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1. 武漢貨船碼頭

具體地址是：武漢市青山區(qū)青山鎮(zhèn)船廠(chǎng)村1號(hào)。青山船廠(chǎng)是中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)骨干造船企業(yè),，已有40余年的造船歷史,，工廠(chǎng)占地面積100萬(wàn)平方米，碼頭岸線(xiàn)2200米,，各類(lèi)設(shè)備齊全,，技術(shù)力量雄厚，具有設(shè)計(jì),、制造載重量3萬(wàn)噸級(jí)以下的貨輪,、集裝箱船、油輪,、化學(xué)品船,、液化氣船和各類(lèi)客輪、工程船,、大型浮塢,、大功率推輪、瀝青船,、散裝水泥船,、滾裝船的綜合能力。

2. 武漢的港口碼頭

武漢港,、漢口港,、武漢新港、沌口港,、陽(yáng)邏武漢新港等,。

1、武漢港地處長(zhǎng)江中游,，是交通部定點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)主樞紐港,，在國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略、長(zhǎng)江黃金水道和武漢航運(yùn)中心建設(shè)中地位極為重要,，最大靠泊能力12000噸級(jí),，一次系泊能力70萬(wàn)噸，設(shè)備最大起重能力50噸,。

2,、漢口港區(qū)位于長(zhǎng)江北岸漢口沿江地帶。港區(qū)岸線(xiàn)長(zhǎng)1,750米（包括軍用及航道局碼頭）,，有碼頭泊位13個(gè),。陸域縱深60米～140米，陸域面積13.19萬(wàn)平方米,，庫(kù)場(chǎng)面積6.8萬(wàn)平方米,。港區(qū)主要承擔(dān)長(zhǎng)江干線(xiàn)客班輪壓艙貨和武漢地區(qū)進(jìn)出口貨物的裝卸和中轉(zhuǎn)，年綜合通過(guò)能力169萬(wàn)噸,。

3,、武漢新港是由武漢、鄂州,、黃岡,、咸寧4市港口岸線(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)而成，目標(biāo)是“億噸大港,、千萬(wàn)標(biāo)箱”,。武漢新港的左岸從武漢市黃陂區(qū)武湖窯頭至黃岡蔡胡廖，岸線(xiàn)全長(zhǎng)59.72公里,；右岸從青山武鋼運(yùn)河口至鄂州長(zhǎng)港出口,，岸線(xiàn)全長(zhǎng)71.31公里。港區(qū)規(guī)劃用地3225萬(wàn)平方米。

4,、沌口港區(qū)位于長(zhǎng)江北岸,、武漢長(zhǎng)江大橋上游12.5公里處，岸線(xiàn)長(zhǎng)500米,，縱深400米,，陸域面積20萬(wàn)平方米。1996年建簡(jiǎn)易油碼頭1座,。岸線(xiàn)順直穩(wěn)定,，水流平緩，江面寬闊,，可滿(mǎn)足滾裝船調(diào)頭,、靠泊作業(yè)。

5,、陽(yáng)邏武漢新港位于天興洲以東70公里的長(zhǎng)江岸線(xiàn)上,，總投資370億將崛起總億噸級(jí)大港，是中國(guó)最大內(nèi)河航運(yùn)港口,。

3. 武漢貨輪碼頭

1.長(zhǎng)江屬于內(nèi)河航道,，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT。所以二等船最大總噸是1600GT,，長(zhǎng)江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

2.具體通航噸位

武漢以下3000噸。

岳陽(yáng)以上1800噸

宜昌至重慶千噸,。

九江以下5000噸,。

南京1W噸，因?yàn)槟暇╅L(zhǎng)江大橋的凈空高度限制了萬(wàn)噸級(jí)輪船的通航,。沒(méi)有此橋,，可以常年到蕪湖。

鎮(zhèn)江以下5W~7W噸,。

4. 武漢客運(yùn)碼頭

漢口粵漢碼頭游船,，可以從黃埔門(mén)進(jìn)入或者從三陽(yáng)路入口處進(jìn)入江灘，往武漢客運(yùn)港方向開(kāi),，停車(chē)費(fèi)3元每小時(shí),，6元封頂。在漢口江灘里可以自由行駛,?？梢缘竭_(dá)知音碼頭，粵漢碼頭,，橫渡長(zhǎng)江博物館,，里面也有疫情后第一次新聞報(bào)道中外出就餐的餐廳,。

