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1. 內(nèi)河散貨船出租

海發(fā)集團是國企,。中遠海運發(fā)展股份有限公司成立于2004年03月03日，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū),，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船,、國內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運輸，國際船舶運輸（含集裝箱班輪運輸）,，集裝箱制造,、修理、租賃,，船舶租賃,，自有集裝箱、自用船舶買賣,，國內(nèi)沿海普通貨船（散貨船除外）海務(wù)管理,、機務(wù)管理和船舶檢修,、保養(yǎng)、買賣,、租賃,、營運、資產(chǎn)管理及其他船舶管理服務(wù),。

2. 內(nèi)河散貨船出租信息

近日,，江蘇一家船用儀器公司董事長透露，該公司7月份將開建1艘12000噸級砂船,。在此之前,，安徽某船務(wù)公司則以十年為期租賃了連云港銘洋船廠8座船臺中的4座用于建造沿海砂船，首批2艘120米長的12000噸級砂船5月28日下料開建,。

江浙地區(qū)一些民營船舶設(shè)計公司負責(zé)人認為,，未來5～10年，以海沙運輸為主要功能的砂船國內(nèi)市場看好,，或許引來砂船建造小高潮,。某船舶設(shè)計公司董事長稱，目前公司已有10艘砂船在排隊等著設(shè)計,。

萬噸級江海直達型砂船市場看好

在目前的情況下,，國外沙子不能進口，內(nèi)河沙又不能開采,，內(nèi)地龐大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)業(yè)所需的沙子絕大部分只好從沿海運進海砂來解決,。更具經(jīng)濟性的江海直達砂船便成了沿海向內(nèi)地運送海砂的不二選擇。

安徽一家船務(wù)公司總經(jīng)理表示,，對于江海直達砂船船型,，他比較看好120米長、載重噸位在12000～13000噸的沿海散貨,。他認為,，這類船舶比較靈活，既可以在沿海跑海砂等散貨運輸,，也可以常年上溯至武漢港,，將海砂從沿海一路運進武漢，整個航程貫穿了長江中下游腹地,，市場空間很大,。

多重因素催生砂船市場需求

有業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)沿海砂石料航運市場,，至少這一兩年里粵港澳大灣區(qū)基建市場對沙石的需求是穩(wěn)定的,。他說，按照目前的市場行情,，投資建造1艘12000噸級左右的沿海砂石船,，投入營運只需2～3年就可收回建造成本,，而同等噸位的運送鋼鐵、煤炭等其它非砂石物料的沿海散貨船,，至少需要營運4～5年才能夠收回建造成本,。

最近幾年，原先供應(yīng)充足的河砂市場供應(yīng)特別緊張,，再加上2017年國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的開始實施,，以及今年年初國家出臺的新基建經(jīng)濟刺激政策的推出，進一步加劇國內(nèi)河砂市場供不應(yīng)求的局面,。

據(jù)悉,，自然資源部發(fā)布了《廢止十八件規(guī)范性文件》的通知后，正式廢止了與海砂采礦權(quán)和海域使用權(quán)“兩權(quán)合一”招拍掛出讓改革要求不一致的2個規(guī)范性文件,，進一步為海砂的合法開采掃清了障礙,。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前國內(nèi)砂石市場缺口非常大,，大量價格相對低廉的海砂進入國內(nèi)市場,，由此拉動了國內(nèi)沿海海砂運輸市場需求。結(jié)合目前情況,，現(xiàn)在國內(nèi)的砂船基本上都是按照以前內(nèi)河船舶設(shè)計規(guī)范建造的,，現(xiàn)有的絕大部分內(nèi)河砂船難以滿足海船的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性要求，根據(jù)國家海事部門的規(guī)定,，這類船舶嚴禁到沿海地區(qū)運送海砂,。

3. 內(nèi)河船出售

　第一條　為了加強內(nèi)河交通安全管理，維護內(nèi)河交通秩序,，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全,，制定本條例,。

　　第二條　在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事航行、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關(guān)的活動,，必須遵守本條例,。

　　第三條　內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一、預(yù)防為主,、方便群眾,、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全,、有序,、暢通。

　　第四條　國務(wù)院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通安全管理工作,。國家海事管理機構(gòu)在國務(wù)院交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，負責(zé)全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作,。

