，具有發(fā)展造,、修船業(yè)的良好條件。南通已成為我國重要的修船基地,。南通港是國家一類開放口岸,，國家沿海主要港口，上海國際航運中心組合港北翼重要港口,，國際港口協(xié)會成員港,。1982年批準對外國籍船舶開放，現(xiàn)與世界上65個國家和地區(qū)的199個港口通航。2016年南通港貨物吞吐量達22613.87萬噸,。

3,、南京港南京港是亞洲最大內(nèi)河港口之一、主樞紐港和對外開放一類口岸,，是我國沿海主要的港口,，也是長江流域水陸聯(lián)運和江海中轉(zhuǎn)的樞紐港。南京港是長三角唯一實現(xiàn)集裝箱鐵路與水路無縫對接的港口,，國家實施12.5米深水航道延伸至南京工程,，南京一躍成為最深入內(nèi)陸的國際型深水海港，變成長江中上游最直接,、最快捷的出?？冢彩侵袊B結(jié)全球的江海轉(zhuǎn)運綜合樞紐,。截至2017年9月,，南京港貨物吞吐量達18027萬噸，外貿(mào)貨物吞吐量達1909萬噸,。

4,、東莞港東莞港是在1997年，國務院批準東莞沙田港與太平港合并,，建設國家一類口岸,，定名為虎門巷。2003年虎門港管理委員會正式成立,，全面統(tǒng)籌開發(fā)虎門港,，虎門港劃分為麻涌、沙田,、沙角,、長安和內(nèi)河等五大港區(qū)，這一時期開始虎門港等同于東莞港,，虎門港就是東莞港,。為了促進港城協(xié)調(diào)發(fā)展，2016年03月12日交通部同意將虎門港更名為“東莞港”,，虎門港區(qū)為東莞港其中一個港區(qū),。2017年上半年東莞港貨物吞吐量達7474.5萬噸。

5,、蕪湖港蕪湖港,，是我國內(nèi)河主樞紐港之一和國家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐,，素有“皖南門戶,，長江巨埠”之美譽,，地處青弋江、運漕河與長江匯合處,，位于東經(jīng)118°22‘8,，北緯31°22’29,，沿長江向下距南京港96km,，距馬鞍山港48km。港口岸線順直,、水深流緩,，可常年靠泊5000--10000噸級船舶。南北岸線全長190公里,，擁有各類泊位60余座,，年通過能力5000萬噸。2016年蕪湖港完成集裝箱量60.2萬TEU,，完成港口貨物吞吐量1.31億噸,。

6、銅陵港銅陵港位于銅陵長江大橋下游1.5公里處,，是古銅都銅陵的南大門,。銅陵港交通便利，公路方面：港區(qū)公路可達省內(nèi)各市縣,，外通華東,、華南等地區(qū)的大中城市，銅陵長江大橋更溝通江淮,，蘇北與皖南經(jīng)濟腹地的聯(lián)系,。鐵路方面：寧銅鐵路、銅九鐵路直達港口,，具有通江達海,、干支互通，為港口的集疏運創(chuàng)造了良好的條件,。銅陵港自然岸線長11.9公里,，水域面積200萬平方米，陸域面積27.3平方米,，港口水域無冰凍史,，航道平均寬約1200米，終年可通航3000－5000噸級船舶,。2016年銅陵港貨物吞吐量達1.1億噸,。

7、馬鞍山港馬鞍山港是長江十大港口之一,，是我國重要的鋼鐵流通基地,，距長江入?？趦H320公里，通航條件好,。在馬鞍山地區(qū)具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢和良好的港口條件,，沿江近海，集疏運便利,、承東啟西,、經(jīng)濟腹地廣闊，是安徽的東大門,，皖江的第一站,。馬鞍山港位于長江下游南岸的馬鞍山市，東經(jīng)118°27‘9“,，北緯31°44’1”,，地處安徽省中部東端，與江蘇省交界,，是“皖江”的東大門,。2016年馬鞍山港完成貨物吞吐量10571.27萬噸。

8,、九江港九江港,，即江西省九江市長江碼頭，是江西省最大的水運碼頭港口,，為江西省第一大碼頭,，是長江十大碼頭之一。九江港位于長江中下游岸的江西省九江市,，地處黃金水道長江與南北大動脈京九鐵路的交匯處,，地理坐標為東經(jīng)115o58′36″，北緯29o43′56″,，順長江東至上海856公里,，西到武漢269公里，是國家內(nèi)河主樞紐港之一,，是江西省唯一通江達海對外開放的國家一類口岸,。2016年截止9月底九江港完成貨物吞吐量8130．30萬噸；集裝箱完成20.12萬TEU,。

9,、徐州港徐州港，全國28個主要內(nèi)河港口和內(nèi)河十大樞紐港之一,，是“北煤南運,、西煤東輸”重要的中轉(zhuǎn)基地、淮海經(jīng)濟區(qū)綜合運輸體系的重要物流節(jié)點,、徐州國家級綜合運輸樞紐的重要組成部分,。京杭大運河穿徐州市區(qū)而過,，徐州港由萬寨港、邳州港,、雙樓港,、孟家溝港組成。全國28個主要內(nèi)河港口和內(nèi)河十大樞紐港之一,，是“北煤南運,、西煤東輸”重要的中轉(zhuǎn)基地、淮海經(jīng)濟區(qū)綜合運輸體系的重要物流節(jié)點,、徐州國家級綜合運輸樞紐的重要組成部分,。截至2016年9月徐州港完成吞吐量6699.69萬噸,。

