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1. 內(nèi)河水運(yùn)概念股

港口主業(yè)很單一——碼頭裝卸業(yè)務(wù),，大致上也就兩個(gè)方面，一個(gè)是散貨,，一個(gè)是集裝箱,。散貨是賺錢的，裝卸速度快,，港口工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,，且均為大宗,，另外我原來(lái)供職的單位涉及內(nèi)運(yùn)，不走進(jìn)出口流程,，也省下不少開(kāi)支,，所以幾乎可以說(shuō)，散貨是港口的主要利潤(rùn)點(diǎn),。

而集裝箱不一樣,，當(dāng)時(shí)在金融危機(jī)剛過(guò)，全球貿(mào)易萎靡的情況下,，全集團(tuán)所有集裝箱碼頭公司全部虧損,，即便是幾年后的今天，盈利形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻,，主要的支出與利潤(rùn)來(lái)源我說(shuō)不出,，但吞吐量不足，裝卸成本高昂,，內(nèi)部個(gè)碼頭間的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈,，幾乎是不爭(zhēng)的事實(shí)

2. 內(nèi)河航運(yùn) 股票

1735年雍正年間，蘇州河有了最早的“橋”,，但是是座浮橋,。位置就在今天的新閘路橋。

19世紀(jì)中后期,，蘇州河上掀起了第一波造橋運(yùn)動(dòng),。當(dāng)年，南岸租界人滿為患,，城市急切地需要拓展更大的發(fā)展空間,，迫切需要在蘇州河上架設(shè)橋梁。

有個(gè)叫韋爾斯的英國(guó)人,，聯(lián)絡(luò)了英商寶順洋行大班韋勃,、兆豐洋行大班霍格等12個(gè)股董，發(fā)起組織“蘇州河橋梁建筑公司”,，耗資1.2萬(wàn)銀元,，于1856年在蘇州河與黃浦江交匯處，建成了一座橫跨蘇州河的木橋,，取名為“韋爾斯橋”,，橋長(zhǎng)450英尺，寬23英尺,橋中間設(shè)有一座吊橋,，遇有大船過(guò)往時(shí),，須拉起活板。這時(shí)的韋爾斯橋還叫白渡橋，因?yàn)榉彩沁^(guò)橋的中國(guó)人均要留下過(guò)橋稅,。

1873年由工部局出面,，又在附近建了一座木橋。因橋在外灘公園旁,，故定名為“公園橋”,，俗稱外擺渡橋，因?yàn)橹袊?guó)人過(guò)橋不再交錢,，又稱“白渡橋”。 1907年,，外白渡橋改建成今天的下承式鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋,。在不到20年的時(shí)間里，河南路橋,、福建路橋,、浙江路橋……陸續(xù)建設(shè)，將北岸和南岸連成一體,，上海城市由此拓展,，蘇州河也演變?yōu)槌鞘袃?nèi)河。

從北新涇至黃浦江,，蘇州河現(xiàn)存28座橋,，北新涇以西吳淞江有11座橋。

東段 從外白渡橋到西藏路橋,，大都已是百年身,，始建于上世紀(jì)初。乍浦路橋,、四川路橋,、河南路橋、西藏路橋,，四座典型的歐式風(fēng)情,，與兩岸建筑風(fēng)格十分協(xié)調(diào)。

中段 從烏鎮(zhèn)路橋至長(zhǎng)壽路橋,，大多是近些年新改建的橋梁,。計(jì)有烏鎮(zhèn)路橋、新閘路橋,、成都路橋,、恒豐路橋、普濟(jì)路橋,、長(zhǎng)壽路橋等6座橋梁,，橋梁強(qiáng)調(diào)交通功能，橋體外部線條簡(jiǎn)潔明快,。

西段 從昌化路橋至中山路橋,，大多為新中國(guó)成立后數(shù)十年里所建,。昌化路橋、江寧路橋,、西康路橋,、寶成路橋、武寧路橋,、曹楊路橋,、校園橋、凱旋路橋,、中山路橋,，4強(qiáng)家角橋.，古北路橋.,，蘆定路橋,，真北路橋.，共有13座橋,。

從1856年在蘇州河第一座正式橋梁至今已經(jīng)過(guò)去了160年了,，蘇州河上大大小小新新舊舊的28座橋見(jiàn)證了上海城市的發(fā)展，為上海的興盛起到了不能替代的作用,。幾乎每座橋梁都有著豐富的歷史內(nèi)涵,，每座橋梁都是一座社會(huì)和人文博物館