　　國務(wù)院交通主管部門在中央管理水域設(shè)立的海事管理機構(gòu)和省、自治區(qū),、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設(shè)立的海事管理機構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機構(gòu)）依據(jù)各自的職責(zé)權(quán)限,，對所轄內(nèi)河通航水域?qū)嵤┧辖煌ò踩O(jiān)督管理。

　　第五條　縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作,，建立,、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制。

　　鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理履行下列職責(zé)：

　?。ㄒ唬┙?、健全行政村和船主的船舶安全責(zé)任制；

　?。ǘ┞鋵嵍煽诖?、船員、旅客定額的安全管理責(zé)任制,；

　?。ㄈ┞鋵嵈八辖煌ò踩芾淼膶ｉT人員；

　?。ㄋ模┒酱俅八腥?、經(jīng)營人和船員遵守有關(guān)內(nèi)河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章,。

第二章　船舶,、浮動設(shè)施和船員

　　第六條　船舶具備下列條件，方可航行：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書,；

　　（二）經(jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書,；

　?。ㄈ┡鋫浞蠂鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定的船員；

　?。ㄋ模┡鋫浔匾暮叫匈Y料,。

　　第七條　浮動設(shè)施具備下列條件，方可從事有關(guān)活動：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的檢驗證書,；

　　（二）經(jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有登記證書,；

　?。ㄈ┡鋫浞蠂鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定的掌握水上交通安全技能的船員。

　　第八條　船舶,、浮動設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適于安全航行,、停泊或者從事有關(guān)活動的狀態(tài),。

　　船舶、浮動設(shè)施的配載和系固應(yīng)當(dāng)符合國家安全技術(shù)規(guī)范,。

　　第九條　船員經(jīng)水上交通安全專業(yè)培訓(xùn),，其中客船和載運危險貨物船舶的船員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)的特殊培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機構(gòu)考試合格,，取得相應(yīng)的適任證書或者其他適任證件,，方可擔(dān)任船員職務(wù)。嚴禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗,。

　　船員應(yīng)當(dāng)遵守職業(yè)道德,，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，嚴格依法履行職責(zé),。

　　第十條　船舶,、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)加強對船舶,、浮動設(shè)施的安全管理,，建立、健全相應(yīng)的交通安全管理制度,，并對船舶,、浮動設(shè)施的交通安全負責(zé)；不得聘用無適任證書或者其他適任證件的人員擔(dān)任船員,；不得指使,、強令船員違章操作。

　　第十一條　船舶,、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶、浮動設(shè)施的技術(shù)性能,、船員狀況,、水域和水文氣象條件，合理調(diào)度船舶或者使用浮動設(shè)施,。

　　第十二條　按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任、沉船打撈責(zé)任的保險文書或者財務(wù)保證書的船舶,，其所有人或者經(jīng)營人必須取得相應(yīng)的保險文書或者財務(wù)擔(dān)保證明,，并隨船攜帶其副本。

　　第十三條　禁止偽造,、變造,、買賣、租借,、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件。

第三章　航行,、停泊和作業(yè)

　　第十四條　船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗，標明船名,、船籍港,、載重線。

　　按照國家規(guī)定應(yīng)當(dāng)報廢的船舶,、浮動設(shè)施,，不得航行或者作業(yè)。

　　第十五條　船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)保持瞭望,，注意觀察，并采用安全航速航行,。船舶安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見度,、通航密度、船舶操縱性能和風(fēng),、浪,、水流、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定,。使用雷達的船舶,，還應(yīng)當(dāng)考慮雷達設(shè)備的特性、效率和局限性,。

　　船舶在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間,，應(yīng)當(dāng)按照海事管理機構(gòu)規(guī)定的航速航行。

　　第十六條　船舶在內(nèi)河航行時,，上行船舶應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航路一側(cè)航行,，下行船舶應(yīng)當(dāng)沿主流或者航路中間航行；在潮流河段,、湖泊,、水庫、平流區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航路航行,。

　　第十七條　船舶在內(nèi)河航行時，應(yīng)當(dāng)謹慎駕駛,，保障安全,；對來船動態(tài)不明、聲號不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時，應(yīng)當(dāng)減速,、停車或者倒車,，防止碰撞。