10,、杭州港杭州位于中國東南沿海的浙江省東北部，副省級城市,，浙江省省會,，我國華東地區(qū)重要的交通樞紐，長三角地區(qū)重要的航空客運中心,，離上海180余公里,，是我國歷史上著名的七大古都之一，杭州地處長江三角洲南翼,，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部重要交通樞紐,。杭州港是國內(nèi)28個內(nèi)河主要港口之一，連接三大水系,，將杭嘉湖水系,、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，成為具有往北能伸入長江,，往東能駛向沿海的通江達海的航運能力,。截止2017年11月份，杭州港貨物吞吐量達9623萬噸,。

5. 個人買船可以內(nèi)河用么

不可以隨便出海,，必須到海事登記。

釣魚艇海釣船這類的私人游艇,，就要遵循從事非營業(yè)性旅游欣賞等休閑文娛活動,。營業(yè)性的小艇，還需要辦理一個船舶營運證書,。

從事經(jīng)營性運輸?shù)穆糜未?，適用客船的有關管理規(guī)定，須向規(guī)定的船舶檢驗機構(gòu),、海事管理機構(gòu)和交通主管部門申請辦理檢驗,、登記和營運手續(xù),。

游艇改為從事經(jīng)營性活動的，應按規(guī)定向海事管理機構(gòu)申請注銷游艇登記,，重新辦理船舶檢驗和登記,，并按規(guī)定向交通主管部門申請辦理船舶營運許可手續(xù)。要有游艇駕照,，游艇駕照分為A類（海上）和B類（內(nèi)河）,，游艇駕照的有效期為5年。

6. 內(nèi)河船買賣

　第一條　為了加強內(nèi)河交通安全管理,，維護內(nèi)河交通秩序,，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全,，制定本條例,。

　　第二條　在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事航行、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關的活動,，必須遵守本條例,。

　　第三條　內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一、預防為主,、方便群眾,、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全,、有序,、暢通。

　　第四條　國務院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通安全管理工作,。國家海事管理機構(gòu)在國務院交通主管部門的領導下,，負責全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

　　國務院交通主管部門在中央管理水域設立的海事管理機構(gòu)和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設立的海事管理機構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機構(gòu)）依據(jù)各自的職責權限，對所轄內(nèi)河通航水域?qū)嵤┧辖煌ò踩O(jiān)督管理,。

　　第五條　縣級以上地方各級人民政府應當加強本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作,，建立、健全內(nèi)河交通安全管理責任制,。

　　鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理履行下列職責：

　?。ㄒ唬┙ⅰ⒔∪姓搴痛鞯拇鞍踩熑沃?；

　?。ǘ┞鋵嵍煽诖啊⒋瑔T,、旅客定額的安全管理責任制,；

　?。ㄈ┞鋵嵈八辖煌ò踩芾淼膶ｉT人員；

　?。ㄋ模┒酱俅八腥?、經(jīng)營人和船員遵守有關內(nèi)河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章,。

第二章　船舶,、浮動設施和船員

　　第六條　船舶具備下列條件，方可航行：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書,；

　　（二）經(jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書,；

　?。ㄈ┡鋫浞蠂鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的船員；

　?。ㄋ模┡鋫浔匾暮叫匈Y料,。

　　第七條　浮動設施具備下列條件，方可從事有關活動：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的檢驗證書；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有登記證書,；

　　（三）配備符合國務院交通主管部門規(guī)定的掌握水上交通安全技能的船員,。

　　第八條　船舶,、浮動設施應當保持適于安全航行、停泊或者從事有關活動的狀態(tài),。

　　船舶,、浮動設施的配載和系固應當符合國家安全技術規(guī)范。

　　第九條　船員經(jīng)水上交通安全專業(yè)培訓,，其中客船和載運危險貨物船舶的船員還應當經(jīng)相應的特殊培訓,，并經(jīng)海事管理機構(gòu)考試合格，取得相應的適任證書或者其他適任證件,，方可擔任船員職務,。嚴禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗。

　　船員應當遵守職業(yè)道德,，提高業(yè)務素質(zhì),，嚴格依法履行職責。

　　第十條　船舶,、浮動設施的所有人或者經(jīng)營人,，應當加強對船舶,、浮動設施的安全管理，建立,、健全相應的交通安全管理制度,，并對船舶、浮動設施的交通安全負責,；不得聘用無適任證書或者其他適任證件的人員擔任船員,；不得指使、強令船員違章操作,。

　　第十一條　船舶,、浮動設施的所有人或者經(jīng)營人，應當根據(jù)船舶,、浮動設施的技術性能,、船員狀況、水域和水文氣象條件,，合理調(diào)度船舶或者使用浮動設施,。

　　第十二條　按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責任、沉船打撈責任的保險文書或者財務保證書的船舶,，其所有人或者經(jīng)營人必須取得相應的保險文書或者財務擔保證明,，并隨船攜帶其副本。

