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1. 內(nèi)河沙船運輸費用

5萬噸沙船運費＝每噸沙運費x5

2. 內(nèi)河運沙船運費報價

是一種專門拉沙子的船只,，因為船只在河道上進(jìn)行運行應(yīng)用,，超大的運載能力以及超低的運費，所以像沙子石子這一類大型貨物都會用沙船來進(jìn)行運送,。

3. 海上運砂船運每噸運費

長江輪船一公里每噸的運費是多少錢0.08元

4. 內(nèi)河運船多少錢

小清河是按照限制性內(nèi)河三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，航道底寬45米航道，水深3.8米,，水上跨河建筑物凈空高度達(dá)到4.5米,。在三級限制性內(nèi)河航道最大型駁船尺度為總長76.5、型寬10.8米、設(shè)計吃水2.0米,。貨船最大尺度為總長85,、型寬10.8米、設(shè)計吃水2.0米,。如果能將小清河復(fù)航航道能提升為二級內(nèi)河航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，?航道底寬55米航道，水深4.0米,，水上跨河建筑物凈空高度達(dá)到10.0米（這個很重要,，未來小清河可以有四層甲板豪華級旅游船）。

5. 內(nèi)河船運運費

　　港雜費是在港口發(fā)生的人民幣費用,，包括報關(guān),、換單、THC,港口費,，提重,、回空、掏箱等等費用,。 港口建設(shè)費是由國家征收的用于港口公共基礎(chǔ)設(shè)施,、內(nèi)河水 運、支持保障系統(tǒng)建設(shè)的一種政府性基金,。（船舶港務(wù)費于2009年從行政事業(yè)收費轉(zhuǎn)變?yōu)檎曰穑?港建費的義務(wù)繳費人是貨物的托運人（或其代理人）或收貨人 （或其代理人）,。

　　在通常情況下當(dāng)然和出口一樣是可以包干的,但是進(jìn)口可能涉及到一些不確定費用，比如說因報關(guān)不順或者其他延遲導(dǎo)致的滯箱費,，因海關(guān)查驗發(fā)生的轉(zhuǎn)棧,、堆存等費用，這些情況在出口時發(fā)生的并不是很多,，但是進(jìn)口常會遇到,。 恐怕沒有哪個貨代在報價的時候會把每一單項費用給你列出來，他們只會告訴你,，那些費用是包干的，那些費用是機(jī)動的,。

　　一.空運進(jìn)口100公斤以下: 報關(guān)費120元 勞務(wù)費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉儲,、預(yù)錄入、鏟車,、搬運費,，實報實銷

　　二.空運出口 100公斤以下: 報關(guān)費120元 勞務(wù)費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 報關(guān)費 120元 訂艙手續(xù)費 100元 裝板費 180元/板 制單費 50元 (市內(nèi)拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里)

　　三.貨柜監(jiān)管貨物運輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價1500元,，超過200公里,，每噸公里按3.50元收取。 國際空港轉(zhuǎn)運貨物，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運,，出口轉(zhuǎn)運,，比對進(jìn)出口貨物收費標(biāo)準(zhǔn)收取。

　　四.海運進(jìn)口散貨(新港)-(北京),，200公里,。 5M3以下 報關(guān)費 200元 勞務(wù)費 650元 運輸費 1250元 散貨5M3以上，每加1M3加收150元,。

　　五.海運進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京),，200公里。 1×40'運費2400元 1×20'運費1400元 報關(guān)費 200元,。(新港報關(guān)) 錄入費 20元(每四項) 轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)費 200元,。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運至貨流中心) 靠臺費 1×20'150元