　　船舶相遇,，各方應(yīng)當(dāng)注意避讓,。按照船舶航行規(guī)則應(yīng)當(dāng)讓路的船舶，必須主動避讓被讓路船舶,；被讓路船舶應(yīng)當(dāng)注意讓路船舶的行動,，并適時采取措施，協(xié)助避讓,。

　　船舶避讓時,，各方避讓意圖經(jīng)統(tǒng)一后，任何一方不得擅自改變避讓行動,。

　　船舶航行,、避讓和信號顯示的具體規(guī)則，由國務(wù)院交通主管部門制定,。

　　第十八條　船舶進出內(nèi)河港口,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)報告船舶的航次計劃、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況,。

　　第十九條　下列船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機構(gòu)申請引航：

　?。ㄒ唬┩鈬?；

　　（二）1000總噸以上的海上機動船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外,；

　　（三）通航條件受限制的船舶,；

　?。ㄋ模﹪鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請引航的客船、載運危險貨物的船舶,。

　　第二十條　船舶進出港口和通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定,。

　　任何船舶不得擅自進入或者穿越海事管理機構(gòu)公布的禁航區(qū),。

　　第二十一條　從事貨物或者旅客運輸?shù)拇埃仨毞洗皬姸?、穩(wěn)性、吃水,、消防和救生等安全技術(shù)要求和國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,。

　　任何船舶不得超載運輸貨物或者旅客,。

　　第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重、超長,、超高,、超寬、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路,、時間，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運或者拖帶安全,。船舶需要護航的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)申請護航,。

　　第二十三條　遇有下列情形之一時,，海事管理機構(gòu)可以根據(jù)情況采取限時航行、單航,、封航等臨時性限制,、疏導(dǎo)交通的措施，并予公告：

　?。ㄒ唬毫犹鞖?；

　　（二）大范圍水上施工作業(yè),；

　?。ㄈ┯绊懞叫械乃辖煌ㄊ鹿剩?/p>

　?。ㄋ模┧洗笮腿罕娦曰顒踊蛘唧w育比賽,；

　　（五）對航行安全影響較大的其他情形,。

　　第二十四條　船舶應(yīng)當(dāng)在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊,；遇有緊急情況，需要在其他水域停泊的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)報告,。

　　船舶停泊，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號,，不得妨礙或者危及其他船舶航行,、停泊或者作業(yè)的安全。

　　船舶停泊，應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班,。

　　第二十五條　在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的,，應(yīng)當(dāng)在進行作業(yè)或者活動前報海事管理機構(gòu)批準：

　　（一）勘探,、采掘,、爆破；

　?。ǘ?gòu)筑,、設(shè)置、維修,、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施,；

　　（三）架設(shè)橋梁,、索道,；

　　（四）鋪設(shè),、檢修,、拆除水上水下電纜或者管道；

　?。ㄎ澹┰O(shè)置系船浮筒,、浮躉、纜樁等設(shè)施,；

　?。┖降澜ㄔO(shè)，航道,、碼頭前沿水域疏浚,；

　　（七）舉行大型群眾性活動,、體育比賽,。

　　進行前款所列作業(yè)或者活動，需要進行可行性研究的,，在進行可行性研究時應(yīng)當(dāng)征求海事管理機構(gòu)的意見,；依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定,，需經(jīng)其他有關(guān)部門審批的,，還應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)審批手續(xù)。

　　第二十六條　海事管理機構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動,，應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30日內(nèi)作出批準或者不批準的決定,，并書面通知申請人,。

　　遇有緊急情況，需要對航道進行修復(fù)或者對航道,、碼頭前沿水域進行疏浚的,，作業(yè)人可以邊申請邊施工。

　　第二十七條　航道內(nèi)不得養(yǎng)殖,、種植植物、水生物和設(shè)置永久性固定設(shè)施,。

　　劃定航道,，涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的，航道主管部門應(yīng)當(dāng)征求漁業(yè)行政主管部門的意見,；設(shè)置水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū),，涉及航道的，漁業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)征求航道主管部門和海事管理機構(gòu)的意見,。