　　第十三條　禁止偽造,、變造,、買賣、租借,、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書、船員適任證書或者其他適任證件,。

第三章　航行,、停泊和作業(yè)

　　第十四條　船舶在內(nèi)河航行，應當懸掛國旗,，標明船名,、船籍港、載重線,。

　　按照國家規(guī)定應當報廢的船舶,、浮動設施，不得航行或者作業(yè),。

　　第十五條　船舶在內(nèi)河航行,，應當保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行,。船舶安全航速應當根據(jù)能見度,、通航密度、船舶操縱性能和風,、浪,、水流、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定,。使用雷達的船舶,，還應當考慮雷達設備的特性、效率和局限性,。

　　船舶在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間,，應當按照海事管理機構(gòu)規(guī)定的航速航行。

　　第十六條　船舶在內(nèi)河航行時,，上行船舶應當沿緩流或者航路一側(cè)航行,，下行船舶應當沿主流或者航路中間航行；在潮流河段,、湖泊,、水庫、平流區(qū)域,，應當盡可能沿本船右舷一側(cè)航路航行,。

　　第十七條　船舶在內(nèi)河航行時，應當謹慎駕駛,，保障安全,；對來船動態(tài)不明、聲號不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時,，應當減速、停車或者倒車,，防止碰撞,。

　　船舶相遇，各方應當注意避讓,。按照船舶航行規(guī)則應當讓路的船舶,，必須主動避讓被讓路船舶；被讓路船舶應當注意讓路船舶的行動,，并適時采取措施,，協(xié)助避讓。

　　船舶避讓時,，各方避讓意圖經(jīng)統(tǒng)一后,，任何一方不得擅自改變避讓行動。

　　船舶航行,、避讓和信號顯示的具體規(guī)則,，由國務院交通主管部門制定,。

　　第十八條　船舶進出內(nèi)河港口，應當向海事管理機構(gòu)報告船舶的航次計劃,、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況。

　　第十九條　下列船舶在內(nèi)河航行,，應當向引航機構(gòu)申請引航：

　?。ㄒ唬┩鈬埃?/p>

　?。ǘ?000總噸以上的海上機動船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外；

　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶,；

　　（四）國務院交通主管部門規(guī)定應當申請引航的客船,、載運危險貨物的船舶,。

　　第二十條　船舶進出港口和通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應當遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關通航規(guī)定,。

　　任何船舶不得擅自進入或者穿越海事管理機構(gòu)公布的禁航區(qū)。

　　第二十一條　從事貨物或者旅客運輸?shù)拇?，必須符合船舶強度,、穩(wěn)性、吃水,、消防和救生等安全技術要求和國務院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,。

　　任何船舶不得超載運輸貨物或者旅客。

　　第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重,、超長,、超高、超寬,、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路、時間,，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運或者拖帶安全。船舶需要護航的,，應當向海事管理機構(gòu)申請護航,。

　　第二十三條　遇有下列情形之一時，海事管理機構(gòu)可以根據(jù)情況采取限時航行、單航,、封航等臨時性限制,、疏導交通的措施，并予公告：

　?。ㄒ唬毫犹鞖?；

　　（二）大范圍水上施工作業(yè),；

　?。ㄈ┯绊懞叫械乃辖煌ㄊ鹿剩?/p>

　?。ㄋ模┧洗笮腿罕娦曰顒踊蛘唧w育比賽,；

　　（五）對航行安全影響較大的其他情形,。

　　第二十四條　船舶應當在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊,；遇有緊急情況，需要在其他水域停泊的,，應當向海事管理機構(gòu)報告,。

　　船舶停泊，應當按照規(guī)定顯示信號,，不得妨礙或者危及其他船舶航行,、停泊或者作業(yè)的安全。

　　船舶停泊,，應當留有足以保證船舶安全的船員值班,。

　　第二十五條　在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的，應當在進行作業(yè)或者活動前報海事管理機構(gòu)批準：

　?。ㄒ唬┛碧?、采掘、爆破,；

　　（二）構(gòu)筑,、設置,、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設施,；

　?。ㄈ┘茉O橋梁、索道；

　?。ㄋ模╀佋O,、檢修、拆除水上水下電纜或者管道,；

　?。ㄎ澹┰O置系船浮筒、浮躉,、纜樁等設施,；

　　（六）航道建設,，航道,、碼頭前沿水域疏浚；

　?。ㄆ撸┡e行大型群眾性活動,、體育比賽。

　　進行前款所列作業(yè)或者活動,，需要進行可行性研究的,，在進行可行性研究時應當征求海事管理機構(gòu)的意見；依照法律,、行政法規(guī)的規(guī)定,，需經(jīng)其他有關部門審批的，還應當依法辦理有關審批手續(xù),。

　　第二十六條　海事管理機構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動,，應當自收到申請之日起30日內(nèi)作出批準或者不批準的決定，并書面通知申請人,。

　　遇有緊急情況,，需要對航道進行修復或者對航道、碼頭前沿水域進行疏浚的,，作業(yè)人可以邊申請邊施工,。

　　第二十七條　航道內(nèi)不得養(yǎng)殖、種植植物,、水生物和設置永久性固定設施,。

　　劃定航道，涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的,，航道主管部門應當征求漁業(yè)行政主管部門的意見,；設置水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，涉及航道的,，漁業(yè)行政主管部門應當征求航道主管部門和海事管理機構(gòu)的意見,。