　　例如圖：

　　經(jīng)由港口吞吐的內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱，按規(guī)定的費率,，以進(jìn)口或出口分別征收一次貨物港務(wù)費,。其中外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱，先由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤,、進(jìn)港航道,、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的港務(wù)管理部門，按規(guī)定費率征（外貿(mào)貨物港務(wù)費率表）,，收貨物港務(wù)費,，然后向碼頭所屬單位（租用或使用單位）返回50%，用于碼頭及其前沿水域的維護(hù),；內(nèi)貿(mào)進(jìn)出品口貨物和集裝箱,，由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤、進(jìn)港航道,、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的單位,，按規(guī)定費率（內(nèi)貿(mào)貨物港務(wù)費率表）征收貨物港務(wù)費，全部專項用于港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和管理,。 港口建設(shè)費的征收對象為經(jīng)對外開放口岸港口轄區(qū)范圍內(nèi)所有碼頭,、浮筒、錨地,、水域裝卸的貨物,。港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本港口轄區(qū)內(nèi)港口建設(shè)費的征收工作。港建費征收標(biāo)準(zhǔn)：

　　1,、國內(nèi)出口貨物每重量噸4元,，國外進(jìn)出口貨物拇重量噸5.6元。

　　2,、國內(nèi)出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱20英尺每箱32元,，40英尺每箱48元；國外進(jìn)出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元,。另,，水泥、糧食,、化肥,、農(nóng)藥、鹽,、砂土,、石灰粉按標(biāo)準(zhǔn)減半征收，黃沙,、磷礦石,、碎石等低值貨物暫緩征收港口建設(shè)費。

6. 內(nèi)河沙船運輸費用標(biāo)準(zhǔn)

大概188噸,，和訂船1916,，還有其他費用1063，大概3167

7. 內(nèi)河散裝船價格

第一章　總　則

第一條 為加強(qiáng)船舶檢驗管理,，規(guī)范船舶檢驗服務(wù),，保障船舶檢驗質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約,，制定本規(guī)定,。

第二條 船舶檢驗活動及從事船舶檢驗活動的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定。

本規(guī)定所稱船舶檢驗是指對船舶,、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱的檢驗。

軍用船舶,、體育運動船艇,、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運輸部主管全國船舶檢驗管理,。

交通運輸部海事局負(fù)責(zé)對船舶檢驗工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

各級海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開展船舶檢驗監(jiān)督工作,。

第二章　船舶檢驗機(jī)構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)是指實施船舶檢驗的機(jī)構(gòu),，包括交通運輸部和省、自治區(qū),、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗機(jī)構(gòu)（以下簡稱國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)）和外國船舶檢驗機(jī)構(gòu)在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的驗船公司（以下簡稱外國驗船公司）,。

交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)或者外國驗船公司時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定。予以審批的,，同時應(yīng)當(dāng)明確國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)和外國驗船公司的檢驗業(yè)務(wù)范圍,。

交通運輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會公布船舶檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗業(yè)務(wù)范圍。

第五條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)按照A,、B,、C、D四類從事船舶法定檢驗：

（一）A類船舶檢驗機(jī)構(gòu),，可以從事包括國際航行船舶,、國內(nèi)航行船舶、水上設(shè)施,、船運貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；

（二）B類船舶檢驗機(jī)構(gòu)，可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；

（三）C類船舶檢驗機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗；

（四）D類船舶檢驗機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河小型船舶,，以及封閉水域內(nèi)船長不超過30米、主機(jī)功率不超過50千瓦的貨船和船長不超過30米,、主機(jī)功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗,。

第六條 外國驗船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國政府授權(quán)，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設(shè)施實施法定檢驗和入級檢驗,；

（二）對本款第（一）項規(guī)定的船舶、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實施檢驗,；

（三）對外國企業(yè)所擁有的船運貨物集裝箱實施檢驗；

（四）經(jīng)交通運輸部海事局認(rèn)可,，在逐步開放的范圍內(nèi)對自由貿(mào)易區(qū)登記的中國籍國際航行船舶實施入級檢驗,。

第七條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗活動。

第八條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運輸部海事局報告年度船舶檢驗工作情況,，包括質(zhì)量體系運行,、檢驗業(yè)務(wù)量、檢驗人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識和檢驗技能,，滿足國家有關(guān)船舶檢驗人員資質(zhì)的要求。

交通運輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗人員考試,，并按照國家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗人員資格證書,。

第十條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船舶檢驗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識更新培訓(xùn),。

第三章 法定檢驗

第十一條 法定檢驗是指船旗國政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗機(jī)構(gòu)按照法律、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，對船舶、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實施的強(qiáng)制性檢驗,。