　　第二十八條　在內(nèi)河通航水域進行下列可能影響通航安全的作業(yè),，應(yīng)當(dāng)在進行作業(yè)前向海事管理機構(gòu)備案：

　　（一）氣象觀測,、測量,、地質(zhì)調(diào)查；

　?。ǘ┖降廊粘ｐB(yǎng)護,；

　　（三）大面積清除水面垃圾,；

　?。ㄋ模┛赡苡绊憙?nèi)河通航水域交通安全的其他行為。

　　第二十九條　進行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動時,，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)或者活動區(qū)域設(shè)置標志和顯示信號，并按照海事管理機構(gòu)的規(guī)定,，采取相應(yīng)的安全措施,，保障通航安全。

　　前款作業(yè)或者活動完成后,，不得遺留任何妨礙航行的物體,。

第四章　危險貨物監(jiān)管

　　第三十條　從事危險貨物裝卸的碼頭、泊位,，必須符合國家有關(guān)安全規(guī)范要求,，并征求海事管理機構(gòu)的意見，經(jīng)驗收合格后,，方可投入使用,。

　　禁止在內(nèi)河運輸法律,、行政法規(guī)以及國務(wù)院交通主管部門規(guī)定禁止運輸?shù)奈ｋU貨物。

　　第三十一條　載運危險貨物的船舶,，必須持有經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并頒發(fā)的危險貨物適裝證書,，并按照國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進行配載和運輸。

　　第三十二條　船舶裝卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口,，應(yīng)當(dāng)將危險貨物的名稱、特性,、包裝,、裝卸或者過駁的時間、地點以及進出港時間等事項,，事先報告海事管理機構(gòu)和港口管理機構(gòu),，經(jīng)其同意后，方可進行裝卸,、過駁作業(yè)或者進出港口,；但是，定船,、定線,、定貨的船舶可以定期報告。

　　第三十三條　載運危險貨物的船舶,，在航行,、裝卸或者停泊時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號,；其他船舶應(yīng)當(dāng)避讓,。

　　第三十四條　從事危險貨物裝卸的碼頭、泊位和載運危險貨物的船舶,，必須編制危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案,，并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材。

第五章　渡口管理

　　第三十五條　設(shè)置或者撤銷渡口,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)渡口所在地的縣級人民政府審批,；縣級人民政府審批前，應(yīng)當(dāng)征求當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)的意見,。

　　第三十六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

　?。ㄒ唬┻x址應(yīng)當(dāng)在水流平緩、水深足夠,、坡岸穩(wěn)定,、視野開闊、適宜船舶?？康牡攸c,，并遠離危險物品生產(chǎn),、堆放場所；

　?。ǘ┚邆湄浳镅b卸,、旅客上下的安全設(shè)施；

　?。ㄈ┡鋫浔匾木壬O(shè)備和專門管理人員,。

　　第三十七條　渡口經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在渡口設(shè)置明顯的標志，維護渡運秩序,，保障渡運安全,。

　　渡口所在地縣級人民政府應(yīng)當(dāng)建立、健全渡口安全管理責(zé)任制,，指定有關(guān)部門負責(zé)對渡口和渡運安全實施監(jiān)督檢查。

　　第三十八條　渡口工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)培訓(xùn),、考試合格,，并取得渡口所在地縣級人民政府指定的部門頒發(fā)的合格證書。

　　渡口船舶應(yīng)當(dāng)持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書,。

　　第三十九條　渡口載客船舶應(yīng)當(dāng)有符合國家規(guī)定的識別標志,，并在明顯位置標明載客定額、安全注意事項,。

　　渡口船舶應(yīng)當(dāng)按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運,，并不得超載；渡運時,，應(yīng)當(dāng)注意避讓過往船舶,，不得搶航或者強行橫越。

　　遇有洪水或者大風(fēng),、大霧,、大雪等惡劣天氣，渡口應(yīng)當(dāng)停止渡運,。

第六章　通航保障

　　第四十條　內(nèi)河通航水域的航道,、航標和其他標志的規(guī)劃、建設(shè),、設(shè)置,、維護，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的通航安全要求,。

　　第四十一條　內(nèi)河航道發(fā)生變遷,，水深、寬度發(fā)生變化,，或者航標發(fā)生位移,、損壞,、滅失，影響通航安全的,，航道,、航標主管部門必須及時采取措施，使航道,、航標保持正常狀態(tài),。