　　第二十八條　在內(nèi)河通航水域進行下列可能影響通航安全的作業(yè),，應當在進行作業(yè)前向海事管理機構(gòu)備案：

　　（一）氣象觀測,、測量,、地質(zhì)調(diào)查；

　?。ǘ┖降廊粘ｐB(yǎng)護,；

　　（三）大面積清除水面垃圾,；

　?。ㄋ模┛赡苡绊憙?nèi)河通航水域交通安全的其他行為。

　　第二十九條　進行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動時,，應當在作業(yè)或者活動區(qū)域設置標志和顯示信號，并按照海事管理機構(gòu)的規(guī)定,，采取相應的安全措施,，保障通航安全。

　　前款作業(yè)或者活動完成后,，不得遺留任何妨礙航行的物體,。

第四章　危險貨物監(jiān)管

　　第三十條　從事危險貨物裝卸的碼頭、泊位,，必須符合國家有關安全規(guī)范要求,，并征求海事管理機構(gòu)的意見，經(jīng)驗收合格后,，方可投入使用,。

　　禁止在內(nèi)河運輸法律、行政法規(guī)以及國務院交通主管部門規(guī)定禁止運輸?shù)奈ｋU貨物,。

　　第三十一條　載運危險貨物的船舶,，必須持有經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并頒發(fā)的危險貨物適裝證書，并按照國家有關危險貨物運輸?shù)囊?guī)定和安全技術規(guī)范進行配載和運輸,。

　　第三十二條　船舶裝卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口，應當將危險貨物的名稱,、特性,、包裝、裝卸或者過駁的時間,、地點以及進出港時間等事項,，事先報告海事管理機構(gòu)和港口管理機構(gòu)，經(jīng)其同意后,，方可進行裝卸,、過駁作業(yè)或者進出港口；但是,，定船,、定線、定貨的船舶可以定期報告,。

　　第三十三條　載運危險貨物的船舶,，在航行、裝卸或者停泊時,，應當按照規(guī)定顯示信號,；其他船舶應當避讓。

　　第三十四條　從事危險貨物裝卸的碼頭,、泊位和載運危險貨物的船舶,，必須編制危險貨物事故應急預案，并配備相應的應急救援設備和器材,。

第五章　渡口管理

　　第三十五條　設置或者撤銷渡口,，應當經(jīng)渡口所在地的縣級人民政府審批；縣級人民政府審批前,，應當征求當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)的意見,。

　　第三十六條　渡口的設置應當具備下列條件：

　　（一）選址應當在水流平緩,、水深足夠,、坡岸穩(wěn)定、視野開闊,、適宜船舶?？康牡攸c，并遠離危險物品生產(chǎn),、堆放場所,；

　　（二）具備貨物裝卸,、旅客上下的安全設施,；

　　（三）配備必要的救生設備和專門管理人員,。

　　第三十七條　渡口經(jīng)營者應當在渡口設置明顯的標志,，維護渡運秩序，保障渡運安全,。

　　渡口所在地縣級人民政府應當建立,、健全渡口安全管理責任制，指定有關部門負責對渡口和渡運安全實施監(jiān)督檢查,。

　　第三十八條　渡口工作人員應當經(jīng)培訓,、考試合格,，并取得渡口所在地縣級人民政府指定的部門頒發(fā)的合格證書。

　　渡口船舶應當持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書,。

　　第三十九條　渡口載客船舶應當有符合國家規(guī)定的識別標志,，并在明顯位置標明載客定額、安全注意事項,。

　　渡口船舶應當按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運,，并不得超載；渡運時,，應當注意避讓過往船舶,，不得搶航或者強行橫越。

　　遇有洪水或者大風,、大霧,、大雪等惡劣天氣，渡口應當停止渡運,。

第六章　通航保障

　　第四十條　內(nèi)河通航水域的航道,、航標和其他標志的規(guī)劃、建設,、設置,、維護，應當符合國家規(guī)定的通航安全要求,。

　　第四十一條　內(nèi)河航道發(fā)生變遷,，水深、寬度發(fā)生變化,，或者航標發(fā)生位移,、損壞、滅失,，影響通航安全的,，航道、航標主管部門必須及時采取措施,，使航道,、航標保持正常狀態(tài)。

　　第四十二條　內(nèi)河通航水域內(nèi)可能影響航行安全的沉沒物,、漂流物,、擱淺物，其所有人和經(jīng)營人,，必須按照國家有關規(guī)定設置標志,，向海事管理機構(gòu)報告，并在海事管理機構(gòu)限定的時間內(nèi)打撈清除,；沒有所有人或者經(jīng)營人的,，由海事管理機構(gòu)打撈清除或者采取其他相應措施,，保障通航安全。

　　第四十三條　在內(nèi)河通航水域中拖放竹,、木等物體,，應當在拖放前24小時報經(jīng)海事管理機構(gòu)同意，按照核定的時間,、路線拖放，并采取必要的安全措施,，保障拖放安全,。