法定檢驗主要包括建造檢驗、定期檢驗,、初次檢驗,、臨時檢驗、拖航檢驗,、試航檢驗等,。

第十二條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請建造檢驗：

（一）建造船舶、水上設(shè)施的,；

（二）改變船舶主尺度,、船舶類型、分艙水平,、承載能力,、乘客居住處所、主推進(jìn)系統(tǒng),、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建,，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的。

船舶,、水上設(shè)施建造或者重大改建,，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請檢驗。

第十三條 營運中的中國籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗證書的國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請定期檢驗。

定期檢驗可以委托營運地國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行,。

第十四條 中國籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人， 有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請初次檢驗：

（一）外國籍船舶,、水上設(shè)施改為中國籍船舶、水上設(shè)施,；

（二）體育運動船艇,、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶,；

（三）營運船舶檢驗證書失效時間超過一個換證檢驗周期的；

（四）老舊營運運輸船舶檢驗證書失效時間超過一個特別定期檢驗周期的,。

有前款第（三）、（四）項所列情形之一的,，新的檢驗周期按照原證書檢驗周期計算,。

第十五條 中國籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗：

（一）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書所限定的航區(qū)或者用途,；

（三）船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效時間不超過一個換證周期；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外,；

（五）變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)；

（六）變更船名,、船籍港,；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗的,。

對于前款第（三）項所列情形,，船舶、水上設(shè)施申請檢驗時,，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)須對失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗項目進(jìn)行檢驗,，檢驗周期按照原證書檢驗周期計算。

在中華人民共和國管轄水域內(nèi)的外國籍船舶,，有第一款第（一）,、（七）項所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗證書的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗,。外國籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立驗船公司的,，應(yīng)當(dāng)向交通運輸部海事局指定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗。

第十六條 中華人民共和國管轄水域內(nèi)對移動式平臺,、浮船塢和其他大型船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前應(yīng)當(dāng)申請拖航檢驗,。

第十七條 船舶試航前,，船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請試航檢驗，并取得試航檢驗證書,。

國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗證書前,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗要求進(jìn)行檢驗,，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實施船舶圖紙審查、建造檢驗的船舶檢驗機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài),。

第十八條 在中華人民共和國管轄水域內(nèi)從事鉆探,、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當(dāng)向交通運輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請下列檢驗：

（一）作業(yè)前檢驗,；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗。

第十九條 中國籍船舶,、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備,、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗。

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗的船用產(chǎn)品范圍由交通運輸部海事局公布,。

第二十條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗技術(shù)要求,，對納入法定檢驗范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開展工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可,、產(chǎn)品檢驗,。

第二十一條 船運貨物集裝箱的制造廠商或者所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請下列檢驗：

（一）船運貨物集裝箱制造時,，申請工廠認(rèn)可,、定型設(shè)計認(rèn)可和制造檢驗；

（二）使用中的船運貨物集裝箱,，申請營運檢驗,，采用定期檢驗或者按照經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗計劃進(jìn)行檢驗。

第二十二條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗結(jié)果錄入國家船舶檢驗數(shù)據(jù)庫并對外公布,。

第二十三條 中國籍國內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后,，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國家船舶法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件,。

中國籍國際航行船舶經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件,，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理,。

法定檢驗證書和國內(nèi)航行船舶的檢驗報告和記錄格式由交通運輸部海事局統(tǒng)一制定并公布。

第二十四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，對中國籍船舶、水上設(shè)施的法定檢驗要求實施等效,、免除的,，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國際公約或者船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平，并向交通運輸部海事局報告,，船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外,。

第四章　入級檢驗

第二十六條 入級檢驗是指應(yīng)船舶,、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營人自愿申請，按照擬入級的船舶檢驗機(jī)構(gòu)的入級檢驗技術(shù)規(guī)范,，對船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗，并取得入級船舶檢驗機(jī)構(gòu)的入級標(biāo)識,。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項規(guī)定的情形外,，中國籍國際航行船舶加入船級的，應(yīng)當(dāng)向中國船級社申請入級檢驗,。