　　第四十二條　內(nèi)河通航水域內(nèi)可能影響航行安全的沉沒物、漂流物,、擱淺物,，其所有人和經(jīng)營人，必須按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標志,，向海事管理機構(gòu)報告,，并在海事管理機構(gòu)限定的時間內(nèi)打撈清除,；沒有所有人或者經(jīng)營人的,，由海事管理機構(gòu)打撈清除或者采取其他相應(yīng)措施，保障通航安全,。

　　第四十三條　在內(nèi)河通航水域中拖放竹,、木等物體，應(yīng)當(dāng)在拖放前24小時報經(jīng)海事管理機構(gòu)同意,，按照核定的時間,、路線拖放，并采取必要的安全措施,，保障拖放安全,。

　　第四十四條　任何單位和個人發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)當(dāng)迅速向海事管理機構(gòu)報告：

　?。ㄒ唬┖降雷冞w,，航道水深、寬度發(fā)生變化,；

　?。ǘ┓恋K通航安全的物體；

　?。ㄈ┖綐税l(fā)生位移,、損壞、滅失,；

　?。ㄋ模┓恋K通航安全的其他情況。

　　海事管理機構(gòu)接到報告后,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況發(fā)布航行通告或者航行警告,，并通知航道,、航標主管部門。

　　第四十五條　海事管理機構(gòu)劃定或者調(diào)整禁航區(qū),、交通管制區(qū),、港區(qū)外錨地、停泊區(qū)和安全作業(yè)區(qū),，以及對進行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動，需要發(fā)布航行通告,、航行警告的,，應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布。

第七章　救助

　　第四十六條　船舶,、浮動設(shè)施遇險,，應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施進行自救。

　　船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生碰撞等事故,，任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下，積極救助遇險的他方,，不得逃逸。

　　船舶,、浮動設(shè)施遇險,，必須迅速將遇險的時間、地點,、遇險狀況,、遇險原因、救助要求,，向遇險地海事管理機構(gòu)以及船舶,、浮動設(shè)施所有人、經(jīng)營人報告,。

　　第四十七條　船員,、浮動設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶、浮動設(shè)施遇險,，或者收到求救信號后,，必須盡力救助遇險人員，并將有關(guān)情況及時向遇險地海事管理機構(gòu)報告,。

　　第四十八條　海事管理機構(gòu)收到船舶,、浮動設(shè)施遇險求救信號或者報告后，必須立即組織力量救助遇險人員,，同時向遇險地縣級以上地方人民政府和上級海事管理機構(gòu)報告,。

　　遇險地縣級以上地方人民政府收到海事管理機構(gòu)的報告后,，應(yīng)當(dāng)對救助工作進行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動員各方力量積極參與救助,。

　　第四十九條　船舶,、浮動設(shè)施遇險時，有關(guān)部門和人員必須積極協(xié)助海事管理機構(gòu)做好救助工作,。

　　遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、人員，必須服從海事管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

第八章　事故調(diào)查處理

　　第五十條　船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機構(gòu)報告,，并做好現(xiàn)場保護工作,。

　　第五十一條　海事管理機構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報告后，必須立即派員前往現(xiàn)場,，進行調(diào)查和取證,。

　　海事管理機構(gòu)進行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證，應(yīng)當(dāng)全面,、客觀,、公正。

　　第五十二條　接受海事管理機構(gòu)調(diào)查,、取證的有關(guān)人員,，應(yīng)當(dāng)如實提供有關(guān)情況和證據(jù)，不得謊報或者隱匿,、毀滅證據(jù),。

　　第五十三條　海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi),，依據(jù)調(diào)查事實和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論,，并書面告知內(nèi)河交通事故當(dāng)事人。

　　第五十四條　海事管理機構(gòu)在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過程中,，應(yīng)當(dāng)采取有效措施,，保證航路暢通，防止發(fā)生其他事故,。

　　第五十五條　地方人民政府應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)規(guī)定積極做好內(nèi)河交通事故的善后工作,。

　　第五十六條　特大內(nèi)河交通事故的報告、調(diào)查和處理,，按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第九章　監(jiān)督檢查

　　第五十七條　在旅游、交通運輸繁忙的湖泊、水庫,，在氣候惡劣的季節(jié),，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會,、集市,、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間,，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強對維護內(nèi)河交通安全的組織,、協(xié)調(diào)工作。