　　第四十四條　任何單位和個人發(fā)現(xiàn)下列情況，應當迅速向海事管理機構(gòu)報告：

　?。ㄒ唬┖降雷冞w,，航道水深、寬度發(fā)生變化,；

　?。ǘ┓恋K通航安全的物體；

　?。ㄈ┖綐税l(fā)生位移,、損壞、滅失,；

　?。ㄋ模┓恋K通航安全的其他情況。

　　海事管理機構(gòu)接到報告后,，應當根據(jù)情況發(fā)布航行通告或者航行警告,，并通知航道、航標主管部門,。

　　第四十五條　海事管理機構(gòu)劃定或者調(diào)整禁航區(qū),、交通管制區(qū)、港區(qū)外錨地,、停泊區(qū)和安全作業(yè)區(qū),，以及對進行本條例第二十五條、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動,，需要發(fā)布航行通告,、航行警告的，應當及時發(fā)布,。

第七章　救助

　　第四十六條　船舶,、浮動設施遇險，應當采取一切有效措施進行自救,。

　　船舶,、浮動設施發(fā)生碰撞等事故,，任何一方應當在不危及自身安全的情況下，積極救助遇險的他方,，不得逃逸,。

　　船舶、浮動設施遇險,，必須迅速將遇險的時間,、地點、遇險狀況,、遇險原因,、救助要求，向遇險地海事管理機構(gòu)以及船舶,、浮動設施所有人,、經(jīng)營人報告。

　　第四十七條　船員,、浮動設施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶,、浮動設施遇險，或者收到求救信號后,，必須盡力救助遇險人員,，并將有關情況及時向遇險地海事管理機構(gòu)報告。

　　第四十八條　海事管理機構(gòu)收到船舶,、浮動設施遇險求救信號或者報告后,，必須立即組織力量救助遇險人員，同時向遇險地縣級以上地方人民政府和上級海事管理機構(gòu)報告,。

　　遇險地縣級以上地方人民政府收到海事管理機構(gòu)的報告后,，應當對救助工作進行領導和協(xié)調(diào)，動員各方力量積極參與救助,。

　　第四十九條　船舶,、浮動設施遇險時，有關部門和人員必須積極協(xié)助海事管理機構(gòu)做好救助工作,。

　　遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、人員，必須服從海事管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

第八章　事故調(diào)查處理

　　第五十條　船舶,、浮動設施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機構(gòu)報告,，并做好現(xiàn)場保護工作,。

　　第五十一條　海事管理機構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報告后，必須立即派員前往現(xiàn)場，進行調(diào)查和取證,。

　　海事管理機構(gòu)進行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證,，應當全面、客觀,、公正,。

　　第五十二條　接受海事管理機構(gòu)調(diào)查、取證的有關人員,，應當如實提供有關情況和證據(jù),，不得謊報或者隱匿、毀滅證據(jù),。

　　第五十三條　海事管理機構(gòu)應當在內(nèi)河交通事故調(diào)查,、取證結(jié)束后30日內(nèi)，依據(jù)調(diào)查事實和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論,，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人。

　　第五十四條　海事管理機構(gòu)在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過程中,，應當采取有效措施,，保證航路暢通，防止發(fā)生其他事故,。

　　第五十五條　地方人民政府應當依照國家有關規(guī)定積極做好內(nèi)河交通事故的善后工作,。

　　第五十六條　特大內(nèi)河交通事故的報告、調(diào)查和處理,，按照國務院有關規(guī)定執(zhí)行,。

第九章　監(jiān)督檢查

　　第五十七條　在旅游、交通運輸繁忙的湖泊,、水庫,，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日,、重大集會,、集市、農(nóng)忙,、學生放學放假等交通高峰期間,，縣級以上地方各級人民政府應當加強對維護內(nèi)河交通安全的組織、協(xié)調(diào)工作,。

　　第五十八條　海事管理機構(gòu)必須建立,、健全內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查制度，并組織落實,。

　　第五十九條　海事管理機構(gòu)必須依法履行職責,，加強對船舶、浮動設施、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查,。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時,，應當責令有關單位和個人立即消除或者限期消除；有關單位和個人不立即消除或者逾期不消除的,，海事管理機構(gòu)必須采取責令其臨時停航,、停止作業(yè)，禁止進港,、離港等強制性措施,。

　　第六十條　對內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸,、乘客上下比較集中的港口,，對客渡船、滾裝客船,、高速客輪,、旅游船和載運危險貨物的船舶，海事管理機構(gòu)必須加強安全巡查,。

　　第六十一條　海事管理機構(gòu)依照本條例實施監(jiān)督檢查時,，可以根據(jù)情況對違反本條例有關規(guī)定的船舶，采取責令臨時停航,、駛向指定地點,，禁止進港、離港,，強制卸載,、拆除動力裝置、暫扣船舶等保障通航安全的措施,。

　　第六十二條　海事管理機構(gòu)的工作人員依法在內(nèi)河通航水域?qū)Υ?、浮動設施進行內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查，任何單位和個人不得拒絕或者阻撓,。

　　有關單位或者個人應當接受海事管理機構(gòu)依法實施的安全監(jiān)督檢查,，并為其提供方便。

　　海事管理機構(gòu)的工作人員依照本條例實施監(jiān)督檢查時,，應當出示執(zhí)法證件,，表明身份。

第十章　法律責任

　　第六十三條　違反本條例的規(guī)定,，應當報廢的船舶,、浮動設施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機構(gòu)責令停航或者停止作業(yè),，并對船舶,、浮動設施予以沒收。