車(chē)子可以開(kāi)到離科技館最近的地方，步行十二分鐘左右,。也可以停在武漢客運(yùn)港停車(chē)場(chǎng),，在科技館旁邊，不過(guò)停車(chē)費(fèi)稍貴,，10元每小時(shí),。但離武漢關(guān)近,，離江漢路步行街入口也進(jìn),，到粵漢碼頭可以沿著江水邊走過(guò)去，約一站路,。

5. 武漢貨船碼頭有哪些

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6. 武漢 碼頭

武漢沒(méi)有碼頭文化,，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)碼頭文化現(xiàn)象,。

文化的形成不是一朝一夕，或短短幾十年就可以成形的事,。它必須經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,，從社會(huì)的方方面面如經(jīng)濟(jì)、人文,、科技,、生活、習(xí)俗等沉淀并得到人們認(rèn)可的一種精神或思想,。不是幾句話(huà)可以講明白的,。

武漢碼頭文化現(xiàn)象產(chǎn)生于一八四零年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)到漢口通商時(shí)沿江建立了不少碼頭,。此時(shí),，不少失去土地的農(nóng)民從漢口周邊鄉(xiāng)下如黃坡、新州和蔡甸等農(nóng)村來(lái)到城里,，他們沒(méi)有技術(shù)也無(wú)資金,，故只能匯集到碼頭做搬運(yùn)工，賣(mài)苦力,。由于西方商品大量涌入我國(guó)如洋火,，洋油，洋布,，洋鐵和洋灰等,，貨物運(yùn)到漢口各個(gè)碼頭后，需要大量搬運(yùn)和挑夫來(lái)運(yùn)送這些商品,。

從一八四零年后至一九五零前后,，漢口沿岸附近生活著眾多搬運(yùn)工及家屬，他們長(zhǎng)時(shí)間生活繁衍在這里,，這些人大多沒(méi)有文化包括他們的后代,，久而久之，這些搬運(yùn)工及后代其語(yǔ)言和行為逐漸形成一種簡(jiǎn)單,、樸素,、粗俗甚至低俗的文化現(xiàn)象。這就是近幾年被稱(chēng)之為：＂碼頭文化＂

需要說(shuō)明的是,，當(dāng)時(shí)這些搬運(yùn)工和挑夫及家人也只是占武漢總?cè)丝诘暮苄∫徊糠?。這部分人所形成＂文化＂不能代表或代替整個(gè)武漢文化。

但碼頭文化現(xiàn)象對(duì)武漢是有影響的,。有利一面是純樸,、思想簡(jiǎn)單,、吃苦耐勞、踏實(shí)勤快,、具有同情心,、互相幫扶等。

弊端一面是粗魯,、罵人,、行為舉止低下、上進(jìn)心不足等,。

7. 武漢游船碼頭

營(yíng)業(yè)時(shí)間如下:

長(zhǎng)江游船時(shí)間線(xiàn)路：

1線(xiàn)：夜游長(zhǎng)江航線(xiàn)（漢口粵漢碼頭）

游船線(xiàn)路：漢口粵漢碼頭（啟航）——漢口江灘——武漢客運(yùn)港（106艦艇,、303艦艇）——江漢關(guān)——龍王廟——中國(guó)角（兩江交匯）——晴川橋——晴川閣（禹功磯）——長(zhǎng)江一橋（過(guò)橋）——漢陽(yáng)錦繡長(zhǎng)江——鸚鵡洲大橋（不過(guò)橋、調(diào)頭）——武昌造船廠(chǎng)——黃鶴樓——武昌江灘——月亮灣水城（調(diào)頭）——漢口粵漢碼頭（靠泊）,。

游船票價(jià)：155元/人（含晚餐,、1小時(shí)），100元/人（不含晚餐,、1小時(shí)）

上船地址：漢口粵漢碼頭

開(kāi)船時(shí)間：19:00、19:30,、20:00,、20:30、21:00,、21:30

下船地址：漢口粵漢碼頭

2線(xiàn)：夜游長(zhǎng)江航線(xiàn)（武昌紅巷碼頭）

游船線(xiàn)路：武昌紅巷碼頭（啟航）——黃鶴樓——長(zhǎng)江大橋——武昌造船廠(chǎng)——世貿(mào)錦繡長(zhǎng)江——龜山電視塔——晴川閣——晴川橋——中國(guó)角（南岸嘴）——兩江交匯——龍王廟——武漢關(guān)鐘樓——106西安艦——303潛水艦——武漢客運(yùn)港——漢口江灘——粵漢碼頭——武昌江灘——武昌紅巷碼頭（靠泊）,。