　　第五十八條　海事管理機構(gòu)必須建立,、健全內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查制度,，并組織落實。

　　第五十九條　海事管理機構(gòu)必須依法履行職責(zé),，加強對船舶,、浮動設(shè)施、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查,。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時,，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位和個人立即消除或者限期消除；有關(guān)單位和個人不立即消除或者逾期不消除的,，海事管理機構(gòu)必須采取責(zé)令其臨時停航,、停止作業(yè)，禁止進港,、離港等強制性措施,。

　　第六十條　對內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸,、乘客上下比較集中的港口，對客渡船,、滾裝客船,、高速客輪、旅游船和載運危險貨物的船舶,，海事管理機構(gòu)必須加強安全巡查,。

　　第六十一條　海事管理機構(gòu)依照本條例實施監(jiān)督檢查時，可以根據(jù)情況對違反本條例有關(guān)規(guī)定的船舶,，采取責(zé)令臨時停航,、駛向指定地點，禁止進港,、離港,，強制卸載、拆除動力裝置、暫扣船舶等保障通航安全的措施,。

　　第六十二條　海事管理機構(gòu)的工作人員依法在內(nèi)河通航水域?qū)Υ?、浮動設(shè)施進行內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查，任何單位和個人不得拒絕或者阻撓,。

　　有關(guān)單位或者個人應(yīng)當(dāng)接受海事管理機構(gòu)依法實施的安全監(jiān)督檢查,，并為其提供方便。

　　海事管理機構(gòu)的工作人員依照本條例實施監(jiān)督檢查時,，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件,，表明身份。

第十章　法律責(zé)任

　　第六十三條　違反本條例的規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)報廢的船舶,、浮動設(shè)施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令停航或者停止作業(yè),，并對船舶,、浮動設(shè)施予以沒收。

　　第六十四條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施未持有合格的檢驗證書、登記證書或者船舶未持有必要的航行資料,，擅自航行或者作業(yè)的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令停止航行或者作業(yè)；拒不停止的,，暫扣船舶,、浮動設(shè)施；情節(jié)嚴重的,，予以沒收,。

　　第六十五條　違反本條例的規(guī)定，船舶未按照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定配備船員擅自航行,，或者浮動設(shè)施未按照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定配備掌握水上交通安全技能的船員擅自作業(yè)的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，對船舶,、浮動設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處1萬元以上10萬元以下的罰款,；逾期不改正的，責(zé)令停航或者停止作業(yè),。

　　第六十六條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令其立即離崗,，對直接責(zé)任人員處2000元以上2萬元以下的罰款,，并對聘用單位處1萬元以上10萬元以下的罰款。

　　第六十七條　違反本條例的規(guī)定，按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任的保險文書或者財務(wù)保證書的船舶的所有人或者經(jīng)營人,，未取得船舶污染損害責(zé)任、沉船打撈責(zé)任保險文書或者財務(wù)擔(dān)保證明的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的，責(zé)令停航,，并處1萬元以上10萬元以下的罰款,。

　　第六十八條　違反本條例的規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行時,，有下列情形之一的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上5萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的,，禁止船舶進出港口或者責(zé)令停航，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月的處罰：

　?。ㄒ唬┪窗凑找?guī)定懸掛國旗,，標明船名、船籍港,、載重線的,；

　　（二）未按照規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告船舶的航次計劃,、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況的；

　?。ㄈ┪窗凑找?guī)定申請引航的,；

　　（四）擅自進出內(nèi)河港口,，強行通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)、航行條件受限制區(qū)域或者禁航區(qū)的,；

　　（五）載運或者拖帶超重,、超長,、超高、超寬,、半潛的物體,，未申請或者未按照核定的航路、時間航行的。

　　第六十九條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的,，予以強行拖離,，因拖離發(fā)生的費用由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔(dān)。

　　第七十條　違反本條例的規(guī)定,，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行有關(guān)作業(yè)或者活動未經(jīng)批準或者備案,，或者未設(shè)置標志、顯示信號的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款。

　　第七十一條　違反本條例的規(guī)定,，從事危險貨物作業(yè),，有下列情形之一的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令停止作業(yè)或者航行,，對負有責(zé)任的主管人員或者其他直接責(zé)任人員處2萬元以上10萬元以下的罰款,；屬于船員的，并給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰：