　　第六十四條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施未持有合格的檢驗證書,、登記證書或者船舶未持有必要的航行資料，擅自航行或者作業(yè)的,，由海事管理機構(gòu)責令停止航行或者作業(yè),；拒不停止的，暫扣船舶,、浮動設施,；情節(jié)嚴重的，予以沒收,。

　　第六十五條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未按照國務院交通主管部門的規(guī)定配備船員擅自航行，或者浮動設施未按照國務院交通主管部門的規(guī)定配備掌握水上交通安全技能的船員擅自作業(yè)的,，由海事管理機構(gòu)責令限期改正,，對船舶、浮動設施所有人或者經(jīng)營人處1萬元以上10萬元以下的罰款,；逾期不改正的,，責令停航或者停止作業(yè)。

　　第六十六條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的，由海事管理機構(gòu)責令其立即離崗,，對直接責任人員處2000元以上2萬元以下的罰款,，并對聘用單位處1萬元以上10萬元以下的罰款。

　　第六十七條　違反本條例的規(guī)定,，按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責任,、沉船打撈責任的保險文書或者財務保證書的船舶的所有人或者經(jīng)營人，未取得船舶污染損害責任,、沉船打撈責任保險文書或者財務擔保證明的,，由海事管理機構(gòu)責令限期改正；逾期不改正的,，責令停航,，并處1萬元以上10萬元以下的罰款。

　　第六十八條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行時,，有下列情形之一的，由海事管理機構(gòu)責令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的，禁止船舶進出港口或者責令停航，并可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月的處罰：

　?。ㄒ唬┪窗凑找?guī)定懸掛國旗,，標明船名、船籍港,、載重線的,；

　　（二）未按照規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告船舶的航次計劃,、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況的；

　?。ㄈ┪窗凑找?guī)定申請引航的,；

　　（四）擅自進出內(nèi)河港口,，強行通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)、航行條件受限制區(qū)域或者禁航區(qū)的,；

　?。ㄎ澹┹d運或者拖帶超重、超長,、超高,、超寬、半潛的物體,，未申請或者未按照核定的航路,、時間航行的。

　　第六十九條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的,，由海事管理機構(gòu)責令改正；拒不改正的,，予以強行拖離,，因拖離發(fā)生的費用由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔。

　　第七十條　違反本條例的規(guī)定,，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行有關作業(yè)或者活動未經(jīng)批準或者備案,，或者未設置標志、顯示信號的,，由海事管理機構(gòu)責令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款,。

　　第七十一條　違反本條例的規(guī)定，從事危險貨物作業(yè),，有下列情形之一的,，由海事管理機構(gòu)責令停止作業(yè)或者航行，對負有責任的主管人員或者其他直接責任人員處2萬元以上10萬元以下的罰款,；屬于船員的,，并給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰：

　　（一）從事危險貨物運輸?shù)拇?，未編制危險貨物事故應急預案或者未配備相應的應急救援設備和器材的,；

　　（二）船舶裝卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口未經(jīng)海事管理機構(gòu),、港口管理機構(gòu)同意的。

　　未持有危險貨物適裝證書擅自載運危險貨物或者未按照安全技術規(guī)范進行配載和運輸?shù)?，依照《危險化學品安全管理條例》的規(guī)定處罰,。

　　第七十二條　違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)批準擅自設置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責令限期改正,；逾期不改正的，予以強制拆除或者恢復,，因強制拆除或者恢復發(fā)生的費用分別由設置人,、撤銷人承擔。

　　第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，渡口船舶未標明識別標志,、載客定額、安全注意事項的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責令改正，處2000元以上1萬元以下的罰款,；逾期不改正的,，責令停航。

　　第七十四條　違反本條例的規(guī)定,，在內(nèi)河通航水域的航道內(nèi)養(yǎng)殖,、種植植物、水生物或者設置永久性固定設施的,，由海事管理機構(gòu)責令限期改正,；逾期不改正的，予以強制清除,，因清除發(fā)生的費用由其所有人或者經(jīng)營人承擔,。

　　第七十五條　違反本條例的規(guī)定,，內(nèi)河通航水域中的沉沒物、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人,，未按照國家有關規(guī)定設置標志或者未在規(guī)定的時間內(nèi)打撈清除的，由海事管理機構(gòu)責令限期改正,；逾期不改正的,，海事管理機構(gòu)強制設置標志或者組織打撈清除；需要立即組織打撈清除的,，海事管理機構(gòu)應當及時組織打撈清除,。海事管理機構(gòu)因設置標志或者打撈清除發(fā)生的費用，由沉沒物,、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人承擔。

　　第七十六條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設施遇險后未履行報告義務或者不積極施救的，由海事管理機構(gòu)給予警告,，并可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十七條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施發(fā)生內(nèi)河交通事故的,，除依法承擔相應的法律責任外，由海事管理機構(gòu)根據(jù)調(diào)查結(jié)論,，對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十八條　違反本條例的規(guī)定，遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、船員不服從海事管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的,，由海事管理機構(gòu)給予警告，并可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十九條　違反本條例的規(guī)定,，偽造、變造,、買賣,、轉(zhuǎn)借、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件的，由海事管理機構(gòu)沒收有關的證書或者證件,；有違法所得的,，沒收違法所得,，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處1萬元以上5萬元以下的罰款,；觸犯刑律的，依照刑法關于偽造,、變造,、買賣國家機關公文、證件罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任,。