第二十八條 下列中國籍國內(nèi)航行船舶加入船級的，應(yīng)當(dāng)向中國船級社申請入級檢驗：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船,；

（三）滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學(xué)品運輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營人申請入級的其他船舶,。

第二十九條 中國籍船舶、水上設(shè)施經(jīng)入級檢驗符合相關(guān)的檢驗技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗證書的,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級檢驗證書或者技術(shù)文件,。

第三十條 從事中國籍船舶、水上設(shè)施入級檢驗業(yè)務(wù)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級檢驗技術(shù)規(guī)范和證書格式報交通運輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范包括與船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品,、船運貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運安全及水域環(huán)境保護(hù)的檢驗制度,、安全標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，由交通運輸部海事局組織制定，經(jīng)交通運輸部批準(zhǔn)后公布施行,。

限于省,、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，可由省,、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門制定,，并報交通運輸部海事局備案,；省、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門未制定的,，參照交通運輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則檢驗發(fā)證：

（一）船長15米及以下的內(nèi)河渡船,；

（二）船長20米以下的普通貨船；

（三）12人及以下的載客船舶,。

第三十三條 有下列情形之一的,，船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范的制定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開展船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范后評估：

（一）實施滿5年的；

（二）上位法或者相關(guān)國際公約有重大修改或者調(diào)整的,；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化,，影響船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范適宜性的；

（四）其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行后評估的情形,。

第六章　檢驗管理

第三十四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)開展檢驗活動應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國法律,、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)國際公約的規(guī)定,。

船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗業(yè)務(wù)范圍開展檢驗工作,，不得拒絕滿足法定檢驗受理條件的申請。

船舶檢驗人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律,、法規(guī)和檢驗技術(shù)規(guī)范的要求開展檢驗工作,，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律。

第三十五條 有下列情形之一的,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)不得檢驗：

（一）船舶和水上設(shè)施的設(shè)計,、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度；

（二）按照國家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)報廢的船舶,、水上設(shè)施,；

（三）未提供真實技術(shù)資料；

（四）未按照規(guī)定取得新增運力審批的建造船舶,；

（五）未能為船舶檢驗人員提供安全保障,。

第三十六條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，對開工條件進(jìn)行檢查,，經(jīng)檢查合格后，方可開展檢驗,。

第三十七條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶,、水上設(shè)施未取得海事管理機(jī)構(gòu)授予的船舶識別號的，船舶檢驗機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)法定證書,。

第三十八條 船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱制造廠商，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計,、建造與修造單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實提交檢驗相關(guān)資料,。

第三十九條 中國籍船舶、水上設(shè)施報廢的，其所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)報告國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu),，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷檢驗證書,。

第四十條 中國籍船舶、水上設(shè)施變更船舶檢驗機(jī)構(gòu),，新接受的船舶檢驗機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗證書時應(yīng)當(dāng)收回存檔原檢驗證書,。

按照省、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門制定的法定檢驗技術(shù)規(guī)范檢驗的船舶,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)變更為其他省、自治區(qū),、直轄市的船舶檢驗機(jī)構(gòu)的,，新接受的船舶檢驗機(jī)構(gòu)可以按照交通運輸部海事局或者所在省、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門制定的法定檢驗技術(shù)規(guī)范重新進(jìn)行檢驗,。

第四十一條 外國籍船舶、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強(qiáng)制取消船級的,，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國驗船公司應(yīng)當(dāng)驗證缺陷已改正后,，方可受理檢驗,。

第四十二條 有下列情形之一的,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止檢驗或者撤銷相關(guān)檢驗證書：

（一）違規(guī)建造、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料,；

（三）未通過檢驗。

有前款第（一）項情形的還應(yīng)當(dāng)報告交通運輸部海事局,。

涂改檢驗證書或者以欺騙行為取得檢驗證書,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)未撤銷檢驗證書的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶檢驗機(jī)構(gòu)撤銷檢驗證書,。

第四十三條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船用產(chǎn)品法定檢驗質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問題的，撤銷檢驗證書或者禁止裝船使用,。

第四十四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對為其提供服務(wù)的檢修,、檢測服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全質(zhì)量、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督,。

第四十五條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檔案管理制度,，妥善保管有關(guān)檢驗檔案資料。