　?。ㄒ唬氖挛ｋU貨物運輸?shù)拇?，未編制危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案或者未配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材的；

　?。ǘ┐把b卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口未經(jīng)海事管理機構(gòu)、港口管理機構(gòu)同意的,。

　　未持有危險貨物適裝證書擅自載運危險貨物或者未按照安全技術(shù)規(guī)范進行配載和運輸?shù)?，依照《危險化學(xué)品安全管理條例》的規(guī)定處罰。

　　第七十二條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)批準擅自設(shè)置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，予以強制拆除或者恢復(fù),，因強制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔(dān),。

　　第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，渡口船舶未標明識別標志,、載客定額、安全注意事項的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責(zé)令改正,，處2000元以上1萬元以下的罰款；逾期不改正的,，責(zé)令停航,。

　　第七十四條　違反本條例的規(guī)定，在內(nèi)河通航水域的航道內(nèi)養(yǎng)殖,、種植植物,、水生物或者設(shè)置永久性固定設(shè)施的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的,，予以強制清除，因清除發(fā)生的費用由其所有人或者經(jīng)營人承擔(dān),。

　　第七十五條　違反本條例的規(guī)定,，內(nèi)河通航水域中的沉沒物、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人,，未按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標志或者未在規(guī)定的時間內(nèi)打撈清除的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的,，海事管理機構(gòu)強制設(shè)置標志或者組織打撈清除；需要立即組織打撈清除的,，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時組織打撈清除,。海事管理機構(gòu)因設(shè)置標志或者打撈清除發(fā)生的費用，由沉沒物,、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人承擔(dān)。

　　第七十六條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施遇險后未履行報告義務(wù)或者不積極施救的，由海事管理機構(gòu)給予警告,，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十七條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故的,，除依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任外，由海事管理機構(gòu)根據(jù)調(diào)查結(jié)論,，對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十八條　違反本條例的規(guī)定，遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、船員不服從海事管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的,，由海事管理機構(gòu)給予警告，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十九條　違反本條例的規(guī)定,，偽造、變造,、買賣,、轉(zhuǎn)借、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件的，由海事管理機構(gòu)沒收有關(guān)的證書或者證件,；有違法所得的,，沒收違法所得，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處1萬元以上5萬元以下的罰款；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于偽造,、變造、買賣國家機關(guān)公文,、證件罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人指使、強令船員違章操作的,，由海事管理機構(gòu)給予警告,，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停航或者停止作業(yè),；造成重大傷亡事故或者嚴重后果的,，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。

　　第八十一條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行、停泊或者作業(yè),，不遵守航行,、避讓和信號顯示規(guī)則的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上1萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的,，對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；造成重大內(nèi)河交通事故的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十二條　違反本條例的規(guī)定,，船舶不具備安全技術(shù)條件從事貨物,、旅客運輸，或者超載運輸貨物,、旅客的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款,，可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,，并對超載運輸?shù)拇皬娭菩遁d，因卸載而發(fā)生的卸貨費,、存貨費,、旅客安置費和船舶監(jiān)管費由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔(dān)；發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,，依照刑法關(guān)于重大勞動安全事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十三條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的，由海事管理機構(gòu)對責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,；證書或者證件吊銷后,，5年內(nèi)不得重新從業(yè)；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

4. 內(nèi)河散貨船出租電話

答,，散貨船運價查詢的辦式有,，一，到你所要乘坐的輪船公司的服務(wù)窗口咨詢,。

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5. 內(nèi)河散貨船出租劃算嗎

一、保稅倉庫倉儲費標準

　　1,、倉儲費用：

　?。?）￥1、5/天/噸/立方,；

　　（2）貨物存放保稅倉超過60天,，增收20%,，費用為￥1、8/天/噸/立方,；

　?。?）貨物存放保稅倉超過6個月，增收50%,，費用為￥2,、25/天/噸/立方。

　　2,、裝卸費用：￥25/噸/立方,；

　　3、分批出庫理貨費：￥200/次,；

　　4,、返工費：換包裝1元/箱 改嘜1元/箱；

　　5,、每年6月-9月葡萄酒恒溫費用：￥200/天/批次,。

　　二、出口監(jiān)管倉庫倉儲費標準

　　1,、堆存費：免5天倉租,，從送貨當(dāng)日起計算，第6天-13天,，￥1,、5/立 方/天，第14天-30天,，￥2/立方/天,，30天以上：￥3/立方/天；