　　第八十條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施的所有人或者經(jīng)營人指使,、強令船員違章操作的，由海事管理機構(gòu)給予警告,，處1萬元以上5萬元以下的罰款,，并可以責令停航或者停止作業(yè)；造成重大傷亡事故或者嚴重后果的,，依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任。

　　第八十一條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行,、停泊或者作業(yè)，不遵守航行,、避讓和信號顯示規(guī)則的,，由海事管理機構(gòu)責令改正，處1000元以上1萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的,，對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；造成重大內(nèi)河交通事故的,，依照刑法關于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任。

　　第八十二條　違反本條例的規(guī)定,，船舶不具備安全技術條件從事貨物、旅客運輸,，或者超載運輸貨物,、旅客的，由海事管理機構(gòu)責令改正,，處2萬元以上10萬元以下的罰款,，可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,，并對超載運輸?shù)拇皬娭菩遁d，因卸載而發(fā)生的卸貨費,、存貨費,、旅客安置費和船舶監(jiān)管費由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔；發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,，依照刑法關于重大勞動安全事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任。

　　第八十三條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的，由海事管理機構(gòu)對責任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,；證書或者證件吊銷后,，5年內(nèi)不得重新從業(yè)；觸犯刑律的,，依照刑法關于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任。

7. 內(nèi)河貨船買賣

內(nèi)河船舶買賣首先經(jīng)過中介公司簽訂買賣合同,，合同雙方認可以簽字,，按照合同所定協(xié)議進行預付定金的交付，最后在規(guī)定時間內(nèi)交船和付清全款,。

8. 買內(nèi)河船需要什么手續(xù)

開釣魚船需要辦理沿海小艇證書,、內(nèi)河小艇證書和游艇證書，這三種艇適用水域不同,，適用法規(guī)不同,，發(fā)布的證書也不同。游艇是指符合交通部批準或者認可的游艇檢驗規(guī)范,，由公民,、法人或者其他組織擁有，并從事非營業(yè)性游覽觀光,、休閑娛樂等活動的船舶,，包括以整船租賃形式從事自娛自樂活動的游艇。

從事經(jīng)營性運輸?shù)穆糜未?，適用客船的有關管理規(guī)定,，須向規(guī)定的船舶檢驗機構(gòu)、海事管理機構(gòu)和交通主管部門申請辦理檢驗,、登記和營運手續(xù),。游艇改為從事經(jīng)營性活動的，應按規(guī)定向海事管理機構(gòu)申請注銷游艇登記,，重新辦理船舶檢驗和登記,，并按規(guī)定向交通主管部門申請辦理船舶營運許可手續(xù),。

9. 買內(nèi)河船上什么網(wǎng)站好

1．長江(包括京杭運河和淮河)

　　(1)通航狀況。長江是世界上第二大河,，也是內(nèi)河航運最發(fā)達的河流,，被稱為中國的黃金水道，共有通航支流3600多條,，其干支流合計通航里程為7萬多公里(含京杭運河和淮河),。

　　長江支流眾多，主要有嘉陵江,、湘江,、漢江、贛江,，以及京杭運河和淮河等,。其通航能力千差萬別，大體是：上游主要支流一般可通200噸以下船舶,；中游各主要支流,，除湖區(qū)航道外，一般可通300噸以下船舶,；下游支流甚多,，河道平緩，除京杭運河蘇北段可通500—1000噸級駁船隊及淮河干流可通航200—300噸級駁船隊外,，其它大部分支流只能通行100噸級駁船隊,。但就其通航能力而言，因下游水系水量平穩(wěn),，年際變化小,，且航道也較穩(wěn)定，因而年通過能力并不比中,、上游河流小,。

　　(2)航道系統(tǒng)的區(qū)域劃分。長江水系支流,、湖泊眾多,，主干航道與支流航道、支流航道與支流航道之間的關系較為復雜,。根據(jù)相互溝通情況和相應的地區(qū)位置,，可大體將整個長江水系劃分為以下八個次一級的航道系統(tǒng)區(qū)：

　　1)以重慶為中心的西南航道系統(tǒng)區(qū)。包括干流金沙江和長江,，以及岷江,、大渡河、青衣江、沱江,、嘉陵江、涪江,、渠江,、烏江、綦江,、赤水河,、南廣河和關河等各個支流，其合計通航里程為9574公里,。

　　2)以長沙為中心的洞庭湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括湘水、資水,、沅水,、澧水以及洞庭湖湖區(qū)航道網(wǎng)，總計通航里程為10252公里(包括沅水在貴州省境內(nèi)的311公里航道),。

　　3)以武漢為中心的江漢航道系統(tǒng)區(qū),。包括長江及漢水、堵河,、丹江,、唐白河、通順河,、漢北河,、府河、清江,、內(nèi)荊河,、陸水、金水,、大冶湖等,，總計通航里程為9418公里(包括漢水在陜西境內(nèi)的455公里航道)。