3. 水上運(yùn)輸概念股

1、船舶制造：600150中國(guó)船舶,、600072中船股份,、600685廣船國(guó)際；

2,、海洋油氣開(kāi)發(fā)：600583海油工程,、600150中國(guó)船舶、601989中國(guó)重工,、000039中集集團(tuán),；

3、海工平臺(tái)制造：600320振華重工,、600685廣船國(guó)際,；

4、油氣開(kāi)采服務(wù)：601808中海油服,；

5,、設(shè)備設(shè)計(jì)總承：上海佳豪(300008)、000852江鉆股份,、002353杰瑞股份,；

6、海上石油直升機(jī)服務(wù)：中信海直(000099)；

7,、海油工程裝備概念股（海油工程裝備概念股票）綜合錄井儀,、采油氣樹(shù)和油品分析儀：神開(kāi)股份(002278)；

8,、鉆采設(shè)備電控自動(dòng)化產(chǎn)品：寶德股份(300023),；

9、鉆頭,、鉆具制造：江鉆股份(000852),、杰瑞股份(002353)、002423中原特鋼,；

10,、海工設(shè)備鋼材：鞍鋼股份(000898);600019寶鋼股份；601268二重重裝,。

4. 海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)

水路運(yùn)輸是指通過(guò)江、河,、湖,、川等天然、人工水道或海洋航道運(yùn)送貨物或旅客的運(yùn)輸業(yè)務(wù),。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種形式,。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸通常是指除沿海運(yùn)輸以外所有的海上運(yùn)輸;沿海運(yùn)輸是指利用船舶在我國(guó)沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸;內(nèi)河運(yùn)輸是指利用船舶,、排筏和其他浮運(yùn)工具，在江,、河,、湖泊、水庫(kù)及人工水道上從事的運(yùn)輸,。

5. 內(nèi)河航運(yùn)股

1485億

招商局集團(tuán)在物流領(lǐng)域不遺余力,。它在全球航運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)中排名第一。此外,，招商局集團(tuán)還擁有房地產(chǎn)板塊,，2018年收入882.78億元，市值1485億元,，位居中國(guó)第12位,。許多省份的公路和橋梁也由招商局集團(tuán)旗下的集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。

簡(jiǎn)而言之,，從任何角度來(lái)看,，招商局集團(tuán)都是中國(guó)最強(qiáng)大的公司之一。同時(shí)，招商局集團(tuán)在中國(guó)實(shí)體制造業(yè)的改革進(jìn)程中也發(fā)揮了巨大作用,，為中國(guó)的改革開(kāi)放做出了巨大貢獻(xiàn),。作為一個(gè)有著百年歷史的企業(yè)，招商局集團(tuán)也有著深厚的文化內(nèi)涵,。隨著近代中國(guó)的風(fēng)風(fēng)雨雨,，招商局集團(tuán)經(jīng)歷了大起大落，但它發(fā)展了非常優(yōu)秀的企業(yè)文化,，這也是招商局集團(tuán)不斷壯大的原因之一

6. 內(nèi)河航運(yùn)上市公司龍頭

嘉陵江古稱閬水,、渝水，是長(zhǎng)江水系中流域面積最大的支流,，因流經(jīng)陜西省鳳縣東北嘉陵谷而得名,。

上源為白龍江和西漢水，直至陜西省略陽(yáng)縣兩河口以下始稱嘉陵江,，全長(zhǎng)為1119公里,，流域面積16萬(wàn)平方公里，超過(guò)漢江,，居長(zhǎng)江支流之首,。

昭化以上為上游，行經(jīng)高山地區(qū),，多暴雨,，有“一雨成災(zāi)”之說(shuō)；昭化至合川為中游,，有航運(yùn)之利,；合川以下為下游段。嘉陵江切穿華鎣山南延 3支脈后,。形成風(fēng)光奇麗的瀝鼻,、溫塘、觀音3峽谷,于重慶匯入長(zhǎng)江,。

上游白龍江建有碧口大型水電站,。水運(yùn)年貨運(yùn)量占四川內(nèi)河航運(yùn)年貨運(yùn)量的四分之一,是四川的重要航道。江中魚(yú)類多達(dá)163種,居四川省各河之首,。廣布于嘉陵江流域的紫紅色砂泥巖,，質(zhì)地松脆，植被覆被率低,，水土流失嚴(yán)重,。

7. 內(nèi)河航道建設(shè)龍頭股票

概念股有：

1.中遠(yuǎn)海控（601919）

2.上港集團(tuán)（600018）

3.寧波港（601018）

4.中遠(yuǎn)海能（600026）

5.招商輪船（601872）

6.中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）

7.遼港股份（601880）

8.青島港（601298）