游船票價(jià)：155元/人（含晚餐、1小時(shí)）,，100元/人（不含晚餐,、1小時(shí)）

上船地址：武昌紅巷碼頭

開(kāi)船時(shí)間：19:30、20:00,、20：50

下船地址：武昌紅巷碼頭

8. 武漢貨運(yùn)碼頭

        王家巷碼頭位于湖北省武漢市江漢區(qū)沿江大道江灘8號(hào),。附近停車(chē)場(chǎng)有很多，比較近的有以下幾個(gè)：

1,、華中航運(yùn)集團(tuán)停車(chē)場(chǎng),，

地址：湖北省武漢市江漢區(qū)民權(quán)路2號(hào)華中航運(yùn)集團(tuán)；

2,、民權(quán)路-道路停車(chē)位,，

地址：湖北省武漢市江漢區(qū)民權(quán)路長(zhǎng)江大廈；

3,、湖北航務(wù)大廈停車(chē)場(chǎng),，

地址：湖北省武漢市江漢區(qū)沿江大道68號(hào)湖北航務(wù)大廈。

9. 武漢坐船碼頭

兩江游船路線(xiàn)分為兩條:①武昌紅巷碼頭②漢口粵漢碼頭

具體路線(xiàn)及沿途景點(diǎn)如下：

1.武昌紅巷碼頭(起航)-黃鶴樓-長(zhǎng)江大橋-武昌造船廠(chǎng)-世貿(mào)錦繡長(zhǎng)江-龜山電視塔-晴川閣-晴川橋-中國(guó)角(南岸嘴)-龍王廟-武漢關(guān)鐘樓-106西安艦-303潛水艇-武漢客運(yùn)港-漢口江灘-粵漢碼頭-武昌江灘-武昌紅巷碼頭(靠泊),。

2.漢口粵漢碼頭(起航)—漢口江灘—武漢港—武漢關(guān)鐘樓—龍王廟——晴川橋—中國(guó)角(南岸嘴)—晴川閣—大禹神話(huà)園—龜山電視塔—萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋—漢陽(yáng)江灘—武昌造船廠(chǎng)—黃鶴樓—武昌江灘—長(zhǎng)江二橋—粵漢碼頭(靠泊),。

10. 武漢的輪船碼頭

答:

據(jù)史料記載,，武漢三鎮(zhèn)隔江鼎立，歷史上早就以渡船溝通三鎮(zhèn)之間的往來(lái),。1896年,，湖北省巡警馮啟均創(chuàng)辦厚記公司，購(gòu)置了“利江”,、“來(lái)源”號(hào)蒸汽機(jī)木殼輪船,，往返于武昌、漢口,，拉開(kāi)了武漢輪渡序幕,。

此后，武漢輪渡隨著時(shí)局的變化起起伏伏,。1926年,，共有7家商辦公司、輪船局開(kāi)辟了5條輪渡航線(xiàn),。

武漢解放初期,，武漢輪渡一片破敗景象。3艘主力船銹腐不堪,，“隨縣”,、“蒲圻”號(hào)甚至要一邊航行，一邊用竹筒抽排艙底的積水,。

解放后,，武漢輪渡迎來(lái)了大發(fā)展。人民號(hào),、解放號(hào),、延安號(hào)、井岡山號(hào),、青年號(hào)等一批名字帶著時(shí)代氣息的新輪渡應(yīng)運(yùn)而生,，因?yàn)槊钟H切，人民號(hào)輪渡被市民們當(dāng)成了武漢輪渡公司的統(tǒng)稱(chēng),。

1954年前后,，武漢輪渡公司收編了裕華等三家紗廠(chǎng)的私船，以及粵漢碼頭的貨運(yùn)航線(xiàn),，船只和航行得到了迅速擴(kuò)張,。

1957年長(zhǎng)江大橋建成前，京廣鐵路在武漢要用輪渡連接,，運(yùn)火車(chē)的駁船有80多米長(zhǎng),，30多米寬，駁船上并排有三四股道,?；疖?chē)頭順著鐵軌將車(chē)廂推到岸邊,，在船與陸面鐵軌之間有一截像浮動(dòng)橋一樣的鐵軌連接，火車(chē)通過(guò)它開(kāi)上駁船,，一艘船大約可以停十節(jié)左右車(chē)廂,，行駛在江上就像一艘小型的航空母艦，“相當(dāng)威風(fēng)”,。

武漢輪渡已走過(guò)100多年歷史,，如今武漢渡江輪渡市內(nèi)客運(yùn)航線(xiàn)8條航線(xiàn),其中有3條普線(xiàn)、2條快線(xiàn),、2條觀光航線(xiàn)和1條零點(diǎn)航線(xiàn),。