　　4)以南昌為中心的鄱陽湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括贛江,、撫河、信江,、饒河,、修水、錦江,、袁水,、禾水、昌江，以及鄱陽湖湖區(qū)航道等,。合計通航里程為4937公里,。

　　5)以合肥為中心的巢湖水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括巢湖湖區(qū)航道,、南淝河,、豐樂河、杭埠河,、派河,、金牛河、塘串兆河,、柘皋河,、裕溪河、洲河等,，總計通航里程為1283公里,。

　　6)以上海為中心的長江三角洲航道系統(tǒng)區(qū)。長江三角洲航道網(wǎng)系由蘇北航道網(wǎng),、蘇南航道網(wǎng)和杭嘉湖內(nèi)河航道網(wǎng)組成,，這里河網(wǎng)密布，互相穿插交織,，形成了總里程達29617公里的通航網(wǎng)絡,。

　　7)淮河水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括淮河干流航道及支流沙潁河,、渦河,、西淝河、茨淮新河,、大潛山干渠,、新汴河等等，總計通航里程達2678公里,。

　　8)錢塘江水系及浙東航道系統(tǒng)區(qū),。包括錢塘江干流及其支流新安江、金華江,、浦陽江等,，以及浙東的杭甬運河、曹娥江,、奉化江等,，總計通航里程為1451公里。

　　(3)航運發(fā)展的基本經(jīng)濟條件,。長江流域在中國社會經(jīng)濟發(fā)展中占著非常重要的位置,。所流經(jīng)的十省市擁有全國人口的近一半,，流域內(nèi)礦產(chǎn)資源十分豐富，磷礦保有儲量占全國的2／3,，煤炭儲量約占全國的13％,，銻、鎢,、錫等其他許多資源也很豐富或比較豐富,。目前沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展也已達到了一定的規(guī)模，這里除擁有全國最大的長江三角洲工業(yè)密集地區(qū)外,，還有工業(yè)也較發(fā)達的寧蕪工業(yè)地區(qū)、武(漢)黃(石)工業(yè)地區(qū)和成渝工業(yè)地區(qū)等,。

　　2．珠江

　　珠江是我國四大河流之一,，由西江、北江,、東江及珠江三角洲四大部分所組成,，流域涉及六省區(qū)和越南部分地區(qū)，其中與航運關系密切的是廣東,、廣西兩省,。

　　珠江航運條件比較優(yōu)越，其多年平均徑流量為3380億立方米,，僅次于長江居全國第二位,，珠江又屬少沙性河流，多年平均含沙量僅0.27公斤／立方米,。全水系合計通航里程為1.4萬多公里,。

　　西江橫貫兩廣，是珠江水系的主要航道,。西江航運干線自南寧經(jīng)東平水道至廣州854公里,，其中南寧至貴縣279公里，可通航80—120噸級輪駁船隊和200個客位的客輪,；貴縣至梧州275公里,，通航120—250噸級輪駁船隊及300客位客輪；梧州至廣州300公里,，可通航1000噸級輪駁船隊和300—400客位的客輪,。西江上游右江百色至南寧375公里，可通航120噸級輪駁船隊,；支流柳江至桂平268公里,，通航120—250噸級輪駁船隊和200客位客輪；紅水河都安紅渡以下可通航120噸級輪駁船,。

　　北江和東江通航條件相對較差,，通航船舶一般為50噸級,，最大不超過100噸級(譚林生，1989),。珠江三角洲水網(wǎng)縱橫交錯,，有通航水道800多條，通過八個口門河海相通,，通航里程5300多公里,，其中前山水道通航100噸級船舶；陳村水道通航300噸級船舶,；蓮沙蓉水道通航500噸級船舶,。珠江干流一般能通航1000—20000噸級海輪。

　　珠江流域也有較豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)資源,，珠江三角洲一帶原有經(jīng)濟基礎也較好,，自對外開放以來，這里也隨之而成為我國對外開放度最高,，商品經(jīng)濟和外向型經(jīng)濟最為活躍,，以及整體經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)，這種發(fā)展勢頭,，目前正向流域各地擴展,，從而也為今后珠江內(nèi)河水運的進一步發(fā)展，增添了一大強勁推動力量,。

　　3．黑龍江

　　黑龍江系中蘇界河,，干流長2820公里，其中中蘇界河自恩和哈達至伯力長1890公里,，全部可以通航,。黑龍江水深條件較好，可通航500—1000噸級船舶,；松花江是黑龍江的主要支流,，也是黑龍江水系的水運干線，通航里程864公里,，可通行500—1000噸級船舶,；中蘇界河烏蘇里江也有較好的水深條件，可通航500—1000噸級船舶,；此外,，嫩江也是黑龍江水系的一條主要通航河流。

　　黑龍江水系雖有較好的水深條件,，但實際貨運量卻不多,，黑龍江航運局和地方水運部門1988年完成的貨運量和周轉(zhuǎn)量，分別僅及長江輪船公司的9％和4％,。原因之一是黑龍江干支流為季節(jié)性封凍河流,，每年有五,、六個月斷航；原因之二是干流和烏蘇里江支流都位于中蘇邊界,，遠離經(jīng)濟發(fā)達區(qū),，形不成較大運量。目前約有80％以上的貨運量都集中在經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的松花江支流上,。