　　2,、進倉費：￥10/立方米 （不足1立方按1立方計算）,；

　　3、打單費：￥20/單,；

　　4,、包干費：散貨：￥20/立方米,；

　　整柜：￥500/20，￥800/40,， ￥1000/40HQ,。

　　5、其他費用：

　?。?）貼嘜費：￥1/件,；

　　（2）換包裝費：￥5/件（包裝由貨主提供）,；

　?。?）捆扎費：￥1/件；

　?。?）查驗服務(wù)費：￥200,；

　　（5）打托費：由倉庫提供免熏蒸托盤：￥150/托 ,；

　　由倉庫提供塑料托盤：￥260/托,。

　　客戶提供托盤：￥60 。

　　加纏繞膜：￥30/托 ,。

　?。?）分嘜費：如需按嘜頭分貨，2個嘜頭（含）以上,，￥50/嘜頭,；

　　（7）送貨/裝柜時間在20：00-6：00,，加收50%的夜間操作費,；

　　（8）單件單邊尺寸超過2米,，加收￥50/件,。

　　此外，搬運費：搬運的成本（工資,，設(shè)備損耗等）與搬運能力（完成的搬運量）進行計算這樣可以計算出每搬運一件的成本,，當(dāng)然大小件分開算。然后乘以300%向顧客收取,。

　　保管費：倉庫運營成本（場地費+工資+行政開支等）與實際存儲面積進行計算這樣可以計算出每平方米的成本,，同樣是乘以300%向顧客收取,；乘以300%的原因是,，企業(yè)都是以盈利為目的，這樣才有毛利根據(jù)顧客的貢獻量進行優(yōu)惠。

6. 內(nèi)河船舶出租

廣州弘海船務(wù)有限公司挺好的,。

廣州弘海船務(wù)有限公司成立于2019年02月18日,，注冊地位于廣州市海珠區(qū)南洲路65號212房，法定代表人為陳觀靖,。經(jīng)營范圍包括運輸設(shè)備租賃服務(wù);商務(wù)代理代辦服務(wù);國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理;水上運輸設(shè)備零配件銷售;水上運輸設(shè)備銷售;內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù);船舶銷售;船舶租賃;國際船舶管理業(yè)務(wù);無船承運業(yè)務(wù);國際船舶代理;國內(nèi)船舶代理;國際貨物運輸代理;國內(nèi)貨物運輸代理;海上國際貨物運輸代理;從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船,、普通貨船運輸;從事國際集裝箱船、普通貨船運輸;運輸貨物打包服務(wù);港口理貨;勞務(wù)派遣服務(wù);國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù);水路普通貨物運輸;海員外派業(yè)務(wù),。

7. 5000噸內(nèi)河散貨船出售

一般來說,，花鳥市場比較多。

應(yīng)該有好的,。

8. 內(nèi)河散裝貨船

-千噸內(nèi)河散裝船大約5個人就可以安全行駛和運送貨物,，我們分折一下，一名船老大,，一名駕駛員航行時船老大和駕駛員換班執(zhí)行航行操舵，還有一個大連,，再加上一各輪機員(或是二車)航行時二人輪換看護機器正常運轉(zhuǎn),，再有一名了望的水手或是水手長，做飯收拾衛(wèi)生等這樣五人可行

9. 內(nèi)河散貨船價格

2005年5000噸散貨船值800萬左右,。

1,、散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。

2,、因為干散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱地裝載運輸,，不怕擠壓，便于裝卸,，所以都是單甲板船,。

3、推動散貨船大型化的主要因素有三個,，即大型船的經(jīng)濟性較好,；船舶設(shè)計和建造水平的不斷提高；碼頭港口規(guī)模的擴大和設(shè)施的改進。

10. 內(nèi)河二手散貨船舶買賣

很不錯,，二手船使勁殺殺價1000w美金可以拿下,，船況好一點穩(wěn)賺不賠，賣廢鋼都不止這個錢,。