中國籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)的,，原船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗機(jī)構(gòu)。

第四十六條 交通運輸部海事局應(yīng)當(dāng)組織對船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗?zāi)芰蜅l件進(jìn)行核查，對船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,。

第四十七條 海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗重大質(zhì)量問題或者有第十五條第一款第（一）,、（七）項所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)船舶檢驗機(jī)構(gòu),。

涉及船舶檢驗重大質(zhì)量問題的,，應(yīng)當(dāng)報告交通運輸部海事局組織調(diào)查處理。

相關(guān)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對檢驗質(zhì)量問題進(jìn)行分析整改,，并將整改情況通報海事管理機(jī)構(gòu),。

第四十八條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合海事管理機(jī)構(gòu)開展船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查。船舶檢驗機(jī)構(gòu)對海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的,，可以向交通運輸部海事局報告,。

第四十九條 申請檢驗的單位或者個人對檢驗結(jié)論持有異議，可以向上一級船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請復(fù)驗,，接到復(fù)驗申請的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在7個工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗的答復(fù),。

對復(fù)驗結(jié)論仍有異議的，可以向交通運輸部海事局提出再復(fù)驗,，由交通運輸部海事局組織技術(shù)專家組進(jìn)行檢驗,、評議并作出最終結(jié)論。交通運輸部海事局應(yīng)當(dāng)在接到再復(fù)驗申請之日起15個工作日內(nèi)作出是否予以再復(fù)驗的答復(fù),。

第七章　法律責(zé)任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條,，移動平臺、浮船塢,、大型船舶,、水上設(shè)施拖帶航行，未經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖航檢驗,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止拖航,，并對船舶、設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對船長處以1000元以上1萬元以下罰款,，并扣留船員適任證書6至12個月，對水上設(shè)施主要負(fù)責(zé)人處以1000元以上1萬元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定,，試航船舶未經(jīng)試航檢驗并持有試航證書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止試航,，并對船舶所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對試航船長處以1000元以上1萬元以下罰款并扣留船員適任證書6至12個月。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國沿海水域從事鉆探,、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船,、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人未按規(guī)定申請作業(yè)前檢驗或者作業(yè)期間檢驗，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止作業(yè),，并處以5000元以上3萬元以下罰款,。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條，報廢船舶的所有人或者經(jīng)營人未向船舶檢驗機(jī)構(gòu)報告,，由海事管理機(jī)構(gòu)對其所有人或者經(jīng)營人處以5000元以上3萬元以下罰款,。

第五十四條 違反《中華人民共和國海上交通安全法》第四條的規(guī)定，船舶,、水上設(shè)施和船上,、設(shè)施上有關(guān)航行安全、防治污染等重要設(shè)備無相應(yīng)的有效的檢驗證書的,，依照《中華人民共和國海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船舶、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上3萬元以下的罰款,。

違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第六條第（一）項,、第七條第（一）項的規(guī)定，船舶,、水上設(shè)施未持有合格的檢驗證書擅自航行或者作業(yè)的,，依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第六十四條的規(guī)定，責(zé)令停止航行或者作業(yè),；拒不停止航行或者作業(yè)的,，暫扣船舶、浮動設(shè)施,；情節(jié)嚴(yán)重的,，予以沒收,。

本條第一款,、第二款所稱無相應(yīng)的有效的檢驗證書及未持有合格的檢驗證書，包括下列情形：

（一）沒有取得相應(yīng)的檢驗證書,；

（二）持有的檢驗證書屬于偽造,、變造、轉(zhuǎn)讓,、買賣或者租借的,；

（三）持有的檢驗證書失效；

（四）檢驗證書損毀,、遺失但不按照規(guī)定補(bǔ)辦,。

第五十五條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗證書無效,，由交通運輸部海事局給予警告,，責(zé)令限期整改，整改期間不得開展相關(guān)檢驗業(yè)務(wù)，并向社會公告：

（一）超越認(rèn)可的業(yè)務(wù)范圍開展檢驗業(yè)務(wù),；

（二）違反規(guī)定開展檢驗,；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗人員獨立從事檢驗活動；

（四）違反檢驗規(guī)程受理檢驗,；

（五）船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前，未對開工條件進(jìn)行檢查或者在檢查不合格的情況下開展檢驗,；

（六）對未按照規(guī)定取得新增運力審批的建造船舶開展檢驗,；

（七）未對向其提供服務(wù)的檢修檢測機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量、技術(shù)條件進(jìn)行有效管控,；

（八）在按規(guī)定取得船舶識別號前,，簽發(fā)法定檢驗證書；

（九）出現(xiàn)重大檢驗質(zhì)量問題,。

第五十六條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)有下列情形之一的,，交通運輸部海事局責(zé)令改正，并給予警告：

（一）國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)未對檢驗人員進(jìn)行培訓(xùn),；

（二）外國驗船公司未對外國籍檢驗人員按照公約要求進(jìn)行培訓(xùn),；

（三）未按規(guī)定向交通運輸部海事局報告有關(guān)事項；

（四）未建立檔案管理制度,。

第五十七條 船舶檢驗人員有下列情形之一的,，依照《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》第二十八條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可視情節(jié)給予警告,、撤銷其檢驗資格：

（一）未進(jìn)行檢驗而簽發(fā)相關(guān)檢驗證書,；

（二）超出所持證書范圍開展檢驗業(yè)務(wù)；

（三）未按照法定檢驗技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗,；

（四）未按規(guī)定的檢驗程序和項目進(jìn)行檢驗,；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗證書或者檢驗報告與船舶、水上設(shè)施的實際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗質(zhì)量責(zé)任問題,；

（七）不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過程中提供虛假證明。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。

8. 內(nèi)河運輸船運費價格

內(nèi)河船5000噸(3200噸內(nèi)河船)

5000噸的內(nèi)河貨船每年的利潤大約是在7100000元到7500000元之間,。通常情況下,內(nèi)河貨船的營業(yè)額高于外河貨船。內(nèi)河貨船每公里的費用大約為125000元,最高能夠達(dá)到150000元左右,其利潤率應(yīng)該是百分之三十六左右,也就是說每年的利潤應(yīng)該在720000元左右,。

9. 內(nèi)河沙船運輸費用多少

一,、沙船

“沙船”的有點在于底部較平，船舷較低,，吃水量少,，所以它的適應(yīng)性特別強(qiáng),。而它也有缺點，由于“殺船”底部扁平,，所以它的航行速度比較慢,，除此之外它的穿浪航行能力較弱，很難進(jìn)行遠(yuǎn)程航行,。

二,、福船

這種船只是從宋元時期開始使用的，跟“沙船”不同的是,，這種船采用了上寬下尖的設(shè)計,，而且還有雙舵設(shè)計，增加了其操控性,；除此之外水密性也非常好,，在船體內(nèi)部設(shè)計了隔水艙，這樣能大大提高船只的生存能力,，即使有一兩個地方漏水也能及時補(bǔ)救,。當(dāng)時福建地區(qū)就是制造這種船的主要基地，所以得名為“福船”,。

三,、廣船

“廣船”跟“福船”有很多相似的地方，都是大型艦船,，都采用兩頭尖設(shè)計,，也有水密艙，唯獨不同的地方就是“廣船”船體使用的是杉木,，杉木產(chǎn)自于東南亞的鐵力木,，這種木材非常堅韌，不容易變形,，耐腐性和耐磨性也非常高,，只是這種木材價格昂貴。除此之外“廣船”還采用了一桅多帆設(shè)計,，所以它的平衡性較強(qiáng),。雖然“廣船”的制造費用昂貴,，但是它比“福船”耐用的多,，后來這種船也被廣泛沿用至明末初期。

四,、鳥船

作為中國歷史上最后出現(xiàn)的木質(zhì)帆船“鳥船”,，別看這種船個體較小，但是它創(chuàng)造了帆船時代的最后輝煌,。

10. 內(nèi)河沙船運輸費用計算

根據(jù)地理位置,價格相差很大,。出砂側(cè)只有20-30,小區(qū)樓下側(cè)實際價格70-80(含運費),。如果遠(yuǎn)的話,可能是150-200...